五菱征途野营版_五菱征途野营版价格
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“五菱征途野营版”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
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2.五菱皮卡即将量产，售价或只要5万，长城炮瞬间不香了？
3.皮卡解禁在即，盘点几款国民级座驾，能装能玩低至5.88万
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关于“五菱首款皮卡定名“五菱征途”，定位青春型皮卡？”有以下相关内容介绍：
五菱首款皮卡定名“五菱征途”，定位青春型皮卡，搭载1.5L引擎日前，五菱品牌的首款皮卡公布车型名称为“五菱征途”，该皮卡定位为青春型皮卡，目标客户为年轻人消费者，该车型的设计草图也同步曝光。
从图上可以看出，这款皮卡整体风格硬朗，前脸延续了五菱家族式设计，并提供多种涂装配色，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率73kW（99PS），满足国六排放标准。
五菱皮卡即将量产，售价或只要5万，长城炮瞬间不香了？
1外形上有些头重脚轻从外形上看五菱征途的造型还可以，方头方脑的设计，也挺有气势的，整体上给人一种昂头向上的，自信的姿态。从车头的前半部分，跟五菱宏光多少有一些相似之处，包括大灯以及整体的风格上。
作为皮卡车型，五菱征途增加了车身四周的黑色的防擦条，在车顶还增加了一组射灯，增加了越野，以及夜间行驶的能力。
为什么说五菱征途有一些头重脚轻呢，是因为它的轮胎使用，我们印象中的皮卡不但车身高大，而且还有巨大的轮圈。但是五菱征途官方发布了之后，这个235/45R17的轮圈确实显得太过于小气了，与车身显得有些违和。
2定位就是能拉能装的城市用车
传统的皮卡，可以说一半是SUV，一半是货车，有很强的越野能力，甚至很多人拿皮卡来进行越野，长途穿越。对于五菱征途来说，越野能力是很弱的。它的优势在于装载，通过我们也能发现，它有一个非常巨大的货箱。车身尺寸方面，新车长宽高为5105 * 1640 * 1810mm，轴距为3160mm。
而五菱征途为了增加卖点，给这个货箱设计了不同的功能，比如中就是针对钓鱼爱好者设计的。配备了卡槽方便收纳鱼竿；下端包覆货箱，并安装了侧挂钩有利固定货物。
而这个货箱的功能也非常丰富，比如说它具备可折叠座椅供车友户外垂钓，座椅两侧还安装了鱼竿卡槽，以便静置鱼竿，货箱内侧两边均有侧扶手，可放置物品。纯平的货箱更是让空间利用实现最大化。
不过理想很骨感，现实是很丰满的，通常能有时间来钓鱼的人不会买五菱征途去钓鱼。而买五菱征途的人也基本上不会去有时间钓鱼。它最适合的是城市里开店的创业者，或者是城市的物流公司用来进行货物的运输。
皮卡解禁在即，盘点几款国民级座驾，能装能玩低至5.88万
尽管国内微型商车市场的话题几乎都围绕在五菱汽车，五菱作为微车老大，一直以高性价比的“工具车”称霸这一市场，堪称最会做“神车”的上汽通用五菱，除了原有的宏光系列已经半独立成为商用家用两相宜的庞大家族，宝骏品牌则主打乘用车，但根据最近工信部出现的新车名录显示，又一辆称为“征途”的双厢货卡即将上市，形态更与过去的小卡不同，却又有皮卡的特色，如果五菱进入皮卡市场，长城炮瞬间不香了，为何如此说呢？下面听小编娓娓道来！?
