吉利新能源汽车价格表_吉利新能源汽车价格表图片及价格表
大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于吉利新能源汽车价格表的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。
1.几何C能扛起吉利新能源的大旗吗？
2.吉利新能源汽车价格表
3.吉利嘉际新能源这款车的性价比如何？值得入手吗？
4.可以跑长途的电动汽车
几何C能扛起吉利新能源的大旗吗？
8月7日，吉利新能源旗下几何品牌的第二款车型几何C在北京正式上市，推出400km和550km两种NEDC续航版本，共5款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。几何C还做出行业首个整车、官方保值回购承诺，按补贴后指导价2年7折保值回购，可直接返现，解决纯电用户残值焦虑。作为几何品牌的第二款车型，几何C可以说是在一定程度上承载着几何品牌接下来的希望，甚至对吉利新能源整体板块，也有着举足轻重的地位。那么，几何C能完成这个重任吗？
总的来看，几何C在产品定价上并未延续几何品牌此前“高举高打”的市场策略。较为超高的性价比、优秀的账面数据、较高的续航能力以及前卫的设计理念都使得几何C在同级别产品中有着很高的购买力。
再加上推出的众多售后服务政策，也能让消费者更安心的选择几何C。如此来看，几何C要想破局并不难。
赋能绿色亚运
老实说，8月份的杭州西湖还是有点闷热。坐在几何C的现场发布会场下，笔者正在静静等待几何C的上市。其实对于几何C这款车我们大家都不陌生，早在6月20日的粤港澳大湾区车展上，几何C就曾亮相预售。
那么，一场汽车上市发布会能有多好玩？几何C能量变奏夜即上市发布会说明了一切。在发布会现场，知名摇滚乐队GALA乐队以一首能量神曲《都选C》燃爆了全场。
众所周知，续航和保值是当前电动车行业两大明显的消费痛点。在几何C上市之前，也有其他品牌试图去解决这一问题。
几何品牌销售公司总经理刘智丰在现场宣布：“为此，我们推出电动车行业首次整车2年按官方指导价7折保值回购的权益。用户只需首付50%即可提车，用车将满2年时，可以以7折进行保值销售。几何C不仅要让用户在用车时安心，也要在购买时更加放心，没有顾虑。”
值得一提的是，就在上市的前几天，吉利汽车还正式确定旗下几何C成为亚运会官方指定用车。
“几何C定位纯电智能，与2022年杭州亚运会的理念‘绿色、智能、节俭、文明’十分契合。”刘智丰说，“几何C还搭载了行业领先的SEM智能能量管理系统、人机互动智能生态系统。”
几何C扛大旗
今年7月，吉利汽车总销量约为10.52万辆，同比增长15%；1-7月，吉利汽车累计销量约为63.57万辆。新能源板块中，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品7月销量为6401辆，仅占当月吉利汽车总销量的6%。
从销量来看，相比于燃油车型，吉利旗下新能源汽车表现并不理想，尤其是主打中高端纯电动市场的几何品牌，市场反馈未达预期。数据显示，几何品牌6月销量为107辆，同比下滑超九成。
在笔者看来，导致这种现状有两方面原因。一是几何品牌自发布以来，旗下产品仅有几何A一款车型，产品序列较为单一，对应消费群体覆盖面较小。此外，紧凑型轿车定位的几何A，其15-19万元的售价区间较同级竞品较高，在产品力层面又未形成明显差异化优势，最终导致其终端销量未及预期。
所以我们看到，几何C补贴后的售价仅为12.98-18.28万元。在同级别产品中，价格不再成为阻碍消费者购车的主导因素。更为亲民的售价结合在续航能力、保值率等方面的优势，几何C的上市或将为几何品牌打开新局面。
同样，几何官方对其也委以重任，在他们看来，几何C的目标是向细分市场前五发起冲击，但能否如预期中成功冲击细分市场前五名呢？在笔者看来几何C还是有一定实力的。
售价亲民，实力不俗
首先从价格来看，对比同级别的主要竞品，宋Pro?EV补贴后售价为17.98万元，小鹏G3补贴后售价为14.68万元，威马EX5-Z补贴后14.98万元，几何C的补贴后价格为12.98万起步并不算高，甚至更有诚意。
外观上，几何C采用了简洁、纯粹的设计风格。前脸采用了封闭式的驭风下压式设计，主动式格栅能根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，搭配“一字型”矩阵式设计，内部共包含80颗LED光源，视觉效果颇为精致且富有科技感。
