polo plus价格_上汽大众poloplus价格
现在，请允许我为大家分享一些关于polo plus价格的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于polo plus价格的讨论，我们开始吧。
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2.女生适合开的车10万以下
3.工作后第一部车！时尚小车飞度/致炫/Polo Plus，到底谁最值得买
4.如何评价大众polo plus 9.99万起的售价?
5.让你人生飞驰的车来了，Polo Plus到底能不能行呢？
6.为啥4S店的销售顾问总是建议我贷款购车说是优惠比全款...
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近日，编者走访了本地大众4S店获悉，大众经典的POLO?PLUS目前迎来了年度最大优惠活动，部分车型大降价1.4万元，就拿2019款?Plus?1.5L?手动全景乐享版来说，原本指导价9.99万元，优惠后仅78.59万元，性价比还是非常高的。回顾一下2019款大众POLO?PLUS：
前脸部分，这款车采用了大众家族化的设计，两侧饱满锐利的大灯显得十分精神，宽大的引擎盖两侧带有凸起的筋线，彰显出肌肉感，车标两侧带有精致的镀铬条连接，细节处理较为精致。运动化的前杠加上很有层次的进气口，辨识度非常高。侧面线条流畅，腰线贯穿门把手，拉伸了车头的视觉长度，多幅式轮毂还是十分新潮时尚的。尾部造型宽大饱满，黑色尾窗尺寸巨大，尾灯和头灯也有异曲同工的设计。
内饰部分，新车采用了对称式设计，中间搭载一款内嵌式液晶屏，物理按键和旋钮控制区域采用了金属拉丝勾勒，显得很有质感。饱满的方向盘握感舒适，厚实的档把带有黑色烤漆点缀，显得十分时尚。动力搭载1.5L发动机，最大功率113马力，匹配5MT、6AT变速箱。
现在2019款?大众POLO?PLUS迎来了优惠活动期，感兴趣可以进店咨询。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
女生适合开的车10万以下
网民留言板留言：自身工作工作中很多年了，不管狂风暴雨天公共汽车全是外出必坐的代步工具，但因为有时等不到公共汽车又得打的，就准备买一台车，因此每晚回家了必逛车主指南掌握车系，从外观设计、价钱、驱动力综合性看来，polo、飞度、福特福克斯这些，比照以后确定挑选Polo自动档汽车全景乐享版，想问一问汽车4S店得出11.2六万元的价位贵吗？大众polo2019款Plus1.5L全自动全景乐享版官方网参考价10.99万余元，现阶段广州市经销商最大1.二十万元的减价优惠，因此具体裸车价是9.79万余元；依照全款买房买车的形式包含汽车购置税（8517）、交通强制险（950）、车船使用税（420）、商业险（3916）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最后这款大众poloplus自动档汽车落地价11.1八万元。
而就网民给予汽车4S店的这一份报价表看来，各类花费均处在有效的范畴内，在其中关键的价差或是在两个地方经销商不一样的减价优惠，但是11.2六万元选购poloplus全自动乐享版也在有效的范畴内。
polo办出来最少要多少钱
上文提及的大众polo2019款Plus1.5L全自动全景乐享版，也是在售polo自动档汽车标配车系，广州市经销商全款买房落地式11.1八万元，自然在其中3916元的商业保险还可以事后依据自身的需要购买，那_减去在其中的商业保险以后这个polo办出来最少10.8六万元。
*之上价格仅作参考，具体汽车价格以本地经销商为标准
百万购车补贴
工作后第一部车！时尚小车飞度/致炫/Polo Plus，到底谁最值得买
我认为女生适合开的车10万以下有：1、YARiS L致炫
官方指导价：6.88-10.38万致炫是广汽丰田旗下的一款代步小车，最佳的用途就是上下班代步和接接小孩上下学，这样的车比较受年轻人和家庭主妇喜爱。
2、飞度
官方指导价：7.38-10.88万飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。
3、大众Polo
官方指导价：7.79-14.39万上汽大众Polo Plus可谓是小型车市场上的张学友，经典而不过时，男女老少通杀。
如何评价大众polo plus 9.99万起的售价?
