马自达6轿跑价格_马自达6轿跑价格及图片
很高兴有机会参与这个马自达6轿跑价格问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。
1.马自达6落地价是多少
2.成都马自达6轿跑现在卖多少？
3.睿翼的相关参数
4.马自达6 轿跑 2.0 运动型 买进到上路要多少钱？
5.马自达6轿跑2.0有续航里程吗
6.马自达6报价价格
马自达6落地价是多少
马自达6落地价18.12w2015款2.0L自动时尚型?白城地区按揭买的，裸车价14.78w，首付50%7.39w，首期总共给了8.87w，贷1年，按揭落地合计18.12w。
马自达6?
是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车弯道之王的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。
在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。
成都马自达6轿跑现在卖多少？
车型名称 厂商指导价<万> 经销商报价<万>
马自达6 2.0 自动时尚型 17.98 15.38
马自达6 轿跑 2.0运动型 19.38 21.28
马自达6 2.3 多功能轿车 24.68 19.76
马自达6 轿跑 2.3 5AT 23.98 21.28
马自达6 轿跑 2.0 5AT 20.98 20.47
马自达6 2.3 自动旗舰型 21.98 20.03
马自达6 2.0 自动超豪华 19.98 18.48
马自达6 2.0 自动豪华型 18.98 17.89
马自达6 2.0 6挡手动型 17.08 15.86
能优惠2-3万元
睿翼的相关参数
2.0 6MT标准型 17.98万 15.30万-17.98万发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：6MT 2.0 自动豪华型 18.98万 16.15万-18.98万发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：5AT2.0 自动超豪华 19.98万 17.08万-19.98万发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：5AT2.3 自动旗舰型 21.98万 18.88万-21.98万发动机：L4 排量：2.3 马力：163 变速箱：5AT2.0 AT 轿跑 20.98万 18.00万-20.98万发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：5AT 2.3 AT 轿跑 23.98万 20.58万-23.98万发动机：L4 排量：2.3 马力：163 变速箱：5AT2.3 多功能轿车 20.58万 17.88万-20.88万发动机：L4 排量：2.3 马力：163 变速箱：5AT
马自达6 轿跑 2.0 运动型 买进到上路要多少钱？
长×宽×高（mm） 4755mm×1795mm×1440mm轴距（mm） 2725mm
整车质量（kg） 1458kg
油箱容积（L） 64L
行李箱容积（L）519l
最小离地间隙（mm）122mm
最大功率（kW/rpm） 124/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 226/4000
官方综合工况油耗（L/100km）
最高时速（km/h）203km/h
0~100KM/h加速时间（s）9.5s
前悬 高位双叉臂带横向稳定杆独立悬架
后悬 E型多连杆独立悬架
制动方式 通风盘式 /盘式
驱动方式引擎前置，前轮驱动 2010年4月8日，一汽马自达汽车销售有限公司正式宣布：Mazda6睿翼轿跑车正式上市，共推出两个排量两款车型，2.5L至尊版价格为23.98万元，2.0L豪华版价格为20.38万元。Mazda6睿翼轿跑车上市指导售价：睿翼轿跑车2.5L至尊版 23.98万元，睿翼轿跑车2.0L豪华版 20.38万元。
外观方面
睿翼轿跑车和睿翼普通版的区别一定程度上参考了马自达6和马自达6轿跑版的设计形式，进气格栅多出了一条明显的横幅。睿翼轿跑车保险杠下方也取消了一体的连贯式造型，两边稍微夸张的雾灯放置处使得睿翼轿跑版的前脸更加犀利。
