上海新能源汽车规划_上海新能源汽车规划图
大家好，今天我想和大家分析一下“上海新能源汽车规划”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。
1.上海限行“进化论”：推动新能源汽车发展？“受益者”看到了机遇
2.上海新能源汽车2023年绿牌政策
3.沃尔沃EX90、大众ID.7等 上海车展重磅新能源车前瞻
上海限行“进化论”：推动新能源汽车发展？“受益者”看到了机遇
近日，上海的汽车新能源市场又迎来一番新热潮，并非金九银十的原因，也并非终端优惠的原因，而是一则由上海市公安局发布的关于上海市限行调整的通知。通知一出，整个上海的汽车新能源市场便“活跃”起来，到底为何？我们慢慢探讨一二。限行政策“进化”，外牌车主“慌”了
这则消息内容表明，将会对上海市部分道路交通管理措施进行调整。其主要分为两部分，其一，从2020年11月2日起，每日7时至20时，限制外牌车走高架路线。其二，2021年结束五一小长假的第一个工作日起，7时至20时禁止外牌车在内环地面行走。
然后，上海外牌车主们表示“慌”了。但为何他们会“慌”？我们先了解一下上海目前的限行规则：每日（周末及法定休息日除外）上午7:00-10:00，下午15:00-20:00，外牌车不能走外环以内的高架或部分城市快速路。
只要稍微对比，便很容易发现调整的只是限行时间，由原来限行的8小时变成了13小时。事实上，如今的限行规则对外牌车主而言影响其实并不算大，毕竟限行的只是高架，在限行时间段，外牌车依然是可以在地面上通勤的。
不过，在明年五一假期回来之后，外牌车在上海市区内环也开始限行了，这是上海首次限制外牌车在地面上行驶。那么，先是内环，之后呢？又是否会在中环、外环也限制外牌车通行？显然，这并不是没有可能的，这也是外牌车主慌张的主要原因。
一盘“棋局”，一个重要讯号
不过，这次上海市限行的“进化”，更像是一盘“棋局”，似乎向消费者传递着一个信号，那就是新能源汽车依然会是未来的重点发展方向。因为政策一出，在上海生活的消费者只有两种选择，要么拍泸牌，要么购买新能源汽车。
众所周知，上海的泸牌拍中率很低，大多数人都是因为拍不中泸牌之后被迫上了外地牌。而且，如今一个泸牌的价格足以能够让人再买一辆普通的代步车。据了解今年的成交数据中，泸牌平均成交价基本保持9万元左右，因此，很多消费者都会因为泸牌价格高昂而选择继续拍泸牌或者上外地牌。
不过，从目前来看还有另一个更合理可靠的方法，那就是购买新能源汽车。事实上，上海限行的“进化”，或许就是一种变相促进汽车新能源发展的方式。
毕竟上海是目前我国拥有换电站最多的一个城市，而且类似特斯拉、国家电网等充电桩也在上海有着完善的布局。有着如此丰富的资源，加之在大城市中消费者对新能源汽车的接受程度高，可以说上海是我国目前非常适合推广新能源汽车的城市之一。
“受益者”的机会
此外，据悉上海限行调整一出，新能源汽车市场便开始不断升温，前往4S店的消费者增多，且大多数消费者都是想了解新能源车型。甚至有记者报道，部分新能源4S店一天能够销售80辆新能源车型，已是平常的5、6倍。
我认为限行政策就是催化剂。形成上海购买新能源车热潮的原因，一方面是因为刚需，另一方面或许政策的推出让消费者坚定了选择，毕竟有部分消费者还处于是否购买新能源车型的犹豫之中。
不难发现，限行政策的调整，一定程度地促进了新能源汽车市场的发展，而对发展新能源市场的车企来说，目前就是最好的机遇。事实上，上海也早已有不少车企进军新能源市场。据悉，上汽大众ID.4?X今日已正式在大众MEB工厂投产，不久后还将会有更多新能源车型出于此工厂。加上特斯拉上海工厂的不断输出以及上汽荣威源源不断的新能源车型等等等等，均可体现各大汽车品牌对新能源市场的重视。
不难想象，上海将会成为新能源车型的重要市场之一，而大众等汽车品牌或将迎来全新的机遇，新能源汽车市场再次吹响冲锋的号角。
汽车网评：上海限行升级或将带动其他城市共同推进新能源汽车发展
从目前的迹象来看，上海限行措施的调整，让汽车新能源市场迎来一波新浪潮。可以说上海是目前适合推进新能源汽车的城市之一，不仅占据天时地利，现在还占尽人和，很有可能成为一座新能源车市爆发的城市。加之随着充电桩、换电站的完善，上海限行升级或将会带动其他城市也推进新能源汽车发展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上海新能源汽车2023年绿牌政策