车身侧面，采用了当下比较流行的悬浮式车顶、隐藏式门把手设计、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，让整车更显动感时尚。尾部造型简洁大气，采用了贯穿式尾灯，拉宽了整体的视觉效果，并增加了“GEOMETERY”（几何）的英文标识。
几何C的内饰沿袭了几何家族简约+未来感的设计，让人有一种置身概念车的氛围中，并且这一设计风格在目前纯电动紧凑型SUV中可以称得上独树一帜。中控台下方副仪表台为E-touch中央超感触控区，液态金属质感材质，操作方式为全触摸式设计，让概念一词从视觉一直到使用上全覆盖。
在豪华配置上，几何C配备HUD投影式数字平显系统，7英寸投影显示，与12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角，确保行车安全。
此外，集成了行车记录仪功能的540°AR底盘透视功能，可通过车载显示屏观看汽车四周360°全景以及车底画面，实现对车辆前后行驶方向6m内的行人及移动物体实时监测，并在大屏上提醒预警，消除物理盲区。
续航焦虑，是大多数新能源车主都有的通病，目前市场上大部分新能源车的工况续航里程在400km-500km，而缩水后的实际续航里程大打折扣。
为解决用户续航压力，几何C搭载了SEM智能能量管理系统，该系统打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收。
据了解，在五大环节协同下，几何C在冬季、拥堵等使用场景下，相比同级车型续航最大提升40%，基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致。
众所周知，目前很多新能源车型出店即贬值，使用两年后降到三折四折也少人问津。为了打消消费者后期的用车顾虑，几何C还打出了“真保值”的招牌。其公开承诺，整车2年按官方指导价7折保值回购，而且首付只需50%。
除此之外，几何C还推出了“2免3送4享”的心动服务政策，具体说来即2年免费充电和终身免费基础保养；赠送2年0息贷款、赠送充电桩及安装服务、赠送无限流量使用权益；享终身道路救援、享终身电芯质保、享终身N对一?VIP服务、享GEO推荐官千元礼遇。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利新能源汽车价格表
帝豪新能源汽车只需要15万就能买到一辆高配置的了：1、帝豪EV基本保持了汽油版车型的外观设计而前进气格栅采用了吉利家族全新的回字形设计同时前格栅内部蓝色的涂装也证明了其电动版车型的身份同时说下他的充电系统符合充电国标配备了五种充电模式其中在慢充模式下仅需14个小时即可达到满电状态专用快充设备仅需48分便满电；2、帝豪EV内部整体采用了黑色的配色并在中控台及座椅部位融入了靛蓝色装饰。配置部分该车装配了带有7寸显示屏的组合仪表、全新造型的换挡杆以及多功能运动方向盘等简单大气而不失内涵这给它加了很多分；3、豪EV搭载了一台最大输出功率为95kW的电动机最大扭矩为240N.m最高续航里程330km综合续航里程为235km最高时速可达140km\/h。
吉利嘉际新能源这款车的性价比如何？值得入手吗？
2017年全国各地两会召开，好意头汽车老总李书福讲了俩件事儿：没有“朝秦暮楚”的新加坡宝腾汽车玩了；到2020年，好意头汽车90%的市场销售为新能源技术汽车。前面一种未起丁点惊涛骇浪，后面一种却引来众多提出质疑。是否说大话大家就很少作评价了，到时便知。今日大家就先来整理一下好意头现阶段的新能源技术汽车，值不值得买就看着你挑选了。吉利新能源汽车——帝豪EV450
种类：纯电动车紧凑车
补助后市场价：13.58-15.58万余元
综合性续航里程：400km
帝豪ev系列产品是好意头第一款纯电动轿车，在2021年的3月份公布了新款的帝豪ev450，共发布三款车系，补助后市场价为13.58-15.58万余元。此车的外型采用了好意头全新的家族化设计方案，前脸的漪涟式格珊变成密闭式夜空御盾漪涟式前格珊，_部则采用密闭式解决，进而突显其新能源车型的特殊身份。
