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大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于北京汽车北京汽车b70的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.全新奔腾B70彻底变样 可能北京车展亮相
2.将于年内上市，全新一汽奔腾B70亮相北京车展
3.奔腾B70亮相北京车展能否成为逆袭之作
4.第三代奔腾B70即将亮相北京车展，雨滴格栅营造独特美感
5.北京车展:奔腾B70亮相,配1.5T+ 7速湿式双离合,最大扭矩258N.m
6.奔腾B70新车将在北京车展正式亮相。
全新奔腾B70彻底变样 可能北京车展亮相
作者：胖人 主编意见：全新奔腾B70从效果图上看，已经再也找不到老款车型的一丁点儿影子了。更大的“嘴”更夸张的灯，视觉感更长或者就是加长了的车身，还有像自主标杆车型学来的内饰设计……虽然这些看起来都符合热销的条件，但这毕竟是一辆奔腾，谁还记得当年奔腾B70的销量，估计记得也不好意思说吧，至于这款新车是不是在北京车展亮相，关心这方面的人，可能还没有关心它最终定价的人来的多。这里大胆猜想一下，如果起步价超过八万，那这款车基本上就可以告别销售预期了，因为肯定卖不动啊。 近日获悉，一汽奔腾旗下——第三代奔腾B70将于9月26日开幕的北京车展中正式亮相，并有望于11月正式上市。作为换代车型，新车采用了奔腾全新的技术架构——无限方程FMA架构，以及“光影哲学之性感曲面”设计理念，家族化的点阵式镀铬格栅，配合中央奔腾全新LOGO、泪眼式大灯组以及下方贯穿式前保险杠，进一步增加了运动感。 车侧采用了溜背式造型，优美的车顶线条延展到车尾部形成一个自然的鸭尾设计。隐藏式门把手搭配平整的门板与平直的腰线，展现出修长而挺拔的侧面造型。车身长宽高为4810*1840*1455mm，轴距2800mm。车尾采用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组设计，配合保险杠处倒梯形牌照区域，进一步加强该车的层次感。同时，双边共两出的排气布局，看上去更加运动。 车内采用了奔腾最新的“环、薄、轻、悬”设计理念，整体氛围更加简约优雅，偏向驾驶员一侧倾斜，提升了该车的驾驶感受。同时，12英寸全液晶仪表和中控屏采用了时下流行的连屏设计，并且界面还采用了最新的UI设计。中控下方的空调控制区域也采用了触摸屏式设计，辅以旋钮式风量/温度调节组件，加强驾驶时操作便利度。此外，D型的双辐多功能方向盘，与全新设计的电子换挡杆相结合，衬托出内饰的时尚感及科技感。其动力系统将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124千瓦）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
将于年内上市，全新一汽奔腾B70亮相北京车展
近日，车视界前方探馆团队捕捉到了全新?奔腾B70。新车将在此次北京车展首发，并有望在今年年底前正式上市。外观方面，新车完全脱离了上一代的设计，诞生于最新的无限方程FMA架构下，使用了“光影哲学之性感曲面”设计语言。前脸方面，使用了竖向的点阵式中网，前大灯的造型更多的和泪眼式的设计相接近，很容易造成一定的误解。
车身侧面，新车采用了溜背式的设计，并使用了隐藏式的门把手，轮圈的条幅更加的密集。
车尾方面，新车增加了小鸭尾的设计，掀背式的尾门营造了很强烈的运动气息，贯穿式的尾灯在车身两侧，并向车身方向延伸。
内饰方面，新车采用了一体化的内饰设计，全液晶仪表和中控显示屏连接，中央的空调出风口采用贯穿式的结构，底下的控制区变成了液晶触控屏幕。同时新车上方也设计了人机交互的全息投影装置。
动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为169马力。
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奔腾B70亮相北京车展能否成为逆袭之作