2021年第十九届上海车展即将在4月19日正式拉开帷幕。作为新能源车集体爆发的元年，这一届车展的主题也升级为“拥抱变化”，展现汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合，有大量传统品牌也开始拿出诚意用心打造符合当下时代趋势的新产品。下面，我们特意在展前为大家总结了将会在本次车展上亮相/发布的新能源车型以及展会的各项信息。
展会信息
2021（第十九届）上海国际汽车工业展览会，将于2021年4月19日-4月28日在国家会展中心（上海）举行，展期10天，其中媒体日2天，专业公众日3天，公众日5天，共超过120个汽车品牌，展出面积超36万平方米，乘用车车企展馆将有10个，汽车科技及供应链将占据2个展馆。
3号馆
智己L7
智己汽车的首款车型—智己L7已经在此前亮相，新车将在上海车展期间开启预订，新车将推出三种车身配色，分别是“狄安娜白”、“列宾黑”以及“拉斐尔茶”。智己L7的整体设计较为时尚，前大灯造型非常犀利，形状类似“Σ”，增强了前脸的气势，在功能上260万像素的DLP激光投影大灯，能够将路口信息、变道指示等重要信息投影在道路前方。
新车长宽高分别为5098/1960/1482mm，轴距为3100mm。将标配93kWh电池，高配车型为115kWh电池。搭配全球首用的掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，最高可支持近1000km的续航。
凯迪拉克LYRIQ
新车基于通用全新电动化平台BEV3打造的首款车型，将在上海车展进行上全国首发。车头如刀切般垂直的角度，能让你清楚的知道这是凯迪拉克旗下的车型，而大量细长的LED灯带搭配会发光的车标又让新车极具未来感，可以说完美的将家族基因与未来科技融为一体。
虽然目前还是一款概念车，但凯迪拉克表示新车量产后还原度将在80%左右，未来也将在上汽通用凯迪拉克正式投产，并于2022年正式上市。
上汽大众ID.6 X
作为第二款国产的MEB平台车型，ID.6 X定位于中大型SUV，外观还是延续了ID.家族设计语言，不过大灯组的尺寸非常大，放在今天各种狭长动感的大灯面前似乎显得有些“老气”。
尺寸方面，新车长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距2965mm，将会推出3排7座版本。根据已知信息，两驱版车型搭载了一台最大功率150kW的电机；而四驱版车型在后桥配备最大功率150kW的永磁同步电机，在前桥搭载了一台最大功率80kW的交流异步电机。
上汽名爵Cyberster概念车
名爵官方此前已宣布推出Cyber全新子品牌，目前已规划两款新车，该系列主打年轻、运动，并从首款车型Cyberster开启全新玩法。
据悉，名爵Cyberster将开启“共生、共享、共创”全新的玩法，官方宣布，名爵Cyberster将于2021年4月19日在上海车展期间启动众筹，届时将众筹5000万元来决定Cyberster是否真正量产。
4.1号馆
奔驰EQS
EQS是奔驰纯电动EVA平台下的首款车型，同时也是首款搭载奔驰MBUX Hyperscreen系统的车型。按照规划，新车将于4月18日在国内完成全球首发，在随后的上海车展上与车迷们正式见面。
新车流畅的溜背式设计赋予了新车年轻和动感元素，优雅的车身造型也成就了奔驰EQS的风阻系数仅为0.20，是有史以来最低风阻系数的量产车。而双色车身设计则很容易让人联想到迈巴赫。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。
另外在上海车展上，奔驰还将带来全新EQB、EQA以及E级插混轿车E350eL。
WEY咖啡系列
WEY将在本次车展带来搭载全新柠檬混动DHT技术的两款全新插混车型---摩卡PHEV以及玛奇朵PHEV。
摩卡PHEV作为旗舰级SUV，将搭载1.5T/2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km。而定位稍低的玛奇朵将搭载1.5L插电混动系统，发动机净功率为97马力（71kW），并采用镍钴锰酸锂电池。根据此前的资料，新车每百公里综合油耗低至0.8L/100km。
零跑C11性能版、2021款T03
零跑这次将继续推出C11的性能版车型，不过目前具体的信息还不清楚，但估计是新增加运动套件之类的配置。
而T03则进行了小改款，新车与在售车型基本保持一致，但在配色上新增了流沙粉、珊瑚橙色，豪华版还可选装磁灰、光白拼色车顶，为消费者提供了更多选择。
哪吒U Pro 、EP40、哪吒V女生版