文/磊磊
立足当前车市，10万元左右预算是一个较为宽泛的选择面。在这个预算中，你可以买到高大威猛的紧凑级SUV，也能买到强调实用的A级紧凑型轿车。
而现在的年轻族群，也在愈发关注起两厢A0级轿车这一级别。小而精致的印象、一线品牌的身份、轻松便捷的驾驶都足以让它们扮演好城市精灵的角色。而全新Polo Plus车型的登场，也使这一领域的竞争进入白热。
大众全新Polo Plus
优点
01：外形在强调 时尚 感的同时，又足够符合中国全龄段消费者看重的大气。
02：全新MQB架构结合大众系一贯调校风格，赋予了它A0级车型中相对厚实的驾驶感。
03：精细的整体做工，带来相比同级更胜一筹的外形质感。
缺点
01：上市指导价太过不近人情。
02：相比飞度上的地球梦 科技 ，全系装配的1.5L多点电喷发动机不够激情。
03：整体风格相比前代车款没有明显提升，太过情理之中。
内外观感 ★★★★
这是辆足够标准的大众，也是台富有新鲜的德系。
外形层面，全新Polo整体设计思路相比前代并无明显区别，却通过细节处的改变，努力让自己变得好看。大量横向饰条的排布，大幅拉长了整台车型的视觉宽度，既降低了车辆的视觉重心，也赋予整车足够鲜明的运动感。车侧及尾灯设计相比前代变化不大，依旧保持着大众车独有的棱线清晰、漆水锃亮。C柱上“Polo Plus”金属徽标点缀，也进一步加持了车辆整体的精致。
内饰部分则换用了大众全新一代设计思路，车身同色内饰板的应用，为内饰整体氛围带来更胜一筹的鲜活，顶置式中控触屏，也显露出相当程度现代感，内建UI清晰醒目，易于上手。
内饰线条利落规整，有着较强的秩序感。金属亮面饰条与钢琴漆中控面板的搭配，为新车注入了足够丰沛的新鲜感。触控大屏、电子手刹、自动驻车等现代化配置的应用，保证了驾驶者可以有一个现代风格鲜明的使用感受。
乘坐空间 ★★★☆
作为一款“Plus”车型，体型膨胀之后的内部空间增长，是这款车的自然而然，也是理所当然。
车身长度由现款车型上3987mm增长至4053mm，轴距也由现款车型的2470mm增长至2564mm。扩充出的建筑与实用面积，确实为这款新Polo带来更为Plus的车内空间。后排腿部空间达到一拳三指，虽支持不了二郎腿这样的骚操作，但相比老款车型确实有相当大提升。MQB平台时常被人诟病的较大中央凸起，也在这辆小型车上被足够得体地控制。
操控驾驶 ★★★☆
基于全新上身的MQB平台与相对骄横的初始定价，我们有理由对全新Polo Plus的驾驶表现提出相比前代更高的期许。就实际表现来说，MQB平台的确赋予了它同级靠前的驾控表现，但沿自老款的1.5L多点电喷发动机，却一定程度上拖了后腿。
动力层面，1.5L多点电喷发动机搭配爱信6AT变速箱，这是一手足够安稳的牌面。日常驾驶出力平顺，传统AT变速箱的应用，也让它具备相比另两款CVT车型更为直接的动力响应。但囿于较小的基础排量，这台小Polo应对起快速汇入车流等苛刻工况，也确实会有一些力不从心。
操控层面，这是一款开起来足够跟手、轻松的家用车。MQB平台给了它整车轻量化、刚性层面的优势，而Polo对这一优势的使用则足够聪明，懂得取舍。日常行驶时，底盘动作有着日系车的谨小慎微，倾向于将震动足够彻底地化解，一派鲜明的舒适取向。但在应付高速变线、紧急制动等激烈驾驶状态时，也能体现出德系车的坚毅，侧向支撑足够，整车动态较为从容。转向手感，初上手时是一派家用风格，灵巧、轻盈，轻轻松松就能驾驭。而在高速行驶时，阻尼的增强让转向变得沉稳，驾驶者能够比较好地读取到车辆当前的动态，开着足够扎实。
推荐配置
关于全新大众Polo Plus，我们的推荐车型是官方指导价10.99万元的自动全景乐享版。首先，立足此类小型车需要长期应付的城市路况，自动变速箱，已是一个硬得不能再硬的刚需。而这款自动入门车型已配齐天窗、铝合金轮毂、蓝牙互联、定速巡航、胎压监测等满足日常需要的配置。
