嘉悦x7_嘉悦x7多少钱
今天，我将与大家分享关于嘉悦x7的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.正宗的德系味道 试驾江淮嘉悦X7
2.试驾嘉悦X7 虽然缺乏点激情但还是被它折服
3.配爆胎应急安全系统，全系搭1.5T发动机，嘉悦X7上市8.98万起售
4.江淮嘉悦X7实车现身，既省油颜值又高，国六1.5T+6DCT配双联屏
5.江淮嘉悦X7正式上市!售8.98-11.98万元
6.嘉悦X7评测，搭载1.5T动力，百公里油耗8.4L
正宗的德系味道 试驾江淮嘉悦X7
随着自主品牌技术水准不断升级，产品愈发具有竞争力，从SUV市场销量就可看出，其中自主品牌凭借着强大的销量市场把持了不少话语权。而此次试驾的车型则是江淮乘用车跨入3.0时代的标志性车型——嘉悦X7。与大众共线生产以及全面应用德国VDA质量管理体系之后，嘉悦系列车型品质就突飞猛进，尤其是德味的驾驶质感，确实让人感到“惊艳”。
作为一款城市SUV，?嘉悦X7整体设计可谓非常激进，立体化的垂瀑式格栅与分体式大灯组极具辨识度，同时，两侧通风口还采用了镀铬材质装饰，透露出满满的时尚感。侧面线条非常硬朗，饱满的型面与干练的腰线让整车更显飘逸。尾部造型宽厚有力，后尾灯采用了较为时尚的贯穿式设计，双边共四出矩形镀铬排气更显时尚。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4776/1900/1760mm，轴距为2750mm。定位中型SUV的嘉悦X7空间极为宽松，可谓是用准7座轴距打造出大5座车型。
除了在乘坐空间表现出色之外，嘉悦X7的储物空间表现也非常亮眼，后排座椅放倒后几乎完全平整，容积可拓展至1358L。同时，新车尾箱还采用了感应电动尾门设计，可调节高度的设计，让用户使用更为贴心。
新车内饰设计颇为年轻时尚，简洁的中控设计非常符合潮流，12.3英寸中控屏与液晶仪表营造出内饰的科技感，同时，航空式电子档杆、自动双温区空调、高填充皮质运动座椅以及全景天窗等配置，也增添了内饰的质感。
在科技配置上，嘉悦X7还搭载了J-Link智聆车联网系统，更为智能的语音交互系统，让沟通更为顺畅，同时，该车还配备了远程车控，涵盖了远程启动车辆、控制空调、升降车窗、开闭车锁以及查看车辆信息等操作。而在安全方面，嘉悦X7还配备了AEB自动紧急刹车、LDWS车道偏离预警系统、360°全景影像、自动驻车AUTO?HOLD等配置。
此次试驾，最大的感触当属嘉悦X7的动力总成，其搭载的1.5T发动机，最大功率已经达到174马力，从数据来看，也属于该排量领域中的第一梯队。在上车之后，能够感受到嘉悦X7所带来的舒适感，起步加速并没有太过激进，而是绵缓的加速体验。6速双离合变速箱加速降档也非常干脆，基本没有顿挫感。
转向手感较为适中，指向性非常突出，并且整车的隔音效果非常出色，在80km/h的速度下，基本感受不到发动机的震动和声响，这也让X7给我们留下了不错的印象分。
悬架上，嘉悦X7提供了前麦弗逊后多连杆结构布局，底盘调校偏向舒适，在经过坑洼路以及减速带时，明显感受到悬架行程回弹，不会产生多余的弹跳从而破坏车身稳定。
结语：总体来说，在10万级这一领域，定位中型SUV的嘉悦X7，凭借着德系的品质与越级的空间表现，还是非常具有竞争实力的，尤其是不到9万元的起售价，让嘉悦X7势必成为同级别SUV的性价比之王。
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试驾嘉悦X7 虽然缺乏点激情但还是被它折服
