上汽大通9座柴油版_上汽大通9座柴油版商务车多少钱
如果您对上汽大通9座柴油版感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。
1.商务接送/拉货搬家的首选 试驾上汽大通MAXUS V90
2.8.98万起 新款上汽大通MAXUS T70上市
3.买台轻客家用如何？上汽大通MAXUS V90智达版体验
4.上汽大通MAXUS G20上市，进可攻退可守，商务家庭全满足
5.产品覆盖面更广，还增加了新能源车型 上汽大通4款轻客上市
6.大通G10柴油版曝光，搭载上海柴油机2.0T动力，满足国六排放
商务接送/拉货搬家的首选 试驾上汽大通MAXUS V90
相信你已经看全标题了，没错，这就是我在试驾后对这款?上汽大通MAXUS?V90的定义。在我拿到钥匙的那一刻，我满脸问号，究竟什么人会买它。直到我在试驾过后才发现，这款车并不适用于家用，而是典型的赚钱工具。像酒店接送客人，租车公司用来做机场接驳车以及用作货拉拉都是不错的选择。当然，如果您想自己DIY房车，这辆车也是不错的坯子。我相信有一部分读者看到这款车后会问，这么大的车，C本能开么？答案是没有任何问题。作为一台轻客级别的车型，2020款分为了两个不同的版本，分别为6座（短轴中顶/短轴高顶）以及7座版本（长轴高顶），无论哪个版本，均没有达到6米或9座以上，所以C本完全可以正常驾驶。这也为想用它来赚钱的人，拉低了不少的门槛。而我们试驾的这款车型为2020款?2.0T?AMT运杰版前驱后单胎短轴中顶6座。
外观方面，新车整体显得非常浑厚，毕竟像这种尺寸的车型已经不需要太多的攻击性了。直接以宽厚造型为设计，会更符合其给人信任的风格。中网采用了大尺寸多边形格栅，造型设计与上汽大通D90?Pro的中网很像。
光源方面采用了远近光卤素灯的设计。当然，如果您想用LED的话，还可以进行选装。让我有些意外的是，这款车还配备了LED日间行车灯，对于这个价位的商用车来说，表现确实不错。
前保险杠下方还采用了一个下凹的造型设计，不仅为选装ACC用户提供了预安装的地方，还使整体的造型设计增加了一丝的层次感。同时，在左右两侧还配备了前雷达，像遇到一些狭小空间时方便驾驶员预判。
来到侧面，整体的视觉冲击力非常强，并不是因为造型富有运动，而是能够一眼就看出来它很能装。尺寸方面，像我们试驾的这款前驱后单胎短轴中顶6座车型长宽高为：5180*2062*2365，轴距为3000mm。要说侧面最大的优点，我想一定是后排的隐私玻璃了，能够保护乘客隐私的同时，还能遮挡一部分阳光。轮胎采用了万力品牌，尺寸为215/75?R16LT，其中LT的意思为轻型载货汽车轮胎。
与最近一些主流的MPV不同的是，新车仅提供右侧手动侧滑门的开启方式，表现的中规中矩。不过值得表扬的一点是，上汽大通在细节方面处理的不错，当车门完全滑到尾部时，车门会被限位锁死，保证了乘客或拿取东西时的便利性与安全性。只有拉开扶手，才能完全解锁，正常关闭车门。