相比它更贵一些的炫彩版与Beats潮酷版车型上所能多出的驾驶模式切换、皮/织物混搭座椅等功能虽也足称好用。但对于一款立足解决代步需求的小车，这些配置并非“必须得有”的刚需。并且因这些配置而额外多出的价格，也与此类小车经济实惠的整体诉求有所相悖。
本田飞度
优点
01：1.5L地球梦发动机在动力澎湃的基础上，也实现了极为优渥的燃油经济性。
02：本田家族一贯的超高空间利用率，乘坐及储物空间均堪称同级上乘。
缺点
01：相比Polo，外形风格虽也足够 时尚 ，但整体欠缺了一些质感。
02：整体NVH表现较为薄弱，高速行驶颇有些吵闹。
03：虽是超跑，但也推出多年行将换代，多少欠缺一些新鲜感。
内外观感 ★★★
外形层面，飞度具备 时尚 鲜明的整体取向。俯冲式车头设计富有犀利，车侧和车尾线条具备趋势，隐约透露出一些肌肉感。单厢化MPV整体设计虽相比Polo、致炫欠缺了一些敦实，却实现了丧心病狂级高空间利用率。
内饰层面，这是一款推出有些年头的老车，但较为超前的设计思路，却使这款老车立足当前也没有怎样的老旧。偏向驾驶者一侧的中控功能区，在划分清晰、容易上手的实用基础上，也具备相当运动观感。排布合理的运动线条，也克制了整体观感的无聊。设置于方向盘左侧空调出风口处的杯架，也有着讨好嘴巴口舌的体恤关怀。但立足2019年 汽车 市场，推杆式内外循环切换手柄的应用，多少有着一些古旧。
空间表现 ★★★★
这是本田一以贯之的优势项目，空间层面，单厢式MPV设计的应用，也保证了飞度一个极为广阔的实用面积。MM设计理念的应用保证了飞度车内及后备箱空间的最大化。一米八以上的驾驶者，都能在头部获得两拳以上的头部空间，后排腿部空间更支持得了二郎腿这样的骚操作。全系支持的后排整体放倒也为大件行李物品装运创造出不错的方便。
操控驾驶 ★★★☆
聊起驾驶，飞度车型在驾驶层面颇有一些矛盾。1.5L缸内直喷发动机高达131马力的强悍，10秒内破百的动力数据，立足同级也的确可称超跑水准。红绿灯起步的一骑绝尘，也足够带来车主充分的心理满足。
但聆听风声、感受咆哮的羸弱隔音却欠缺了家用车最至关重要的舒适。过于硬朗的悬挂设定，在颠簸路段的表现，也不太对得起驾驶者的的腰和臀。对于需要挥洒的热血来说，这款本田的确是辆合格的HONDA，但对于需要每天长途通勤的家用买家来说，这款“超跑”确实不太适合。
推荐配置
关于飞度，我们的推荐配置是实际成交价约8.08万元的“2018款 1.5L CVT舒适天窗版”。作为自动挡车型中的次低配，它相比自动最低配多出的天窗、铝合金轮毂足够对得起贵出的约5000元售价。并且还算平实的价位区间，也与此类车型经济实用的调性取向足够契合。
丰田致炫
优点
01：足称厚道的全系标配。上坡辅助、自动启停、车身稳定系统、牵引力控制均为全系标配。
02：相比改款前“八字胡”前脸，现款车型所采用的小嘴设计风格精致。
缺点
01：相比飞度/Polo这样两款全球战略车型。特供车身份的致炫，似乎不够心理层面的讨好。
02：相比Polo的底盘厚实感，飞度动力的强悍。致炫虽继承着丰田系一以贯之的轻松好开，但缺乏令人印象深刻的点。
内外观感★★★☆
外形层面，实话实说地讲，作为一款TNGA之前的“丰田小型车”。致炫整体风格有着丰田品牌惯有的平实可人。中期改款车型设计层面的变动，也通过全覆式前脸、悬浮式车顶等全新设计的融入，为这款新车平添几分与 时尚 相关的精致。横贯前翼子板与下保险杠处的整体X形线条走向，也具备符合美感的趋势逻辑。只是较为古旧的原生架构，使它相比起全新雷凌、奕泽等丰田品牌新世代车型，欠缺了炯炯有神的精致。