上个月，江淮发布了一款全新的车型，这款车被命名为江淮嘉悦X7，江淮嘉悦X7是江淮汽车近入乘用车3.0时代后的全新SUV。外观方面，嘉悦X7采用了新家族式设计语言，前脸采用了六边形大嘴式进气格栅，内部采用直瀑式竖向格栅设计，而且格栅外围用镀铬饰条进行装饰，搭配两侧采用的分体式大灯组，使前脸看上去非常具有辨识度。尺寸方面，嘉悦X7的长宽高为4776mm/1900mm/1760mm，轴距2750mm。
内饰方面，内饰以黑色和米色为内饰的主色调，中控台及门板等处使用软性材料包裹，加以白色缝线点缀。座椅表面还加上了排列规整的图案，悬浮式液晶中控屏与全液晶仪表盘都是12.3英寸，搭配精巧的电子挡把，科技感十足。
安全配置方面，嘉悦X7全系标配14项全功能车身电子稳定系统和TESS爆胎应急安全系统。此外，新车搭载了360度全景影像和全景行车记录仪，还配有CN95车规级空调滤芯、感应电动尾门、自动双温区空调等。
动力系统方面，嘉悦X7搭载1.5TGDI缸内直喷发动机，最大功率128kW（174Ps），峰值扭矩251Nm，传动方面匹配6速双离合变速箱。
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配爆胎应急安全系统，全系搭1.5T发动机，嘉悦X7上市8.98万起售
德系品质，中型SUV，顶配不到12万，有这样的车吗？有，就是4月份才上市的江淮嘉悦X7，官方指导价8.98-11.98万元，甚至目前还有将近1万块左右的优惠。为什么说它是有着“德系品质”呢？因为它不仅和大众共线生产，而且是在德国VDA质量管理体系下诞生的，从车身设计到各方面的参数调校，都经过了十分严苛的把控。
同时，江淮汽车更是耗资高达2亿元对生产线进行了改造，在大众汽车培训中心分系统领域培养了自己的质量管理团队，确保下线的产品能够满足大众全球化品质标准，所以说嘉悦X7有着德系品质一点也不为过。
当然，一辆车好不好不能只看它的背景，是骡子是马还得拉出来遛一遛才知道。因此，怀着这样的心情，我来到了安徽黄山，并在这里对嘉悦X7进行了一次较为深度的试驾，而至于结果嘛，请大家接着往下看。
一辆车的外观，见仁见智，对于嘉悦X7我也不想赘述了。总的来说，嘉悦X7长得不算特别惊艳，但也不丑，中规中矩。另外想说的是，嘉悦X7其实是江淮汽车3.0时代的第一款产品，它在做工用料上的改变可以说是非常巨大的，基本上处于同级别中上游的水准，该软的地方软，该细腻的地方细腻，和一些20万级别的合资车相比也毫不逊色。对于这点，建议有兴趣小伙伴亲自去江淮4S店感受一下。
对于这次试驾，嘉悦X7给我留下了几个非常好的点，也留下了一些略感遗憾的地方。先说好的，首先必须夸一夸它的底盘。嘉悦X7采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂，虽然结构和大多数中型SUV一样，但整个滤震效果是超越很多同级车型的，整体来说偏软，但也不是完全没有支撑性，比如走一些大的颠簸时，它悬挂的初段会软一点，让车内的人员没有那么突兀，而悬挂的后端会硬一点，最后只听到一声“砰”的声音就过去了。
而在经过一些比较细的颠簸路段或者叫搓板路时，它没有一点松散的感觉，非常紧绷，能清晰地感受到传递到脚上的路感，但一点也不会觉得有不适而生硬的震动。另外，底盘的隔音差不多处于我目前试驾过10万价格左右SUV当中的第一梯队水平，和欧尚X7的底盘隔音水平相差无几，甚至还要好上一点。不过，我认为底盘这点和大众的关系不大，因为一直以来江淮在底盘方面的功力就是非常厉害的，甚至还有不少品牌采购自江淮。
其次我比较喜欢嘉悦X7的就是空间和座椅舒适性。空间其实只要不是一家四口身高都是180mm以上，就完全不用空间的问题。嘉悦X7定位中型SUV，空间方面也是实打实地达到了中型SUV的水平，长宽高分别为4776/1900/1760mm，轴距为2750mm，比大众途观L还要大上一切，尤其是1米9的纵向宽度，在同级别几乎数一数二。而座椅方面，前后排的座椅都非常柔软，尤其是后排，还配备了幅度较大的靠背角度调节功能，调到最躺基本上处于半躺的姿态，在这次试驾单程100多公里的路上，坐在后排一个多小时完全不累。