车尾设计方面处理的非常务实，左右两侧长条尾灯造型极大的保证了尾部拿取东西的便利性。在最高端的小尾巴处，是一个广角的倒车摄像头，配合上下面保险杠的4颗倒车雷达，安全性不错。
空间方面，打开尾门可以看到后备箱空间非常大，目测能够放进去6个32寸行李箱以及一些随身行李。甚至，我觉得用行李箱对比已经没有任何意义了，放进去了一个活人，身高：170CM，可以看到，即使他呈现一个大字都足够了。而备胎，则安排在了底盘下面。虽然不太方便拿取，但为了后排规整的空间布局，并不会让人觉得不妥。
内饰方面与2019款相比没有太大的区别，在同级别中也终于时尚主流的水平。方向盘采用了皮质包裹，左侧为定速巡航控制区域，如果选配的话还可以直接上ACC，左下则为液晶仪表控制区域；右侧为娱乐控制区及语音唤醒、快捷键设定等等。整体来说，布局比较工整清晰，即使是新手上手也没有任何问题。
仪表上采用了液晶+机械的设计，像转速、时速很清晰，液晶屏的反馈很快，视觉AI设计也很简洁。而右侧的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸，采用了斑马系统。不仅能够语音控制车辆的基本操作，比如高德导航，在线音乐以及查询天气等等，还能通过这里设置车辆功能。整体的便利性上确实不错。
中控屏往下，就是这台车的一些快捷按键了，比如驾驶模式切换，ESP开关等等。而最下方，左侧为挡把区域，右侧为手动空调，整体来说非常简单，且布局清晰。而配置方面也以务实为主，给人一种很朴实的感觉。
空间方面我想不用多说了，这台车的属性完全体验了出来。新车采用了3+3的座椅布局，即使前面坐了3个人，也并不会拥挤。而后排除了三个人的位置后，则全是放行李的地方。怎么形容呢？各位还是看下我们拍摄的吧。
动力方面，我们所试驾的这款车采用了2.0T柴油发动机+6挡AMT的组合，最大马力148匹，最大扭矩为375牛·米。对于这款车来说中规中矩，毕竟偏向务实风的它来说一切都主打实用。ECO模式下，车辆加速比较线性，除了这台AMT变速箱带来一部分顿挫感外，并没有太突兀的地方，而当你深踩油门踏板后，则随着发动机的转速提升，带来一些动力支持。对于轻客这个级别的车型来说，表现不错；如果你觉得动力不够？打开PWR（运动模式）后动力会得到明显的提升，此时油门踏板的灵敏度也随之提升，对于高速超车，并没有太大的压力。尤其建议在拉货或载客时开启，能给驾驶员带来不少的信心。
当然，对于这款车来说，我们并没有拉满货来进行测试。这或多或少有一些缺失，毕竟柴油发动机的高扭矩是它的长处所在，但从整体的试驾体验来看，这款车的动力部分还是不错的。尤其是油耗非常让人满意，我们在空载下行驶了40公里国道+40公里高速后发现，这款车的百公里油耗仅为8.5L。
总结：对于一款轻客来说，它最重要的事情并不是舒舒服服地照顾好驾驶员的驾驶体验，也不是乘客的舒适度，而是空间，拉货，入手门槛低。而这款上汽大通V90在我看来不仅做到了这些，还在一些细节处进行了精心的设计，比如斑马系统的加入，外观设计的稳重，以及一些细节上前后雷达，侧滑门限位等等。在同价位的轻客来说，或许它是个比较不错的选择。?