车内饰层面，帝豪ev采用全新升级的仪表台造型设计，质感明晰，正中间配备一块大规格触摸显示屏及其全液晶仪表盘。此外，新汽车还配备自动座椅调整、座椅加热、无匙进入、一键启动、恒温空调等。
驱动力层面，帝豪ev450配用一台至大功率120kW、最高值扭距250N·m的稀土永磁同_驱动电机，锂电池组则采用52kWh三元锂电池并配备有ITCS2.0充电电池智能温控智能管理系统，综合性续航里程可做到400km。快速充电方式下，电池容量从30%冲到80%必须0.5钟头，慢充充斥着电必须9钟头。
吉利新能源汽车——帝豪GSe
种类：纯电动车紧凑SUV
补助后市场价：11.98-14.58万余元
综合性续航里程：353km
好意头帝豪GSe在2021年6月份发售，共发布三款车系，补助后全国各地统一市场价为11.98-14.58万。此车总体采用了帝豪GS的设计理念，并对于新能源汽车特性，在小细节层面开展了调节。车前一部分采用了好意头家族化回字形前进气口的设计方案，_部采用密闭式解决。
帝豪GSe总体车内饰设计方案彻底生搬硬套汽柴油版车系，唯一显著的修改取决于转盘式的挡位挑选钮。配备上把依据汽车的不一样配备全LED大灯组、电动式可折叠外倒车镜、全景图天慕、13.5英尺全液晶显示屏仪表盘、8英尺中控台液晶显示屏、6项电动式调整坐椅、前座座椅加热、ION新鲜空气系统软件、手机上快速充电及其有着“您好，帝豪”智能化语音交互系统软件等配备。
驱动力层面，帝豪GSe续航里程为353km，60km/h匀速续航里程做到460km。其配备三电系统，配用至大功率为12kw的稀土永磁同_驱动电机，采用142Wh/kg密度高的三元锂电池，52kW
百万购车补贴
可以跑长途的电动汽车
修长的车身符合他MPV的定位，前脸依然是吉利传统的涟漪式进气格栅，辨识度很高，格栅下方的突出部分和保险杠融为一体，很有侵略性，虽然传统但又不失个性。嘉际PHEV搭载了一套由1.5T三缸涡轮增压发动机搭配电动机组合而成的插电式混合动力系统，系统综合输出功率190千瓦、综合输出扭矩385牛米，匹配7速双离合器变速箱。吉利嘉际是一款性价比很高的家用MPV车型,自打推出之后,就颇受市场欢迎。而现在,新款吉利嘉际也上线了,其中新款吉利嘉际新能源版颇受关注。还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看吉利汽车吉利嘉际混官方售价19.28万，作为一台插电混动车型，在部分限购限牌城市，是非常不错的选择，可以直接上新能源绿牌，省去部分高额的牌照费用，所以20万出头落地的价格，对于一台7座MPV车型是相对合理的。动的口碑得分吧。
吉利推出了全新车型嘉际,并且同时带来了两个不同的版本,燃油版和插电混动版车型,后者就是今天氢云链要说到的嘉际PHEV。动力强劲?吉利嘉际新能源搭载了一台1.5T三缸发动机,在电动机的加持下吉利嘉际新能源系统综合功率达到了190KW,最大扭矩更是高达415牛米。
所以车的心脏是不错的，从各类的测评和试驾上看这款车还是得到了很多人的认可，现在的国产车权销量好了很多，毛病也比以前少了不少，应该是可以入手的。动力方面，吉利嘉际PHEV搭载一套由1.5TD发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，综合最大功率190kW，峰值扭矩385N·m。
新能源汽车能跑长途吗？当然可以！跟随目前主流的新能源汽车，无论是纯电车还是插电式混合动力汽车，基本上都可以适当跑长途，没问题！但是，我们仍然需要关注新能源汽车的高速行驶，关键在于以下几个方面。然后，汽车编辑会耐心简单地给朋友们介绍一下可以跑长途的电动车。车型推荐:吉利帝豪EV
吉利帝豪EV在广州车展上市。新车综合工况续航里程253公里。根据配置不同，有三种型号。补贴后价格区间为1208-1318万元，可免征购置税。
吉利EV定位紧凑型纯电动车，车身长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm，在外形设计上，帝豪EV与普通汽油车型相似度较高，中网采用吉利家族&ldquo回到&rdquo字体设计，辅以蓝色装饰，凸显纯电动车的身份。车身前翼子板内嵌EV标识，蓝色车身装饰通过发展变化与进气格栅内饰相呼应。
内饰在整体功能布局上也与汽油版保持一致。贯穿整个中控台的亮蓝色装饰条非常醒目，座椅也采用了同样的蓝色装饰包边。重新设计的换挡杆造型独特，整体质感优于汽油版。多媒体系统采用7英寸液晶显示屏，搭载G-Netlink吉利智能车载系统，集成了G-Link吉利移动交互系统、GPS导航功能、WIFI热点共享等有用功能。，满足了当今用户对车载系统互联和智能化的需求。
