奥迪s3和rs3的区别_奥迪s3和rs3有什么区别
奥迪s3和rs3的区别一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于奥迪s3和rs3的区别的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。
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2.奥迪RS系列是什么车型?
3.奥迪S3的进化史，钢炮是如何炼成的！网友：超跑都蹦不过的购置税
4.奥迪rs3是四驱还是后驱
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近日，我们从相关渠道获取了一张全新奥迪RS3官方资料泄露图。新车相比现款奥迪RS3，外观细节处有明显改动，动力搭载EA855?2.5T五缸涡轮增压+DQ500?7速双离合+四驱，预计将于2020年下半年正式发布。根据这一次泄露资料图，我们可以发现全新奥迪A3系列都配备了Matrix?LED头灯组，不过每一款3*5的LED灯组亮点效果各不相同，其中RS3的灯组采用了类似赛车方格旗的效果，并以此和A3、S3拉开差别。
根据此前的谍照，新一代RS3造型轮廓未有大幅改变，不过前/后包围与前/后灯组都更改了样式。大灯造型要比现款锐利许多，从而形成更加战斗、更加气势汹汹的模样。
由于是测试车而非量产车，该车前包围未能连贯衔接宽体设计的前翼子板，前/后轮毂也为不同的样式。刹车系统与排气的规格则与现款RS3一致。
现款奥迪RS3搭载的EA855?2.5T五缸涡轮增压+DQ500?7速双离合+四驱的动力组合性能出彩，潜力惊人，让其在直线赛上大放异彩，同时也有不错的赛道表现。新一代RS3很可能会沿用现款这套动力组合，发动机参数或有提升。现款的最大功率是294kW（400PS）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪RS系列是什么车型?
奥迪RS系列和S系列的区别。就RS7而言，S7相当于A7的运动版，RS7相当于S7的运动版。那就是他们之间的关系！至于区别，在性能方面，S7和RS7都使用了4.0T双涡轮增压发动机，但是RS7的马力比低功率版本的S7多了140马力，相差很大！
奥迪车型中“S”和“RS”的含义是什么？
s系列是奥迪量产车型的运动版，比量产车型好一点！RS系列属于生产车型的高性能版本，在原有基础上搭配高性能套件。和宝马的M系列一样，除了普通量产车型的外观和内饰之外，发动机和变速箱底盘悬架都搭配了高性能套件！
新的一年，奥迪在中国将有更多的动作，期待已久的S、RS、Avant、allroad等车型将陆续上市。
2012年，奥迪即将再一次“大出击”，将一批不同系列的车型带到中国，包括国产奥迪Q3、Q5Hybrid、全新A6L，以及进口的allroad、S、RS等车型。这次推出的各种车型是S、RS系列，更引人关注。虽然不会是今年的中流砥柱，但S、RS车型的出现，应该说是奥迪在中国向奔驰AMG、宝马M宣战的重要标志。
奥迪S系列是奥迪A系列的运动版。随着奥迪A系列的发展，从A3到A8都有了自己的S版。所有S系列都比A系列有更强的动力、更快的油门响应和跑车的排气系统，悬架可以根据不同车型在舒适模式和运动模式之间进行调节。外观方面，除了车头和车尾的S+数字标识外，S系列还配备了镀铬格栅进气口、铝哑光后视镜、S标刹车卡钳和前后运动保险杠。