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8.98万起 新款上汽大通MAXUS T70上市
质量好。
动力表现：柴油版大通g10搭载德国ZF（采埃孚）6速自动变速箱，整车动力输出更流畅，换挡响应更迅速，档位切换更平顺，驾驶感受较好。
安全性较高：上汽大通g10柴油版车型配备了多项主动安全配置，如ESP、ABS等，可以提供更加全面的安全保障。
买台轻客家用如何？上汽大通MAXUS V90智达版体验
[汽车之家?新车上市]?2020年12月7日，新款上汽大通MAXUS?T70（以下简称上汽大通T70）正式上市，新车根据动力、定位的不同，分为旅行版、越野版、汽油版三大类，售价分别为15.28万元起、16.38万元起和，8.98-11.38万元，与此同时，上市现场还发布了电动版车型。
●?车型简介：
『配图为上汽大通T70汽油版车型』
上汽大通T70汽油版造型与现款区别不大，整体保持了现款大气稳重的风格，配备棕内饰，一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等丰富配置。 动力方面，车辆采用了2.4L汽油发动机，最大功率105kW，最大扭矩200N·m。用户还可自行选装底盘强化重载包，包含车身、车架、悬架、车桥等20多个系统，面对经济实用性要求更高的用户，上汽大通T70汽油版还可以满足油改气，最大限度降低用户的使用成本。『配图为上汽大通T70旅行版车型』
针对向往更多皮卡生活方式的用户，上汽大通MAXUS还推出了上汽大通T70旅行版。车辆具有8大套装，如前竞技杠、越野轮眉、定制防滚架、整体式卷帘盖等，充分彰显个性化。 上汽大通T70旅行版，全车拥有21处储物空间，小到充电线、油卡、应急工具、户外运动装备等都能轻松收纳，最大装载质量超过1吨，货厢容积超过1.23立方米，轻松满足全家出行的装载需求。 上汽大通T70旅行版装配与现款车型相同的2.0T汽油发动机，最大功率为157kW，最大扭矩为350牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱。动力系统提供ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，适合城市、高速、山路等多种路况。POWER模式时，发动机爆发出更强动力，来强化弯道超车、山路行驶的能力。『配图为T70越野版车型』
T70越野版为一款为越野发烧友量身定制的皮卡，T70越野版在通过性、四驱性能、全地形底盘、整体车架、减振器、轮胎、动力等方面均进行了越野化定制。车辆的接近角达到了35°，离去角33°，最小离地间隙300mm。此外，原厂配置了涉水喉，有效涉水深度可达800mm，同时，T70越野版采用了全地形底盘系统，并配备了电动绞盘。车辆还提供美国JD-Racing上下三段可调减振器，来提高了舒适度和驾驶乐趣。四驱系统方面，T70越野版采用博格华纳电控分时四驱系统。 动力方面，T70越野版搭载的上汽π?2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。搭配6速手动或8速自动变速箱。? T70越野版牵引质量可达3吨，搭载上汽大通定制开发的专业后拖钩，可匹配上汽大通探索家系列房车。『配图为上汽大通T70纯电动版车型』
上汽大通T70纯电版外观在燃油版的基础上进行打造，外观相较传统动力版本的车型并没有进行重新设计，保持了现款大气简约的风格。尾部方面，在尾箱的右下角增加了EV字样的标识以显示其纯电动身份。 动力方面，上汽大通T70电动版采用了后置电驱桥技术，电机功率达130千瓦，峰值扭矩310牛·米，电池采用了来自宁德时代的磷酸铁锂电池和华为最新的电机控制系统，?NEDC综合工况续航里程达535公里，车辆采用了一体式充配电单元，具备快充和慢充功能，快充36分钟可至80%电量，上汽大通T70电动版采用了人造石墨烯材料高循环电芯技术，电池充放电循环次数可超过4000次，同时通过了累计240万公里整车耐久试验，即使在零下30°到零上55°的极端环境下都能正常驾驶。 电动版车型为首次发布，该上市会并未公布其价格。『配图为上汽大通T70柴油版车型』?