内饰层面，致炫驾驶舱各个功能区块的布置和质感的营造，依然显示出丰田品牌一贯的颇具章法。设计规整，做工扎实，丝巾扣设计的中控面板颇具几分细腻精致。但硬塑料为主的材质与平铺直叙的风格营造，却很难说具备怎样的档次。主驾与副驾驶位置空调出风口弹出式杯架设计，也流露出体恤人性的关怀。
空间表现 ★★★★
乘坐空间，对于出身日系的丰田来说，是个不必担心的问题。腿部空间毫不憋屈，椅垫和椅背的材质有着日系车一贯的柔软，地台中央的凸起不大，接近全平。平直规整的车顶线条，也带来了足够开扬、毫无逼仄的头部空间表现。三款车中唯一全新标配的后排比例放倒，也捋顺了坐人与载物之间的互相融洽。
操控驾驶 ★★★
操控层面，致炫主销1.5L+CVT的动力布局，有着丰田惯有的活跃积极。脚底对油门的轻微撩拨，便足以引发发动机的活跃积极。80Km/h以下随踩随有的觉悟，也能为城市驾驶带来充分的自如与信心。虽囿于较为袖珍的基础排量，它很难做到怎样的延展，但精明强干的调校，却帮助它实现了丰田味道浓郁的“那种好开”。
操控层面，作为一款TNGA之前的老丰田，致炫很好地实践了一件代步工具的本职，但也被困囿与“代步工具”的舒适区之内。悬挂转向表现轻巧，极易上手。但颇有过分的轻盈，在应对起较为连续的颠簸与跨江大桥的横风时，总缺失掉一些平易近人的安稳。
推荐配置
关于 丰田致炫，我们的推荐配置是实际成交价约7.58万元的2016款 改款 1.5E CVT魅动版。首先，全车系较大的1.5L排量与CVT变速箱的配合，足够符合轻松易驾这一基本命题。
其次，它虽是1.5L+CVT动力的基础版配置，但牵引力控制、车身稳定系统等主动安全装备均有配齐。并且，遥控钥匙、LED日行灯、外接音源、后排比例放倒等功能配置，也足以满足日常所需。再高阶一个配置“2016款 改款 1.5G CVT炫动版”贵出8000块钱，多出的单碟CD、主驾驶化妆镜等功能，也多少有些不够日常的实用。
让你人生飞驰的车来了，Polo Plus到底能不能行呢？
大众品牌在中国汽车市场中的影响力可谓是家喻户晓，旗下车型均有着十分不错的销量表现，国内众多汽车品牌能与大众品牌媲美的车型更是毛鳞凤角一般，由此可见大众品牌在中国汽车市场中的地位，今天咱们就聊聊当下争议不断的全新一代大众POLO PLUS。定价诚意不足，大众POLO PLUS敢卖9.99万起售。
日前，全新一代大众POLO PLUS正式上市之后，此次推出了四款车型均搭载了1.5L发动机（指导价为9.99万-12.39万），因为它较高的指导价让消费者多了一些吐槽，那么问题也随之而来，9.99万的起售价格相比本田飞度顶配车型10.28万的售价并没有优势，当师哥看到大众POLO PLUS的指导价，真心感觉如今的大众“膨胀”了，我想说：抱歉大众POLO PLUS，看到你9.99万起售价，我只能说再见！
不可否认，在外观设计上新款大众POLO PLUS确实漂亮了不少，但是作为换代车型来看还是不足以说服大家觉得它是“全新换代车型”，也就是说，大众万年不变的外观设计，单靠细节的调整，实在难以给当下年轻消费者新鲜感，外观方面师哥在此就不多言，见仁见智所谓萝卜白菜各有喜爱。
此次，新款POLO(参数|) PLUS与海外版车型一样均采用了大众引以为豪的MQB AO平台进行打造相比PQ25平台有何升级之处还需进一步确定（在此师哥想说：并不是所有的MQB平台都高级，曾经大众PQ平台同样出彩），至于悬架方面依旧采用了同级车型中常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭梁非独立悬架。
新一代大众POLO车型相比老款车型确实有不少提升，但这也不是它9.99万起售的资本，它9.99万的起售价格相比竞争本田飞度没有什么优势可言。所以，感觉大众polo plus 9.99万起的售价略微有点高了。
为啥4S店的销售顾问总是建议我贷款购车说是优惠比全款...