RS可以说是s更夸张更暴力的版本，是奥迪系列中最强大最凶猛的，也是每款车型中最贵的系列。RS由奥迪旗下quattroGmbH高性能汽车子公司自主研发，其开发基础是普通的A系列，而不是在s的基础上进行改装，RS是德语RennSport的首字母，字面意思是racingsport。除了动力最强之外，黑色进气格栅、更夸张的空空气动力学套件和赛车座椅都是RS独有的。与从S3到S8的S系列不同，RS更注重运动特性。目前只有RS3、RS5、RS6、TT-RS四款车型，并非每一代车都有RS。同时，部分RS车型仅提供Avant(旅行)版本。
S-line是奥迪A系列、Q系列和TT外观内饰的运动套件，外观上会略有不同，比如更换较大的车轮，前保险杠和后扰流板翼子板略有变化，内饰将采用防滑材料制成的运动座椅，S-line会贴在方向盘等个别地方，所以动力方面变化不大。
奥迪RS与奔驰AMG、宝马M齐头并进，奥迪RS与它们的明显区别在于，整个系统采用quattro定时四驱系统(奥迪S系列也采用quattro定时四驱系统)，在驾驶性能上形成了与后轮驱动完全不同的驾驶风格。
奥迪S3采用2.0L涡轮增压TFSI发动机，可产生265马力，足以让它在5.7秒内加速100公里。S3出色的空空气动力学可以让它达到250km/h的电子限速，这款涡轮增压发动机的扭矩为350Nm，所以不用高速也能获得令人印象深刻的推力，同时燃油经济性也很好。这款2.0L发动机曾获“年度国际发动机”奖。
奥迪RS3Sportback拥有一台340马力的2.5L涡轮增压TFSI直列五缸发动机。简单粗暴地说，100公里加速成绩被压缩到4.6秒，比S3快了近1秒。多一个气缸的RS3可以从1600转/分爆发出450牛米的最大扭矩，这种无阻尼动力可以持续到5300转/分，但对这台发动机来说只是一瞬间。
强大的动力必须有强大的刹车。RS3Sportback配备了前四活塞制动卡钳，制动盘直径370mm，此外，RS3还配备了起步控制系统。
奥迪S5Coupe，S5Sprotback，RS5
奥迪RS5和S5Coupe使用相同的发动机，但RS5将马力提升至450马力，扭矩保持不变。这款4.2L发动机的动力已经超越了当年使用同样4.2L发动机的奥迪R8跑车，但并不是简单的增加动力那么简单。大排量自然吸气发动机在跑车界依然有着不可撼动的地位，主要原因是全速范围内的正油门响应。此外，排气系统也进行了改进，声音更加震撼。
目前的奥迪RS6是奥迪家族中动力最强的车型，5.0L发动机在双涡轮增压器的帮助下可以爆发出580马力。同时这款V10发动机的最大扭矩可以持续从1500转/分到6250转/分，也就是说在市区巡航时，只需踩一脚油门就可以称得上最大扭矩。自然，0-100公里/小时的加速可以在4.6秒内完成。
奥迪的ASRS有什么区别？
我们国人熟悉奥迪，从早年的“官车”定位，到现在戏称的“大四环灯饰厂”。但是它的高绩效部门，恐怕大家都不知道那么多吧？什么S系列，S线和RS就更迷茫了。今天，让我们回答问题，好好谈谈这些系列是什么。
说S之前，先说S线。很容易解释。就像宝马的M套件。并没有具体指某款车型，只是增加了一个外观套件。比如A6S线和普通A6的区别就是前格栅、前包围、侧裙、后包围、轮毂样式、包裹性更强的桶形座椅、运动多功能方向盘等等的变化。
S-line是在传统A6车型的基础上，增加了这些套件和配置，使其看起来更加运动，更像S系列。除了悬架比传统车型硬之外，发动机调校和动力性能都没有变化，所以价格比S系列低很多，以满足部分消费者的需求。
我们来说说“S”系列。顾名思义，“S”指“SPORT”，代表奥迪家族性能车型系列，其定位仅次于“rs”和“R”。但与奔驰AMG不同的是，“S”和奥迪的生产车型共用同一条生产线。从A3到A8，Q3/Q5/Q7都有自己的S版。虽然外形和量产车差不多，但动力和训练完全不同。可以说，量产车换了一颗坚强的心。代表:S3、S5、S6、S7、S8、TTS、SQ5。
