凯美瑞2018款_凯美瑞2018款2.0g豪华版
接下来，我将为大家详细解析一下凯美瑞2018款的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下凯美瑞2018款的话题。
1.2018款凯美瑞2.5g轮胎是什么品牌
2.2018年12月凯美瑞是18款还是19款
3.2018款凯美瑞有什么变化
4.2018款凯美瑞2.0有废气阀吗
2018款凯美瑞2.5g轮胎是什么品牌
太平洋汽车网2018款凯美瑞2.5g轮胎是普利司通品牌，轮胎的型号应该是普利司通泰然者TURANZAT005A，235/45R1894WT05ABZ。第八代凯美瑞从车型的设计上确实年轻了很多，首次加入的双外观确实吸引了不少年轻消费者。本次抢先实拍的车型就是能够赚足路人眼球的全新凯美瑞运动版。红黑色的颜色搭配让运动气息表现得更加彻底，KeenLook家族设计风格，也是丰田第一次拥有豪华外观与运动外观的双外观设计。
据丰田工程师说，前脸的设计灵感主要来自于Turanor的太阳能快船，主要是因为这艘快船从正面看过去张力十足，并且很有攻击性。
全新凯美瑞的“X型”运动中网让人乍一看有一点雷克萨斯的味道前大灯的设计犀利动感，“信号波”造型的LED日行灯科技感十足运动版的轮胎则选用了18寸的双色轮毂，轮胎则选用了普利司通泰然者系列轮胎，规格是235/45R18全新凯美瑞运动版采用了黑色车顶的设计，降低了车身的视觉重心，营造出一个更加低矮的视觉效果，进一步营造出整车的运动气息。
运动版还增加仿出风口作为装饰用来提升运动感，这种风格与雷克萨斯LC如出一辙运动版还拥有黑色的尾翼，动感不需多言，绝对也是外观的一个加分项。
值得一提的是排气选用了双边4出的设计，但是这个尾喉的尺寸着实有点不过因为考虑到进入中国的版本仅仅只有4缸跟混动版，没有美版的3.5LV6版本，所以究竟进入国内后这个4出设计还有没有，暂时有待商榷。
既然是双边4出那动力方面肯定不会太弱，据悉全新凯美瑞搭载的将是一台2.5L的直喷发动机，热效率高达40%。
内饰方面则十分精致，设计的整体趋势都有偏向雷克萨斯的状态，时尚潮流。
全新凯美瑞运动版采用了三幅多功能方向盘，配有语音输入、蓝牙电话、自动巡航等功能，握感舒适且适中。
运动版的换挡拨片这里值得一提，不光面积大，按压回弹适中，手感比较不错，用起来很顺手并且运动版还带有抬头显示功能座椅则是采用了运动座椅，舒适度适中，整体触感偏舒适，并且是十向电动调节的。
这可能算是美中不足的一点，全新凯美瑞运动版只有8个储物格，如果小物件太多，有可能你就得随身背个包包了。
2018年12月凯美瑞是18款还是19款
第八代凯美瑞(2018款)提供了三种变速箱类型:6速自动手动变速箱(2.0L自然吸气)、8速自动手动变速箱(2.5L自然吸气)和E-CVT变速箱(油电 混合动力 汽车)。
在2018款凯美瑞的外部配置上，自动大灯、 后视镜 加热、后视镜电动折叠、扰流板等。都将被提供。除了两款低配车型外，其他所有车型都将采用镀铬饰条作为衬托。新款凯美瑞内饰采用偏向驾驶员的Y型设计，整体看起来年轻时尚。新车提供4.3英寸彩色液晶行车电脑(低端车型为4.2英寸)和8英寸彩色中控液晶屏(低端车型为7英寸)，高端车型还提供10英寸彩色HUD抬头显示和丰田全新三屏智能互联技术。同时，高配车型还将享受驾驶模式调节、倒车影像、CarPlay、一键启动、巡航控制、车道偏离预警等功能。除了提供天窗的低配车型，其他所有车型都提供全景天窗。
动力方面，第八代凯美瑞搭载全新2.5L动力发动机。全新2.5L动力发动机最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。与上一代相比，动力提升15%，全球扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为每百公里6.0升，颗粒物排放降低60%。 传动系统 方面，2.5L发动机匹配全新Direct Shift 8速自动变速箱。混动车型热效率高达41%，搭载新一代并联E-CVT，综合油耗降至每百公里4.1升以下。
2018款凯美瑞有什么变化
是18款，它俩的区别是外观没变，主要变的是变速箱。2018的是6AT自吸，2019是cvt .相对来说，6AT自吸要稳定很多，因为是老技术了，比较成熟。相对来说cvt就……所以在软配置上给提升一下。不过说真的，9寸的大屏也没多大的用。现在一般导航都是用手机导航的。大屏就是只用来切换一下收音和蓝牙，用大屏导航也可以，就是麻烦，而且耗流量。双擎好是好，节油。可是如果不是用来跑滴滴，不是一年开几万公里，那真就不划算了。自己算一下，你一年跑多少公里，如用双擎你一年能节约油费多少？双擎比普通的贵几万。我一年跑不到1万，我要跑差不多7.8年才能把买双擎多的几万节省出来。还有，双擎不出问题好，出问题维修会比普通的贵
2018款凯美瑞2.0有废气阀吗
外观上通过几个主要元素来强调美感，首先是新造型的LED日行灯，三段式的延展更有高级感。其次就是整车轴距增加，并调低了整个车身离地间距。而最主要的是在C柱的设计上，通过曲面向后延伸，流线型的美感让全新凯美瑞更像是一辆轿跑。在尾部的设计上，全新凯美瑞的美规燃油版非常激进，借用了雷克萨斯LC500尾灯灵感的同时，从车身两侧延伸到尾部的流线进一步强调了运动性。当然全新凯美瑞的美规版本中拥有2个运动配置，其中SE版本拥有运动套件，而XSE版本增加了19吋的熏黑轮毂。
相反，全新凯美瑞的混动版尾部设计就要低调太多了，主要是车灯的造型仍然保持了和当前版本一样的风格，整体沉稳含蓄了很多，但一套18吋的轮胎还是让整车看上去精神很多。
内饰风格偏向于科技运动风，尤其是由主控区域主导的流线型设计以及按键的排列，有新意也不杂乱。同时也终于取消了那套沉闷的阶梯式换挡，改用了直排档。
配置：SSP主动安全系统，还有其他主动安全方面的防碰撞预警系统、并线辅助系统、自适应大灯、行人防碰撞检测系统、自适应巡航系统、带转向辅助的车道保持系统等。
动力：提供了三种动力总成：3.5L V6自然吸气发动机配合8速自动变速器；D-4S直喷技术的2.5L四缸发动机配合8速自动变速器；2.5L发动机配最新一代THS混动动力电机系统。其中2.5L四缸发动机是面向市场的重点动力车型，发动机配合丰田最新的智能可变气门正时技术，能够提供热效率高达40%。而混动版2.5L发动机配E-CVT电机，模拟6速档位，搭配换挡拨片让混动也具备运动效能。
有。
经查阅汽车官网显示，2018款凯美瑞废气单向阀在空气滤清器盖上方，因此2018款凯美瑞2.0有废气阀。
凯美瑞是广汽丰田的。广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日。
好了，今天关于“凯美瑞2018款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯美瑞2018款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。