凯迪拉克顶配价格_凯迪拉克顶配价格CT6
现在，请允许我来为大家解答一些关于凯迪拉克顶配价格的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于凯迪拉克顶配价格的讨论，我们开始吧。
1.�������˶���۸�
2.凯迪拉克CT5新增铂金超级辅助驾驶版上市 售价36.07万元
�������˶���۸�
前些天，角师傅带来了凯迪拉克CT5-V北美地区售价，顶配满配车型落地价将近10万美元。日前，凯迪拉克CT4-V在美国地区的售价也公布了，顶配满配会是多少钱呢？凯迪拉克CT4-V的基础版本为后驱版，起售价包含运输费与其他税费为45490美元，四驱版的落地价为46590美元。如果你想选择Red?Obsession?Tintcoat红色漆面，要额外花费1225美元的选装费。外观选装件中还有19英寸抛光轮毂，价格为2350美元。有意思的是，这个价格在CT5-V中能买到20英寸的尺寸，令人十足的摸不到头脑。
内装方面的选装种类没有CT5-V丰富，只有名为“Sangria”的内饰配色可选，价格为1000美元，不可独立选装，需与气候套装捆绑，实际需安装费用为1600美元。气候套装里包含了带腰部支撑、带通风的前排座椅。类似于价格不符的选装件还有驾驶辅助套装，配置器中标的1100美元，但实际价格为3050美元，其中捆绑了科技套装与增强型驾驶员辅助套装。另外，BOSE音响的选装费为800美元
在安全辅助系统中，CT4-V包含有自动紧急制动、车道保持辅助、盲区警示、ACC自适应巡航、抬头显以及智能前大灯等。这里吐槽一下，在美国地区一些日系品牌中这些配置都是标配，而凯迪拉克却要花钱选。
更有意思的是，LED转向灯、车辆辅助照明系统以及车内氛围灯与智能大灯选装包是独立分开的，要花400美元，又一次让人懵了，凯迪拉克是怎样制定的选装策略的。此外，天窗的选装费为1050美元，没有红色卡钳怎能算得上凯迪拉克V系列，那你就要再花595美元选装。
令人想不明白的选装套装还有很多，例如凯迪拉克这一次在CT4-V中推出一个发动机缸体加热器的部件，选装价格为100美元，这个套装中竟然还捆绑了牌照架。那么问题来了，牌照架与缸体加热器有什么关联呢？牌照架我不能自己去买吗？
动力方面，CT4-V搭载2.7T四缸涡轮增压发动机，最大马力320匹，最大扭矩500牛·米，与之匹配10AT变速箱。后驱版悬架为凯迪拉克电磁悬架4.0，后桥配有限滑差速器。四驱版本悬架为ZF?MVS被动式阻尼器。所有配置车型均配备了Brembo刹车系统与VCM控制模式。
那么在选好了杂七杂八的配件之后，这台凯迪拉克CT4-V满配价格为58725美元，接近6万美元。该车性能略强于奥迪S3，与梅赛德斯-AMG?CLA?35有得一拼。在美生活的小伙伴们，感兴趣的话可到凯迪经销商咨询。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克CT5新增铂金超级辅助驾驶版上市 售价36.07万元
凯迪拉克XT4更新，25.97万起！241马力+9AT，坐等降价？只要一谈到豪华车品牌，大多数车迷脑子里蹦出来的第1个念头就是德系三强BBA，奔驰宝马奥迪这三家确实拥有相当强的市场占有率，基本上能够稳定在前三名的位置。但是随着年轻消费者的购车理念发生变化，品牌力已经不是豪华车的最重要核心卖点，性价比也开始成为豪华车的大趋势。比如凯迪拉克这个品牌就是性价比比较高的，也正是因为以价换量的策略，凯迪拉克在整个2019年当中拿下了21.25万台销量。
一个豪华汽车品牌的年销量能够达到20万台以上，这也就代表凯迪拉克迈进了一个全新的阶段。当然高销量的背后也离不开爆款车型，凯迪拉克xt4就是一款销量支柱。这款车定位在凯迪拉克SUV家族当中的入门车型，近日2020款的凯迪拉克xt4已经完成更新，开始正式上市。
新款的xt4起步价格达到25.97万，顶配价格则达到39.17万，价格跨度超过10万，这也是豪华车型的一大特色，因为同款产品之间存在很多不同的配置参数。这次更新换代只能算是一次中期改款，所以从外观方面看，新款的凯迪拉克xt4并没有太大的改动，车辆前脸依然采用凯迪拉克标志性家族风格，侧面还是比较紧凑的布局，车辆尾部则是辨识度相当高的凯迪拉克尾灯。
新车型依然全系搭载2.0t涡轮增压发动机，因为老款车型已经符合国6排放标准，所以这次的发动机也并没有进行重新调校，极限输出可以达到241马力，完全可以迈进性能车领域。毕竟2019年相当火爆的领克03+高性能车型同样搭载2.0t高功率发动机极限输出也只是保持在254马力，由此可见凯迪拉克xt4的动力是完全够用的，甚至还有一定的冗余。
