悍马h2皮卡版_悍马h2皮卡版改装
下面，我将用我自己的方式来解释悍马h2皮卡版的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下悍马h2皮卡版的话题。
1.悍马H2的配置参数
2.悍马H2百公里多少油?
3.悍马H2的配置
4.悍马H2是纯正的越野车吗？越野性能如何？
悍马H2的配置参数
车长：4821mm车宽：2062mm车高：1976mm
轴距：3124mm
驱动形式：全时四驱
最高车速：180km/h(电子限速148km/h)
平均油耗：22L/100km 满油行驶500公里
排放标准：欧3
燃料种类：93号以上无铅汽油
最小离地间隙：229-300mm
后备箱容积：386－2452L
油箱容积：121L
发动机位置：纵置发动机
发动机型式：Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机
气缸数：8
排量：5967mL
点火方式：多点电喷
最大功率：232kW/5200rpm
最大扭矩：486N.m/4000rpm
0-100Km/h加速时间：10s
变速器型式：四挡自动变速器/AUTOTRAC四轮驱动系统带独特的操纵杆
悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器
轮胎类型与规格：固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-19
轮毂：19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统
制动装置型式(前/后)：前后盘式
转向器型式：助力转向式
悍马H2百公里多少油?
有啊!在上海,www.hummer.com
优点:H2从里到外都进行了修饰，缩小了车身，保证越野能力的同时兼顾公路性能和日常实用性。
缺点:油耗高，公路性能依然不是很好。
排气量(ml):6.0的
变速器类型:自动
最大功率(KW(PS)/rpm):239(325)/5200
这款要110万呢. 你可以自己去网站看看啊.
悍马H2的配置
约22L/100km。H2配备Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米，采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。上下悬挂臂式，加液压减振器和扭力杆相配合，4通道防锁死刹车(ABS)，Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统。
1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年，通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。
扩展资料参数配置：
长度(mm)：5170
宽度(mm)：2063
高度(mm)：2012
轴距(mm)：3117
前轮距(mm)：1763
后轮距(mm)：1763
最小离地间隙(mm)：246
整备质量(Kg)：2909
车身结构：SUV
车门数（个）：5
座位数（个）：5
油箱容积(L)：121
行李厢容积(L)：386-2453
汽缸容积(cc)：6198
排量(L)：6.2
工作方式：自然吸气
汽缸排列形式：V
汽缸数（个）：8
每缸气门数（个）：2
百度百科——悍马H2
悍马H2是纯正的越野车吗？越野性能如何？
近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦寐以求的。H2展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人，更应该来亲身体验悍马。好莱坞著名影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱，主动担任H2的形象代言人，并成为第一台下线的H2的车主。H2就像一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自军用悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人以粗犷的感觉。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，较短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。 H2车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。
H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米。 为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括
由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。
全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下
底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住 新的博世4通道防锁死刹车(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS还能察觉和调整他的刹车性能来适应一些粗糙的路面，如砂砾及凹穴.
前后轮特大散热盘式刹车，配双活塞卡钳分泵。
坚硬一体化的前脸前盖，更给人扎实威武的感觉。部的装饰完全体现了豪华的特点，驾驶位记忆功能
前排座椅的座垫及靠背有3种加热温度可选择，第二排座椅也有可加热的座垫。
标准的双区域前座空调控制可以让驾驶者及前座乘客享受不同的温度差异，最大可达25华氏温
操控部分大方且实用
新的Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候，
可将车辆的传动比率减至2.64:1，以翻越更艰苦的障碍物。当选择“High Open”
模式或将差速器解锁时，系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力，而当分动差
速器锁住时，系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式
任意选择，确保在所有地形环境条件下，车子都能表现出最佳的性能 基本参数 悍马H2 2008款 6.2 AT 车型名称： 悍马H2 2008款 6.2 AT 厂商指导价（元）： 128.00万 厂商： 悍马 级别： SUV 发动机： 6.2L 398马力 V8 变速箱： 6挡自动 长×宽×高(mm)： 5170*2063*2012 车身结构： 5门5座SUV 最高车速(km/h)： 180 官方0-100加速(s)： 10 实测0-100加速(s)： - 实测100-0制动(m)： - 实测油耗(L)： - 工信部综合油耗(L)： 工信部未公布 整车质保： 两年不限公里 车身 悍马H2 2008款 6.2 AT 长度(mm)： 5170 宽度(mm)： 2063 高度(mm)： 2012 轴距(mm)： 3117 前轮距(mm)： 1763 后轮距(mm)： 1763 最小离地间隙(mm)： 246 整备质量(Kg)： 2909 车身结构： SUV 车门数（个）： 5 座位数（个）： 5 油箱容积(L)： 121 行李厢容积(L)： 386-2453 发动机 悍马H2 2008款 6.2 AT 发动机型号： - 汽缸容积(cc)： 6198 排量(L)： 6.2 工作方式： 自然吸气 汽缸排列形式： V 汽缸数（个）： 8 每缸气门数（个）： 2 压缩比： - 气门结构： SOHC 缸径： - 冲程： - 最大马力(Ps)： 398 最大功率(kW)： 293 最大功率转速(rpm)： 5700 最大扭矩(N·m)： 574 最大扭矩转速(rpm)： 4300 发动机特有技术： - 燃料形式： 汽油 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铁 环保标准： 欧IV 变速箱 悍马H2 2008款 6.2 AT 简称： 6挡自动 挡位个数： 6 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 底盘转向 悍马H2 2008款 6.2 AT 驱动方式： 前置四驱 前悬挂类型： 前为独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆 后悬挂类型： 五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，前稳定杆 