宝马两座小车迷你_宝马两座小车迷你图片
现在，请允许我来为大家详细解释一下宝马两座小车迷你的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于宝马两座小车迷你的讨论，我们正式开始。
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2.宝马mini全部车型
3.MINI Cooper
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提到MINI，很多人都会想到那款看上去比较萌的小车。有很多女司机就是因为这款车的外观而购买了它，甚至在国内汽车市场，这款车逐渐成为女性的专属座驾。说实话，在国外，你会发现很多男人开这款车。其实如果你真的了解过MINI，你会知道，其实这款车可不是像外观看上去那么懵，那么简单。而今天说的MINI?COOPER?S三门版，在很多懂车的朋友眼中堪称经典之作，甚至可以说是媲美宝马3系的经典之作，今天也就聊聊这款车实际体验到底如何吧。其实目前MINI?COOPER?S常见的一般是五门和三门版，2门敞篷反而并不常见。对于一般家庭来说，MINI?COOPER?S五门版看上去更大气一些，但是MINI?COOPER?S三门版却更精致、小巧，也算是MINI的精神担当吧。其实这点和宝马3系在宝马旗下车型中的地位有些相似，有时候经典并不一定是多么出色，但是经典就是经典。
外观方面，多年来MINI都是一种可爱俏皮的感觉，圆圆的大眼睛加上可爱的大嘴，带来不错的视觉效果，可谓是英伦风十足，而且在线条的应用上也偏圆润，这也是为什么这款车被很多女司机钟爱的原因。侧面17寸大脚让这款车看上去拥有更多的运动潜力，至于尾部，同样的圆润而个性，极具辨识度。不过说实话，单纯从尾部造型来说，还是对开门更好看。另外，中置的两出排气布局依旧充满战斗气息，攻击性十足。
内饰方面，不用多说，这款车如果没接触过，可能第一次启动都比较费劲。MINI?COOPER?S三门版的内饰同样是一个个圆圈组成。对于很多第一次接触这款车的朋友来说，还是有些不适应，不过对于喜欢赛车的消费者来说，MINI?COOPER?S三门版会给大家一个惊喜。配置上不用担心，别看这款车小，但是价格却不低，所以配置上自然是让人挑不出毛病。空间方面就算了吧，前排的确是不错，但是后排就有些让人无法接受了，哪怕后排只有2个座位，毕竟这款车的轴距才2495mm。
动力方面，目前MINI?COOPER?S三门版有1.5T和2.0T版本，三缸机就算了，所以想买的话，我个人还是建议考虑四缸的MINI?COOPER?S，这才是MINI的经典之作。作为上得了赛道，跑得了小巷的MINI?COOPER?S三门版，一款三缸发动机的确是有些淹没了它。当然，即便是2.0T版MINI?COOPER?S三门版也不是所谓的小刚炮车型，更多的是情怀与操控。
与小钢炮不同的是，2.0T版的MINI?COOPER?S在市内用车非常有劲，不是像小钢炮那种无法无天的感觉，而是感觉动力十足却又得心应手的感觉，开MINI?COOPER?S三门版是一种享受，而不是盲目的追求速度。当然，到达限速只是眨眼的事，然后的加速过程也是较为恐怖的。另外，深踩油门，MINI?COOPER?S三门版的声浪也是非常迷人的。另外，这里不得不吐槽一句，这款车的方向盘真的太沉了。不过总体来说，对于情怀党来说，MINI?COOPER?S三门版是真正的经典，甚至比很多人眼中的宝马3系还要经典。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马mini全部车型
迷你小汽车价格
宝马迷你这车汽车报价如下：1、宝马迷你这车汽车厂商指导价：18.38-31.38万元，Mini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功；2、2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI；3、Mini当时在英国只售496英镑，但是明星们却纷纷用它来作为自己个性的标签。作为史上最著名的MINI驾驶者们，甲壳虫乐队的成员人手一辆Mini，甚至开着Mini出演**。
迷你小轿车价格及
最便宜那款39万8
迷你车:迷你车是指车内容量极小的汽车，不同的定义有:"小于3米"和"排量小于2400mL"。典型的迷你车只有一个驾驶员座位和一个乘客座位。很多迷你车只有4个车轮。
JohnCooperMini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。
2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI。
品牌：宝马迷你
英文名称：mini
创立时间：1906年
创始人：亚历克·伊兹高尼
所属公司：巴伐利亚机械制造厂股份公司
所属行业：汽车制造业
为什么说开mini的女人有钱
说说MINI的发展史，也许你就懂这部车的价值了，借用MINI销售的一句话：我们卖的不是车，是多姿多彩的生活。
其实很少有人关注过MINI车的历史，因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿！既然都喜欢上了，也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼，最好始于20世纪60年代。
根据官方的资料显示，MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的，产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售，两个车型外观基本相同，不分伯仲，只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。
直到1969年，MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话，我本人就非常喜欢MINI的jwcR58棒球帽，可以从最初的热爱到后来的深爱，我都没能买的起！
虽然买不起，但是我记住了那句经典的话：“我没有发明MINI，我只是设计了它。”
这句话出自“经典MINI之父”亚历山大·阿诺德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有点长所以不容易被记住，但这并不妨碍MINI成为万千少女，乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。
说MINI车也就20多万，那是二手车，也有低配的乞丐版，但怎么说呢大小也是个MINI，坐进驾驶室后的感觉和欣喜若狂也只有开车的人才知道。
MINI那么漂亮的内饰需要搭配更加漂亮的摆件和配饰，网上有很多MINI的配饰点，光看配饰都能让人萌生买一部MINI的想法，这就是一部标准女性车的魅力所在。但另外一方面MINI并不实用，也是真的，所以才有了开MINI车的都是有钱人的说法。
在很多人眼里MINI并不物超所值甚至还有点样子货的嫌疑，那么买MINI的人当然都是有钱人，不考虑实用，只是考虑悦己。
你花20万买车，人家花20万买玩具
