长安福特探险者2022款价格_长安福特探险者2022款价格图片 新款
很高兴有机会和大家一起谈论长安福特探险者2022款价格的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。
1.2022款福特探险熄火说明
2.新款福特探险者正式上市，30.98万元起售
3.福特探险者竞争力分析：推荐四驱风尚版 与途昂/汉兰达谁更强
2022款福特探险熄火说明
因为电路故障。
因电路故障导致在行驶过程中由于低压断电，熄火。
福特探险者作为长安福特大型高端旗舰SUV，全新第六代福特探险者率先在40万元级全系采用新一代豪华性能纵置后驱动力布局，共推出5款车型，厂商建议零售价为30.98-39.98万。全系支持6座或7座布局选择，充分满足消费者更加多样的用车需求。
新款福特探险者正式上市，30.98万元起售
易车讯 9月6日，长安福特新款探险者正式上市，售价区间为30.98-37.98万元。作为中期改款车型，定位中大型SUV的新款探险者针对造型及内饰进行了升级，包括换装27英寸悬浮式中控屏，并继续搭载2.3T+10AT动力组合。 长安福特新款探险者新车速览 定位中大型SUV，内部采用6座与7座布局 融入最新设计元素，提供两种前脸造型可选 内饰换装27英寸悬浮式中控屏，集成SYNC+2.0系统 第一排/二排座椅舒适度得到优化 继续搭载2.3T发动机+10速变速箱，提供后驱与四驱车型可选，具备6种驾驶模式 两种前脸造型可选 新款探险者在造型方面融入了新家族化设计元素，最直观的变化来自中网造型的改变，改为不规则造型的同时尺寸进一步加大，并提供两种前脸造型样式可选。此外，贯穿式LED日行灯将两侧全LED光源相连在一起，配合加入L型镀铬装饰的C字形进气口，前脸时尚感得到明显加强。 车侧依旧是我们熟悉的造型，但轮圈造型进行了调整，换装双五辐式花瓣造型。尾部的变化集中在尾灯组，C字形尾灯组与前大灯组相同，支持迎宾灯语和流水转向灯，尾排换装更硬朗的镀铬扁平尾排造型，加上熏黑下包围，显出更加运动的一面。 换装27英寸悬浮式中控屏 来到内饰部分，原先的竖屏升级为27英寸悬浮式中控屏，照顾到了驾驶座及副驾驶的需求。内饰的其它区域也进行了升级，包括配备全新样式的平底方向盘、中央扶手区域采用碟形控制台扶手，并在中控台区域及门把内侧加入了氛围灯进行点缀，车内的整体高级感呼之欲出。 不过最值得说一说的还是这块27英寸中控屏，分辨率为4032*756，计算PPI值约为152，显示效果清晰，操作流畅。车机系统为SYNC+2.0系统，除支持百度地图、车联网、OTA升级及4G网络以外，还拥有海量第三方APP。 座椅舒适度得到优化/乘坐空间表现尚可 车身尺寸方面，新款探险者长宽高为5063*2004*1778mm，轴距3025mm，内部采用6座及7座布局形式。新车针对对一、二排座椅进行了优化，前排座椅设计了新的头枕，二排座椅头枕进行了加宽加大处理，来提升乘坐舒适性。 乘坐空间表现，身高177cm的编辑进入6座版车内实际体验，前排约有一拳的头部空间，由于庞大的车身尺寸和机盖造型，车内视野并不算好，即使是男性驾驶员也往往需要将座椅调高。 第二排座椅如果调整至最靠后的位置，后排编辑能获得超过两拳接近三拳的腿部空间。但这种情况下第三排就有些顶腿了。而后排的头部空间为四指，三排的头部空间也基本没什么余量。 如果将后排座椅调整至两拳腿部空间位置，第三排就有超过一拳的腿部空间，第三排会相对好不少，不过由于第三排地台较高，所以第三排座椅对腿部的承托就没有前排到位了。 继续搭载2.3T+10AT动力组合 动力部分，基于纵置后驱平台打造而来的新款探险者继续搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，最大输出功率203kW，峰值扭矩425N·m。传动部分，与之匹配10速自动变速箱，提供后驱与四驱车型可选，具备6种驾驶模式。官方公布的0-100km/h加速时间7.6s。 作为中期改款车型，新款探险者针对不少被消费者诟病的槽点进行了补强，老款看着十分突兀的竖屏如今被27英寸悬浮式中控屏所取代。除了增强科技感外，优化后的第一及第二排座椅更提升了车内的乘坐舒适性。配合融入新家族式设计元素的造型，给人以不是换代胜似换代的感觉。 只是在其所在的中大型SUV市场中所面对的竞争对手都十分强大，除了德系的途昂与揽境两兄弟外，长久霸占细分市场头名位置的理想ONE将迎来其换代车型理想L8，产品力将得到进一步升级。此外，有着强悍越野性能的坦克500及有华为加持问界M7的实力同样不可轻视。 在中大型SUV市场中，长安福特探险者的月销量去年曾一度逼近3000辆，不过今年1月份以来一直稳定在1000辆上下。不知面对着竞争对手的不断推陈出新，新款探险者能否凭借着本次中期改款从而收获到更多消费者的关注？我们拭目以待。 根据易车App“中大型SUV销量榜”的数据显示，探险者7月共售出1230辆，位列第13名。如需更多数据，请到易车App查看。福特探险者竞争力分析：推荐四驱风尚版 与途昂/汉兰达谁更强