助力类型： 机械液压助力 车体结构： 承载式 车轮制动 悍马H2 2008款 6.2 AT 前制动器类型： 盘式 后制动器类型： 盘式 驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 315/70 R17 后轮胎规格： 315/70 R17 备胎规格： 全尺寸 安全装备 悍马H2 2008款 6.2 AT 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： - 后排侧气囊： - 前排头部气囊（气帘）： ● 后排头部气囊（气帘）： ● 膝部气囊： - 胎压监测装置： ● 零胎压继续行驶： - 安全带未系提示： - 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： - 操控配置 悍马H2 2008款 6.2 AT ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● 自动驻车/上坡辅助： - 陡坡缓降： - 可变悬挂： - 空气悬挂： - 可变转向比： - 外部配置 悍马H2 2008款 6.2 AT 电动天窗： ● 全景天窗： - 运动外观套件： - 铝合金轮毂： ● 电动吸合门： - 内部配置 悍马H2 2008款 6.2 AT 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： ● 方向盘电动调节： - 多功能方向盘： ● 方向盘换挡： - 定速巡航： ● 泊车辅助： ● 倒车视频影像： - 行车电脑显示屏： ● HUD抬头数字显示： - 座椅配置 悍马H2 2008款 6.2 AT 真皮/仿皮座椅： ● 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 肩部支撑调节： - 前排座椅电动调节： ● 第二排靠背角度调节： - 第二排座椅移动： - 后排座椅电动调节： - 电动座椅记忆： ● 前排座椅加热： ● 后排座椅加热： - 座椅通风： - 座椅按摩： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅比例放倒： ● 第三排座椅： - 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： ● 后排杯架： ● 电动后备厢： - 多媒体配置 悍马H2 2008款 6.2 AT GPS导航系统： ● 定位互动服务： - 中控台彩色大屏： ● 人机交互系统： - 内置硬盘： - 蓝牙/车载电话： ● 车载电视： - 后排液晶屏： - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - CD支持MP3/WMA： - 单碟CD： - 虚拟多碟CD： - 多碟CD系统： - 单碟DVD： ● 多碟DVD系统： - 2-3喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： - 6-7喇叭扬声器系统： - ≥8喇叭扬声器系统： ● 灯光配置 悍马H2 2008款 6.2 AT 氙气大灯： - 日间行车灯： - 自动头灯： - 转向头灯（辅助灯）： - 前雾灯： ● 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： ● 车内氛围灯： - 玻璃/后视镜 悍马H2 2008款 6.2 AT 前电动车窗： ● 后电动车窗： ● 车窗防夹手功能： ● 防紫外线/隔热玻璃： - 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： ● 后视镜记忆： - 后风挡遮阳帘： - 后排侧遮阳帘： - 遮阳板化妆镜： ● 后雨刷： ● 感应雨刷： ● 空调/冰箱 悍马H2 2008款 6.2 AT 手动空调： - 自动空调： ● 后排独立空调： ● 后座出风口： ● 温度分区控制： ● 空气调节/花粉过滤： ● 车载冰箱： - 高科技配置 悍马H2 2008款 6.2 AT 自动泊车入位： - 并线辅助： - 主动刹车/主动安全系统： - 整体主动转向系统： - 夜视系统： - 中控液晶屏分屏显示： - 自适应巡航： - 全景摄像头： - 车型报价 6.2L 排量 变速箱 指导价 商家报价 2008款 6.2 AT 自动 128万 询价>>128-128万
悍马是世界上最名副其实的4驱越野车之一，多年来一直傲视群雄。1980年，美国通用承接美国军方的军车设计任务，设计出Hmmwv越野军用汽车（H1），后成为伊拉克战争时美国专用军车。2000年，推出了Hmmwv的民用车Hummer，即悍马越野车，由于其运行性能优异，被业内人士誉为“越野车王”。
近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦寐以求的。H2展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人，更应该来亲身体验悍马。好莱坞著名影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱，主动担任H2的形象代言人，并成为第一台下线的H2的车主。
H2就像一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自军用悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人以粗犷的感觉。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，较短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。
H2车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。
H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米。
变速器采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。并有Tow-Haul（拖拉）
牵引控制系统(TCS) 。TCS提供新的性能，例如在必要的情况下，可以给单独的车轮 增加牵引力，这个功能通过一个分动控制开关控制。可以防止在一些特殊路面上如细沙， 沙漠情形下个别轮胎打滑的情况出现。
前悬挂采用上下悬挂臂式，，加液压减震器和扭力杆相配合
后悬挂为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括
由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。
全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下
底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住
变速器一直到尾轴都装有管型底盘保护架，这样的结构与沙漠比赛用的赛车如出一辙.还可以附加两边车底保护板，除了可以防止越野时破坏车底外，更可防地雷（待考证）。
新的博世4通道防锁死刹车(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS还能察觉和调整他的刹车性能来适应一些粗糙的路面，如砂砾及凹穴.
前后轮特大散热盘式刹车，配双活塞卡钳分泵。
坚硬一体化的前脸前盖，更给人扎实威武的感觉。部的装饰完全体现了豪华的特点，驾驶位记忆功能
前排座椅的座垫及靠背有3种加热温度可选择，第二排座椅也有可加热的座垫。
标准的双区域前座空调控制可以让驾驶者及前座乘客享受不同的温度差异，最大可达25华氏温
操控部分大方且实用
新的Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候，
可将车辆的传动比率减至2.64:1，以翻越更艰苦的障碍物。当选择“High Open”
模式或将差速器解锁时，系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力，而当分动差
速器锁住时，系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式
任意选择，确保在所有地形环境条件下，车子都能表现出最佳的性能
安全,人性化的边门控制部件
今天关于“悍马h2皮卡版”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“悍马h2皮卡版”，并从我的答案中找到一些灵感。