与此同时，我们还在上市发布会上看到了柴油版车型，但会上并公布其价格，我们后续会为您持续报道更新。 上汽大通T70柴油版外观内饰与汽油版无异，厂家公布其搭载了先进的斑马智行车联系统，支持远程控制，语音识别等功能。车辆具备BOSCH?9.0?ESP车身稳定控制系统，360度环视影像、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等安全配置。 动力方面，上汽大通T70柴油版全系标配上汽π?2.0T高功率发动机，排放达到国6b标准，峰值扭矩高达400N·m，相比现款车型动力更强，车辆同时具有四驱车型和自动挡车型可选。●?竞争对手：
『长城炮』
『长城风骏7』
长城汽车于去年第三季度推出了炮，上市后销量就一路开挂，如今已是国内销量最高的一款产品，今年前8个月累计销售逾5万辆，市场占有率高达19.6%。作为长城的高端皮卡产品，炮共推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三类车型，而此次T70发布会，针对不同使用场景，也推出了不同的车型分类，在相对高端的皮卡市场，长城炮必然会是一大劲敌。 上汽大通MAXUS?T70的入门级产品依靠相对实惠的价格，依然具备工具车这一定位，这方面长城风骏7也有不俗的市场保有量。上汽大通MAXUS新款T70的推出，无论高低定位，长城汽车的皮卡产品都是绕不过去的对手。编辑点评：
随着国家政策的不断解禁，皮卡在今年相比其它细分市场可以说是来了一个逆市上扬，不少厂商看出了这一市场或有望成为下一个增长点，并开始不断推出新产品提前布局。同时除了国内市场，东南亚等海外市场也是许多国内皮卡厂商竞相争夺的目标，上汽大通MAXUS此次推出的多款新产品，尤其是越野版等车型，除了传统的工具车市场外，也展现出逐渐向普通消费者市场拓展的步伐。（文/汽车之家?周翱）上汽大通MAXUS G20上市，进可攻退可守，商务家庭全满足
记得多年前我和同事曾经开着大通G50的试驾车，从北京到张北草原团建，去年我也曾经在炮弹坑测试过越野性能很强的大通D90，这个品牌的产品在各个领域有着不同的分工，MPV和SUV都试过了，这次我又体验了一把上汽大通MAXUS V90，虽然他定位于轻客，但我认为这款车其实家用买来耍耍也不错的。
作为上汽大通MAXUS的旗舰轻客产品，虽然不是全新车型，V90智达版集合了上汽大通MAXUS的先进技术。搭载了 “上汽π”2.0T高性能柴油机+法国原装6AT变速箱的高效驱动组合；是细分市场内唯一搭载最新一代智能网联系统蜘蛛智联；是首款搭载ADAS智能辅助驾驶系统的宽体轻客，更是有上万种的配置组合方便客户选择。上汽大通MAXUS V90智达版希望成为新时代轻客的标杆。
上汽大通MAXUS V90全系售价14.78-24.96万元。前脸传承家族化的设计语言，采用全新“智聚八方”八边形格栅，配备自适应LED大灯，匹配LED日间行车灯，LED灯多达40颗，与格栅元素穿插衔接，彰显气势。车辆尾部配备了超长尺寸的纵向全LED流光尾灯，提升尾部品质感、辨识度和安全性的同时，彰显了上汽大通全MAXUS新一代宽体轻客的突破升级。
侧面来看，腰线设计采用了上汽大通MAXUS宽体轻客家族的经典设计元素，外扩的翼子板更体现出了立体感和力量感。全系包含短轴5180mm、中轴5546mm、长轴5940 mm、长轴长悬6682mm四种整车长度，低顶2350mm、中顶2520mm、高顶2740mm三种车身高度（顶高），后单胎/后双胎两种轮胎形式，智达版全系只有后驱车型。另外，外观提供九种车身颜色，还有两种进气格栅、三种大灯， 五种轮毂可供选择，可满足用户对宽体轻客外观的全面需求。
俗话说，上车拍照下车睡觉，乘坐轻客出行的旅游团大多是如此吧，但这也说明了轻客载人的舒适性，大通V90这款车同样如此。10.1英寸超大尺寸悬浮中控触摸屏+4.2英寸液晶组合仪表，除了彰显科技感之外，两个屏幕均具有高清显示分辨率。双屏联动，可支持人机实时交互。HMI设计具有纵向层次感，突破传统仪表设计，使内饰具有科技氛围。
