揽胜极光 有驾_揽胜极光 有驾驶模式吗

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于揽胜极光 有驾的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.全新路虎揽胜试驾怎么样?

2.新款揽胜极光评测怎么样?

全新路虎揽胜试驾怎么样?

       全新路虎揽胜试驾还算满意，具体情况如下：

       1、外观方面，全新一代路虎揽胜极光在保留了老款前卫时尚的造型之外，对一些细节之处做出了调整。自适应矩阵式的大灯和流媒体转向灯非常亮眼，再加上全新设计的20寸轮圈，使得整车的外观更加协调，贴合当下的流行趋势，进一步锁定自己在汽车时尚界靠前的位置；

       2、内饰方面，全新一代路虎揽胜极光采用了极简的设计风格，这也在很多豪华品牌的车型上有所运用。全景天窗一直是路虎揽胜极光的优势项之一，新车所配备的进口伟巴斯特天窗采用的夹层隔热玻璃，也可有效隔离紫外线和噪音；

       3、车内配置上，全新一代路虎揽胜极光所配备的12.3英寸全液晶仪表盘、双10.2英寸中控高清触摸屏、高清超广角流媒体内后视镜以及第二代高清全彩抬头显示系统，可实现五“屏”联动，确保视野清晰的同时，避免驾驶者分心，从而大幅提高了行车安全性；

       4、此外，面对空气的污染和此次疫情，全新一代路虎揽胜极光还全系标配了空气质量监测系统、PM2.5过滤系统以及同级唯一全系标配的车内负离子空气净化系统。除了在当下这个特殊时期，可以有效的净化空气，杀灭细菌和病毒外，在日常还可以保证车内的空气质量；

       5、动力方面，全新一代路虎揽胜极光搭载2.0T英杰力发动机，配有48V轻混系统，最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛米。传动系统方面，匹配9速自动变速箱。

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新款揽胜极光评测怎么样?

       “别young玩家”全新一代路虎揽胜极光试驾活动在广州举行。全新一代的路虎揽胜极光试驾我们之前已经报道过。接下来根据这两天体验谈几个问题。

       极光跟以前比，依旧好看但更成熟了。

       上一代极光，一亮相就成为suv界最耀眼的新星，加价20、30万的消息满天飞，原来suv可以这么时尚这么酷，后来还有敞篷版，重点是越野性能并没有放弃掉，还是同级别最优秀的水平。但是，驾驶起来，大部分车主在意的城市驾驶感受，有点生疏，变速箱换挡逻辑和动力输出的质感，包括行驶质感，都没能跟上主流城市suv。

       全新一代极光，不仅设计继续沿袭并升级，但最大的升华，是在保证超强越野能力的同时，把城市驾驶感全面提升了超过一个层面。试驾全程，整个动力响应的质感和行驶质感，都达到了这个级别城市suv的中上游水准。捷豹路虎自主研发的英杰力2.0升涡轮增压发动机，可迸发249马力的最大功率及365牛?米的最大扭矩，与发动机紧密配合的48伏mhev轻度混合动力系统，配合高度进化的9速自动变速箱，加速性能和平顺性都大幅提升，有了一线大厂的风范.

       极光跟对手比，开起来有哪些不一样？

       极光由于个性很强，没有很直接的对手，宝马x3和宝马x4，奥迪q5l，奔驰glc（含溜背版）都属于大概的范畴。设计层面，我们这里不做主观对比，极光延续了上一代时尚的属性，只是没有上一代那般可以让所有人眼前一亮，只是觉得正常升级换代，对手除了奔驰glc设计上有大的突破，其他也都中规中矩。

       驾驶起来，极光比宝马x3多了一丝粗犷，并没有过多纠结于驾驶乐趣，两者都努力向舒适性靠拢，但极光是在扎实的越野能力做基础的前提下，而宝马x3则是在道路驾驶乐趣的层面，更多向舒适性妥协。奥迪q5l则很全面，精致感更强，但没有个性，极光的隔音、高级感同样跟q5很接近，调校上也没有赋予太多个性，越野能力才是它骨子里要保留的精华。

       越野性能，这点，极光站在了这个级别的塔尖，虽然对手更新换代也都有进步，但极光保留了路虎七十多年的精髓，无论外观怎么时尚都好，野能力绝不含糊。

       偏执的越野能力，还在吗？

       手握方向盘，在泥泞起伏的复杂路况下，不仅充分享受到了绝美的自然风貌，更在探索的过程中体验了其全地形科技带来的愉悦驾驶体验。重点是极光的全地形反馈适应系统，会智能地通过前方艰难的复杂路况，会让我们产生一种错觉，觉得自己越野技巧好强。

       含动态模式在内，全新一代路虎揽胜极光配备的第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供7种不同地形的驾驶模式，并根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆的油门响应、底盘设定及扭矩输出与分配，不论是碎石、泥路，抑或是浅滩、草丛，都能较大限度助驾驶者从容征服。

       年轻真好！

       相比起以前去越野，可能只能选择硬派的越野，实打实地功能性取向，如今年轻人可以选择的实力派太多样了。奢华可以添越、揽胜，中间可以普拉多和路虎、jeep等一大票选择，想要时尚还有极光，微型更有吉姆尼等等。

       这里面最特别的就是极光，时尚派加实力派。作为一款路虎车型，全新一代路虎揽胜极光更凭借其强大全地形能力，助力现代都市青年无拘无限探享世界，在发现更多可能的同时，解锁属于年轻一代的“多面”生活方式。

       新款揽胜极光评测：

       1、外观上看路虎揽胜极光怎么样呢？这款车外观看起来还是很硬朗的，这也是路虎车的风格，一看越野性就很强，这款车还很时尚动感，这也是路虎的新突破，之前的路虎旗下车型都是比较偏向于越野，外观也是方方正正，看起来并不是很时尚，而这款车路虎揽胜极光则看起来要比之前的路虎车更加时尚一些，外观上这款车还是很不错的；

       2、内饰上这款车首先在做工方面比较出色，座椅舒适性很好，乘坐起来比较柔软舒适，而在内饰设计上这款车也比较不错，中控一体式设计看起来更大气醒目，取消了挡杆式的换挡设计，取而代之的是旋钮式换挡设计，这样显得整车更加年轻时尚，内饰方面这款车更加吸引年轻消费者；

       3、动力方面这款车全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为340牛米，动力还是一如既往的强劲，这也是路虎的特点，并且在传动系统上全系匹配9挡手自一体变速箱，驾驶起来更加轻松舒适，这款车的越野性能依旧很不错。

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       好了，今天关于“揽胜极光 有驾”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“揽胜极光 有驾”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。