今天要和大家说的是，大众Polo?Plus。自大众进入国内市场以来，就获得了不少车友的青睐，Polo更是凭借俊朗的外形、较高的品质，让更多的车友们记住了大众Polo。Polo?Plus是Polo的第六代产品，全系售价9.99-12.39万元，价格还是很让人心动的。全面换新的Polo?Plus又有哪些亮点呢？我们一起来看看。外光设计上，Polo?Plus相比现款更加时尚不少，立体双V引擎盖力量感十足，带动前脸线条也更显锋利。两侧LED日间行车灯灯带与中网镀铬饰条连为一起，同时大灯做了熏黑处理，看上去运动感十足。车头还有4配颗雷达，比较隐秘，整体来看，还是很合我的眼的。
侧面来看，Polo?Plus基于MQB?A0平台打造，尺寸有所调整，给人一种更修长、低趴的视觉效果。Polo?Plus长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距2564mm，相比老款车型轴距增加94mm，意味着车内空间会更大。Polo?Plus使用了双腰线设计，一条从前翼子板处一直延伸到车尾灯处，更显车身的修长且。
全新的双色轮圈也比现款的要好看不少，16英寸轮胎尺寸也有提升，侧面视觉效果更出众，也符合时下年轻人的风格。车尾造型也是变化很大，尾灯同样做了熏黑处理，内部结构也更为复杂，与前灯形成呼应。
内饰上，Polo?Plus比老款车型风格更年轻化，采用与车身同色炫彩饰板，让内饰氛围更轻松活跃，多处增加了镀铬装饰，提升了内饰精致感。中控布局更方便操作，方向盘的功能按键也更集中。最给力的是，Polo?Plus带有Beats?Audio潮牌音响系统，配备6扬声器带低音炮，提供8声道立体功放，车内完全可以唱K了，年轻人的钟爱吧。
座椅方面，Polo?Plus全系车型采用皮革+织物拼接而成，尺寸更大，也更舒适。双色拼接更显个性化设计。
动力方面，Polo?Plus搭载一台1.5L自然吸气全铝电喷发动机，最大功率83kw（110ps），峰值扭矩145牛·米.传动系统匹配6AT手动一体变速箱，比现款增加了手动减档功能，整体而言还是有所提升的。
小结：相比现款，Polo?Plus在颜值、配置、空间等方面都所提升，更加符合年轻人的品位。我个人而言，还是比较喜欢这款的，一共5款颜色，每个都还挺亮眼的，性能上也是可以的。你们怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一、为啥4S店的销售顾问总是建议我贷款购车?说是优惠比全款...忽悠你呢，你贷款他赚的更多
二、22款大众poloplus落地价？
大众Polo2022款Plus1.5L手动纵情乐活版的官方指导价是8.99万元，如选择货款，首付比例为40%，贷款期限为36期的方案，那么首付总额就是3.60万元，贷款总额是5.39万元，月供是1608元，分期手续费是2000元，利息是0.40万元。再加上上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买总费用为11.26万元，相比全款购买则多出0.60万元。
三、买车砍价技巧买新车如何砍价
一般我们去4s店买车都希望能以最低的价格买到心仪的车，那买新车如起来看看买车砍价技巧。
买车砍价技巧
砍价
进4S店要知道自己想(注：别一进店就急吼吼拉着店员坐下来开杀，那让人家一眼就看出你是吃了秤砣的王八，想不宰你都对不起那买又略显犹豫，先令销售琢磨不透你的真实想法。等到销售介绍车的功能和特点时，你就提一些竞争对手车售觉得你虽然想买车，但也不是非买这辆不可，还是要比较的。
砍价第2步——小试牛刀
一般坐下后销售会介绍完这辆车整体信息，并拿出张表价，这里需要注意的重点出现了：首先我们把价格分为以下四块，1、净车价，2、购置税，3、保险，4包牌。一般而言，此时销售人员会请你坐报价，而这个价格，但你千万别表现出很高兴的样子。因为你要的是“没有最低只有更低”。接着，你要告诉销售，在别家出来)也看过这辆车，但报价比这的还低上几千。
买车砍价技巧
砍价第3步——继续砍价
砍价时，不要暴露自己的低价，让销售摸不到你的心理价位，逼他报出自己的最低价。此时，你么不舍得放价啊，生意这么难做，我又优惠”的话，令销售感觉你不好应付，或销售有可能不同意。因为他的权利可能就只有5000，而他的上级领导有可能是8000，这时候让他请示小领导。
注意第二个需要注意的重点出现了：4：销售员—课长(主管类)—经理，之所以要说一下组织结构，是因为一般各级别能够拿到的优惠标准是不同的。
砍价第4步——乘胜追击
假如销售去请示小领导要求有点过了，但是。。。。。。”这说明有戏，额外的优惠肯定是少不了。价格看到这，实在的现金优惠也就告一段人不能得寸进尺。
砍价第5步——旁敲侧击