9月6日晚，新款福特探险者迎来了正式上市，新车共推出4个配置8款车型，售价区间为30.98万-37.98万元。作为一款中大型SUV，新车在保证“够大”的同时，还作出了一些与时俱进的改变。那么新车的哪款配置更值得买？市场表现将会如何呢？接下来小智就为大家一一解答。
块头够大，动力也很强，探险者一脉相承的纵置后驱平台从来都为消费者津津乐道，另外还有2.3T+10AT的动力总成，综合产品力可圈可点。
首先来看外观，新款福特探险者塑造了一种“硬汉”气质，与现款车型如出一辙，但相比现款车型，新车又多了几分精致气息，宛如一个精致的型男。
上图为普通版
上图为ST-LINE版
前脸部分，新款福特探险者有两种不同风格，分为普通版和ST-LINE版，二者在格栅、包围等细节处采用了不同设计。上方则是贯穿式的日间行车灯，另外还有Explorer字母标识。
来到侧面，一条锐利的腰线贯穿车身，更添几分“硬汉”气息。另外，新车的A、B、D柱都采用了熏黑设计，营造出一种悬浮式车顶的效果。
车身尺寸方面，新款福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距达到3025mm之长。相比大众途昂和凯迪拉克XT6等车型，尺寸更加魁梧。
车尾部分，新车的造型同样规整，横向布置的尾灯代替了此前的纵向尾灯，另外中间还有一根镀铬饰条，能给人一种贯穿式尾灯的视觉效果。
进入车内，新款福特探险者换装了全新的27英寸大屏，采用横向布置，一直延伸到副驾前方，视觉感受清爽简洁，比某些新势力更新势力，能够感受到较为强烈的科技感。
座椅方面，新款探险者依旧提供两种布局形式，分别是2+2+2的六座和2+3+2的七座，能满足不同消费者的购车需求。
动力方面，新车采用2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m。传动方面匹配10AT变速箱，除入门版车型采用后驱之外，其余车型搭载四驱系统，并适配TMS地形管理系统。
新款福特探险者共推出4个配置8款车型，相同配置车型均提供六座和七座以供选择。其中，六座车型第二排座椅采用电动调节，并支持电动翻转，七座车型则采用手动可翻转滑动座椅。喜欢的朋友们按需选择即可。
那么到底哪款车型更值得推荐、性价比更高呢？下面就为大家一一分析。
首先售价30.98万元的后驱风尚版，虽然是入门车型，但配置方面已经相当丰富，用车体验不会打折扣，另外还有L2级别的辅助驾驶系统加持，对长途行车有很大帮助。综合来讲，如果对四驱系统没强烈需求的话，该配置车型已足够使用。
接下来是四驱风尚plus版，2万元的差价换来了一套四驱系统，另外在配置方面还增加了前排座椅加热/通风、后排座椅加热等舒适性配置，性价比也是非常出色。
相比四驱风尚plus版，四驱钛金版车型增加了360度全景影像、自动泊车入位、12扬声器的B&O音响、真皮座椅等配置，用车体验会更上一层楼。考虑到3万元的价格差异，预算充足的朋友们也可以选择该配置。
最后是顶配的四驱ST-LINE车型，升级了21英寸铝合金轮毂、运动外观套件、前排座椅按摩等配置，售价也来到了更高的37.98万元，更适合那些预算非常充足的消费者。
或许是原汁原味的美系设计不太符合国内消费者喜好，在中大型SUV这个细分市场里面，福特探险者的实力可圈可点，但销量中规中矩。
而今，新款车型也有针对性地做出了升级，例如屏幕够大的内饰、全系标配的辅助驾驶等等，相对来说会更加契合中国消费者的用车习惯。再加上探险者一贯优秀的机械素质，相信其销量也会迎来上涨。
那么作为消费者，在面对同级别的大众途昂、别克昂科旗等竞争对手时，你会选择新款福特探险者吗？欢迎在评论区留言。
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售价30.98~39.98万元，长安福特探险者于6月16日正式上市，此次上市车型均配备2.3T发动机+10速自动变速箱的动力组合，共有5种配置车型提供，每种配置均提供6座或7座版，让消费者可以根据需要进行选择。随着长安福特探险者的上市，准备购买30万元级别大七座SUV的消费者也有了更多选择。此次上市的长安福特探险者哪款值得出手，竞争力如何，小猫带您简单了解一下。基本情况：
探险者是福特在北美市场的明星SUV，其定位略高于锐界，因为车身尺寸较大，在中国市场被不少人归入中大型SUV之列，与它定位相似的车型还有上汽大众途昂。据车企公布的官方数据显示，探险者长宽高分别为5075mm、2004mm、1778mm，轴距3025mm；相比大众途昂的5039mm、1989mm、1773mm和2980mm，探险者在尺寸方面具有一定优势。
