2014款奔驰gla_2014款奔驰gla200
大家好，今天我想和大家探讨一下关于2014款奔驰gla的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。
1.全新一代奔驰GLA怎么样？看看
2.奔驰gla200动感型自动泊车如何操作
3.新款奔驰GLA还没上市，老款已然停产，这空窗期谁来填补？
全新一代奔驰GLA怎么样？看看
全新一代奔驰GLA怎么样？看看车主怎么说从2014年上市，GLA有将近6年的时间没有换代了，后期销量一度跌至谷底，完全没办法和Q3以及宝马X1匹敌。现如今新车率先于成都车展首发，后续车型近日也相继登场，奔驰GLA终于完成了换代。
新车目前在售2020款车型共计三款，售价27.68-33.28万不等，搭载1.3T发动机，高低功率不同，有136/163马力两个版本，账面数据虽然不落下风，但排量不够看，比起竞品的1.5T/2.0T来看，是最没有“档次感”和“豪华感”的。不过对比宝马X1的入门版本车型，好在它还是四缸发动机，遗憾的是选择比较单一，只有这一款发动机，变速箱有7挡双离合和8挡双离合两种可选。
定位紧凑型SUV，也是奔驰旗下入门级的SUV车型，尺寸为4427*1834*1610mm，轴距2729mm，依旧是贯彻了空间上的优势，轴距表现领先同级别车型，后排空间充裕，小身材但却有大容量，能够满足日常出行所需。
前后双独悬，低中配版本都是前置前驱，高配车型是适时四驱，标配8气囊、胎压显示、主动刹车系统和疲劳驾驶提示，还有前后驻车雷达和倒车影像，定速巡航以及自动泊车入位和自动驻车、上坡辅助系统，分段式电动天窗和电动后备箱以及记忆功能，无钥匙启动系统，双10.25英寸液晶大屏，车联网和OTA升级功能，标配LED大灯，中配开始就有64色氛围灯。整体配置还是很出色的，涉及了安全性和舒适便捷层面，配置丰富，符合豪华品牌入门级车型该有的驾乘体验，入门版也不寒酸。
新车上市不久，目前可以参考的车主反馈信息不多，不过从实际成交价格来看，30.38万起售的车型，实际成交价格是要低于30万的，这款GLA 200落地也就在33万上下，终端存在超5千的降幅，后期随着上市时间加长，降幅还会进一步加大。
换代后的GLA表现如何？究竟值不值得入手？来看看车主怎么说。
最满意：
①外观，换代后颜值提升了不是一星半点，以前老款车型猴屁股太丑了，现在新车时尚精致，男女通吃，三叉星配合满天星中网，前脸看着就特精致好看，跨界风两厢造型符合当下车市潮流。
②空间，四口之家以内都能够完美兼顾，5个人也能坐，就是后排略显拥挤，和同级别紧凑型车相比已经算出色的了。
③油耗低，1.3T发动机，百公里实测是7.8L，工信部给出的油耗是百公里最低6L，排量就限制了，后期应该不会太高，比较适合城市用车出行，用车成本更低。
最不满意：
①发动机排量小，成也萧何败萧何，虽然排量小油耗低，但是想想花了三十多万，买了一个奔驰标和1.3T的发动机，心里总归不舒服，而且档次感的确不强。
②节能模式时起步车有点抖动，整体座椅略偏硬，这些小细节一定程度上影响了驾乘体验，此外新款的GLA好像没有USB插口。
奔驰gla200动感型自动泊车如何操作
要看你的收入了。奔驰gla260的养车成本太高了。而且GLA260比glk220小了不止一点点。你如果还没有小孩的话，可以考虑GLA220，但是养车成本高，要是居家些的话，就gla260比较好
GLK是奔驰家族SUV中最年轻的一员，于2008年首度亮相，时隔4年之后迎来了中期改款。而北京奔驰国产GLK220车型去年年底才刚刚推出，现店内2014款奔驰GLK220大幅度现金降价销售随即万元豪礼相送，详情请致电贵宾专线或莅临选购。至今还不到一年的时间，在全球化的趋势下也同步升级，虽然比海外迟了近半年时间，但在采用了奔驰家族最新的设计理念，并针对中国消费者喜好重新调校之后，同样很值得期待。GLK260不仅让外观看起来更加动感，还将提供出色的动态驾驶体验、更高的安全性以及更加舒适的驾乘环境。除了后驱版本，搭载4matic四驱技术的GLK无论是在公路上，还是非铺装路段都能提供很好的驾驶感觉。作为GLK的祖先，奔驰G级也迎来了其诞生33年的几点，也将会推出小改款，比如增加LED日间行车灯等。
新款奔驰GLA还没上市，老款已然停产，这空窗期谁来填补？