小众车。造型奇特，一般人不为这个情怀买，20w可以买很大耐用的家庭车。这个有点像二奶买菜车
我家就有mini，媳妇开的，我们还有越野，mini对于我们来说无非是她不喜欢开大车，车牌又多余，就买一个挂上，她开。对于大多数迷你车主来说也都是类似情况
也就20多万？不好意思，你看的是钙中钙的版本，这个版本很少有人买的
你说呢，主要是从经济。实用性来说，不管品牌，历史文化，做工性能，大部分的是两门四座，最便宜的办理完毕也在20万以上，20以内的三厢轿车。越野车，很多很多，无论国产合资，随便可以买，都是五座，对一般家庭来说实用性更好，毕竟我们还是发展中国家，
一个lv的包也就万八千块钱为什么还是财富的象征呢有钱人买东西不看性价比
因为车主肯花20万，买一个最多只值10万的车。
值六七万的车花二十万买只有两种人一种是蠢一种是有钱
迷你轿车多少钱
目前，MINI2022款的官方指导价为199800元-315800元，我们以MINI2022款2.0TCOOPERS经典派为例，该车型的官方指导价为274800元，据了解，目前南通没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税24319元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为310769元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是82440元，月供金额为5845元。
MINI前脸呈现出圆润的设计风格，同时网状中网饰以黑色饰物，线条轮廓非常饱满，看着很舒服。
MINI2022款2.0TCOOPERS经典派内饰呈现出精致的设计风格，加上银色饰条。中控台采用对称式的设计和该车定位相符合。这款车配备了刹车辅助、无钥匙启动系统、上坡辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，MINI配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为280牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
丰田迷你小车
丰田迷你小车4万不是自动挡。丰田4万左右还是7坐的自动挡新车是没有的，再加点价可以买丰田致炫。这款车可以算得上是女司机专属车了，典型的小型的两厢车。
MINI Cooper
目前，宝马MINI全部车型主要有以下几款：MINI:MINI、MINI CLUBMAN、MINI ROADSTER、MINI COUNTRYMAN、MINI PACEMAN、MINI COUPE等车型。MINIJCW：MINIJCW、MINI JCW CLUBMAN、MINIJCW COUNTRYMAN、MINI JCW PACEMAN、MINIJCW COUPE等车型。1、 MINI。
MINI-MINI是一款与时代发展趋势背道而驰的小轿车，不用多说，它就是女生情有独钟的车型，此外也可能吸引更多对空间没有硬性需求的消费者。
何谓颜值才是第一生产力，说的就是MINI。如此偏执的汽车槽点满满，比如车身尺寸小、功率小、舒适性差、指导价昂贵，不过喜欢它的人不会在乎这些东西，个性就行了。
2、MINI COUNTRYMAN。
MINI COUNTRYMAN是艺术家的车，不是枯燥无味的家用车。它没有大空间、没有丰富的配置、没有特别好的舒适性、价格还很高，这样的车很难入一般人的眼。但它漂亮有个性，能够向世人展现自己的不同，这才是MNI车存在的重要价值。
3、MINI CLUBMAN。
MINI CLUBMAN是一款小型轿车，俗话说男人不坏女人不爱，所以这位“吧男”才会受到这么多女性喜爱。
显然所有MINI车都是没有性价比可言的，CLUBMAN也不例外，不过与其他MINI相比，它的动力性能和操控性能都比较好，有钢炮的味道。外观和内饰的造型依然Cutey，非常有个性和时尚感。
4、 MINI JCW。
MINI JCW简单来理解就是MINI的高性能版，类似于GTI之于高尔夫那样，MINI、Culbman、Countryman都有JCW版。所以MINI JCW就是一台高性能小钢炮，有着231匹马力百公里只要6秒、骚红的卡钳、运动化的外观涂装，很有英式运动赛车的风格。
当你不将它飙起来的时候，它的底盘与变速箱又能保证舒适性，贯彻了钢炮是高性能车的理念。
轮胎规格：
规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮胎直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
MINI Cooper
Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音?迷你?用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道?迷你?是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。
Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。
老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样，是1.6升4气缸。而随着MINI COOPER进入中国市场，才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。
MINI Cooper - 外观
在外观上，拓日惟妙惟肖的使用了MINI版外观，精选高品质的进口套件，施以精致的改装工艺，注重细节，在各个结合处及调教处极为注意，手工上乘，务求尽善尽美，高超的施工工艺，也并不逊色HAMANN多少。
在行走的设定上，使用了来自OZ的轮圈产品，OZ是F1轮圈的供应商，品质自然是无须再表，不过一般来说，锻造的轮圈产品因为生产工艺的缘故，在款式和花样上，不及铸造产品来得多样和吸引眼球，适合追求内涵，对性能和品质有极致追求的车主选用。
MINI Cooper造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI Cooper车都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。也正是因为如此，才获得越来越多人的喜爱。
MINI Cooper - 内饰
新MINI Cooper的内饰设计与老款车型相比更加大胆夸张，并且具有明显的 ?家族特征?。中控台空调的控制键的设计让人一眼就能看出是带?翅膀的MINI商标?比老款车型的设计更加简洁，控制键不在烦琐。三色仪表台层次感更强， 方向盘 样式更美观，尺寸略小显得更加饱满，前排的腿部空间有所增大。
新车型速度表的尺寸被加大，集成了音响控制功能让人觉得大的有些夸张，同时也是内设计最大的亮点之一，这也可能是量产轿车中最大的速度表！车门内饰也经过了重新设计，但是还是保留了老款车型的风格。新MINI首次在车顶内衬中使用拨动式开关，按钮式发动机启动也是老款车型所没有的配置。