这款以宏光V为基础打造的全新征途商用车，除了与传统小卡不同，采用了全车头的配置，车身结合了厢式商用车与皮卡的特点，而且驾驶习惯也与传统乘用车更接近，官方公布的车身尺寸为5105╳1640╳1810mm，另外也可选配加装包括货床与登车踏板等等套件，至于货床尺寸为2000╳1520╳365mm，客舱内采用四门五人座配置。 至于?五菱征途车辆总重为2300kg，所以就与长城炮显然属于同一级别，而且货床也同样采用三面可开启设计，而依照货床配置不同载货重量则为480-499kg，后悬架则采用六片钢板弹簧搭配固定轴结构。 动力系统方面，预计将于今年年底量产的五菱征途，初期都将搭载原厂代号为LAR的汽油1.5L自然进气引擎，搭配五速手动变速箱，可输出最大马力为99ps，符合国六排放标准，而工信部申报平均油耗为7L/km左右，预计五菱征途上市售价约介于5到7万人民币左右。? 五菱作为国内发财“神车”的工具车代表，凭借其高性价比和低廉的价格赢得了超过2000万用户的青睐；如今，五菱推出了五菱征途这类的双厢货卡，一定是消费者的福音，毕竟你能花很少的钱就能拥有皮卡带来的便利；由此看出，五菱还是最了解消费者的心理的，不断地推出更多让对手暂时难以比拟的车型，五菱征途能否打开低端皮卡细分市场呢？五菱征途能否延续“五菱神车”的余威？欢迎评论区发表您的看法！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在过去的2020年中，咱们国内的皮卡市场销量倍增，政策方面也比较友好，多个地区先后释放了“松绑”信号，皮卡全面解禁在即。而说到皮卡，“拉货”肯定是大家首先想到的用途，其实皮卡还有很多用途，就好比笔者今天要说的这几款，堪称国民级“创业伙伴”，不仅能拉货，还能带你玩儿，价格也比较实惠，最低5.88万起。它们分别是：第一款，长城炮
指导价：9.78-20.78万
目前行情：↓1.1万（西南地区，下同）
皮卡市场能够解禁，长城炮居功至伟，该车去年“一炮而红”，将逐渐冷淡的皮卡市场再次推向了热潮。那长城炮这款车都有哪些特点呢？咱们先从外观设计来说，长城炮根据不同使用场景拥有三种外观造型，其中笔者认为最吸睛的莫过于上图这越野版的设计，高大伟威猛的车头，再加上副驾驶侧的涉水喉、车顶的行李架，以及较多的黑色外包围，整体显得比较粗犷、狂野，妥妥的硬汉气质。而1520*1520*538mm的后斗尺寸，让越野版长城炮也拥有很高的实用性。
与此同时，越野版长城炮还配备有两种动力系统，其一是2.0T汽油发动机（190Ps/360N·m），搭配的是一台8AT变速箱。其二是一台2.0T柴油发动机（163Ps/400N·m），配备有6MT、8AT两种变速箱。综合来看，若是越野、拉货来说，拥有更大低扭的柴油机更有优势。
最后，长城炮的越野性能比较强，不仅配备有业内常说的“三把锁”，还有K-MAN氮气减震与百路驰KO2越野轮胎等诸多越野装备，让其有着不亚于陆巡的越野体验。此外，长城炮还配备有7种全地形驾驶模式，以及COO蠕行模式、TAB坦克调头等越野辅助功能，即便是刚进入越野圈的小白，也能够轻松越野。
第二款，五菱征途
指导价：5.88-6.28万
目前行情：暂无优惠
五菱征途是五菱汽车在上月才推出一款青春型皮卡，面向广大想自主创业的青年们。而从价格来看，五菱征途的确是值得表扬，5.88-6.28万的指导价属实很便宜，对于年轻消费者而言也能够承担得起。
（激浪征途）
（御寒征途）
（越境征途）
除此之外，硬朗的车身线条使得整车极具力量感，并且五菱征途还拥有多种改装方案，如已公布了的激浪征途、御寒征途、越境征途等三种，针对不同使用场景都有着不同的设计，如越境征途配备有车顶电动升降帐篷、折叠梯、露营棚及专属的工具箱、医疗箱等“硬件”，比较适合野外自驾游。
而回到普通版车型上，2米纯平3面开的“硬核货箱”是整车最大的亮点。怎么说？五菱征途的货箱尺寸达到了2000*1520*365mm，要比前辈风骏5有着更大的后斗。不仅于此，三面开门的形式堪比微卡，实用性很高。
最后，在动力方面，五菱征途没有意外地使用了这台1.5L发动机，毕竟有个成本管控，不过这1.5L+5MT的动力组合还很靠谱，耐用性也比较突出，同时这99马力的最大功率输出，用作日常使用完全没问题。
第三款，日产纳瓦拉
指导价：14.28-19.98万
目前行情：暂无优惠
如同长城炮一样，这款日产纳瓦拉同样能拉货，同样能越野，用来当“创业伙伴”也很不错。那纳瓦拉都有哪些特点呢？在笔者看来，纳瓦拉的设计就比较有看点，整体看起来比较粗犷，也是妥妥的硬汉风格。尺寸方面，纳瓦拉的长宽高为5266*1850*1790mm，货箱内部数据为1510*1562*475mm，能够带来很不错的车内空间，以及比较实用的后斗。
进入前排，可以很明显地看到，纳瓦拉的内饰如同其外观一样硬派、粗犷，部分区域使用了银色饰条点缀，看起来不那么单调；动力方面，纳瓦拉搭载有日产的2.5L自然吸气发动机，有着142kW（193Ps）/245N·m的最大动力参数，提供有6挡手动、7挡自动两种变速箱。
最后，在越野方面，纳瓦拉除了非承载式车身这一“硬件”之外，还有着31度前进角、26度离去角，以及208毫米的最小离地间隙，保障了整车通过性。此外，纳瓦拉还配备有电控分时四驱系统，中央差速器还带扭矩放大功能，能够进一步提升爬坡、载重能力。
总的来说，上面三款皮卡都算得上，是能装能玩的多功能皮卡，它们既是创业道路的忠实伙伴，又是能带你到处玩儿的“知己”。并且，相比猛禽、坦途等进口皮卡，它们的价格毫无疑问是十分便宜了的，尤其是五菱征途，门槛低至5.88万，让更多的年轻人创业有“帮手”。那么，对于这三款车，你们怎么看？
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好了，今天关于“五菱征途野营版”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“五菱征途野营版”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。