哪吒汽车奔驰将携哪吒U Pro 、内部代号EP40的旗舰车型、哪吒V女生版三款新产品亮相参展。其中，哪吒U Pro将在车展上正式上市。
作为哪吒U的升级版车型，哪吒U Pro在性能、安全、舒适、品质、续航、智能等六大方面实现了33项升级，目前新车已经开启预售，共推出500环球版、500登月版、610探火版三款车型，补贴后全国统一预售价分别为14万、15万、17万元。
代号为EP40的量产版旗舰车型将在上海车展首次亮相。该车续航里程超过1100km，0-100km/h加速小于4秒，在特
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沃尔沃EX90、大众ID.7等 上海车展重磅新能源车前瞻
1、消费者购买新能源汽车用于非营运，并且个人用户名下也没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车，本市在非营业性客车总量控制的原则下，免费发放专用牌照额度。
2、消费者购买插电式混合动力汽车（含增程式），申领专用牌照额度需要符合已在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施；个人用户名下没有非营业性客车额度证明，没有使用非营业性客车额度注册登记的机动车（不含摩托车）的条件。
3、自2023年1月1日起，插电式混合动力汽车（含增程式），本市将不再发放专用牌照额度。
随着新四化时代的到来，越来越多的车企开始加入到新能源大军中。在即将到来的2023上海车展，各大车企也是暗自发力，想占据更细分的车型市场。本期，我们就一起来看看，即将登陆车展的几款重磅新能源车。沃尔沃EX90：首发
（来源：沃尔沃汽车官网）
作为品牌旗下的全新纯电动旗舰SUV，EX90延续了XC90强大的气场，给人极为豪华的视觉享受。
外观部分，新车采用全封闭式处理的进气格栅，并且雷神之锤的头灯也得以保留。
（来源：沃尔沃汽车官网）
车身侧面，新车线条设计流畅，隐藏式车门把手以及双色平面铝合金轮圈的布局，更提升该车纯电动车的特殊身份。
（来源：沃尔沃汽车官网）
车尾部分，新车采用了全新样式的尾灯，上下分体式的搭配看起来更有层次感。在动力系统上，新车采用的是纯电驱动电机，其中低功率版本最大功率为407马力，峰值扭矩为770Nm；高功率版电机最大功率为503kW，峰值扭矩为910Nm。此外，两个配置车型的续航里程分别为467km和600km。
梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV：首发
（来源：梅赛德斯-奔驰官网微信公众号）
4月10日，梅赛德斯-奔驰在官方微信公众号上公布了全新梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV的预告图。虽然新车有着神秘的面纱，但依旧不难看出该车拥有着庞大的车身尺寸。除此之外，EQG概念车、全新EQE纯电SUV等也都将在本届车展中正式亮相。
劳斯莱斯闪灵：亮相
（来源：劳斯莱斯汽车官网）
此前，官方已经公布了闪灵575万元的起售价，并已经开始接受国内用户预订。据了解，新车计划在今年第四季度开始陆续交付。
（来源：劳斯莱斯汽车官网）
作为品牌全新纯电动车，新车基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而来，拥有5453/2080/1559mm的车身尺寸以及3210mm的轴距。
车身上来看，新车定位为双门四座轿跑车型，并且尾部还采用溜背式车身设计，最低风阻系数仅为0.25Cd。细节部分，新车还配备有全新打造的双色铝合金轮圈，悬浮式品牌LOGO更彰显质感。
（来源：劳斯莱斯汽车官网）
车尾部分，一体式尾灯内部纵向并列两条灯带，并且同样用LED光源进行加持，丰富了其夜间辨识度。
（来源：劳斯莱斯汽车官网）
来到内饰，整体还是以奢华的设计理念进行开发，白、粉、金三种撞色的颜色搭配给人更为独特的视觉享受。另外，氛围灯、星空顶等专属配置也没有缺席。
动力系统部分，新车采用的是纯电驱动电机，最大功率为430kW，峰值扭矩为900Nm。此外，新车CLTC综合工况下的续航里程为585km。
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好了，今天我们就此结束对“上海新能源汽车规划”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。