奔驰gla200动感型自动泊车具体操作步骤如下：一、打开奔驰gla200动感型驾驶员这边的车门。
二、踩下奔驰gla200动感型的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下奔驰gla200动感型的一键启动键。
四、奔驰gla200动感型的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
五、按一下奔驰gla200动感型位于变速杆旁边的自动泊车按键。
六、奔驰gla200就会自动停入车位了。
奔驰SUV家族中，最后“上新”的是最入门级的奔驰GLA。然而很多人都没想到，这新款还没上市，老款已然停产，眼下在售的都是库存车。道爷了解到，新款奔驰GLA最快也得到今年下半年。这段空窗期，谁最受益？此前，北京奔驰新一代GLA已经在工信部申报，申报车型仅有搭载1.3T发动机(M282)前驱的GLA200。新一代奔驰GLA原计划今年4月的北京车展首发。受疫情影响，北京车展延期到今年9月了。估计厂家等不及，新车上市不会等到9月，估计最快8月就能到店销售。
2019年12月，全新一代奔驰GLA全球发布。新一代北京奔驰GLA外观设计维持了海外普通版车型的设定。最大的改变是摒弃了上一代跨界的风格，而是回归到原汁原味的SUV外观设计。也许有人会失望，但估计更多的人会喜欢。毕竟，这年头，喜欢SUV的人还是占主流。
第一代奔驰GLA于2014年在国内上市。它跨界的造型风格足够惊艳，尤其是红色那款，迷倒了一帮小妹。从上市至今，已卖出30多万辆，成绩相当不错。当然，看它这些年的销售数据不难发现，该“上新”了，如果厂家不上心呢，这块市场很快会被别的品牌占领。
有数据为证。抛开2014年刚上市的热销，2015年卖出4万多辆，2016年6.6万多辆，2017年7万多辆，2018年销量6万多，2019年销量3万9000多。
也许有人会说出奔驰GLA的一堆缺点，但有一点是可以肯定的，它让更多的年轻人开上了奔驰SUV。
全新一代奔驰GLA长宽高4417×1834×1610mm，轴距2729mm，整体尺寸更为紧凑，不过轴距较老款车型全面加长。和竞品宝马X2、奥迪Q2相比，GLA在轴距上占有一定优势。
在全新奔驰GLA的身上，已经完全看不到现款车型的影子。一个最直观的感受是，全新GLA变得更“像”一台SUV了，体现在车身尺寸上，就是比现款车型更宽、更高。即便长度尺寸反而有所减少，但是更大的轴距占比、C柱上新增的三角窗，也没有让车身视觉感受失衡。更强的SUV感，带来的另一个好处是全新GLA的车内空间，尤其是后排的纵向与横向空间相较现款有了大幅提升。
全新奔驰GLA的内饰和老款比变化也挺大。双10.25英寸联屏、涡轮形三出风口、方向盘上的双拇指操作系统，虽然已经在奔驰多款车型上见过，但是这套内饰所营造出的科技与豪华氛围，仍然是对奔驰车型潜在消费群体，尤其是入门级别豪华车潜在消费群体最大的吸引力之一。
全新GLA搭载了奔驰M282系列1.3T发动机（分高/低调校），最大功率分别为120kW、100kW，峰值扭矩为250N·m、220N·m，传动系统则匹配7速双离合变速箱。油耗方面，新车1.3T高功率车型每百公里综合油耗为6.1L，较上一代车型有了明显的降低。
意犹未尽
2019年是奔驰的产品大年，旗下SUV全都上新，包括奔驰GLA，只不过，它国产的步伐稍微慢了些，直到现在没上市。也许，是厂家为了给奔驰GLB留出一段拓展市场的时间和空间，毕竟，两者不仅有着同样的品牌名字，还有一颗同样的“心”——发动机。
和奔驰GLB相比，道爷更看好奔驰GLA，后者不仅有品牌积累，而且颜值更符合当下年轻人的审美。一直都没想明白，设计奔驰GLB的大师们是不是跟设计奔驰其他SUV系列的人是同一伙儿的，这水平差距真的是有些大，说天壤之别有些夸张，说一个天上一个地下还是恰如其分的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“2014款奔驰gla”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“2014款奔驰gla”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。