途达二手车为什么这么多_途达二手车为什么这么多人买
在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于途达二手车为什么这么多的问题。关于途达二手车为什么这么多的讨论，我们正式开始。
1.为什么越来越多的人选择二手车？
2.都说丰田车特别耐用，那为什么丰田的二手车还那么多？
3.丰田陆巡太贵？不如这辆日系硬派SUV，起售不到17万！
4.途睿欧为什么二手车这么多
5.国产SUV销量这么好，为何二手车市场却成为“烫手山芋”？
为什么越来越多的人选择二手车？
二手车经济实惠，刮碰不心疼，零件好配，选择余地大。首先，它们是非强制性的。同样的新车预算价格，可以购买不同系列的车，不同配置的车型，性价比更高，保存率也比新车高，毕竟价格已经下降，折旧率也没有新车高，也节省了很多费用。
一般来说，只要价格合理，主流汽车仍然很受欢迎。在我们的市场上，一些还来不及在网上发帖，就被人呢定走路。这种情况非常多。许多人认为购买二手车是因为他们很穷。这实际上是一个错误。随着汽车消费的逐渐理性化，人们已经纠正了“只买昂贵的，不买合适的”的消费观念，选择合适的才是最正确的。在交通方面，二手车逐渐被越来越多的消费者认可，购买合适的二手车已经成为许多消费者的首选。
现在人们生活的压力很大，对许多有钱人来说，他们把钱投资在汽车上后会有很大的贬值。因此，最好把辛苦赚来的钱投资于其他方面，这也有助于钱生钱防止货币贬值。此外，如果新车被处理得越来越高，在以后的维护中也会花费更多。许多人会认为这也是对金钱的极大浪费。此外，如果你能在购买后修理一些二手车，如果你不能这么说，你可以简单地用新车替换它们。此外，你可以出售你自己的二手车，当你再次出售时，贬值不会太高，所以非常划算的。
此外，新车的气味不能在短时间内完全消除，而二手车的气味不会很刺鼻，因为它们已经使用了一段时间，而且彼此相比还是比较舒适的，随着二手车的一定程度磨合，新手驾驶会更方便使用，省去了很多麻烦。
都说丰田车特别耐用，那为什么丰田的二手车还那么多？
因为新车的优惠力度比较大，并且这款车的保值率也并不是很高。途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。
相比MPV，多功能轿车（MPS）大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。
相关信息
汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫液都会对车漆带来伤害。另外，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。
在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。更长久更有效的是进行封釉美容，这将给车辆穿上一件看不见的保护外衣。长期维护，汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。
丰田陆巡太贵？不如这辆日系硬派SUV，起售不到17万！
还有其他方面的原因，那就是大众车的自身优势。最近几年大众车和日系车的销量都还不错，去年是汽车市场的寒冬，但是大众仍然有微弱的增幅，这就是品牌的影响力。丰田车和大众车在我国的汽车市场里销量都是非常好的，口碑一直不错。两系车也都有着各自的特点。消费者们选择够买什么品牌的车辆，一般都根据各自对车辆使用的要求，或其实日系车安全性方面做的也是比较不错的，不然也不会在全球各地卖的都那么好），都在说丰田车型省油耐用，为什么买大众车型的还是多了一些呢。如拥有可变方向机的雅阁操控不如迈腾（国外帕萨特加长版），碰撞成绩不好就说日系是应试成绩。甚至闭着眼睛说瞎话，大众没有AT生产能力就说同时拥有AT、双离合、CVT不能用转子发动机，GTR要加重几百公斤才能比赛，禁止本田自吸涡轮参加比赛。要涡轮增压本田说第二谁敢说第一？三菱EVO2.0T改装2750匹丰田车那是牺牲了动力，牺牲了新技术，用一些老掉牙的东西糊弄中国人。最差的就底盘技术了，用料那也是最抠门的了！往往需要一点驾驶感的人，肯定不会买丰田车。
机械素质就显得尤为重要。一辆车平时不会给你找麻烦，不会轻易的把你抛到路上，不会轻易的让你经常去修车，这对于一个把车当做工具的人来讲是非常非常重要的。所有的零配件对比同级车来说更好拆装，而且丰田车的螺丝和整车耐久很好，国产车用四年五年，有一些螺丝已经腐蚀了或者已经不好拧动了，丰田的就好拧，零部件也好拆装。保值率高说明车辆残值高，未来换车的时候车子能卖个好价钱。国内的汽车品牌当中，丰田的保值率一直是比较有优势的，那么是什么原因造成丰田的保值率一直居高不下呢。
途睿欧为什么二手车这么多
前两天和一位朋友一起出去吃饭，在路边看到一辆丰田的陆巡，或者也叫兰德酷路泽。朋友说这是他的梦想之车，不过作为百万级的硬派越野SUV，丰田陆巡门槛还是太高了，对于很多喜欢硬派SUV的车友来说，即使是二手的丰田陆巡，似乎也是高不可攀。就拿前段时间在网上非常火的黑龙江鹤岗房价来说吧，一辆比较不错的丰田陆巡二手车，即使年份非常长，可能在鹤岗也能换好几套房子。
很多消费者为什么痴迷丰田陆巡呢？大饼觉得很重要的一个原因就是丰田陆巡的可靠性非常的不错，对于这种穿山越岭的硬派SUV来说，最重要的方面不是内饰有多么的豪华，而是稳定性。
所以很多车友考虑四驱SUV的时候，都会更加的偏向于日系车。
那么丰田陆巡那么的贵，有没有门槛相对低一些的日系硬派SUV呢？