我最喜欢的部分，就是它身上搭载的那些既有科技感、豪华感又兼顾安全、实用性的功能配置了。12万买一辆中型SUV，我就觉得已经是非常具有性价比的，但嘉悦X7真的算是把性价比做到了极致。什么LED大灯、无钥匙启动、液晶仪表、360全景影像、电动后备箱、定速巡航完全属于常规操作，而它还配备了语音控制、车联网、远程启动、主动刹车、车道偏离，以及这个价位几乎没有见到过的燕飞利仕音响和TESS爆胎应急安全系统。这里我必须感概一下，咱们自主品牌很多时候造车真的是不计成本的，这样的它们非常值得尊敬。
车无完车，嘉悦X7身上不足之处还是需要提出来的——我个人觉得主要是嘉悦X7开起来的不够有激情，太过于注重平顺性。难道平顺一点不好吗？对于喜欢开慢车或者求稳的人来说当然没问题，但要知道现在更多消费者群体为年轻人，他们总是会追求一些激情的，这样对于性价比如此高的嘉悦X7来说也许是一种不应该的损失。
具体来说，嘉悦X7搭载了一台1.5T发动机，匹配6DCT，其发动机最大功率128KW，最大扭矩251牛·米，数据不算特别突出，但也比某些合资品牌更强一些，实测零百加速10S左右也还说得过去。但整体开起来却差点意思，0-80KM/h嘉悦X7动力响应都还算比较充沛，但过了这个速度之后再想提速，就显得比较疲软了，即便是S档模式下也一样，或许是因为它的车身尺寸摆在那里，想想我也能接受。而我不能接受的是，这台双离合真的很不双离合，更像是一台老的AT变速箱，油门踏板踩下去之后，反应时间很长，几乎要2秒钟的时间，这让我在超车的时候很没有信心。当然，相信老司机每次超车前都提前预判好了提前量，只是不知道一些新手司机该怎么办，希望下次嘉悦X7改款时可以注意一下这个问题。
结语
这次试驾嘉悦X7给我最大的感触是，自主品牌真的都有了非常大的进步，尤其是设计、做工用料以及整体驾驶部分的完善性都和合资品牌已经没有太大的差距。对于嘉悦X7这辆车来说，也许我觉得它不是一辆开起来很有激情的车，但它舒适性和超高性价比我也完全被折服，也许我们买车就应该这样：不要从别人的不喜欢去看待自己想买的一辆车，而是去找到它的优缺点，看看自己喜欢不喜欢。那么，这辆嘉悦X7是你喜欢的吗？
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江淮嘉悦X7实车现身，既省油颜值又高，国六1.5T+6DCT配双联屏
4月20日，江淮汽车举办线上"云"发布会，正式推出旗下全新SUV——嘉悦X7。新车共推出4款配置车型，官方指导售价8.98-11.98万元。同时，宣布购车用户可直接优享7000元现金优惠，实际提车价8.28-11.28万元。嘉悦X7定位大5座SUV，采用了全新的设计语言。新车中控台设计简洁，但不失科技感。同时，新车搭载一系列驾驶安全辅助功能，并搭载1.5T+6速双离合变速器。
嘉悦X7与嘉悦A5不仅名字相似，前脸设计也采用了相同的前格栅设计。不过，作为全新SUV车型，嘉悦X7的外观两点不只是这个大尺寸前格栅。分体式前大灯设计极具未来感，上方为LED日间行车灯，下方为LED大灯组，点亮后整体辨识度非常高。
新车的长宽高分别为4776/1900/1760mm，加上2750mm的超长轴距，既适合个人代步又可充分满足大家乘坐和载物的需求。全系标配235/60?R18轮胎，配5辐双色轮毂，与车身造型融为一体更显运动与大气。新车尾部采用了贯穿式尾灯和双排四出排气，使尾部看起来更加大气。