配置方面，PEPS无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、8项可调节座椅等丰富配置，与目前主流SUV车型几乎没有差别。另外，上汽大通MAXUS V90是细分市场内唯一搭载最新一代智能网联系统——蜘蛛智联的车型，并首创开发“发动机智能”在线服务，可实现关键零件预诊断、发出故障预警、提供检修方法、快速锁定问题等多项功能。此外，该系统还具备环境感知功能，可根据环境变化推送提示。
蜘蛛智联也是专业的车辆管理专家，可以从11个维度对驾驶行为进行专业分析，还可以提供十余种可视化报表，真正做到数据化在线管理，帮助企业快速实现车队智能化及后台远程控制，有效降低企业运营成本。
其实说到空间，轻客的优势就在于此。所以也大可不必惊讶。根据不同车型，上汽大通MAXUS V90能够提供内部使用空间：内长2588~4090 mm；内宽1800 mm；内高1722-2211 mm ；载货容积8~14.8m3，空间和内部容积同级领先。
另外车身规格还可在9座、12座和15座三种座椅数量之间进行选择，彻底做到多种尺寸，满足多样化的空间需求。
轻客用户关注的重点：高效低耗、稳定可靠的动力输出，平顺换挡，底盘稳，坐着舒服。这些，V90可以做到。搭载全新2.0T高性能柴油机“上汽π”，最大功率148马力，峰值扭矩375Nm。可以看出，他并不是要多刺激的加速，但一定要在关键时刻扭矩“给的上劲儿”。与“上汽π”发动机相匹配的是法国原装6AT自动变速箱，平顺自不必说。
同时，V90也是行业唯一配备三种驾驶模式的车型，用户可根据实际需求自由切换驾驶模式，节能省油、行驶效率两不误。相比同级产品，上汽大通MAXUS V90功率提升30%、低速扭矩提升15%。另外，V90还有6MT/6AMT变速箱可供选择。
“上汽π”2.0T高性能柴油机具备了可变进气涡流阀、分离式冷却在内等技术。在国内首次应用2000 bar高压共轨，实现精准燃烧，降低油耗5%；官方数据表明，前驱车型NEDC综合油耗最低7.6L/100km；后驱车型NEDC综合油耗最低8.1L/100km，可以说经济性很强。
作为首款搭载ADAS智能辅助驾驶系统的宽体轻客，上汽大通MAXUS V90所搭载的ACC自适应巡航系统，可实现从30-120 km/h自动跟车，大大降低用户长途高速驾驶的疲劳度。如遇紧急状态，AEB自动刹车将快速介入，确保行车安全。V90配备了最新博世ESP 9.3电子车身稳定系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助和BSD盲区监测等多项安全配置，提供全面的安全保障。
上汽大通MAXUS V90是一款从用户的角度出发，围绕解决用户的实际需求，丰富多样的车型选择，满足了不同程度不同需求的用户。而在引入乘用化/家用化设计思路之后，V90智能和舒适性彻底改变了传统消费者对轻客过于朴实无华的固有印象。它的出现可能成为引领轻客市场的变革者，其实除了商用，家用也并不是不可以考虑。
产品覆盖面更广，还增加了新能源车型 上汽大通4款轻客上市
2021款?上汽大通MAXUS?G20正式上市，新车推出10款车型，其中包括7款汽油版车型和3款柴油版车型官方指导价18.68万-28.98万元。作为一款商务车，我不想再过多进行介绍，商务车本身就是基于商务而生，所以它势必会非常符合商务用车的需求。然而随着二胎的开放，MPV车型也逐渐成为家庭用车的刚需车型，越来越多的车企提供了MPV车型，大众选择的空间变得越来越大，同时需求也就越来越高。而新上市的G20整体都更加贴合家庭用车的需求，并且在现有车型基础上有了很大的提升。
首先外观方面，新车采用了“智聚八方”的设计语言，硕大的格栅进一步加强了视觉冲击力。和百万豪车阿尔法在外观上可谓是不分伯仲。
此车还有一个核心亮点，为后排乘客设计了独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。该系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端。通俗的讲，就是一台手机可以控制车子的座椅、空调、照明、天窗、HMI界面等等，所以即使单独带娃出行，也可以为坐在后排娃随时保持舒适的乘车环境。