虽然价格不能再低，但是可以要东西这样问的目的，一是告诉他车确实要买，二是提醒他，还要再给些实惠你才能交钱提车在望，肯定会把4S店平时送的东西拿出来，一般是脚垫或者封釉，虽然大钱。
磨赠品的时候，需要注意的就是别光看数量，要注重质量膜，真皮座套，GPS，地盘装甲，然后才是踏板，脚垫，挡泥板之类。这里技巧不多，如果净车价已经给你砍的很低了，那赠品磨起来的难度就很大了。这里的秘诀就一个字，磨，跟他耗，同去的人旁边帮着说，作用很大。
砍价第6步——以静制动
虽然销售送了东西，但俗话说“能多要一点是一的价格在外面也就是4S店的一半，所以直接让销售把价格打2折。而销售一般到这个时候就会说，价也降了，东惠了。这时候不用多说，就在那战”。不过为了卖出车也没办法，销售又再去请示领导。
砍价第7步——顺水人情
虽然贴膜的价格不会降到你想要的2折低价，但也绝对超值。要完这些你就别再继续要了，告诉销售可以提车了。打一巴掌得给个甜枣，交钱的时候再跟他说要不给个啥保养工时钻石卡啥的，估计销售都不会再跟你纠缠，反正也不计成本，送个人情又何妨。
砍价第8步——完美谢幕
价格砍到这里，实在的优惠几乎没有了，不过如果还想省可以要求对方低开发票，4S店一般都会满足的。值得注意的是，保险最好在4S店上，虽然外面的折扣要低一些。但以后理赔什么的，有4S店出面比较方便快捷。
上面介绍了买车砍价技巧的相关内容，下面一起来看看什么时候买车最便宜。
1、新车刚刚上市不要买，这个时候是它价格最坚挺的时候，而且厂家由于急于抢得入市时机，货源供应往往不充足，想买，先排号，1～2个月才能提到现车，价格没得谈，精品最多送地毯，这时候即便你再喜欢它，即便你就选定了非他不可，最好也等到2～3个月后再出手，现在新车扎堆上市，谁说它就能把价格坚持到底，嘿嘿，三个月后再看看，小样!想骗俺们手里的钱!(经典案例：凯美瑞)
2、改款车型上市的时候，正是买入旧款车型的绝佳时机，此时，厂家、经销商为了尽快出清现有旧款库存、以便为新款车上市铺平道路、创造条件(最主要是尽快回笼资金进新款车的货)，大优惠、大甩卖政策纷纷出台，此时出手，嘿嘿，偷着乐吧，说不定你会用格买到你看了很久的车，前提是不要受到新款的诱惑。(经典案例：几乎涵盖所有车型)
3、12月20日～30日(有的厂家财务结算年度不同，有可能推后到次年春节前)，道理同上，这是经销商年终冲刺完成厂家任务的时候，让利优惠幅度甚至可能超过6月份，如果你想在元旦或春节开车出去走亲访友，这个时候不妨出手，但需要注意一点，年底各个厂牌的车辆都大量上牌交车，车管所忙碌不堪，下定单最好有个提前量。否则，你可能就是节后才能提到车了。
4、2月份不是买车的好时机，此时库存基本清空，可供选择的车型、颜色都比较少，厂家新的一年政策尚不明朗，经销商刚刚过年，也没有过多的闲钱给你进货，价格都不好谈，一句话，爱买不买。此时最好持币待购。
5、如果你没有赶上这些时机非要买车不可，建议你不妨货比三家，甚至遍访该车型的所有经销商，一家一家耐心谈，不要急于落定，把所有的优惠政策掌握清楚，车价能优惠多少，精品能送什么，保险能打几折，然后综合成一个最满意的方案，找准离自己家最近的那家车行，一刀斩下去，就说今天就能全款到位提车，你给个实在价吧，否则就去别人那里买了，多数情况下，你都能满意而归。
6、如果你看好一款车，第一个最佳出手的时机就是在他的强有力竞争车型刚刚上市1个月左右的时候，厂家、经销商都感到了竞争的压力，订单日少，怎么办!降价呗!(经典案例：天籁、雅阁，在凯美瑞强势入市的打压下，无不望风而降，而此时，正是你出手购入天籁、雅阁的好时机)
7、6月20日～30日，这是一个阶段性价格低谷或者大优惠出台的时间，为什么?呵呵，经销商为了完成厂家下达的年度目标，这个时间是检验你半年来达成率的时候，许多中小经销没有雄厚的资金实力作后盾，不可能大量地囤积库存，基本上是靠银行贷款滚动运作，而厂家才不管你是借钱还是贷款，你完不成上半年的年度目标80%，等着瞧吧，说不定就会进入退出程序，许多经销商没办法，只好大量提车，你想啊，那么多的银行贷款变成铁坨坨暴晒在烈日下，每天还要支付利息和停车租金，经销商不着急、不心疼才怪呢，于是乎，咬咬牙，贱卖吧!先套现再说。
8、每年的五一、十一、春节三个黄金周前夕及期间，此时厂商往往联手推出促销政策，一年之际在三周啊(3个黄金周)，明降的、暗降的、送的，抽大奖的，送自驾游的?，不亦乐乎，消费者也就乐得享受这些免费大餐，这年头，不吃白不吃啊!
9、在一年两次的汽车大展上订车，往往能享受到比较实惠的价格和赠送，这是一个行业惯例，厂家要量(因为它花了大价钱参展，没有业绩可不行)，经销商也要量，大量的人力物力付出了，总要有所回报，否则，说不定明年的大展厂家就不支持了。这时候价格政策往往比较松动，该出手时就出手吧!