“RS”是RACINGSPORT的缩写。奥迪“RS”系列由奥迪quattro部门设计、开发、制造，不与普通奥迪车型共产。“RS”系列搭载了quattro自己的大功率发动机，性能超高，是名副其实的旗舰车型。
“R”系列是quattro部门的顶级，体现了奥迪顶级的造车技术。完全脱胎于世界顶级赛事勒芒，是赛车向民用车的代表作。目前“R”系列只有一款R8车型。
最后，让我们做一个简单粗暴的总结。让我们用篮球运动员作为类比来解释这些奥迪系列的区别。奥迪A系列和Q系列就是这样的业余选手:到了“S”系列的时候，已经变得强大了，相当于大学篮球队的水平，懂得配合战术。“RS”更糟糕。真正的职业篮球运动员相当于CBA水平。“r”是大神。
奥迪RS和S有什么区别？S代表的改装厂叫什么？
奥迪轿车的差异化定位RRSSAQT分别是赛车R8、赛车RS4RS6、运动模型车S4S5S8、普通车A8A7(暂称概念车)A6A5A4A3A1SUV、轿车Q7Q5TT、以A为原型的小型跑车TTTTSTTCS，其中加入了运动元素，比A更美观时尚，而且其配置也高。RS也以S为原型，动力更强，机动性更强。
s在奥迪有一家著名的改装厂。原装MTM车RS比s好很多。
s是一般的运动版。比如S6就是A6的性能版。发动机也是一样，只是有点运动训练。RS是性能最强的版本，类似于宝马M和奔驰AMG。最近才引进中国，还是不错的。它不是改装厂，实际上是公司负责高绩效和培训的部门。
就RS7而言，S7相当于A7的运动版，RS7相当于S7的运动版。那就是他们之间的关系！至于区别，在性能方面，S7和RS7都使用了4.0T双涡轮增压发动机，但是RS7的马力比低功率版本的S7多了140马力，相差很大！
奥迪RS和S分别是什么意思？
奥迪RS和S系列的区别:
1、价格不同。RS比s贵很多。
2.不同的产品定位。定位方面，S系列定位仅次于RS/R，该系列与A系列量产车共用生产线。从A3到A8，Q3/Q5/Q7都有自己的S版。虽然外形和量产车差不多，但动力和训练完全不同。RS系列车型作为奥迪家族中性能最高的产品，可以说是奥迪顶级技术的展示平台，而且由于很多零部件都是手工制造，生产能力有限，所以产量有限。
3.不同的产地。除了S6，其他奥迪S系列车型都是在英格尔的Stadt工厂生产的。它标配奥迪的全时四驱系统，只有一台高性能发动机。此外，它还可以配备更强的制动系统和更坚固的悬架系统，以提高运动性能。rs系列高性能车在Kassoum独家制造生产，quattro有限公司还为客户提供其他RS系列运动高性能车，全部齐全。此外，quattro有限公司专门提供极其丰富的个性化定制服务，为奥迪品牌生产定制的高品质配件。
4.出生历史不同。奥迪的S系列最初是运动版QuattroS1赛车。原型车为Quattro，在WRC战无不胜，荣获“500猛兽”称号。本次决赛的冠军几乎被QuattroS1体育垄断。WRC赛取消后，SportQuattroS1赛车的技术开始民用化发展，于是S2诞生了，S2是S系列的第一代车型(SportQuattroS1是赛车，不是量产车型)。遥感的第一个模型是基于S2，所以它被命名为RS2。首款RS车型的保险杠、轮毂、后视镜与保时捷911共用部分零件。这辆车完全是保时捷制造的。在RS系列诞生之初，就展现出了媲美超跑的高性能。生产RS2的保时捷工厂也是当时生产保时捷超跑959的工厂。延伸信息:奥迪S:意为“运动”，代表奥迪家族性能车型系列。S系列的鼻祖可以追溯到1985年发布的最后一款S1拉力赛车型。1991年，第一款用于普通道路的S2Coupe车型正式问世。随后，S3、S5、S6、S8相继到来，也让奥迪S高性能系列的阵容越来越强大。
百万购车补贴
奥迪S3的进化史，钢炮是如何炼成的！网友：超跑都蹦不过的购置税