除此以外，新车还将提供包括最新博世ESP?9.3电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测、ADAS智能驾驶辅助系统等诸多安全配置，智能娱乐和行车安全性都得到了大大的提升，给家人最舒适和安全的乘车体验。
动力方面，柴油版车型搭载“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，最大输出163马力、375牛·米。汽油版本搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，提供最大输出224马力、350牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。
随着上汽大通MAXUS?G20车型的上市，不仅能为更多精英人士提供极致舒享的驾乘体验，同时也能满足追求更高品质的家庭用车需求，真可谓是上得厅堂下得厨房啊！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大通G10柴油版曝光，搭载上海柴油机2.0T动力，满足国六排放
[汽车之家?新车上市]?在2020年8月28日晚，上汽大通MAXUS旗下4款轻客产品正式上市，其中包括V80城配王、V80?Plus城市版、V90运杰版以及新能源车EV90，售价区间为10.28-26.90万元，详情如下：
◆?新车简介?●?上汽大通MAXUS?V80城配王
从名称我们可以分辨这4款车的定位，上汽大通MAXUS?V80城配王是一款侧重载物的物流车，依然具备多种车身尺寸可选，内部容积可达6.9-11.4立方米，它采用了低地板式设计，后备厢地板离地高度仅为540mm，让货物的装卸更加方便。 其它方面该车与现款车型基本保持一致，动力采用现有的2.5T柴油发动机，最大功率136马力，最大扭矩330牛·米，该发动机采用了VGT可变截面涡轮增压器，最低1400转即可介入工作，传动系统匹配6挡手动变速箱。●?上汽大通MAXUS?V80?Plus城市版
新车相比城配王定位要相对更高些，车身采用更具质感的金属漆漆面，配有与车身同色的外饰件、铝合金轮圈，并具备倒车雷达、电动加热外后视镜等常用功能。内部采用了环抱式驾驶舱设计与全包覆内饰。该车的顶高为2米出头，宽度接近1米8，最高容积可达6.9立方米，它同样采用了低地板设计，以方便后备厢物品的拿取。 动力方面，该车装配了上汽π?2.0T国六柴油发动机，最大功率为148马力，最大扭矩为375牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。●?上汽大通MAXUS?V90运杰版
上汽大通MAXUS?V90运杰版前脸采用“智聚八方”前格栅，两侧LED大灯具备自动感应功能。内饰为环抱式设计，具备10.1英寸高清触控大屏与4.2英寸液晶仪，同时还有一键启动、多功能方向盘等常用功能。 动力方面，该车依然装配上汽π?2.0T国六柴油发动机，最大功率为148马力，最大扭矩为375牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱，值得一体的是，该车辅助驾驶功能较为丰富，具备博世ESP?9.3系统、ACC自适应巡航、AEB自动刹车系统、LDW车道偏离预警、BSD盲区检测系统等功能配置。●?上汽大通MAXUS?EV90
上汽大通MAXUS?EV90是4款车型中与现款车型差异化最大的一款，它是V90的电动版车型，外观内饰造型与现款车型变化不大，客运版座椅有9座、14座、15座3种布局可选，安全方面该车具备6安全气囊，并配有AEB自动刹车系统。货运版则提供2种轴距、2种顶高及单、双滑门等多元化组合选择。远程控制可让EV90实现远程空调开关、预约充电、远程寻车和远程上锁解锁等。 车辆采用了全新的电力驱动系统，电动最大功率为204马力，最大扭矩为310牛·米，具备51.5/72/88.55kWh三种不同电量的电池包可选，NEDC纯电续航里程最高可达360km。快充时仅需36分钟，即可将整车电量从20%提升至80%，慢充模式下6小时即可满电。◆?产品背景
