布加迪威龙chiron多少钱_布加迪威龙centodieci多少钱
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“布加迪威龙chiron多少钱”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。
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2.0-300km/h仅需12秒 布加迪Chiron Super Sport图解
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布加迪威龙16.4。布加迪是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌，旗下车型有威龙、chiron等，在布加迪中最昂贵的一款是布加迪威龙16.4，全球限量销售80辆，售价为4,550万美元。布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到。
0-300km/h仅需12秒 布加迪Chiron Super Sport图解
前不久布加迪发布了一款Chiron?Pur?Sport的车型，新车基于Chiron打造，新车搭载8.0L四涡轮增压W16发动机，据了解布加迪计划生产16辆Chiron?Pur?Sport车型，起售价为约合人民币2481万元，并将于今年下半年开始销售。Chiron?Pur?Sport基于Chiron打造而来，所以外观方面大体继承了Chiron的设计风格，同时细节方面采用了更加运动化的设计。该车外观采用了布加迪标志性的蓝色车漆为主色，在格栅、饰条、轮圈、刹车卡钳等细节处均采用了黑化处理。
值得一提的是，进气格栅处印有数字"16"，喻意是这辆Chiron拥有16个汽缸，限量16台。另外Chiron?Pur?Sport的刹车卡钳使用了更轻量化的钛合金材料，配合上更轻的刹车碟与轮圈，新车共减重19公斤。
据悉，每个钛制卡钳都使用400瓦特激光器制成。钛粉沉积在2213层，之后在其45小时的生产过程中，被加热到700摄氏度。据悉，该制动钳是布加迪生产的最长制动钳，长达41厘米，重达2.9千克，这比目前应用于Chiron的铝制制动钳要轻2千克。同时，新版钛制制动钳要比铝制制动钳更坚硬，平均每毫米能承受125千克的压力。
不过不仅如此，近日又有消息称，Chiron?Pur?Sport为了追求更极致的轻量化设计，该车的一些部件还采用了3D打印技术，比如新的钛合金排气管。
该技术是布加迪还与位于德国汉堡的「Zentrum?Nord」激光中心合作的产物，首先，激光融化装置会对准钛粉末层，随后的?45?个小时内，粉末层进一步融化，冷却的瞬间在卡尺内部定型，没有融化的钛粉末则将被过滤重新利用。经过?3D?打印机定型之后就将进行热处理，从?700?摄氏度过渡到?100?摄氏度后，工作人员会使用五轴铣削机再处理?11?个小时，最终才能得到成品。
布加迪声称，为Chiron?Pur?Sport的钛合金排气管是第一个可见的3D打印金属零件批准用于道路使用。钛合金外壳的好处是，它能够承受超过650摄氏度(1202华氏度)的高温，保护部件不受极端排气温度的影响。
其实布加迪的设计部门很早就开始尝试使用新的技术，比如在之前便将黏土模型设计方式转变为VR虚拟模式设计，相比粘土模型，VR虚拟模型具有更多优势，它快速，便宜而且准确。不需要大型设计工作室。相反，只需要一台计算机，耳机和虚拟汽车即可。这也让设计师们在设计过程中更能发挥想象力和自由度。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车原创 北京时间2021年6月8日，顶级超跑品牌布加迪在线发布了Chiron Super Sport车型。Chiron Super Sport定价320万欧元，将在法国莫尔塞姆布加迪总部列产，并计划于2022年初开始交付。一、最速量产GT跑车
从产品迭代来看，Chiron是前作Veyron的继任者，不仅延续了W16和四涡轮增压器结构，同时性能得到了大幅提升。在2019年，Chiron Super Sport 300+ 跑出了创纪录的490.484公里/小时的极速，该成绩在一年后被使用E85生物燃料的SSC Tuatara以532.93km/h的极速超越，目前在量产车速度排行中位居第二，而在GT车型中则是毫无疑问的量产第一。
布加迪为Chiron Super Sport的流线型车身打造出全新的优化空气动力学设计。车尾的加长设计赋予它极高的辨识度，并实现了比例重构。可选的全新横纹配色方案在视觉上进一步延伸了Chiron Super Sport的外观比例，为车身带来更加低置的视觉效果。
车头部分保持了源自1931年在巴黎车展上首次推出了Type 55 Super Sport并在Veryon上得到继承的中网造型，同时长的车尾设计和优化的车头造型也意在支持车辆在极速行驶时实现空气动力的平衡。
二、贴地飞行的必要素养
车尾延长出约25厘米，以便尽可能长久地保持导向车身的层流，以实现更高的空气动力学性能。此外，扩散器的横截面积进一步增加，使扩散器后缘的位置也更加偏上，从而将车尾的后缘面积减少了44%。此外为了提高扩散器的效果并为其提供更多空间，排气管的位置经过重新设计，将原本位于中央的排气系统放置于两侧，并采用上下对齐的方式垂直排列。
Chiron Super Sport进气口旁的侧风帘等功能可改善从车头流向轮毂的气流，使其尽可能地保留在侧面，在最大限度上降低了阻力。而前舱两侧各布置的九个排气孔不仅具有释放前轮舱气压的功能，当然也有向布加迪EB 110 Super Sport传奇车型的致敬的意味。
全新开发的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎也针对车辆的极速行驶状态进行了优化，具有更高的刚性和平滑度。而且这款轮胎是唯一能支持持续500公里时速行驶而不自然解体的轮胎。此外全新五辐铝制轮毂仅适配于Chiron Super Sport，为车辆增添更强的识别度。标志性的镁合金轮毂可进一步减轻簧下质量的重量，现也可作为此款车辆的选装配置。
Chiron Super Sport也是极少数需要高速风洞来获取数据的量产车型。在车速度超过420公里/小时时，车辆必须提供足够的下压力避免产生过强的地面效应，同时还需使阻力降到最低并保留冗余的操控性。
作为基础版售价就高达320万欧元的顶级GT跑车，Chiron Super Sport在内饰用料上融合了皮革、高光铝材等天然质地与碳纤维等元素，但毕竟是一台极速接近0.4马赫的贴地飞行器，驾驶舱的乘坐和碰撞安全性要求也会远高于普通车型。
三、11台速腾的动力
布加迪为Chiron Super Sport升级了8.0升W16发动机提高了100马力，工程师团队优化改造了涡轮增压器、油泵和带气门机构的气缸盖、变速箱和离合器，使可用动力达到了1600马力。同时，车重进一步减轻了23公斤。
更大的涡轮增压器和更高效的压缩机轮极大地提升了车辆性能，在满载和全速驾驶时，七档双离合变速器可在403公里/小时的速度下从六档过渡到七档。Chiron Super Sport从0到200 公里/小时的加速时间仅需5.8秒，到300公里/小时仅需12.1秒。Chiron Super Sport从0到400 公里/小时的加速比 Chiron高出7%，第七档齿比小了3.6%。
编辑点评：对本编来说，?Chiron和卢浮宫差不多。我并不在意贝聿铭的玻璃金字塔今天多了什么装饰，但也不妨去馆内看看新来了什么展品。
好了，关于“布加迪威龙chiron多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“布加迪威龙chiron多少钱”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。