动力方面，新车采用永磁电机，最大输出129马力，峰值扭矩250牛·米，最大设计速度140公里/小时，官方0-50公里/小时加速时间为4.3秒。帝豪EV搭载三元锂电池组，容量为45.3kWh，综合工况下续航253km，60km/h定速下续航330km。有五种不同的充电模式，30分钟即可充满80%的电量。
车型推荐:北汽新能源EU260
EU260是BAIC新能源最近推出的一款重型车，综合续航里程260公里，以60公里每小时的恒定速度续航350公里。新车官方售价近期上调2000元，但跟随新的补贴标准，终端售价保持不变，为14.69万元。
EU260外观基于北汽SicBoD50车型，整体设计风格动感年轻。车身尺寸:4582/1794/1515mm，轴距2650mm，位于紧凑型车内。
EU260是第一款配备&ldquo智能网络链接；车内9英寸互动屏不仅能很好地做语音通话、音乐广播、车载导航，还能以独特的车话互联功能双向调节，将车载系统与手机连接起来，进入BAIC新能源与乐视联合开发的互联应用界面，体验微信、在线音乐、大众赛事、独家版权的视频音频直播等专属内容，符合当下车联网趋势。
动力方面，其电机最大功率136马力，峰值扭矩260牛米。新车采用三元锂离子电池组，电池容量为41.4kWh，快充半小时可充电80%，慢充6-8小时可充满电。
车型推荐:比亚迪秦EV300
比亚迪EV300将于3月31日正式上市，新车续航里程300公里，补贴后起步价在15万元左右。
外观方面，秦EV300的纯电动版与秦的混动版没有太大区别，只是细节做了改动，以彰显纯电动车的身份，新车在前格栅&ldquo纯电动。专属蓝色涂装，锐利的U型LED日间行车灯依旧留在大灯组。此外，秦EV300还在车头LOGO下设计了快充和慢充接口，并增加了&ldquo电动汽车&rdquo表明身份。此外，由于新车改变了电池安装位置，后备箱容积也增加到450升，这提高了实用性。
配置方面，秦EV300依旧延续了比亚迪的高配风格，前排座椅通风加热、座椅记忆、方向盘四向电动调节、360度全景影像、语音调节系统、汽车行车记录仪、自动空调节、无钥匙进入、电动后视镜调节、车身稳定调节系统。
动力方面，秦EV300搭载了一台最大输出218马力的电动机，最大行驶速度150公里/小时，0-100公里/小时加速时间7.8秒，依然匹配比亚迪自己的磷酸铁锂电池组，可提供300公里的总续航里程。
车型推荐:腾势
腾势电气合伙人是比亚迪和戴姆勒的合资公司，在中高端市场玩，补贴后价格在25.9-28.9万元。是国家新能源汽车补贴目录中价格最高的纯电动汽车。出色的车辆技术质量和253公里的续航里程使其对中高端客户极具吸引力。这个站的骑手已经为它做了极限续航测试，结果竟然超过了400公里，真的很神奇。
腾势是国家新能源汽车目录中最贵的电动车之一，这就要求它的外形设计必须能够展现出与其价值相匹配的质感。观察腾势的细节，真的是专注于营造一种精致奢华的感觉。腾势的长宽高尺寸为4642/1850/1642，轴距为2880(mm)，也带来了相当宽敞的内饰空房间。
腾势的内饰材料和安装配置技术已经达到合资品牌20万车型的平均水平。中控台的上半部分采用了柔软的塑料包覆材料，门板上的扶手和内衬也覆盖了柔软的皮革，因此材料非常坚固。配置同样丰富，自动大灯、电动折叠防眩目后视镜、大尺寸液晶屏、哈曼卡顿音响、倒车影像、全景摄像头等功能为正常使用增添了便利和舒适。
腾势搭载永磁同步电机，最大功率117马力，峰值扭矩290牛·米。虽然其自重超过两吨，但动力性能症状完全可以满足需求，腾势设计速度超过140km/h，高速公路也可以轻抬。电池方面，采用磷酸铁锂电池组，容量为47.5kWh，官方续航里程为253公里。
好了，今天，边肖汽车对能跑长途的电动汽车的简单介绍到此结束。不知道朋友们看了边肖汽车的简介，对能跑长途的电动车有没有更深入的了解。希望边肖汽车能为您解决问题。如果您想了解更多关于咨询的信息，请关注本网站。边肖汽车在这里等你！
百万购车补贴
好了，今天我们就此结束对“吉利新能源汽车价格表”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。