『现款上汽大通MAXUS?V80』
在轻客市场，上汽大通MAXUS?V80系列产品是一员老将，无论从市场关注度还是保有量来看，都是不容忽视的一款产品。该车对座椅布局、动力系统等多方面进行调整提升，以此保持自身的产品力，迎合更多的是市场需求。上汽大通MAXUS?V90的定位要更高，并具备前置前驱、前置后驱不同驱动形式，新车的推出，会让产品的侧重进一步细分，来更好的贴合用户差异化的用车需求。◆?竞品分析
『东风御风』
『福田图雅诺』
『依维柯欧胜』
『依维柯欧胜新能源』
上汽大通的轻客产品造型为欧系造型，与日系海狮等有着较大的差异，竞品范围也是如此。上汽大通MAXUS?V80的主要竞品有东风御风、福田图雅诺等，在品牌口碑方面，上汽大通有着更多的积累，同时上汽大通MAXUS?V90运杰版所搭载的上汽π?2.0T国六柴油发动机在动力参数上更具优势，并且还有自动变速箱与之匹配。上汽大通MAXUS?V90的竞品定位更高些，与依维柯系列产品也是老对手了，V90产品为承载式车身，轻量化表现会更好，同时有前驱、后驱等不同驱动形式可选。★?总结：
此次上汽大通MAXUS一下上市的多款新产品及车型让人眼花缭乱，这其中涵盖车城市配送领域的V80城配版、快捷高效的V80?Plus、满足多种工况的V90运杰版以及新能源产品EV90，这也是对其整体产品阵容的又一次扩充，使得竞争力得到了进一步的提升。上汽大通MAXUS在国内商用车领域的影响力相比在乘用车市场要大不少，这也是其多年精耕产品，不断的满足市场需求的结果，不知道您对这几款新产品的最终指导价格是否满意，也欢迎大家到文章的评论区留言。（文/汽车之家?王鹤璇?刘东） 上汽大通G10是目前国内乘用车中位数不多的搭载柴油动力的车型之一，作为一辆大块头的MPV，柴油发动机的油耗优势是显而易见的。不过目前的大通G10搭载的云内动力产的1.9T柴油机还是国五排放，而日前上汽申报了搭载2.0T柴油动力满足国六排放标准的G10柴油版。从申报信息来看，最新的2.0T柴油版大通G10外观上相比现款并没有改动，前脸和现款一样，会提供两种造型版本，差别在于前杠的造型，一种是保持了最初款型的设计，另一种是此前中期改款之后的款型，前杠的造型更为运动，底部带有突出的扰流造型。
尺寸上，2.0T柴油版的长宽高分别为5168×1980×1928mm，轴距为3198mm，相比现款车型并没有差异，整体尺寸和GL8比较接近，宽度和轴距更大一些。柴油版也依旧会提供7/8/9座三种座椅配置的车型。
虽然此次更新发的动机外观没有改动，但是大通G10这套外观目前来看依旧是有着不错的颜值的，比较稳重大气，家用和公商务用都能够满足气场。
从细节的申报图来看，柴油版会提供单天窗和前后双天窗版本，双天窗版后面的天窗尺寸比较大。另外新车的后排车门玻璃除了现款上的负压开启式，还会增加窗中窗式的侧拉开启式，相比负压开启式会有更好的通风效果。
全新的柴油动力是最大的亮点，其搭载的是上汽集团旗下的上海柴油机有限公司生产的SC20M163Q6A?2.0T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为120kW，最大扭矩375牛·米。账面数据比现款的1.9T有了很大的提升，当然最关键的是满足了国六排放标准。预计新款会很快上市，毕竟国六大限即将到来了。相比此前的外采，此次更换上汽集团自家生产的发动机，预计在价格上也会体现出一定的优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“上汽大通9座柴油版”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上汽大通9座柴油版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。