北京福田皮卡车_北京福田皮卡车大全价格图片
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“北京福田皮卡车”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
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2.这个车叫什么
3.福田皮卡车质量怎么样？
4.北京车展探馆：“猛龙”过江 福田皮卡大将军G9实车曝光
5.福田大将军皮卡车身尺寸
6.自主高端皮卡扛鼎之作 福田皮卡大将军初体验
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疫情后的首个国际大型车展，北京车展终于拉开帷幕，各大车企纷纷携重磅车型参展，主场作战的北汽集团也不例外，携ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北汽福田、北京奔驰、北京现代登陆国展中心E4馆，其中北汽福田皮卡大将军G9?在车展上重磅发布。造型前卫硬派，宽适空间定义新一代舒适皮卡
要抓住消费者的眼球，首先需要有出色的外观设计，福田大将军G9在充分融合中国用户的审美需求与价值观的基础上，结合皮卡文化与品牌价值内涵，采用全新设计语言，赋予独特出挑的感官魅力。
大将军G9前脸采用平直的设计风格，应用了大面积六边形格栅、双层前大灯，并融入了硕大的红色"FOTON"标识，很有厚重感和立体感。至于车身侧面和尾部，也均采用了平直的线条，其货厢还配备了带防撞涂层的不锈钢龙门架，货厢两侧安装有外置绳钩，不仅看上更加硬朗霸气，也具有很强的实用性。
大将军G9整车造型前卫硬派，极富视觉冲击力，车身宽度近2m，高大宽适、硬派霸气，空间表现相当可观，配合仿生学座椅，足以为用户带来宽适的乘坐体验，满足宽体大皮卡用户的需求。
采埃孚8AT、博格华纳四驱，"黄金三角"动力更强悍
既然是硬派皮卡，就得有够硬的动力系统加持，大将军G9配备黄金三角动力，提供了2.0T汽油/柴油动力、五十铃2.5T柴油动力三款动力版本，具有动力好、油耗低等多维优势。
透过数据看性能，大将军G9最大功率高达175kW，峰值扭矩390N·m，配合博格华纳四驱系统、伊顿差速锁、采埃孚8AT变速器等高端配置，综合性能强大，大将军之名，名副其实。
写在最后：
大将军G9在北京车展发布的同时，也开启了预售，新车共为消费者提供了16款不同配置的产品，其中休闲版预售价为12.98~16.28万元，运动版预售价为14.78~18.38万元，除此之外，在9月26日~10月26日期间购车，还可享预售六重大礼，包括金融礼、无忧礼、互联礼、致敬礼、贵宾礼、质享礼，喜欢的朋友可以到北京车展现场看车。
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这个车叫什么
5米多全尺寸越野SUV，“隐身战机”涂装，这次北汽扬眉吐气北汽集团旗下虽然比较缺乏爆款车型，但是这个品牌一直都非常执着于打造硬派越野SUV，已经50多年前北京汽车制造厂就已经打造出了经典212越野吉普车。如今北汽旗下还有成熟的越野世家系列产品，北汽BJ40虽然算不上爆款，但是在硬派越野车领域当中也是销量比较高的。其实北汽手中的资源还有很多，比如最近北汽福田就推出了一款相当霸气的全尺寸越野SUV。
这款车已经开始进入申报阶段，预计最快可以在2020年上半年正式和大家见面，从申报当中可以看出，该车型的外观实在太夸张了，和普通的硬派越野SUV有非常本质的区别。整部车其实是基于北汽福田拓陆者皮卡车打造而来，本质而言这款车只是加了盖子的大号皮卡，车头正前方依然保留了类似福特猛禽一样的方方正正线条，硬派气场非常到位。
车辆侧面同样是棱角分明的线条处理，一道笔直的腰线直接从车头贯穿到车尾，上面还有多边形侧窗，比较有趣的是这款车竟然采用了类似隐身战机一样的涂装工艺，所以整部车产生了一种哑光黑色效果，在阳光下更加明显，一看就非常高级。其实类似的车型在北汽旗下已经有过先例，去年北汽BJ80捍卫者车型也是同样的风格，这种产品完全可以定义为防爆防弹车，车辆外壳采用了大量的钢板钣金工艺。