近日，在2020年北京车展上，一汽奔腾正式亮相了全新一代?奔腾B70车型，作为老牌国产中型轿车的第三代产品，新车采用了最新的家族设计语言，将于年内正式上市。在外观方面，新车基于无限方程FMA架构打造，采用了“光影哲学之性感曲面”设计语言，前脸有着扁平的六边形大嘴格栅，内部有着数码雨滴中网装饰，左右两侧则连接着开眼角式的LED大灯组，灯组内部有着传统武器“戈”状的LED灯带，显得相当的犀利。
而在车身侧面，新车则有着时下最为流行的大溜背式轿跑造型，而相对短小的车身有显得更加紧致运动，配合弹出式门把手及大尺寸轮毂等细节，显得相当的动感。
在车尾部分，新车同样采用了最为流行的立体式灯罩贯穿式尾灯，内部不仅有着犀利的方格状光源，两侧还有与大灯对应的犀利灯带，配合掀背式尾门和双边双出排气等设计，显得相当的时尚。
在内饰部分，双联大尺寸液晶屏设计当然不会缺席，配合贯穿式出风口，精致的电子档杆，个性的双幅方向盘，亮黑色工艺覆盖的空调面板区域等设计，可以说瞄准了科技时尚的年轻消费人群，与外观一样的时髦。
在动力方面，新车则显得较为亲民，搭载最大功率169马力的1.5T发动机，最大扭矩258牛米，匹配7速双离合变速箱，预计在价格方面会有这不错的表现。本次全新B70可以说有着相当犀利的内外设计，更加年轻化的风格能否吸引年轻消费者，还有待市场考验，非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第三代奔腾B70即将亮相北京车展，雨滴格栅营造独特美感
近几年一汽奔腾的情况都不温不火，2009年奔腾B50时代，曾经在轿车市场迎来无数辉煌。2013年奔腾X80时代，带领一汽冲击SUV市场。很快，“X”系列和“B”系列的产品线开始变得老旧，奔腾推出了“T”系列来进入SUV市场。而采用新设计语言的轿车却迟迟没有动静，直到今天?奔腾B70亮相。那么B70能否成为奔腾的逆袭之作呢？先看看B70的产品表现如何吧！本次发布的奔腾B70，采用了奔腾全新的家族式设计和全新技术架构——无限方程FMA架构。外观上采用了全新的设计语言“光影哲学之性感曲面”的理念，硕大的六边形进气格栅内是74颗镀铬装饰块，形成雨幕式中网。大灯和进气格栅连城一体，并带有“戈”型日间行车灯点缀，辨识度很高。
奔腾B70采用了溜背式的设计，优美的车顶线条延展到车尾部形成一个自然的鸭尾设计。后备箱也是掀背式的设计，不仅平时拿取东西方便，实用性也很强。B70的车身很多线条都是平行于地面的设计，这样看起来很端庄典雅，搭配19寸的多条幅轮圈看起来很沉稳。
全新B70的车身长度是4810mm，轴距达到了2800mm。尾灯与大灯交相呼应，采用了时下流行的贯穿式设计，并将后摄像头集成在灯带中。尾部镶嵌有奔腾的英文LOGO，整体上下层次分明，排气则使用了双边共两出的设计。
内饰则是整个进行了大的革新，与之前的T系列完全不同，大面积采用了亮面烤漆和仪表板与中控大屏贯穿连接，形成了一条黑丝带。目前中控大屏幕的尺寸未知，预估可能为15英寸，而液晶仪表的尺寸则是12英寸。中控屏幕上方是UI交互人机，采用全息投影技术，可以进行语音交流互动，还能换装。
得益于2800mm的轴距，奔腾B70后排空间十分宽裕，座椅乘坐舒适度极高，填充柔软。全景天窗的采光面积大约0.5平米，一直延伸至后排头顶给车内带来充足的采光。同时后排还配有空调出风口、USB电源和一个12V的电源接口。
目前车辆的具体配置还未知，动力系统将采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。
AM车镜点评：
奔腾在SUV领域把T系列推向了市场，但是很明显SUV市场的竞争已经十分激烈，但是在国产自主品牌轿车领域，其实还有很大空缺。奔腾早先就是凭借轿车的出色品质与超高性价比才发展起来的，如今终于把最新的平台和设计语言放进轿车当中。而奔腾B70也是第一辆，真正意义上颠覆之前的轿车设计的产品。目前看来，奔腾B70的空间表现十分出色，配置上也比较丰富，属于大空间的B级轿车。不过说豪华嘛….从目前看并没有装配太豪华的配置，咱们暂且认为是一台大空间家轿吧！
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北京车展:奔腾B70亮相,配1.5T+ 7速湿式双离合,最大扭矩258N.m