RS是RACING SPORT（比赛运动型），S是SPORT（运动版）。 RS和S除了同级别RS要比S贵出很多回外，RS的性答能也要比S好很多 rs与s相比，动力更强，配置更丰富，操控性更好，价格当然贵。当然s型比一般车型也要贵很多。RS3 Sportback搭载了2.5升的5缸涡轮增压发动机（和TT RS的发动机一样），可以提供最高340马力的最大功率以及450牛米的最大扭矩；对应7速的S tronic双离合自动变速箱和Quattro全时机械式四驱让车型拥有更强的性能。
详细介绍： 1、 奥迪RS 3官方指导价 ： 51.38万
级别 ： 紧凑型轿车
奥迪RS3作为一款主打运动的小钢炮车型，它的外观拥有大量的运动套件，前脸非常凶悍激进，尾部粗壮厚实的双出排气也显示着这款车并非等闲之辈。虽然这款车的内饰设计与奥迪A3非常相似，但方向盘和座椅设计无一不在宣称自己的运动地位。
在2.5T直列5缸的发动机加持下，RS3能够迸发出400匹的超强马力，并且在经过后期改装后马力还能有巨大的提升空间，是玩车爱好者不错的选择。
2、 奥迪RS 4
官方指导价 ： 81.28-82.28万
级别 ： 中型旅行车
奥迪RS4是一款可以装着一车厢蔬菜然后和你驰骋赛道的车型，2.9T的涡轮增压发动机让这款大屁股旅行车拥有了运动的灵魂，在绝对的大马力下任何的空气动力学都可以忽略不计。此外，这款车还有着居家风格的内饰设计，在日常生活中可以很好地照顾到家人的感受，但在赛道日时又能展现出它凶悍的一面。
3、 奥迪RS 5
官方指导价 ： 83.68-86.98万
级别 ： 中型轿车
奥迪RS5作为奥迪汽车品牌旗下一款豪车车型，RS的标志就代表着高性能。从外观造型上，奥迪车型一直都让人感觉十分帅气，奥迪RS5自然也是如此，家族式前脸和熏黑蜂窝状的中网设计让人感觉惊艳且具有霸道的侵略性。
内饰采用的大面积的碳纤维材料装饰板和Alcantara材质的装饰，整体黑色的设计和个性化布局以及优质真皮座椅，体现出豪华质感但又不失运动。优雅又暴力用来形容RS5简直在合适不过。
奥迪rs3是四驱还是后驱
要讨论起性能车或者改装车，奥迪S3对于市场上的竞争车型以及钟情于性能车的玩家而言，绝对是一个绕不开的车型，不为别的原因，就是因为奥迪S3这款车型本身就有着足够鲜明的特点。奥迪S3这款车型，对于奥迪来说就是在性能车市场上的主力销量车型；对于消费者而言，这样一款车又是性能出众，价格实惠，可玩性极高的车型，因此这样定位鲜明出众，可玩性十足的车型在小钢炮中可谓是一款标杆般的存在。
奥迪S3这样的车型也并非是凭空出现的，可能在知名度上比不过同胞兄弟大众高尔夫R和美国选手福特福克斯，那么出名，但是奥迪S3也是非常之有渊源的。
早在1996年，奥迪A3系列车型正式诞生，奥迪推出这款车型的目的就是为了跟奔驰A级和宝马1系。当时第一代奥迪A3车型（底盘代号为8L）采用的是大众的PQ34平台打造而来，配置1.8T汽油发动机以及一款1.9T柴油发动机，最早的时候仅有三门版本的车型（这也是后来历代奥迪S3三门版本的人气格外高涨的原因之一）。
作为奥迪A3的性能进阶版本车型的奥迪S3，是在千禧年前的1999年推出的，也就是在奥迪A3系列推出的三年之后，当时奥迪看到这款出彩的A3在市场上有着非常可取的销量，于是乎就在初代奥迪A3的基础上打造出进阶版本的奥迪S3。奥迪S3相比起同年份的奥迪A3，作为高性能版本的车型，在性能上自然是有所提升的了。
尽管在发动机的排量上依旧是1.8L，也是奥迪S系列首款采用横置四缸发动机布局的车型，但是在性能上却丝毫没有打折扣，前期版本的车型上最大马力输出为210PS，后期版本在动力上有小幅度提升为225PS，在配备六速手动变速箱以及Haldex?Traction四驱系统之后，就成了当年年轻一代心目中的神车代表了，也因为有着如此良好的机械质素以及A级车的轻量化车身，因此也成当年改装客的热衷车型，开始了称霸直线的神车之路。