动力系统方面，探险者全新配备2.3T发动机+10速自动变速箱的组合，最大功率203kw、最大扭矩425Nm，相比途昂330TSI的137kw、320Nm高出66kw、105Nm；与途昂380TSI车型的162kw、350Nm相比，也有41kw、75Nm的优势；同时，探险者的10速自动变速箱也有明显优于途昂的7速双离合变速箱。驱动系统方面，探险者入门级车型采用前置后驱，其他车型均配备四驱系统。
购买推荐：
官方售价30.98万元起，长安福特探险者的价格门槛要高于大众途昂的29.99万元，也远远高于丰田汉兰达的23.98万元起；简单浏览探险者配置表可以发现，其价格门槛较高的原因在于入门级车型配置水平较高。
据官方发布的信息显示，在官方售价30.98万元的探险者EcoBoost?285后驱风尚版上，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入、远程启动功能、多功能方向盘、方向盘换挡、主/副驾驶座电动调节、语音识别控制系统、GPS导航系统、车联网、LED远近光大灯/日间行车灯、LED前雾灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、自动防眩目内后视镜、雨量感应式、三区自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等都是标配，其配置水平明显高于途昂、汉兰达的入门级车型。
官方售价32.98万元的EcoBoost?285四驱风尚版相比后驱风尚版价格高2万元，配置上多出适时四驱系统和陡坡缓降，小猫认为它是此次上市车型中性价比最高的一款，可以很好满足目标客户对舒适性、安全性等方面的需求。
官方售价35.98万元的EcoBoost?285四驱钛金版相比四驱风尚版价格高3万元，配置上多出360度全景影像、自动泊车、感应后备厢、方向盘加热、方向盘记忆、全液晶仪表盘、手机无线充电、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、驾驶位座椅记忆、车内环境氛围灯、外后视镜记忆、手动后排侧窗遮阳帘等；用3万元得到上述配置并不算亏，它也会成为探险者的销售主力车型。
官方售价37.98万元的EcoBoost?285四驱运动版ST-LINE相比四驱钛金版价格高2万元，配置上多出运动外观套件、前排座椅按摩、后排座椅电动放倒、后排侧隐私玻璃等，性价比一般。官方售价39.98万元的EcoBoost?285四驱铂金版与四驱运动版ST-LINE的差别在于它采用Platinum豪华行政套装。
竞争力分析：
从配置水平、性能表现和售价等角度考虑，官方售价32.98万元的EcoBoost?285?四驱风尚版将会成为探险者的主销车型，相比官方售价32.58万元的丰田汉兰达2.0T四驱至尊版，探险者除了动力优势明显之外，配置上也多出了车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、远程启动功能、方向盘换挡、语音识别控制系统、车联网、LED远光灯、LED前雾灯、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等；汉兰达的优势是多出车内环境氛围灯、大灯清洗装置、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆、方向盘加热、中央差速器锁止功能等；就配置水平而言，小猫认为两款车不相上下，但探险者在公路性方面更有优势。
除了汉兰达之外，大众途昂也是探险者的主要竞争对手，在主动安全配置水平方面，探险者EcoBoost?285四驱风尚版要高于官方售价35.99万元的途昂380TSI四驱豪华版，前者的性价比优势非常明显。中低配车型配置水平与竞争对手顶配版或中配版相当，这也是探险者官方价格门槛较高的原因。
小猫心蓝观点：
在过去很长一段时间里，丰田汉兰达是30万元级别大7座SUV市场的领导者，除了自身不错的产品力之外，缺乏直接竞争对手也是终端售价坚挺且销量不错的重要原因。大众途昂原本是一个有实力挑战汉兰达的选手，但国产后将美版车型的8速自动变速箱缩水为7速双离合，严重影响到它的竞争力；福特锐界是一款价格不贵的7座SUV，但它由5座跨界SUV演变而来，且在北美市场福特用于对抗汉兰达的车型是刚刚国产的探险者。
展望长安福特探险者未来市场走势，虽然价格门槛要高于丰田汉兰达、大众途昂，但因为整体配置水平较高，让它依然具有较强竞争力。据乘联会公布的销量数据显示，汉兰达2019年销量为98506辆，途昂售出84003辆；在产品力、性价比方面均有一定优势的探险者，月均销量超过5000辆是可以完成的目标。
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好了，今天关于“长安福特探险者2022款价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安福特探险者2022款价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。