答案很显然是肯定的，这就是大饼今天要为大家介绍的这一款日产途达。
乍一听名字感觉和日产途乐有点像，不过，?日产途达和日产途乐完全是两回事情。
日产途达是由郑州日产的一款SUV，它是基于日产的纳瓦拉皮卡而来的，这也是为什么它的价格能够如此的低廉。在新车市场，日产途达的起售价格还不到17万，顶配也没有超过25万，可以说门槛是非常的低。目前日产途达虽然是由郑州日产生产，但是销售也是放在东风日产的门店。
大饼今天要给大家介绍的其实还是一款日产途达的二手车，相比于新车，可以说性价比更高。
当时日产途达上市的时候，大饼就曾经预言过，这款车还是相对小众的，销量上不会有太大的突破。为什么这么说呢？因为硬派SUV市场本身就相对小众，能够玩得起这种车型的消费者一般身价都不菲。日产途达虽然说，相比于丰田陆巡，丰田普拉多要便宜很多很多。但是对于普通消费者来说，花十几万就可以买到一辆空间已经非常不错的城市型SUV。
有的车有可能会说，日产途达的尺寸更大，还有非常不错的四驱功能。不过别看日产途达的外观尺寸那么大，由于采用了非承载式车身，其实车内空间的表现，和外观尺寸并不成正比。另外就是那个还算很不错的四驱功能，对于城市驾驶基本上没有什么意义，反而油耗非常的高。所以大饼总结的日产途达的几个问题，第一个是乘坐的舒适性不怎么样。第二个是车身尺寸过大，在城市里开操控性糟糕。第三个是内饰粗糙，对于老人、孩子来说上下车很不便。
总结来看，就是日产途达不是一款好的家用车，或者说日产途达不太适合作为家庭唯一用车。日产途达最适合的是那些有一定越野需求，或者说经常跑工地、走烂路的消费者。
如果你有这方面的需求，那么选择日产途达还是非常合适的。而选择一辆二手的日产途达就更不错了，价格非常实惠。比如大饼今天给大家介绍的这辆日产途达的二手车，2019年才上牌的二手车，也就不过1年的车龄而已，各方面的表现都非常不错，而价格又非常给力。
对于预算非常有限，又喜欢硬派SUV的朋友来说，可以考虑。
不知道各位车友对此怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产SUV销量这么好，为何二手车市场却成为“烫手山芋”？
因为途睿欧的保值率比较低，很多人买到手几年就会转手卖掉。汽车保值率是一项判断汽车性价比的重要指标。保值率就是指某一款车落地到一段时间之后，再把这辆车卖出和之前新车价格比值，影响保值率的因素有汽车可靠性、性能、维护保养费、新车促销优惠等等，是评估一辆车性价比的综合指标。
途睿欧前五年平均保值率分别为：66.3%，59.5%，55.2%，49.7%，46.1%，保值率在MPV之中排第40名，在汽车整体保值率水平中，途睿欧的保值率属于中等水平，所以很多人在保值率降到一定程度就会转手卖掉。
途睿欧的特点
途睿欧前脸设计走了动感活泼路线，看上去较为年轻。再配合稳重的头灯，显得相当有档次。该车配备了前雾灯、大灯高度调节等。
该车车身尺寸是4976MM*2095MM*1990MM，该车采用了冷峻的线条，车身呈现出简洁的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾部分，车尾看上去比较沉稳，尾灯看上去很有时尚动感的感觉，整体布局给人印象深刻。
途睿欧内饰造型较为年轻，让人感到很时尚简洁。该车方向盘造型设计十分精神，采用真皮材质，造型清秀，搭配7英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，看着有一定的科技感。
仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车仪表盘呈现出稳重的设计风格，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体的舒适性和包裹性都还不错。
但是二手车很好卖。性价比在那儿摆着呢。不是车不好，是定位太高和外形太难看。所以不保值，但是二手车追求的是性价比和质量，所以，进入市场的野帝一般很快就卖出去了。前几年时候有很多国四排放几乎零公里的斯柯达野帝，因为当时国五排放马上就要到来所以只能上牌落户，流通到二手车市场。虽然这样4s店可能赚的比较少，甚至亏钱，但总要好过这样一直放着压库存。在停售之后都会流向二手车市场，这样的车型并不是很多见，因为一般店里都会提前一两年清库存，除非销量和热度太不理想，斯柯达野帝算是小众车型，整体的产品力不错，二手车性价比还是很高的2013年11月上市。斯柯达野帝是上汽大众斯柯达品牌打造的第一款SUV，承载了斯柯达品牌冲击国内SUV市场的希望，但这款车从诞生就注定了失败。
确实在二手市场里有很多这种野帝。甚至是老款野帝。还1.8的居多，生产日期一般都在13年到14年左右。到实际上牌日期却在16年左右。也就是说这些都是库存车，排放在国4居多。太丑确实有点上不了台面。加之斯柯达本身品牌力就不够，质量好，品牌力不足，就应该把外形造的漂亮一点，吸引消费者眼球，进一步了解。外形如此一般，消费者根本没有去了解的欲望。
最后卖不出去批量处理，进入二手车市场；二、XX汽车金融公司买断的车，放在手里想做爆款，结果还是处理给二手车市场；三，不排除一些问题车辆，这种情况概率不大，找懂行的朋友看看。键盘车侠到是很多，斯柯达的车只要真的开过都知道还是很不错的，绝不是网上那些人评论的一样。
好了，今天关于途达二手车为什么这么多就到这里了。希望大家对途达二手车为什么这么多有更深入的了解，同时也希望这个话题途达二手车为什么这么多的解答可以帮助到大家。