按理说这样一款车型完全没有必要配备豪华内饰，因为普遍是拿去执行任务的。但是北汽福田设计师团队偏偏就要不走寻常路，打开车门之后就会发现这款车的内饰相当奢华，超5米的车身长度之内仅仅安装了4个独立座椅，后排两个超大独立座椅甚至带有按摩功能以及自动脚托，奢华程度并不输给那些顶级MPV商务车，所以该车型的产品定位实在是有些奇怪，内饰显然是为了针对土豪消费者。
虽然这款车的尺寸足够大，而且还增加了大量的钢板外观套件，但是整部车依然采用了输出功率并不大的柴油发动机，2.8t涡轮增压发动机极限输出只有130千瓦，在高速状态下的表现肯定会有些力不从心，不过柴油发动机的峰值扭矩相当乐观，达到了365牛米，低速越野状态下的表现会相当出色。
因为这款车本来就是基于皮卡平台打造，但又非承载式车身以及靠谱的分时4驱系统，后桥差速锁也是标配，所以面对一些极端的越野路况完全可以放心通过，柴油机带来的低速脱困能力是有保证的。按照此前的经验来判断，这款皮卡改装之后的奢华硬派越野SUV车型很可能会冲击高价，预测上市之后很可能会达到50万以上的售价。
问题来了，你觉得这样的原厂改装越野SUV靠谱吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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福田皮卡车质量怎么样？
这是北京福田的福田萨普。福田汽车logo
福田汽车是自有品牌，也就是俗称的国产车，主要生产卡车、客车、工程机械车以及商务车等。图中这款车是福田萨普，福田的一款皮卡车，售价大概在6万～10万之间。
北京车展探馆：“猛龙”过江 福田皮卡大将军G9实车曝光
福田皮卡车质量还可以，福田汽车可以说是国产品牌汽车的骄傲，这个品牌的汽车在国人的心中，还是占有相当大的位置。皮卡的既有轿车的乘坐舒适性，又有货车箱式后部，不仅能装人拉货，而且拥有较高的底盘，也是非常适合广大卡车朋友改装用于越野，不过福田皮卡车也有其弊端，油耗稍高，减震性也较差，而且皮卡会存在高速限速问题。
高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。也就是说皮卡车高速限速100km/h，与货车限行规定一致。
福田皮卡车进京注意事项：
众所周知，北京对于皮卡的限制可谓全国乃至全世界最严。
“皮卡”、封闭货车属货运机动车类型，北京市号牌每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶，五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行；
外埠号牌每天6时至24时，禁止进入六环路（含）以内道路行驶，违者将被处罚100元，驾驶证记3分。
福田大将军皮卡车身尺寸
作为两年一度的汽车盛会，北京车展将于9月26日拉开帷幕，届时各大汽车厂商都将拿出自家的最新产品与消费者见面。在车展的开幕前夕，中国皮卡网前方探馆小队已经提前进入展馆内部，并且为大家抢先拍摄到了福田皮卡大将军G9以及福田皮卡大将军越野版车型的实车，让我们一睹其真容吧。福田皮卡大将军G9是福田汽车旗下全新的皮卡车型，这款车虽是首次亮相，但是却名声在外。它有别于传统印象中的国产皮卡，其车宽达到了两米，是国内首款真正意义上的宽体皮卡。
早些时候，福田对大将军G9女神版（曾命名）进行线上征名，通过网友们的积极参与，女神版G9最终命名为“木兰版”。
花木兰是中国古代巾帼英雄的代表，福田将皮卡与其姓名相关联，代表着这款车不仅可以满足女性用户对皮卡的用车需求，还可以展现出这款车极其多样化属性。
从最早的谍照曝光，到给“福田皮卡大将军G9女神版”征名，再到车展亮相，我们全程见证了大将军G9的“蜕变”。对于它，福田无论是技术投入还是后期宣传，都可以说是用心良苦，他们想打造一款属于中国人自己的硬派高端宽体皮卡。
探馆过程中，当我看见福田皮卡大将军G9实车时，我被惊艳了，很难想象这是一款由中国企业完全自主研发的车，当真不负“中国高端皮卡开创者”之名。