在第一代奥迪S3推出一年之后，也就是2000年的日内瓦车展上基于大众全新的PQ35平台打造而来的第二代奥迪A3（底盘代号8P/8PA）也开始发布了。
在这一代奥迪A3的外观中，是由由奥迪外观设计总监?Gary?Telaak?打造的，颜值直线上涨；车型也开始有了变化，三门版本、五门版本、敞篷版本层出不穷；该发动机的型号开始变得非常丰富，从?1.2T?到?3.2升VR6?发动机，任由消费者选择！
也许是在第二代的奥迪A3中，奥迪的车型过于丰富，并且第一代奥迪S3和第二代的奥迪A3发布时间间隔过段了，一直到2006年奥迪才慢吞吞地将第二代奥迪S3推出市场。
新款的奥迪S3是全部由奥迪独立开发，车型的设计上主打是两厢车型，但是却有三门版本和五门版本，在动力总成上将原先1.8T的发动机升级为2.0TFSI发动机（EA113），由于发动机的迭代，排量数据增大了200CC，因此在动力数据上最大马力也升级到265PS。
在传动系统上，除了提供了?6?速手动之外，奥迪官方还提供了?6?速?S-Tronic?自动变速箱供消费者选择；相比第一代的奥迪S3在传动系统上，依然配备?Quattro?运动四驱系统，但是其新增配的?Haldex?牵引力控制系统，简直就是能够让这款小钢炮在直线加速过程中更加肆无忌惮，驾驶者只管将油门踩到底。
不过可惜的是，这一代的奥迪S3虽然在机械配置上非常出色，但是却由于同门兄弟高尔夫R32实在是太过完美了，因此这一代车型始终被压着风头，这是令奥迪所意想不到的。
为了能够在钢炮市场上，能够扬眉吐气，奥迪所采用的破局之法，就是在2011年推出了更加狂暴的第一代奥迪RS3，也就是这款初代的奥迪RS3所配备的2.5T直列五缸涡轮增压发动机，回归到消费者眼前，340PS?最大马力，同样为Haldex?Traction式Quattro四驱系统，奥迪RS3将小钢炮的奥义——"快"，以不可匹敌的姿态，展现在消费者的眼前。
在2012年之后，基于全新MQB平台打造的第三代奥迪A3正式在日内瓦跟大家见面，这一代的奥迪A3出现了非常多的衍生车型，除了正常的三门版本和五门版本之外，还首次出现了三厢版本的车型以及?A3?Sportback?g-tron?和?A3?Sportback?e-tron?车型，这也代表着其高性能版本的奥迪S3将会变得更加多样化。
对于国内的消费者而言，这一代的奥迪A3带来最大的变化就是，大众集团将这一代车型投放到国内生产，而后期的奥迪S3也正是进入大规模引进国内销售。
在第三代奥迪S3这款车型上，在2013年正式问世，跟同门的大众7R共同研发，在车型上奥迪推出了不同的版本，有三厢版、两厢版、敞篷版。不过令国内消费者觉得惋惜的是，这款车型在2017年的上海车展上才正式上市，并且对于国内消费者也仅仅是提供一款三厢五门版本的车型，而作为最经典的两厢版本是没有到国内的（这一点可能是考虑到兄弟车型高尔夫7R的销量而做出的妥协）；
不过在看到第三代奥迪S3身上的配置清单的时候，相信所有钢炮车迷都会发出会心一笑，熟悉的铸铁2.0T发动机，如出一辙的双离合配备横置Haldex?Traction式Quattro四驱系统。
在这一代车型刚刚上市发布的时候，由于采用了全新的EA888发动机取代了一代经典的EA113神机，并且取消了手动变速箱的选配，仅提供?7?速双离合变速箱，觉得在改装的可玩性一定会比第二代的奥迪S3要低得多。
不过随着这款车型在市场上越吃越开，消费者们就发现奥迪S3虽然原厂已经将动力调到了286PS，最大扭矩?380Nm的高功率输出状态了，这点相比同级别车型大部分所采用的铝合金发动机已经非常极限的了，但是在改装潜力和抗造体质上EA888发动机比起自己的前辈EA113发动机更加恐怖，同为铸铁中缸，显然是新时代的EA888发动机更强，仅仅花点钱给发动机刷个一阶程序就能够媲美第二代奥迪S3所采用的EA113发动机三阶深度改装的动力输出；