作者：常笑奔腾算是较早进入中型轿车市场的中国品牌了，旗下奔腾B70自2006年上市至今也已经经历了3代车型的演变。而作为最新的第三代车型，全新奔腾B70也将在北京车展上正式亮相，并于11月正式上市。作为无限方程FMA架构下的首款重量级车型，新车采用了?“光影哲学之性感曲面”?设计语言，高度还原了B2?CONCEPT概念车的造型设计。而从此前曝光的效果图来看，网友则一直评价：真像凯迪拉克！
第三代奔腾B70之所以被网友吐槽，主要原因还是应为其采用了脱胎于古代兵器“戈”造型设计的前LED大灯，而除此之外，全新奔腾B70设计风格源于全新的“光影哲学之性感曲面”理念，六边形中网与灯组相融合，营造出当下流行的设计语言。前进气格栅采用74颗雨滴造型装饰，可通过不同角度映射出极具美感的光线。
内饰方面，新车造型设计也进一步强化了整体感，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，能够优化驾驶员操作的便利性。平底方向盘以及电子换挡杆手感更加出色。后排的空间布局同样考究，后排中通道高度小、空间大，大大提升了后排中间座椅、放置儿童座椅后的脚部空间舒适性。
根据此前我们获得的信息，新车未来将会搭载1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为169马力。至于更多动力方面的信息，还有待官方消息的公布。（来源于汽车之家）
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奔腾B70新车将在北京车展正式亮相。
在最近开幕的北京车展上，一汽奔腾的第三代?奔腾B70正式亮相。这款新车采用了最新的“光影哲学之性感曲面”设计概念。根据先前的报道，新车将于11月正式推出。在外观方面，第三代奔腾B70的外观是三款车中最亮的地方，整车看起来非常流畅。它采用隐藏式门把手设计。科技感也进一步降低了风阻。相应的前灯和尾灯具有较高的识别度。
新车身侧面，A柱与引擎盖的形状尽可能地融合在一起。越过B柱后，车顶的线条与C柱和汽车后部完全融合在一起，形成较大的后倾力。同时，锋利的前腰和后身通过锋利的直通型腰线连接，从头到尾呼应的设计理念使车身更具弹性。分段的前盖，隐藏的门把手和其他设计也彰显了时代感和技术感。
在内饰方面，延续了奔腾品牌稳定的风格。它采用以黑色为主，并且12英寸LCD仪表与中央控制屏幕集成在一起。空调面板还实现了大面积触摸控制，这在技术上是一种进步。先前在新奔腾汽车上搭载的3D全息投影驾驶伙伴也将应用于新B70，它将配备车辆健康管家，智能语音识别，车载WiFi功能和手机无线充电等功能。
在动力方面，新车配备了“第三代1.5T动力+?7速湿式双离合”黄金动力总成，带来了39.06％的超高热效率，最大功率为124kW（169马力），最大扭矩为258N.m，可提高驾驶乐趣，同时进一步降低燃油消耗。
在安全性方面，该车采用双E形环形车身结构，可避免碰撞，同时配备多达14种ADAS功能，例如交通拥堵辅助和全自动停车系统，为用户带来L2级智能驾驶体验。
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第三代奔腾B70购车手册：推荐乐享型 标配丰富/性价比高
近日我们了解到一汽奔腾全新B70将在北京车展进行亮相，首先从外观方面来看，整车的外观绝对吸引人，车身前脸的进气格栅采用熏黑的设计，搭配上点阵式的银色装饰条，为新车的外观增加时尚感，新款车标logo点缀在正中央，大灯的设计更加犀利，大灯与进气格栅融合为一个整体，车身下包围的设计更偏向运动。
车身侧面整体看来运动感肌肉感实足，侧面腰线将车身进行分割，车头车尾线条充满肌肉感，中部线条又十分优美，车身尺寸方面，长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。车尾部分采用溜背式的设计，加上双边排气的设计更加运动，贯穿式的尾灯与车头相呼应，更加时尚。 内饰上设计的相对年轻化，多媒体操作更加偏向于驾驶员位置，比较方便与操作，车内使用了三块屏幕，在空调控制区也换上了可触碰式操作，双幅式多功能方向盘，使用了真皮打孔的工艺，在手感上比较细腻。整体来说内饰营造出来的氛围比较符合这款车的定位。 动力方面将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京时间11月28日，一汽奔腾官方正式宣布了第三代?奔腾B70的官方指导价。新车推6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。值得注意的是，全新车型对外形进行了全面升级并匹配了掀背尾门，使其运动感更加提升。那么，第三代奔腾B70到底哪款更值得推荐呢？先来回顾外观内饰，新车在外形设计上延续了T77、T99的设计元素，车头使用了大尺寸六边形进气格栅并配备点阵式亮银色镀铬装饰。另外，新车轴距达到2米8，并配备了掀背尾门，也为车辆本身增加了卖点。