坐进驾驶 座椅 ，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。在这个概念下，MINI Cooper的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现，控制台下方带有6个条形小开关是从原创MINI继承而来的，这些开关均为弹簧式按钮，使用后自动弹回原来状态。
MINI Cooper在车身尺寸上与老款车型相比有略微变化，为了满足即将颁布的保护行人法规要求，新MINI的前端稍微向前延伸，因而比老款车型长了6厘米，轴距并没有变化。全新MINI Cooper配备改良后的1.6L发动机，采用了宝马发动机Valvetronic 电子气门控制技术，最大功率比老款增加了3KW，扭矩增加了10nm，0-100km/h的加速时间没有变化，但是所装配的变速箱为6档手/自一体式，而老款车型为CVT无级变速箱，这就使得新老车型的最高车速度有略微的区别。
MINI Cooper - 动力
Mini Cooper搭载的为CVT的变速箱，它的结构在符合Mini舒适性要求的同时，也注定了不能承受更大的马力，而且Mini在3000转以下扭力感并不明显，这些都成为改装的制约因素，不过，在拓日的精细调教下，情况得到了很明显的改善，涡轮加持后的整车动力较为平衡，满足了车主的需求。
此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能。其1.6升排量发动?，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/时速度，并在二十多秒内加速到每小时160公里，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加速道测试时，手动一档就轻松把车拖到了70公里/时，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车，并线，动力充沛，就象脱开缰的野马，横冲直撞，这对于一量1.6升排量的小车来讲以是不易了。
新MINI Cooper与老款车型相比增加了多项配置，坡道辅助起步倒车雷达为女士们提供了方便。时下流行的按钮式发动机启动也在新车型身上出现，值得一提的是在车顶内衬、车门内袋和扶手凹处的 ?瀑布式灯光?可从暖暖的橙色到极富运动感的蓝色之间无级调节，营造一种独特的气氛，成为了新MINI Cooper内饰最大的亮点之一。
MINI Cooper - 操控
很多人耳熟能详的宝马口号是?驾乘乐趣?。这描述了所有宝马汽车的一个共性。MINI Cooper从外观设计到整车性能，一直到每个技术细节的设计取向，都是以?乐趣?为核心思想的。MINI Cooper虽然是宝马行列中的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性?而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面，任由 轮胎 发出?吱、吱?胎响，车身就是不侧滑。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好，令驾驶着信心十足，根本就没拿她当是一量1.6排量的小车来看。MINI Cooper的前 悬挂 采用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车。?
驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km／h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。
场地试车我们选的是F3赛道，MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3?道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km／h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个?回头弯?，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的?S?弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。总体看来，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机我们也不能太?强人所难?。
高标准的安全性
无论是 主动安全 还是 被动安全 ，MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km／h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外，列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在车体遭受侧面撞击时，有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器，搭配ABS+EBD系统，即使是在驾驶条件不佳的情况下，刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势，则会在最快时间内恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。
内饰造型夸张，但不乏舒适实用
坐进MINI Cooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及橘**指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很舒服、实用。
MINI Cooper的设计初衷是?能够容纳四名乘客的小型经济轿车?，实际的室内布置也是两排座椅，不过后排坐两个成年人，实在有些局促，主要是腿部空间比较紧张。尽管如此，这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许。真皮座椅的色调搭配，具有运动风格，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键，可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制，音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。
电子恒温空调系统附空气微滤网，可根据车外温度、日照强度以及车内测量的温度值，自动调整出风量与出风分布，达到预设的温度。其控制面板具有液晶显示功能，系统内并设有活性炭空气微滤网，有效滤除来自车外的尘埃、花粉等污染源。
MINI Cooper @2019好了，今天关于“宝马两座小车迷你”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝马两座小车迷你”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。