第三代奥迪S3凭借着满血版本的EA888发动机哪深不可测的改装潜力，对于高强度玩家而言，将这款车型武装到牙齿，就不再是梦想了，在直线上哪怕是百万级的车型也要为这一辆“移动购置税”让路。
如今第三代的奥迪S3已经到了产品周期的末期了，凭借着可观的销量，拥有着极其庞大的车主基数，同时各家改装厂上给这款车型配置了琳琅满目的改装方案以及相关配件，凭借着丰富的产品线以及庞大的车辆保有量，由此可见奥迪S3这款车型在钢炮中有着举足轻重的地位。
第二代奥迪RS3已经上市相当长的一段时间了，而第四代的奥迪S3也已经曝光了，换代在即，新车已经确认了仍将搭载?2.0T?四缸涡轮增压发动机，并针对更严格的排放作适当的改造，加入汽油微粒过滤器，在满足国六排放法规的前提下，让能够将输出调高至?310PS?以及?400Nm（国内现款?S3?输出?290PS?以及?380Nm)。
在奥迪的S/RS系列的性能车销量榜单中，奥迪S3一直以来都是以压倒性的优势存在，可见奥迪S3这款车型确实是一款定位定价非常成功的车型。
在第四代车型中，奥迪更是为新车配备了第六代Haldex?四驱系统，结构同样使用电控多片离合，但为了轻量化以及更迅速的响应，相比第五代Haldex?四驱系统便开始删繁就简，减重了将近30KG。
在配备的电控系统上设定了多个模式，在巡航时中央电控离合器的动作泵完全关闭，S3?此时以前轮驱动；当?ECU?检测车轮滑动或需要更多的牵引力时（弯角以及上山），在?100毫秒内四驱系统能让动作泵施加?44?Bar的压力，让离合片接合从而把动力传输到后轮；在有必要的情况下，新款奥迪S3电控单元甚至能够实现完全后轮驱动，由此可见第六代Haldex?四驱系统让奥迪S3的动力分配策略要比前几代车型的逻辑更加智能、也更加高效。
在奥迪S3这样一款车型中，目前是作为一款非常高性价比的性能车型，也是在50万以内能够跑得足够快的车型，可玩性、改装潜力也都惊喜感十足。
也许很多车迷会认为奥迪S3只是一款傻快的车型，但是经过二十五年时间的打磨，奥迪将这款堪称经典的奥迪S3车型，打造成能够让车迷有着深刻印象，打造成能够让大部分车型都以此为标杆的车型，打造成大多数车迷都想要拥有的车型（销量作证），这对于奥迪来说就已经足够了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪RS3是一款四驱车，配备全时四驱系统。它搭载2.5升5缸涡轮增压发动机，最大功率294kW，最大扭矩480Nm，最大功率转速在5850至7000rpm之间，最大扭矩转速在1700至5850rpm之间。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体，并且和7速动力换挡相匹配。奥迪RS3的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。这款车的动力比奥迪S3强很多，性能和操控性也一定比S3强很多。此外，这款车的车身刚性也更强。全时四驱系统指的是四个轮子基本上在任何时候都有动力。奥迪的四驱系统非常强大。搭载四驱系统的车能以非常快的速度转弯，并在快速转弯的过程中保持稳定性。因此，很多车友称奥迪四驱车型为“轨道车”。奥迪RS3的外观十分漂亮，内饰也非常有战斗力。外观和内饰都比S3更具运动感。如果你对奥迪RS3感兴趣，可以去当地的4S店试驾。这辆车驾驶起来非常酷。
好了，今天我们就此结束对“奥迪s3和rs3的区别”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。