福田皮卡大将军G9方正的车头非常具有视觉冲击力，前部巨大的进气格栅中部标有福田的英文标识，并且在字母下方还带有前置摄像头，预计该车会搭载全景影像。两侧前大灯犀利锋锐，彰显创新永不止步的科技感，吸睛度百分百。
车身侧面也有彰显力量感的元素，加宽的前翼子板、突出的货箱外轮廓，将整车的气势提升了一个档次。宽体轮眉的设计也让车身整体轮廓更具侵略性，全车线条锐利刚硬，使得整车视觉效果更加高端出挑、极富力量感。多条幅黑色轮毂改装风格十足，搭配百路驰AT越野轮胎，整车还配备了侧踏板、防滚架等。
由于皮卡本身就带有玩具属性，很多越野爱好者喜欢驾驶皮卡去长途穿越，所以对皮卡的越野配置比较重视，而购车之后的改装又非常头疼。所以福田对大将军G9这款车进行了“官方改装”，即福田皮卡大将军越野版。
福田皮卡大将军越野版在外观方面的改动较多，大面积采用黑色涂装，搭配红色车身拉花，让整车看上去更加动感。突出的前、后保险杠及更加粗壮的龙门架及车顶行李架，战斗气息十分强烈。
福田皮卡大将军G9和大将军越野版的主要区别还是在外观，其内饰整体风格并无太大差别。探馆时我们未能进入车辆内部，但仍可管中窥豹，大将军的内饰格调已经达到了乘用化高端标准，霸气的外观加上乘用化的内饰，树立了国产皮卡新标杆。
对于大将军G9，福田在其内部配置上也下足了功夫。从已知的消息来看，它将会搭载ADAS智能驾驶辅助系统、AI智能语音交互系统、博世最新一代9.3版本ESP等。
动力方面，新车将提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款动力可选，其中2.0T汽油版最大功率为238马力（175千瓦），而2.0T柴油版最大扭矩将达到390牛·米；传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。
对于福田皮卡大将军G9，不仅国内用户满心期待，一些外国汽车媒体也争相报道此车，更有外国网友将其称作是中国皮卡走向世界的旗帜。明天，这款福田的精心之作将在北京车展首发亮相，并于11月份正式上市，我们一起期待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自主高端皮卡扛鼎之作 福田皮卡大将军初体验
整车尺寸长5340mm，宽1960mm，高1895mm，集装箱尺寸1520mm和1580mm，轴距3110mm。
福田是哪家公司？公司全称北汽福田汽车股份有限公司，成立于1996年8月28日。总部位于北京市昌平区，是一家上市公司，品牌，简称福田汽车。是一家国有控股公司，在全国九个省市设有营业部。
福田汽车的发展1999年，福田轻卡销量位居全国第一。2009年，福田商务车系列荣获全球销量冠军。2010年，福田汽车与戴姆勒奔驰合资。目前，福田汽车拥有15个事业部，15个产品品牌。北京福田戴姆勒汽车有限公司成立于2012年2月18日，前景一片光明。
百万购车补贴
9月26日北京车展亮相，福田大将军皮卡动力配置曝光
随着更多城市对皮卡车型的解禁，近两年皮卡在国内的销量也在呈几何倍的上涨，兼顾载人与载货的皮卡也逐渐被更多人所认可。以往我们印象中，自主品牌的皮卡都是低廉的货车形象，而更舒适、更适合玩乐的皮卡则是高昂的进口车型。而就在前不久的北京车展上，来自福田皮卡的高端皮卡大将军正式亮相，凭借其硬派霸气的外观得到不少关注，这也是福田皮卡自2012年推出高端皮卡拓陆者后的又一旗舰产品。此次，我来到平谷美丽的金海湖，与这台热度超高的福田大将军进行了一次亲密接触。粗犷外观?美系硬汉风格浓郁
大部分人看到大将军的第一眼会被它外观所吸引，方正的车头造型硬朗，与硬派越野车采用相同风格。此次实拍的是一台运动版车型，进气格栅采用熏黑设计，搭配内部粗壮的“FOTON”字母，造型相当霸气。
大将军车头大灯造型同样精致，方正造型符合整体风格，上下分层式设计也让车头拥有更强层次感，更显高大。同时，大将军也配备了LED大灯，高配车型带有自动大灯功能。日间行车灯点亮为双“C字”造型，拥有不错的设计感。
大将军车头既能给人带来美系皮卡版粗犷大气的硬汉风格，在细节上又不缺精致，仅靠前脸的设计，大将军就已经能征服一部分消费者。值得一提的是，拍摄车型采用红色亮面车漆，也让大将军更加个性。