更加值得夸赞的是，新款凯迪拉克xt4依然全系搭载9at变速箱，三大件方面的厚道配置一直都是凯迪拉克车型的卖点，和同价位的奔驰宝马SUV车型相比，凯迪拉克xt4的动力总成完全可以继续保持优势。作为对比的话，即将换代的全新奔驰GLA将会换上1.3t小排量发动机，动力数据完全没有办法和xt4相提并论。
不过广大车迷对于凯迪拉克xt4的心理价位显然和指导价有一定的差距，毕竟这款车型一直都存在不小的优惠幅度，刚刚更新之后的新车型目前还没有进行调价，所以有不少网友都表示想买这款车的话应该坐等降价，也许几个月之后就会有不错的价位了。
问题来了，你觉得凯迪拉克XT4的合理价位是多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 8月4日，凯迪拉克CT5 铂金超级辅助驾驶版上市，售价36.07万元，将成为最新的顶配版，超越目前售价34.17万的铂金型。新车搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，新增指令变道辅助功能、自动变道辅助功能，并升级了驾驶员监测系统眼球追踪功能，为用户带来更智能、更安全、更可靠的智能驾乘体验。 外观内饰设计方面，新车没有本质区别，通过车型命名就能看到，主要是针对自动驾驶辅助系统进行了升级，搭载与凯雷德相同的新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，拥有厘米级高精度地图和车道级高精度GPS定位系统，通过引入更先进的软件算法和全面的硬件升级，实现了指令变道辅助、自动变道辅助等功能。 在Super Cruise模式下，驾驶员只需轻拨转向灯控制杆，发出变道指令后，车辆将自动判断车周环境，在确保安全的前提下，完成车辆自动的向左或向右变道。在此期间，驾驶员监测系统将一直工作并要求驾驶员始终保持专注。 同时，自动变道辅助可以实现超越慢车并回到当前车道；在前方车道减少的时候并入其他车道，或前方有汇入车道时，提前执行变道规避前方慢车切入。此次新增的自动变道辅助等功能是自2017年Super Cruise超级辅助驾驶系统面世以来的重要创新之举，将进一步提升用户在城际出行和长途驾驶的使用体验。 新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统在实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征的基础上升级了眼球追踪功能，通过车内搭载的高性能红外摄像头，搭配业内独有的红外补光灯，可以在包括夜间照明不理想、驾驶员佩戴墨镜等各种工况下提升成像质量，更精准地判断驾驶员的视线是否停留在前方道路，以确保其始终专注于驾驶。 当驾驶员视线离开时间过久时，系统将为驾驶员提供方向盘灯光提醒、声音提醒、专利座椅振动等三级警示。如驾驶者仍未作出任何反应，系统则将通过驾驶辅助技术及时制动车辆，在必要的情况下OnStar安吉星紧急救援将主动联系驾驶员，全面保障驾驶者与车辆的安全。 截至2022年3月，Super Cruise超级辅助驾驶系统在北美已经实现累计3000万公里安全纪录，充分体现该系统应用于量产车型上的可靠性、成熟性和安全性。与此同时，Super Cruise超级辅助驾驶系统连同全速域自适应巡航、ESS智能守护安全系统等全方位的主动安全防护，全面保障用户行驶安全。 作为全球首个使用高精地图的智能辅助驾驶技术，Super Cruise系统使用的高精度地图已覆盖国内超32万公里、几乎所有的高速公路与城市快速路（封闭道路）；得益于OTA远程升级技术，高精度地图数据能够定期实现云端更新，以满足高速公路快速扩张等道路多变的属性，未来还将覆盖更多道路。 不仅如此，Super Cruise系统整合了车道居中保持功能，通过多种数据的高效结合形成了一条虚拟车辆控制路径，以供车辆跟随并始终保持在车道中央位置行驶，更好地提升了车辆在曲度较复杂路况上，如曲折道路或山路弯道中的操控安全性。 动力系统方面，凯迪拉克CT5搭载2.0T发动机，功率174千瓦，扭矩350牛·米，匹配10挡自动变速箱，官方百公里加速成绩7.3秒。 根据易车App“热度榜”显示的数据，凯迪拉克CT5在豪华品牌中型车中热度排名第7位。如需更多数据，请到易车App查看。非常高兴能与大家分享这些有关“凯迪拉克顶配价格”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。