10、如果你的铁杆朋友是这家车行的董事长或总经理或销售经理，那么就找他们吧，前提是把上述9的流程先做完。在商言商，有时，他们也挺为难的。
以上就是关于买车砍价技巧以及买新车如何砍价的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
四、我想全款买个Polo，店员总是建议我贷款，这里有啥猫腻？
1、一般的4S店喜欢客户贷款购买车。
2、现在卖车赚不到钱，甚至有些车型是亏本来卖，如果消费者全款买车的话，经销商就更没赚头，因此，一些经销商就叫销售员尽量让消费者贷款买车，这样可以从中赚一些手续费。
3、贷款买车需要上全险，4S店又可以从保险公司获取一部分利润。
4、不少汽车牌子商都设有汽车金融公司，通过汽车金融公司为消费者提供贷款购车服务，由于金融公司对客户选择全款购车还是贷款购车，对经销商的考核差异，所以，一些经销商会鼓励消费者选择贷款购车；但是，贷款购车需支付手续费，而全款不用。如满意请采纳
办贷款时问了一下银行的免息赚谁的钱?说是厂家贴息，为各厂家营销手段。1，销售赚油卡差价保险返点银行办贷人员好处(多家银行可选)2，银行办贷人员完成了任务业绩。3，我赚点银行理财利息。4，厂家贴息大概5000元，但可能是针对手头紧的多卖出了一台车(即使全款我也买)。所以采取哪一种要自己去问清楚哪些地方多花钱了，自己算一下有无赚头，值不值得。多砍两三千的价多费劲。
也不全是上面所说。我就是把全款改成贷款，18期的推荐没要，要了12期免息的，这样盗抢险(贷款必须买)只买一次(2000元)，18期的要买2年。其它险种随便不受限制。手续费1万但加送1万油卡。选了付3成贷7成。算算近26万在手上分12期还还是有两三千赚头的(扣除盗抢险之后)
有道是从南京到北京，买的没有卖的精，如果说全款购车的话，这样的话4S店就不能要求你必须从4S店购买全保，4S店挣的只是你车辆的正常差价，但是如果说你贷款的话，他会把差价给你做的比全款低，虽然你看到的车价低，但是相应的4S店会要求你在4S店买保险，而且是全保，这样的话就有保险返点，有的是一年，有的可能还要收取你续保押金，这是其一，其二就是贷款的话会产生利息和金融服务费，有的还会收取GPS定位费，所以说全款购车会比分期购车花的钱少，当然，如果说没有足够的钱全款的话，分期购车是一个非常好的办法。希望我的问题能够帮助到你。
当买车的小伙伴想要全款买车时，车行销售一直推荐贷款买车是为什么？这里有什么猫腻吗？我从贷款的角度来分析一下这些问题。
销售这个工作就是要把利益最大化，不然他辛辛苦苦卖一个车就赚个百来块，这搁谁，谁也不开心。
我以前在广汽丰田4s店做车贷驻店的时候，无聊的时候就跟销售聊天，也了解一些他们提成的事。就拿丰田雷凌来说，全款卖的话，裸车价就100提成，要是走贷款的话就有300提成。还有C_HR全款提成500，贷款就1000。这也是为什么销售一直推荐你贷款的主要原因。
还有就是4s店里面，对‘‘金融渗透率”(贷款卖掉的车在所有卖掉的车子里面所占的比例）也有要求。销售没达到要求，会扣钱。
猫腻肯定是有的，各行各业多多少少都会有点。车贷里面与买车的小伙伴，利益相关的猫腻主要就2个。
贷款买车会比全款买车多付一些钱，只是这些钱平均在以后的2到3年中，这样客户就没那么敏感。
销售给你推贷款就是为了多挣钱，你办贷款的话会多交一些费用，尤其是手续费。不过，这也不是说贷款买车就不好。每个人都有自己喜欢的方式，比如喜欢把钱拿去投资，并能赚到钱的朋友肯定会选择贷款。
大家觉得贷款里面还有什么猫腻吗？可以在评论里面一起讨论。
61真人专门说车贷。
很高兴回答您的问题。
随着国内人民生活水平质量的提高，汽车作为一个大众消费的商品，进入到普通的家庭。这些年汽车4S店或经销店开的到处都是，同行之间必然就存在着很大的竞争。
普通消费者购买汽车的时候，必定要经过慎重的选择，要看好多个店铺进行反复比较，所以光靠卖汽车要获得那么很高的利润，是不太可能的。
所以4S店会推荐使用贷款买车，而贷款买车，很多厂家是提供免息补贴的。4S店从中收取手续费，而这些将大大增加他们的利润。
我的建议是能全款买车，尽量不要贷款。
很高兴回答你的问题