内饰方面，第三代奔腾B70采用了更为突出驾驶、科技的设计理念。新车内置三块大屏，其中全液晶仪表、12.3英寸中控屏为一体式设计，并针对空调操作面板单独设计了一块大屏。
新车采用电子挡把，并使用钢琴烤漆、金属镀铬装饰，突出了现代科技感的同时也保证了不俗的档次感。空间方面，新车也使用了时下流行的下沉式储物格。
动力方面，第三代奔腾B70搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力169Ps，最大扭矩258Nm。
第三代奔腾B70?1.5T?手动驭智型
推荐指数：4.5颗星
作为入门级配置，1.5T手动驭智型提供了18英寸轮圈、主副驾驶安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、织物座椅、12.3英寸中控屏、全LED大灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、加热、自动空调、后排出风口等，颇为丰富。
第三代奔腾B70?1.5T?自动乐享型
推荐指数：5颗星
自动乐享型首先更换了自动变速箱，并提供了运动模式、其余配置则与手动驭智型保持高度一致。相比之下，自动乐享型在配置上已经可以说是颇为丰富。
第三代奔腾B70?1.5T自动悦享型
推荐指数：4.5颗星
自动悦享型增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、无钥匙进入、仿皮座椅、前排主驾驶电动调节、前排座椅加热、提供主驾驶座椅记忆、空调分区控制功能。
第三代奔腾B70?1.5T自动尊享型
推荐指数：4颗星
1.5T自动尊享型在配置上的表现就更为丰富。其首先将后悬架改为多连杆独立悬架，而且还提供了前后驻车雷达、可选装360°全景影像、自动头灯等功能，驾驶起来更为便利、安全。
另外，其还增加了一套车联网系统，并支持OTA升级。不仅如此，自动尊享型还提供车载GPS导航、路况显示，语音识别控制也增加了天窗、空调等模块。相比入门车型来说，自动尊享型让我们在日常驾驶中可以更为舒服、自然，车内的功能也更为全面。
第三代奔腾B70?1.5T自动智享型
推荐指数：3颗星
相比自动尊享型，自动智享型提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速域自适应巡航，满足了L2级别自动驾驶。另外，其还新增了自适应远近光、自动头灯、车内单色氛围灯、感应雨刷、车载空气净化器等功能。
第三代奔腾B70?1.5T自动驭享型
推荐指数：1颗星
作为全系顶配的驭享型，其在配置上则提供了更大气的19英寸轮圈，轮胎规格为225/45?R19，提供了手机无线充电功能、后排隐私玻璃，显得顶配车型更为豪华。
编辑点评：
从配置上来看，第三代奔腾B70的1.5T自动乐享型作为入门级车型，配置上就已经十分丰富，但有些遗憾的是其仅提供扭力梁式非独立悬架，并未标配多连杆后独悬，让其整体性价比打了一些折扣。抛开悬架，其入门即标配前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节、全LED大灯的功能，还是颇为实在的。所以编辑更推荐大家直接选择1.5T自动乐享型。
值得注意的是，第三代奔腾B70搭载的这台最大马力169Ps，最大扭矩258Nm的1.5T涡轮增压发动机，相对来说可以说是新车的弱项。相比竞争对手吉利星瑞而言，其动力参数上相比有些羸弱。不过，更小排量的发动机在后期用车方面也能较为可观的控制成本，并不算是太过弱势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
非常高兴能与大家分享这些有关“北京汽车北京汽车b70”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。