内饰方面，中控台造型层次饱满，布局看起来非常简洁。同时，内部采用大量软触和包覆材质，并采用双缝线处理，进一步的提升整台车的质感。全液晶仪表、中控悬浮12.3英寸触摸大屏和全系标配电子档把，增加了内部科技感。
12.3英寸的多媒体触控屏搭载最新一代的J-Link智聆车联网系统，内部集成手机APP远程控制、在线海量高清视频及音乐，智能双址导航以及科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。
除了中控台配置，江淮嘉悦X7还配备了INFINITY燕飞利仕高品质音响系统、自动双温区空调、高填充皮质运动座椅和主驾6向电动调节、全景行车记录仪、全景天窗、感应尾门和CN95车规级空调滤芯系统等功能配置，也进一步提升了驾乘舒适性和安全性。
动力方面，江淮嘉悦X7搭载1.5T+6速双离合动力组合，保证驾驶乐趣和燃油经济性。发动机最大功率128kW，最大扭矩251N·m，整体与目前主流1.5T动力相比不落下风。
嘉悦X7底盘经过江淮大众专家和麦格纳专家调校后，在众多指标上达到大众的标准，整体的舒适性、操控性、稳定性已经达到了恨到的水平。另外，新车还配备了AEB自动紧急刹车、TESS爆胎应急安全系统、LDWS车道偏离预警系统，进一步保证驾驶安全。
品评：
如今中国品牌SUV市场竞争已经非常激烈，想要在竞争中脱颖而出就需要有十足的竞争力。嘉悦X7在配置和空间上与同级和同价位SUV相比都有优势。另外，此次上市就推出了7000元优享购车优惠，进一步拉低价格，这对消费者有很大的吸引力。（刘伟）
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江淮嘉悦X7正式上市!售8.98-11.98万元
汽车行业各大品牌之间的“厮杀”一点不亚于战场，在优胜劣汰的原则下，真正站稳脚跟的才是实力派。因此，各大汽车品牌近两年都铆足了劲完善旗下车型矩阵，让自己的产品线更加丰富，这样才能更好地增强自己的竞争力。提到咱们国产品牌江淮汽车，很多人的印象似乎还停留“面包车年代”，实际上，江淮这几年也在进行着努力，自从进入3.0时代之后，江淮也带来了一款SUV车型，它就是江淮嘉悦X7。很多人都说，这款车自带爆款基因，因为去年江淮一款车就已经给它铺好了路，它就是江淮嘉悦A5，10万元不到的起售价非常接地气，上市仅一个多月销量就轻松破万，所以这款嘉悦X7在细分领域优势很大。
目前这款车已经正式到店，即将在4月20日正式上市，，近距离体验一下，这款车到底会不会再次给江淮带来强有力的助力呢？
外观层面，这款“国产X7”采用了家族化经典的设计语言，凌厉的走线和前卫的设计还是很能抓住年轻消费者的心得。前脸部分，嘉悦X7采用了六边形的进气格栅，内部中网采用了类似直瀑式的镀铬装饰，但是凹陷的造型让它更有层次感，在周边镀铬饰条的点缀下，显得十分时尚。
两侧狭长的大灯组线条犀利，内部灯组采用了分体式结构，点亮后十分吸睛。前脸下方采用大尺寸梯形进气口，两侧高耸的雾灯区很有层次，中间带有银色镀铬点缀，视觉冲击力非常强。
车身侧面，新车造型十分宽大，细节处理较为精致。到店的这款白色车身尤为时尚，黑色的行李架外加带有银色镀铬饰条的黑色车窗，远远看去显得十分年轻。D柱部分略带上扬角度，显得有点俏皮了。
值得肯定的是，新车这道凌厉的腰线虽然没有从车头贯穿车身，但是倾斜角度较大，不仅呈现出不错的光影效果，而且也让新车显得更加灵动。双五幅式轮毂造型大方，搭配黑色轮眉，整体运动元素比增。尺寸方面，江淮嘉悦X7长宽高为4776/1900/1760mm，轴距为2750mm，车内空间表现突出。
车尾部分，新车整体造型十分宽大，采用了目前最受欢迎的贯穿式尾灯设计，外加扰流板下的高位刹车灯，点亮后拥有不错的视觉效果。下方的尾杠造型厚实，两侧双边共四处的排气带来动感十足的效果。