大众POLO是一款很热销的A0级两厢车，市场的保有量也是非常高的，特别是后期的保值率这一块也是相当出色，所以导致相对同级别优惠力度就很小
楼主提到的销售顾问总是建议你贷款，我给你分析下，仅供参考
从车辆的角度分析，因为车辆需求大，新车的优惠很小，4S店从厂家提车的价格就比较坚挺，现在车辆的单车利润很少，如果你全款买车的话，销售顾问拿到的佣金也就是几百块钱的费用，特别像你买的POLO这样价位的车型，并且每个销售顾问每个月都是有销售额指标的
从贷款的角度分析，一辆十万的车子如果你贷款购买的话，店里可以从金融公司拿到大概几千元的返利，还不包括各项手续费还有上牌的费用，这样原本只能赚到几百块钱的一辆车，为什么不让你贷款赚个几千款呢
所以买车时销售顾问的很多建议对于他们都是有很多目的性的，比如送的保养券，下次保养时还会收你工时费和机油升级等业务，还有保险购买也是相对贵一些，建议大家买车多了解还是很有帮助的
全款购车你只要支付车款就可以，保险可以自己出去买这样比较划算，而且保险是有返点的，你可以用这些返点去给你的车置办一些好的汽车用品，比如车膜，坐垫，脚垫和一些装饰品，这些可比店里送你的质量好多了，一般店里送你的装潢都是最廉价的产品，而且这些还要加在车价里，说是给你送的其实是你自己花钱买的次品，所以能全款就不要贷款，贷款购车保险必须是全险价格高不说还有的店强制要求一次购买两年或三年的盗抢险，而这些保险的返利都是4S店的你什么都没有，手续费或者说金融服务费是你额外付的钱，只要你贷款4S店就会收取，这个费用不是厂家也不是银行收取的是店里的纯利润，上户费用，现在上户费用大概200块钱左右这个看各地区的收费标准，但是你要贷款就必须要由店里的人统一上户这个费用大概就要在一千左右，贷款车还要要求装GPS定位，这个成本大概就是在100-500之间，店里一般会收你1000-2000左右，这些还只是额外的费用大概你就要多花5000以上的费用，这还不算你购车后贷款的利息，所以建议你能全款最好。
4S店贷款卖车的好处有以下几点
第一点，贷款买车可以增加汽车的销量，其实这个道理很简单，比如说你现在只有一万块，想买一辆十万块钱的车怎么办？像以前没有贷款这个政策的时候，就只能慢慢的攒钱，攒个2到3年再去买车，无形当中4S店的销量就下来了，所以你现在有一万块钱跑去4S店的话，销售人员肯定会想方设法让你贷款买车。
第二点，为了增加4S店的利润，相信大家都知道，现在的4S店是越来越多，自然同行竞争也是非常激烈的，除了一些热门车型或者所谓的“神车”提车还得加价以外，很多车实际上都是在平价销售，而有一些小众车型，4S店为了跑量，可能会在活动期间出现零利润的政策来让你贷款买车，当然老司机们都知道，4S店不可能没有利润赚的，不然人家拿什么吃饭，因此他们可能会通过后续一些绑定服务，比如说车辆保养以及维修等来赚取你的钱。
当然，有些朋友说我贷款了，但我不去4S店做保养以及维修不就可以了，那我只能觉得你还是一个小白，4S店自然会有他们的办法，比如说汽车金融就是很好的一个盈利手段了，像什么手续费、出库费、上牌费等等，杂七杂八的一大堆，差不多也快上万了，因此他们能卖出一台车之后，还能赚近上万快利润，一个月买个几十或者几百台，这样不就可以养活一大批员工了，所以说这也是4S店一个牟利手段。另外，如果4S店是和非银行金融机构合作贷款的话，中间产生的这个价值会更高，这个就不详细说了，总之羊毛出在羊身上。
总的来说，4S店为什么喜欢你去贷款买车，无非就是能从中间获取更多更高的利润，因此这也就是4S店和销售员鼓励你和希望你去贷款的一个重要原因。
第一你要买车，第二你算一下那个更便宜。第三看你自己意愿，比如哪怕贷款便宜一万，但是我就烦每个月还贷款，那就全款。
猫腻，估计就是贷款业务有钱挣，无非就这个，他挣他的，因为出来打工，而且他的存在也就是为了挣钱，但是你只要没有额外多付，那就和你关系不大。
猫腻倒不至于！因为现在4S店卖车不赚钱，赚钱主要靠按销量获得的厂家返点，后期的保养和前期办分期的各种费用以及保险公司的返点！
一般都有金融方案，有考核指标，如果你说24期免息，何乐而不为，不把所有的鸡蛋放一个篮子里，你还可以拿这些钱做其他的东西
今天关于“polo plus价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。