8万最省油的车排行榜_8万最省油的车排行榜前十名

8万最省油的车排行榜_8万最省油的车排行榜前十名

       感谢大家参与这个关于8万最省油的车排行榜的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.趣味知识：什么汽车最省油？

2.8万左右的车哪款最省油

3.如何让你的爱车更省油，这几

4.家用车还是买便宜省油的好看看这三款

5.最省油的车排行榜第一名

趣味知识：什么汽车最省油？

       什么汽车最省油？

       燃油汽车省油的基础方式，混合动力省油的先进技术。哪种汽车最省油？这是新手司机最为关注的问题，找到问题答案的方式其实非常简单，只需要了解进气方式、动力储备与整备质量的关系，以及排量的概念即可找到省油的燃油汽车。

进气原理&油耗差异

       假设某台轿车的整备质量为1.5吨，选择这台车期望有足够低的油耗，同时也期望有能够满足安全驾驶的动力。那么这台车则需要有110/130Hp/T的推重比（马力质量比），需要的马力值为180PS左右（折合132kw），什么发动机能符合这一标准呢？

       量产发动机中为「1.5T&2.5L-NA（自然吸气）」发动机符合标准，装备哪台发动机省油相信是没有争议的，而且不存在“小马拉大车”会费油的问题。

       排量的概念为内燃机进气或排气的流体体积总和，说白了就是进气量的总和。发动机的喷油量是按照理论空气燃料比（14.7:1）计算，大排量发动机进气量大则喷油量大，所以大排量汽车总会更费油。

       重点1：以2.5L发动机为参考，动力储备大约在140kw/250N·m左右。这种机器能够满足动力需求但做不到省油，因为最大扭矩需要到4500rpm左右才能爆发；也就是说中低转速区间的扭矩很低，充其量是在200N·m左右浮动。结果则是羸弱的动力会让用户养成频繁拉高转速加速的习惯，所以此类车辆其实很费油。

       重点2：以1.5T发动机为参考，最大功率能达到130kw左右，看似功率略低但实际驾驶中动力体验会更好。因为这些发动机利用压缩空气增加氧浓度，以富氧燃烧的状态可以让少量的燃油爆发出更大的能量（扭矩）；所以这些机器普遍有280N·m左右的最大扭矩，同时能够在平均1500~4000转的范围内维持最大值。

       扭矩×转速÷9549×1.36＝马力，在相同的转速范围内1.5T发动机的扭矩更大，结果自然是马力大加速能力强很多。而正常代步驾驶不需要很大的马力，那么则可以以“大扭矩＋低转速”的节油方式驾驶。（转速越低油耗越低·T型发动机总会更节油）

整备质量&动力储备

       上文说明了1.5吨的发动机需要1.5T的高性能涡轮增压发动机，这就是“推重比”的概念。公制马力1PS的驱动力固定为「75kg-1m/1s」，如果车辆的整备质量升高，实现相同的加速能力就需要更大的马力；内燃机实现大马力的方式只能是提高排量与增压强度，所以大车重车总会更费油。

       同时重车加小排量发动机也会费油，因为中低转速区间的输出马力太低，车辆缓慢的加速会成为车流中的障碍物；在其他车辆的催促中不得不拉高转速提升输出功率，而高转速等于高油耗。

       综上所述，想要省油的燃油动力汽车就要选择小微型车。这些车辆的整备质量低至1吨左右，即使用普通的1.5L-NA发动机也能够体验到合格的动力；如果能使用1.0~1.2T涡轮增压机的话，这些车辆的代步与巡航驾驶平均转速会非常低，油耗表现自然会相当理想。

       但是微型车的驾乘体验总会比较差，所以曾经热销的微车基本都停产了，目前最低尺寸等级的选项多为小型汽车。

混动技术&极限节油

       「混动」的概念指：内燃机驱动系统＋电驱系统，也就是两套动力传动系统的同时运行。这是目前最解忧的技术了，原因为电动机的“能源转化效率”非常高；众所周知内燃机的热效率（转化效率）低至35%左右，能达到40%就算比较高的水平。

       然而这只是热机状态下的最佳效率，如综合冷启动热车阶段的低效率计算，可以说大部分优秀机器也只有平均35%的水平。但是电动机却可以高达95%左右，比如永磁同步电机就有这个水平，原因是什么呢？

       内燃机依靠燃烧产生热能转化为机械能，热能会在转化过程中出现各种损耗，比如低温物体吸热、进排气量损耗、机器运动损耗等等。消耗1升燃油实际只有350毫升左右才能真正被利用，这种巨大的浪费决定了内燃机汽车不会很节能。