内饰方面，嘉悦X7十分上档次，谁再说国产车落伍就跟谁急！满满的科技元素让人欲罢不能。中控采用了双联屏的设计，仪表盘和中控屏都采用了12.3英寸，并且集成了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制，以及多款车载APP，操控感觉非常好。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，配合精致的电子档杆，观感十分出色。
配置方面，新车配备了一键启动、车身稳定系统、爆胎应急安全系统；高配车型还带有AEB自动紧急刹车和车道偏移预警等。
动力方面，嘉悦X7搭载一款1.5T涡轮增压发动机，这款引擎连续两年斩获“中国心”十佳发动机称号，带有缸内直喷和DVVT气门正时等技术，满足国六排放标准，传动系统匹配一款6速湿式双离合变速箱，传动效率也可达94%，不仅稳定而且省油。
总结：这款江淮嘉瑞X7综合实力非常强劲，品质方面更是不用担心，因为新车通过了大众VDA认证体系，品质世界皆知。这款车上市后不仅会给家族添加一股强劲的力量，而且也会对细分领域造成很大的冲击，毕竟自主品牌价格低，配置丰富是出了名的，如果价格在10万内，那么或许又将造就一款爆款车型。
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嘉悦X7评测，搭载1.5T动力，百公里油耗8.4L
2020年4月20日，江淮旗下全能智驱SUV——嘉悦X7正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为8.98-11.98万元。嘉悦X7定位于一款中型SUV，是江淮乘用车布局3.0时代的首款SUV产品，由江淮大众共线生产，大众品质，7座空间5座车。外观方面，嘉悦X7采用延续了嘉悦A5新家族式设计语言，由意大利设计师丹尼尔设计，造型细腻，前脸和尾部多处设计了细腻线条，各元素之间相互呼应，布局和谐，设计感十足。前脸采用直瀑式立体格栅，鲨鱼式大嘴，极具冲击力，动感十足。车身尺寸方面，嘉悦X7拥有超越同级的车身尺寸，长宽高分别为4776/1900/1760mm，轴距2750mm，充分满足宽松的出行需求。此外，新车共有四个颜色，分别是珍珠白、炫酷黑、雅致棕、钛金灰。
前灯组采用时下流行分体式大灯设计，极具辨识度。LED日间行车灯兼顾转向灯功能；一体化“鹰眼”大灯集成了远近光灯，同样应用LED光源，造型上采用楔形设计，轮廓线与格栅、引擎盖棱线和进气口等元素相互呼应，中间一条镀铬条视觉上横贯前脸，拉宽前脸的同时提亮了深邃的大灯。
新车侧面造型较为简洁，车身设计了一条上扬的腰线，增加了新车的运动感。此外，新车全系标配18寸235轮胎，同级一般为225，大尺寸轮胎更安全，双五幅运动轮毂。尾部布局简洁大方，采用贯穿式尾灯，拉伸横向视觉效果，四个方形排气口动感时尚，同时增添了尾部的力量感。
内饰方面，新车秉承了“简单而华丽、极致奢华又显精致”的设计理念，以黑色和米色为主色调，内部使用大量软触和包覆材质，采用“欧式双缝线”，质感十足。新车全系搭载电子挡杆，同时抬高的副仪表台。
配置方面，新车提供12.3英寸多主题高清全液晶仪表、燕飞利仕INFINITY高品质音响系统、自动双温区空调、感应式电动尾门、主驾6向电动调节、全景天窗、360度全景影像和全景行车记录仪等。安全配置方面，将全系标配14项全功能车身电子稳定系统和TESS爆胎应急安全系统，高配车型还配备AEB自动紧急刹车和LDWS车道偏离警示系统。
智能方面，嘉悦X7配备大尺寸悬浮式液晶屏设计，全数字化显示，同级最大的12.3英寸高清智慧大屏，搭载最新一代J-Link智聆车联网系统和科大讯飞3.5智聆语音系统，在燕飞利仕INFINITY品牌音响的加持下，新车甚至可以作为大空间KTV豪华包厢。