大将军分为标厢版与长厢版，其中标厢版长宽高分别为5340×1980×1905mm，货箱尺寸为1520×1580×440mm，轴距为3110mm；长厢版长宽高分别为5630×1980×1905mm，货箱尺寸为1805×1580×440mm，轴距为3400mm。我们此次实拍车型为标厢版车型，虽然轴距超过了3米，但由于其车身较高“海拔”，所以其车侧造型也会显得较为紧凑。
大将军配备的熏黑轮眉，更突显其硬派风格，同时它还配备原厂AT胎，方便走非铺装路面。18英寸轮圈采用多辐式设计，并采用电镀红的配色，与车身颜色呼应。
得益于1980mm的超宽车身，大将军货箱的宽度表现不错，1580mm的宽度让其能更方便装载大件物品，同时货箱打开后高度不高，也能方便装卸货物。不过实拍车型货箱门要吐槽一下，并未配备阻尼装置，所以打开时有些“压手”。据官方人员讲到，大将军量产后高配车型或将配备带阻尼的货箱门，值得期待。
大将军也带有原厂的龙门架，采用黑色与银色拼接设计，与车身达到了很好的融合，营造出越野风格。对货物固定以及后窗的防护都起到了至关重要的作用。
车尾采用简洁风格，后保险杠采用镀铬风格，可以看出也是向进口高端皮卡看齐。由于是运动版车型，所以还采用了双边共两出的排气布局。不过要注意的是，左侧排气仅为装饰，实际排气为右侧的排气口。
大将军外观的整体风格能给人带来很强的好感，男人喜欢它的粗犷硬派、女人喜欢它的高大身姿；年轻人喜欢它的个性化风格、中年人喜欢它敦实厚重的特色。聊完了大将军的外观，我们再来看看它的内饰，同样能带来惊喜。
精致内饰?轻奢风格
作为一台皮卡，大将军内饰给我带来了其它皮卡上从未出现过的精致感，海军蓝白拼色的风格很讨巧，不仅看上去高级，而且很符合时下流行的审美，能给人带来清爽的视觉感受，除此之外也提供低调些的蓝棕内饰配色。同时，作为一款高端大皮卡，我们也将以乘用车的眼光去评判大将军的车内表现。
与传统SUV接近的环抱式内饰风格，让人仿佛忘了这是一台“皮卡”，但对称式的大气布局，还是在彰显其“硬派越野”皮卡的风格。大将军的运动版车型还采用了平底式方向盘，符合其车型定位。
同时，我们实拍车型还带有换挡拨片，但作为一台皮卡，这可不是用来下赛道的。我认为大将军配备的换挡拨片则在越野时使用的频率会更高，能更加合理的控制车辆挡位。
大将军中控屏尺寸达到了10.25英寸，在SUV中处在主流水平，在皮卡中处在顶尖水平。内部功能也较为丰富，带有车联网智云互联，提供最新4G车联网T-LINK系统+AI智能语音交互，同时还带有时下主流的远程操控等功能。但由于此次是试装车，所以部分功能未提前体验到。
大将军在内饰用料上也绝对下本，大量皮质包括，配合菱形缝线，手能触碰到的大部分面积都是软质材质，中控台、门板等还带有金色装饰条，带来较强的轻奢风格。
实体按键的空调控制区域与多媒体控制区域很讨喜，方便盲操。空调风量与温度调节还采用了拨杆式设计，可以看出这一次的福田更加注重细节。
大将军的四驱模式可通过中控T字区下方的旋钮进行调节，分别为智能模式、两驱、四驱和低速四驱，满足不同用车工况。车身稳定控制、陡坡缓降等功能也可通过右侧按钮控制。同时，大将军也提供ECO模式与SPORT模式，可通过按键进行切换。
精致的电子挡杆造型简约，这也是皮卡中为数不多的配置，不仅使用方便，而且在车内高级感的营造上也起到了至关重要的作用。
大将军的座椅有不错的包裹感，也采用了打孔皮质，座椅最上层可感受到是很柔软的材质，深层则是有更强支持性的材质，能保证大将军座椅在柔软的同时拥有不错的支持性，即便长途乘坐也不用担心疲惫。
后排座椅最惊喜的是高度，没有了以往皮卡后排那种“小板凳”的感觉，这也让它的后排拥有不错的乘坐舒适性，更适合长途乘坐。大将军车宽达到1980mm，驾驶室内宽则达到了1520mm，这也让其拥有优秀的横向空间表现，后排坐满3个人，轻轻松松。大将军两侧采用了超大面积车窗也是其一大特色，让车内人员拥有更宽阔的视野体验。
作为一台拥有乘用性质的高端大皮卡，福田大将军车的内饰部分能给到一个高分，从内饰的设计、配色、用料上都能感受到其诚意，不错空间和乘坐体验，也能让满员时的场景更加和谐。