       电动机的转化方式是利用电流形成的电磁场，与永磁体磁极互斥驱动转子运转；运行中不需要考虑热能的损失，转化方式决定了效率很高，悬浮的转子没有运动消耗的焦虑，所以电机才会有3倍左右于内燃机的高水平。

       知识点：等效油耗转化约为「1L＝3kwh」，也就是一升油等于三度电。电动汽车（涵盖电驱系统混动汽车）的平均电耗约为15kwh/100km，这是包括中型与中大型汽车的平均值，相比同级燃油汽车低了~。

       所以想要高性能与低油耗并存的汽车，目前最理想的选项只有混动车辆；剩下的涡轮增压汽车其实只是能够在“节油·性能”两种模式间自由切换，油门给的大一些是性能模式，正常驾驶等于排量相当的自吸发动机的性能模式，同时能够实现低油耗。（能量守恒是无法打破的规则，想要高性能就得消耗更多能源；想要低油耗与高性能并存，只有提升能源的转化效率；纯粹追求低油耗的话，小微型汽车是合理选项） 。

8万左右的车哪款最省油

       我认为丰田品牌的油电混合车最好，其优势突出：

       混合动力技术领先：丰田是油电混合动力汽车的主要生产商，如Prius、Camry等车型，因燃油经济性、环保性和可靠性备受赞誉。

       自动驾驶技术：丰田投入巨资研发自动驾驶技术，推出多款自动驾驶车型，如Lexus LS 500h。

       整车智能化：丰田汽车配备丰富的智能化功能，提升乘客舒适性和便捷性。

       省油性能优越：丰田还致力于开发节能型汽车，如使用氢气电池系统的Toyota Mirai，实现零排放和高效燃油效率。

如何让你的爱车更省油，这几

       你好，这个价位省油推荐大众捷达，新捷达率先搭载大众全新1.5L发动机，油耗更低，百公里6升左右。另外，该车最大的特点就是皮实耐用，再加上不错的动力，良好的操控，整体性价比极高。建议试驾感受。

家用车还是买便宜省油的好看看这三款

       众所周知，汽车的市场十分广阔，保有量也越来越大，而在这个广阔的汽车领域中，保有量最大的，无疑还要数家用车了。

       在我们选购家用车的时候，并不会去追求所谓的豪华，只要开着还算舒服，省油耐用就好，这基本上就是我们选择家用车的参考标准了。

       所以很显然，车子是否省油，说白了就是用车的成本是否足够低，就在我们的考虑范围之内了。如果每天都能剩下一点儿油，一天两天可能还不明显，但时间久了，那也是一项不小的开支啊。从理论上来说，车子的油耗与发动机的排量有着直接的关系，排量越大，油耗也就越高，反之，油耗则低。

       有人做过测试，两台完全一模一样的车子，由两个不同的人分别驾驶，因其操作水平及驾车习惯的不同，油耗量的差别竟高达8%左右，这个数字，未免就有些太耸人听闻了。既然我们自己对车子的“调校”，以及驾车的习惯可以如此地影响耗油量，那么我们如何才能让我们的爱车更省油呢？以下这几点建议，值得一看。

       首先，我们从“调校”方面来看，它主要表现在四个地方，即怠速、制动、胎压、后备箱。怎么办呢？其实也很简单。如果怠速偏高，就会增加耗油量，所以我们就把怠速调低一些。

       制动不能抱得太紧，否则也会导致油耗增加。胎压不可过低，如果胎压太低，则不但油耗量会上升，同时也容易造成爆胎，非常危险。至于后备箱嘛，只要我们不把它当成“小仓库”就行了，你懂得哦。

       其次，我们再从操作水平或者驾车习惯方面来看，它主要表现在这么几个地方：起步、换挡、速度、刹车、熄火。显然，这五点简直就是驾车的完整流程，我们就来简单地看一看吧。

       起步：挂一挡，缓慢起，不可轰油门。

       换挡：依据车速或者发动机的转速，适时变换挡位，做到挡位与车速或者发动机转速的匹配。

       速度：若车速太慢，车辆的惯性就低，发动机就要费更大的劲儿，耗更多的油，才能把车“牵走”；若车速太快，则又需要深踩油门。

       另外还要克服更大的空气阻力，油耗自然也就不会太低；所以，保持中速或者中速略高一点的速度行驶最好，比如保持80公里/小时的速度就不错（当然，限速情况除外哦，上高速的话，也另说）。

       刹车：如果发现前方情况异常，则最好提前轻踩刹车，不要快到跟前了再猛踩刹车，否则不但徒增油耗，而且还危险。

       熄火：如果停车等人，最好熄火，不要让发动机空转。

最省油的车排行榜第一名

       家用车还是买便宜省油的好看看这三款

       作为普通家庭买车，首先要考虑的就是成本问题，不能为了追求面子满足虚荣心去选择一些豪华的大品牌，这样会对你的生活带来很大的压力，那么作为月入几千的普通家庭，买车还是选便宜省油的好，看看这三款，皮实耐用，动力强！