与上一代马自达轿跑相比，睿翼轿跑依然会采用5门掀背式造型，不过大倾角的车顶线条使得睿翼轿跑整体看起来流线感十足，后移的C柱使得后排多了两个三角小窗。与车身同色的尾翼依然会成为轿跑版必不可少的扰流件，但估计装饰功效会大于性能功效。
睿翼轿跑车尾部方面，引人注目的无非是那原厂装备，在设计、制造、安装各方面均考究空气动力学的尾翼造型，有了这条尾翼，睿翼才成了轿跑车。
内饰方面
睿翼轿跑车的内饰风格和睿翼车型区别不大，从来看，睿翼轿跑配置相对较高，T字中控区带屏幕导航、真皮多功能方向盘和换挡拨片，炮筒式仪表盘、金属踏板和纯黑内饰都让内饰的运动感增加了不少。
动力方面
睿翼轿跑车将搭载与睿翼相同的动力单元，分别为最大功率108kw的2.0L发动机及最大功率124kw的2.5L发动机，并有6速手动变速箱和5速手自一体变速箱可供选择。
操控性方面
80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些在其他车型都不敢尝试的项目，只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯 狂试驾会上，专业车手表演的漂移、甩尾，睿翼都可以很轻松的完成，让睿翼的操控性能得到了充分的体现。 日本马自达的后起之秀睿翼在继承了第一代Mazda6的“弯道王”美誉的同时以更加扎实稳定的运动表现、之于日本车坛类似于宝马的优秀运动轿车品牌形象以及可以与宝马3系相媲美的运动表现基因被国内外权威媒体评价为“日系宝马”。
睿翼与宝马3系都具有浓郁的运动化设计，造型时尚，性能出色，并且以操控见长，强调驾驶乐趣。
宝马3系车型的整个设计均以操控动感为主导，始终围绕驾驶者的驾驶而设计，为驾驶者提供纯粹的驾驶乐趣，所以用“纯粹的驾驶机器”来描述宝马3系毫不夸张。
同样致力于提供驾驶乐趣的睿翼尽管在性能方面将宝马3系作为目标，但在进化的ZOOM-ZOOM理念下却打造出有别于宝马3系的特色。睿翼始终以驾驶者的日常驾驶以及驾乘者的感受和情绪为出发点，追求极致以人为本的设计。将优异的动力操控性能与安全、便捷、舒适·实用进行融合，并实现了完美平衡。 2012年5月8日，从一汽马自达(微博)官方表示，2012款马自达睿翼正式上市，并推出了4款轿车和3款轿跑车型，官方指导售价为17.98-23.98万元。新车在外观和内饰上都进行了小幅改款和升级，不过动力系统依旧延续了老款车型上的2.0L和2.5L的发动机。
2012款马自达睿翼最明显的变化在于前脸格栅的设计中，由原先的直线装饰条改为类似鸟类翅膀张开的造型，并且与LOGO巧妙结合。与此同时，雾灯还原为传统的圆形设计，边缘镀铬条装饰与前灯也相呼应，整体设计更加年轻动感。
内饰方面则没有明显的变化，仅是中控台处运用钢琴黑色装饰，相比老款银色镀铬材质看上去更加运动。而配置方面也依旧延续了老款车型的设备，例如自动大灯、真皮多功能方向盘、自动空调、倒车雷达、带有多碟CD的车载音响系统、电动天窗和全车八气囊等。
在二十万左右的中高级轿车市场中，是马自达6和睿翼开创了“运动”这一细分市场定位的先河。入市几年以来，马自达凭借“运动”的品牌精神，扎实的操控表现，赢得了不少拥趸。随着2012年的到来，马自达也及时推出了睿翼的小改款车型，继续保持其产品的市场热度。在6月1日，马自达也为自家的产品在上海赛车场举行了一次场地试驾活动，笔者也有幸与新车进行了一次亲密接触。
2012款新车型的主要变化在于外观与内饰的设计。外观方面，2012款睿翼轿车版在进气格栅处加入了一条横向镀铬装饰条，而轿跑版车型则在格栅处引入了能将马自达LOGO进一步延展的鸥翼式造型设计。另外，轿跑版车型大灯下方的雾灯也被设计成传统的圆形，与双层进气孔相组合。内饰方面的变化相对不是那么明显，只是把音响面板传统的银色换成了更具质感的钢琴漆黑色、并对换挡杆底座上面的按钮做了亮色处理，使之具运动感与科技感。
对于消费者心目中业已存在的运动形象来说，睿翼已经不需要什么大幅度的修缮与改动，只要精周细琢的日臻完善。因为，睿翼并非是需要不断翻新外型才能获得市场青睐的“偶像派”，扎实的底盘、灵活的动力响应，都昭示了睿翼作为一辆B级车的运动实力。
