宝马5系gt汽车之家_宝马5系gt汽车之家论坛
宝马5系gt汽车之家一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于宝马5系gt汽车之家的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。
1.宝马5系gt10款和17款区别
2.当年110多万的宝马535I GT现在值多少钱？
宝马5系gt10款和17款区别
一、车型尺寸、轴距不同：1、宝马5系gt10款：长4734mm，宽1811mm，高1455mm，轴距2920mm。
2、宝马5系gt17款：长5047mm、宽1860mm、高1491mm，轴距3108mm。
二、动力不同：
1、宝马5系gt10款：全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机B48B20B），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。
2、宝马5系gt17款：顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力6100转/分，最大扭矩达450牛顿米3600转/分，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。
安全隐患：
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。
百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
当年110多万的宝马535I GT现在值多少钱？
还记得上高中那会，路上看到?5系GT，能忍不住盯着5系GT的后面看半天，怎么也看不够的车尾设计，那丰满的大PG，真的太性感了，加上和车身尺寸极具冲突感的无框车门，那个时候觉得以后结婚了，能有辆535GT，实在是人生圆满！?当然18年5系GT停产，转而宝马推出了新的车型----6系GT，6系GT的发布，全新的外观总让人觉得有些不习惯，少了5系GT的丰满圆润，6系GT更像是标题说的那样，现实中的骨感，当然，仅限于外观方面，内在的美，新的总是比旧的香的；（非一板一眼评测，只是聊聊自己曾经的梦想车，想到哪说到哪。）
其实有的时候，人都是念旧的，比如上一代的CLS级，那腰线，那大灯、那尾部设计，真的是，优雅至极；可是再看看现在的CLS，欸。?不说了，咱们继续聊5系GT吧！当年的5系GT是基于7系的标准版本做底盘，车型细分为528、535和550；528采用的是2.0T?四缸发动机，最大马力245匹，最大扭矩350牛米，百公里加速仅为7秒！535则是采用的3.0T六缸发动机，最大马力306匹，最大扭矩400牛米，百公里加速为6.1秒！（这个就是小编当年心心念念的车型啊，当时官方售价82.8万，加上优惠，落地90万左右）；最顶配车型550，采用的是V8?4.0T发动机，最大马力408匹，最大扭矩600牛米，百公里加速仅为4.8秒！（当然了，此款车型官方售价168.8万啊，这落地都200万了都，为什么不买RS7呢？性价比不高）
当时的我们觉得宝马的前脸设计特别的好看，在当时，可谓是设计感十足了，可是自从宝马设计师给宝马做了一个开眼角手术之后，发现宝马的颜值一下子被打开了，再加上那变大的肾形进气格栅，以及全新的空气动力学设计，新老车型一对比，你就会感觉到，还是新的香啊！侧面和尾部设计的话，说实话，那就是老的香了，侧面丰满的腰线以及胖胖的身材，给人一种安全舒适感，虽然新款只比老款的高度低24mm，但是整体看起来，视觉效果上，6系GT更加低趴，虽然运动了不少，但是少了当初的爱它的那份纯粹！
尾部的对比上，老款那性感丰满的尾部真的是太令人着迷了，（不知道有多少小伙伴和我一样，是如此的爱5系GT的屁股的。）新款的6系GT在尾部设计上就觉得少了点灵魂，这也就是为什么我的标题写理想和现实的原因，理想的丰满和现实的骨感；（也有可能是科技感）
内饰上，就没什么好说的了，屏幕变大了，方向盘变得精致了！其他貌似也没啥，毕竟嘛，曾经的理想车，怎么都是好的。下一期，准备聊聊另外一辆曾经的梦想车，竟然脑海里的第一浮现也是宝马，哈哈！（那就下一期再聊聊的，纯自我瞎聊，也没什么文采和技术含量可言，喜欢聊的我们可以互动聊聊，总会有些稀奇古怪的理想车的！）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天受邀到北辰亚市帮助检测一台2010款宝马5系GT，是比较有个性、冷门、多用处的好车！车型：2010款宝马535i?豪华型
新车指导价：96.8万元
行驶里程：67757公里
说实话，我个人对GT这种车型还是比较有好感的，而且比较实用，觉得买这种车的人绝对是非常有口味的人。怎么说呢？GT这种车型，对于多数人来说，可是说是四不象吧，有着轿车的前脸、轿车的溜背、SUV的屁股、旅行车的空间、越野车的通过性，但不可否认她是一款好车，而且当年的落地价也是高达110多万，在北京三环足够买两套房子了。
这辆5系GT通过我的检测，整体表现还算不错。接下来，我一步一步跟大家介绍吧！
外观篇
前挡玻璃破裂，预测高速上被石子所砸造成，玻璃没有更换。
右侧后车门和轮眉右侧有钣金补漆的现象，并且车门铰链螺丝有拧动的痕迹，所幸C柱完好没有钣金补漆的现象，其它车门及轮眉正常。
四条轮胎都已经更换，其中三条是2015年第34周的，另外一条是2014年第5周的，其磨损不严重，还可以继续使用。
主驾驶室电吸引损坏，吸入后会再次弹出，预测是大力摔门导致，需要维修。
车尾检测正常。
内饰篇
仪表显示公里为67757公里，从内饰磨损、座椅新旧、车门把手以及读变速箱里程来看，此公里数为实表，没有被调的悬疑。
方向盘磨损
主驾座椅磨损和后排座驾磨损
门把手磨损，有污渍
座椅底部检查没有锈蚀的现象，
安全带没有泡水的痕迹，
保险盒没有泥沙、锈蚀的现象。
一个意外的“收获”就是，关主驾车门时发现，电吸门收回之后又自动弹出来了，已坏！
发动机舱篇
这台N55B30的发动机可以说是宝马的精髓了，唯一渗漏机油机率最低的发动机。动力表现也不错，306马力配上ZF8AT变速箱，堪称完美。
水箱框架没有拆卸
机盖合页没有拆卸
发动机基座没有拆卸，发动机没有渗油的现象
大梁正常，没有钣金、切割的现象
动态篇
由于客观原因，不能上路试驾，但通过静态体验来看，发动机、变速箱的表现是没毛病的。
整体上来说，这台2010款535i?GT的车况可以评级A+级，除了右后车门、右后右侧轮眉有钣金喷漆、前挡玻璃破裂、还有主驾吸电门坏了之外，其它方面的表现良好。如果22万能拿下的话，价格还是比较适合的！
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好了，关于“宝马5系gt汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马5系gt汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。