       比亚迪秦PLUS DM-i 经销商报价：9.98-16.58万

       外观方面，采用了比亚迪王朝系列“Dragon Face”的设计语言，龙须状的镀铬饰条和大嘴样式的点阵进气格栅与两侧箭羽式的大灯组相连，极具辨识度。

       车身侧面，流畅的溜背式线条，搭配17寸多辐式的轮毂，配合贯穿式的尾灯样式和下方的隐藏式排气布局，看上去时尚大气。

       尺寸方面，长宽高分别为4765mm*1837mm*1495mm，轴距为2718mm，车内空间宽阔，座椅采用了透气性能更好的打控皮质材料进行包裹，舒适性得到保证。

       内饰方面，采用了黑色和米色的双色搭配，营造了高级和温馨的氛围，搭载的8.8寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏，内置DiLink 4.0车机系统，显示效果细腻，还配有手机无线充电，8扬声器，4G联网、在线K歌等功能。

       配置方面，支持全速自适应巡航、车道偏离辅助、360°全景影像、无钥匙进入、L2级自动驾驶辅助、全速域自动刹车、车道保持辅助和盲点监测等功能，满足了消费者对日常用车的安全需求。

       动力方面，搭载了由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成澎湃的动力系统，发动机的最大功率为81kW / 110马力，峰值扭矩135Nm，纯电续航有55km和120km两个版本，百公里亏电油耗均为3.8L。

       广汽AION Y 经销商报价：11.98-17.98万

       外观方面，前脸部分采用无格栅设计，左右两侧的前大灯组设计成七字形，内部的LED光源设计成了放射状，犹如天使之翼，搭配车尾配的备天际线贯穿式尾灯，给我的感受就是前卫且个性。

       尺寸方面，新款车型长宽高分别为4535×1870×1650 mm，轴距为2750mm，内部空间超大，腿部空间和头部空间都非常的宽裕，而且座椅可以180度纯平放倒，让整个车秒变1米8的大床房。

       内饰采用T字型布局，搭载自研的ADiGO SPACE智能座舱，配备一体式怀挡、14.6英寸悬浮式中控屏幕、光束氛围灯、14.6英寸中控大屏、大师级调音音响等多项配置，堪称移动的客厅。

       配置方面，提供360度全景影像、全速自适应巡航、透明底盘、L2级智能驾驶辅助系统、前后驻车雷达、车道偏离预警、车道保持辅助系统等功能。

       动力方面，匹配最大输出功率分别为100千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为176牛米和225牛米的驱动电机，0-50km加速仅需4.1S，起步即弹射，动力响应非常迅速。电池方面，全系均采用了弹匣电池组，容量可分为

       51.9kWh/61.7kWh/63.98kWh/76.8kWh四款，所对应的CLTC纯电续航里程分别为430km，510km和610km。

       日产轩逸 经销商报价：6.98-16.99万

       外观方面，配备全新V-Motion前脸，进气中网呈现出的是倒梯造型的设计，配合两侧修长的前大灯和悬浮式车顶设计，整车的时尚感还是挺强的。

       尺寸方面，长宽高分别为4652x1815x1445，另外还有2712mm的超长轴距，带来了宽敞舒适的车内乘坐空间，身高172CM的体验者进入后排，头部空间为一拳，腿部空间为二拳左右。

       内饰方面，大面积的皮质包覆搭配细腻的缝线，提升了质感；中控台上的12.3英寸大屏，内置的Nissan Connect超智联2.0系统，提升了科技感，圆形空调出风口很显眼，常用功能保留物理按键，操作上很顺手。

       配置方面，搭载增强版L2级ProPILOT超智驾系统，包括智能制动、车道居中保持、车道偏离预警、全速自适应巡航、前方碰撞预警等功能，为行车安全保驾护航。

       动力方面，配备了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为99kW，最大扭矩为159牛·米，传动系统匹配XTRONIC CVT变速箱，官方百公里综合油耗为4.9L/100km，舒适性和低油耗是这套动力总成的代名词。

       最省油的车排行榜第一名是丰田普锐斯。

       因此，如果寻找一款省油的车型，丰田普锐斯是一个非常好的选择。不过，需要注意的是，虽然普锐斯在油耗方面表现出色，但它的价格相对较高，因此需要根据自己的预算和需求来做出选择。

       好了，关于“8万最省油的车排行榜”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“8万最省油的车排行榜”，并从我的解答中获得一些启示。