充沛动力舒适底盘?能拉人能“下地”
看起来不错，坐起来高级，那么大将军开起来如何呢？由于此次是台试装车，所以不能在开放道路上体验，只能在内部道路进行简单的体验，也算稍有遗憾。
大将军提供三种动力版本，分别为2.0T柴油、2.5T柴油、2.0T汽油，并且每种动力也提供两驱与四驱车型。其中，柴油版车型全系为6MT变速箱，汽油版则是全系采埃孚8AT变速箱。
我们此次试驾为汽油版四驱车型，2.0T发动机最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动匹配来自采埃孚的8AT变速箱。并且还配备博格华纳TOD适时四驱系统以及伊顿的差速锁。相比于其它皮卡的四驱，大将军G9多了一个4H的版本，这个4H就是前后桥的多片离合器强制压紧，实现前后桥动力50：50的状态。
在动力表现上，大将军达到了预期标准，ECO模式动力较为平稳，能让大将军拥有更好的燃油经济性。SPORT则会让大将军拥有更好的动力表现，360牛·米全部爆发，拖动这台大家伙也丝毫不费力，不会有动力拖沓的表现。
虽然主打乘用属性，但作为一台皮卡车型，装货属性也一定要具备，所以大将军后悬依旧采用了钢板悬架。皮卡过颠簸路段时的弹跳感虽然还存在，但在大将军上表现已经好了不少，可以达到舒适悬架的标准了。
值得一提的是，我试驾车型版本主要为乘用属性，所以采用了5片式的钢板悬架，而商用属性的大将军将会采用7片式钢板悬架，虽然牺牲掉一定舒适属性，拥有更强的装载能力。
由于场地限制，此次没有对大将军四驱系统以及高速路况进行体验，也算稍显遗憾，等后续量产后我也会带来更加详细的驾乘体验。
写在最后
定位高端皮卡的福田大将军，在其静态体验以及短途动态的表现上，可以说是名副其实。大将军预售价为12.98万-18.38万元，以价格来看，主要竞品也瞄准了日产纳瓦拉、五十铃D-MAX、江铃域虎9、长城炮乘用版与越野版等车型。相比竞品来看，大将军也拥有不错的产品实力，同时，大将军的到来也将让自主品牌高端皮卡市场再次激起波澜。大将军上市后，福田将拥有“萨普小货郎”、“征服者”、“拓陆者”、“将军”四个皮卡产品系列，也进一步丰富了福田皮卡的产品线。大将军的霸气命名也让我们看到了福田的信心，未来也让我们一起期待大将军上市后的市场表现吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，福田汽车官方正式公布了全新皮卡车型大将军的动力配置。据悉，新车将搭载三款动力总成，包括两款柴油发动机和一款汽油发动机，从我们获得的消息来看，该车将于9月26日开幕的2020北京国际车展亮相。首先从本次官方公布的动力信息来看，大将军皮卡将有三款动力总成可选，其中包括欧康2.0T汽油/柴油发动机以及五十铃2.5T柴油发动机。在动力参数方面，2.0T汽油发动机最大功率238马力，峰值扭矩360牛·米；2.0T柴油发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩390牛·米；五十铃2.5T柴油发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩360牛·米，从官方给出的数据来看，搭载这款发动机的大将军等速60公里/小时百公里油耗约5.5升。
除此之外，大将军皮卡将匹配由博格华纳提供的四驱系统和伊顿差速锁，该四驱系统可提供两驱、低速四驱和高速四驱三种驱动模式。目前，大将军的外观官图已正式发布，其酷似福特F-150?raptor车型的设计，使其迅速成为了外界讨论的焦点，并且官方表示其车身宽度也达到了2米。随着外观和动力配备的曝光，大将军的内饰设计还未揭开神秘面纱，我们将持续关注。
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好了，今天关于“北京福田皮卡车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“北京福田皮卡车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。