小改款并没有改动睿翼的动力配置，146马力的2.0升自然吸气发动机与169马力的2.5升自然吸气发动机，从参数上看也许不比当下时兴的涡轮增压产品，但却也带来了价格方面的绝对竞争力。况且参数并非性能表现的唯一注解，在轻盈的车身与底盘、以及配合极佳的五速手自一体变速箱的配合下，弯道中的睿翼仍有与竞品一较高下的绝对实力。
当天的活动安排里，马自达的厂方人员在一片巨大的空地上，摆出了一个由多种不同弯道、绕桩线路组成的“复合赛道”。在试驾环节开始之前，试驾车先交由厂方试车手进行了漂移表演，而紧接着的试驾环节，厂方马上就把刚刚做完极限运动的车子拉上了场地。在这种情况下，马自达睿翼轿跑的刹车几乎没有出现多少热衰减，同时已在地面空转拉烟过的轮胎，也没有放大前驱车的推头现象。弯道中的睿翼其实可以用游刃有余来形容，以B级车的身材来衡量，睿翼十分灵活，不仅方向指向性非常准确，车身及车尾的动态跟进也很快，无论变线还是过弯，都不拖泥带水。而在中央挡杆处前“-”后“+”设定也更符合运动车型的设定，能在弯道中助你一臂之力。
从配置层面来看，2012款车型全系标配了ESS紧急刹车信号系统，可在紧急刹车时使刹车灯高频闪烁，以给后车更明显的急刹信号。除此之外，BOSE音响、“史上最强多功能方向盘”，以及符合当下潮流的掀背设计，都令睿翼轿跑的旗舰车显得物超所值。当然，不要忘记它虽然名为轿跑，其车内空间也不会同其他竞品一样形同鸡肋，宽适的空间表现也能成为你选择它的理由之一。
马自达6轿跑2.0有续航里程吗
2.0
6MT标准型
17.98万
15.30万-17.98万发动机：L4
排量：2.0
马力：146
变速箱：6MT
2.0
自动豪华型
18.98万
16.15万-18.98万发动机：L4
排量：2.0
马力：146
变速箱：5AT2.0
自动超豪华
19.98万
17.08万-19.98万发动机：L4
排量：2.0
马力：146
变速箱：5AT2.3
自动旗舰型
21.98万
18.88万-21.98万发动机：L4
排量：2.3
马力：163
变速箱：5AT2.0
AT
轿跑
20.98万
18.00万-20.98万发动机：L4
排量：2.0
马力：146
变速箱：5AT
2.3
AT
轿跑
23.98万
20.58万-23.98万发动机：L4
排量：2.3
马力：163
变速箱：5AT2.3
多功能轿车
20.58万
17.88万-20.88万发动机：L4
排量：2.3
马力：163
变速箱：5AT
马自达6报价价格
有。
马自达6轿跑2.0在黄灯亮起后仍能行驶60至80公里，故有续航里程。
马自达6是马自达公司21世纪的最新产品，2001年东京车展上推出的一款中高档轿车，马自达6轿跑平均价，26.58万。
马自达6新款轿跑参考价格是16.98万-26.98万：1、车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板（侧裙）、后包围以及后扰板流（尾翼）等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现；
2、马自达6的强韧三重H形车体构造、前后悬挂系统和刚度极高的车桥巧妙地形成了一个有机整体，它们共同作用，最大限度地吸收车祸产生时的动能，从而给乘员带来很好的保护。在这种3H结构中，车顶盖用横梁连接A柱和C柱，横梁则是固定在B柱上端的；车身上用粗壮的B柱来连接强度极高的顶盖和地板；而地板则交用交叉梁连接前后悬挂。这种三位一体的造型将汽车吸收碰撞能量的能力大大提高；
3、与3H结构配合的前、后悬挂与车桥的结构保证了乘客的安全性。当车祸发生在前部时，由于车桥的两根纵梁与横梁之间呈32度角，从而使得碰撞能量传向两边的纵梁，而并不是向纵向传去，从而保护了乘员的安全。前悬挂上的缓冲带既能够在低速碰撞时吸收碰撞能量而保护更复杂的车身结构不受损害，从而大幅度地降低汽车的维修费用，又可以在高速碰撞时将碰撞能量向三个方向分散，远离车身壳体。后悬挂的多连杆加双叉臂的设计，也能迅速地吸收车祸能量。当车揭发生后，马自达6的头部双面安全气囊、侧门帘和侧安全气囊后迅速展开，保护的后排乘员的头部安全。而其头枕和座椅的一体化设计，有效地限制了车受撞击时头部向后的移动。
百万购车补贴
好了，关于“马自达6轿跑价格”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“马自达6轿跑价格”，并从我的解答中获得一些启示。