此外，新车后排座椅采用四六式分割，支持座椅靠背角度调整，乘坐舒适。可一键放倒，放倒后几乎全平，带来多大1358L的最大后备厢容积，2个成年人躺在里面都很宽敞。
动力方面，嘉悦X7配备自主研发的1.5TGDI发动机，缸内直喷＋涡轮增压+DVVT气门正时技术，最大功率174马力，最大扭矩251牛·米，经江淮大众专家精心调校，连续两年蝉联“中国芯”十佳发动机。
与之匹配的是江淮自主研发的6DCT湿式双离合变速箱，既节油又平顺。具有6个前进档，速比扩展范围达到6.18，传动效率高达94%以上。
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江淮全新SUV车型嘉悦X7的官图发布，今年第二季度上市
今天为大家带来的是新款?嘉悦X7，官方指导售价为8.98至13.98万元，定位为中型SUV，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，接下来让我们看一下这款车的详细情况。外观方面，整体设计较为年轻化，符合时下年轻人的购车审美，车头部分采用六边形进气格栅，配以镀铬元素进行填充，内凹的设计使其看上去立体感十足，前机舱盖下滑的线条搭配凌厉狭长的日间行车灯，为车头带来了不错的视觉冲击力，大灯组区域加入了银色镀铬元素，看上去精致感十足，车身侧面前低后高的腰线搭配车门下方的凹陷印记，为车身带来了不错的层次感，双五辐式轮毂搭配双边共四出排气的夸张造型，进一步强调了该车的运动属性，尾灯组采用贯穿式设计，符合时下设计潮流，夜间辨识度较高。
内饰方面，整体设计简洁明了没有多余设计，中控部分采用对称式设计，使车内空间看上去更为规整，中控台采用多层材质拼接，并加入了银色镀铬元素，看上去层次感丰富，中控显示屏显示效果清晰，功能齐全，搭配下方精简的物理按键，为车内带来了不错的未来感，三辐式多功能方向盘，对按键进行了熏黑处理，并加入了银色镀铬元素，搭配造型奇特的换挡机构，提升了车内的整体质感，车内细节处加入了较多的白色缝线点缀，使车内拥有了良好的行车氛围。
空间方面，全车尺寸4776/1900/1760MM，轴距为2750MM，作为一款中型SUV来讲，车身数据中规中矩，乘坐时不会有局促感，前排座椅运动风格较为强烈，为车内带来较强的运动气息，同时也为前排人员提供了很好的支撑性，后排底部隆起不太明显，乘坐三人也不会有拥挤的感觉，全车座椅头枕高度可调，座椅包裹性良好，为乘坐提供了舒适的体验，美中不足的是该车全车座椅都是手动调节，使用起来档次较低，后备箱开口较大，纵深较深，底部低，存取物品便捷，放倒后排座椅之后最大容积可达到1358L，可以满足各种储物需求。
配置方面，大部分车型配备有三安全气囊、车身稳定控制系统、车道偏离预警、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、车顶行李架、无钥匙启动系统、前排远程启动功能、驾驶位无钥匙进入、GPS导航系统等功能。
动力方面，该车全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力174PS，峰值扭矩251牛米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配六速手动变速箱或六速双离合变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太大颠簸，综合油耗百公里8.4L，燃油经济性较为一般。
最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车外观设计较为漂亮，车内空间设计合理座椅舒适性较强动力强劲，为驾驶和乘坐带来了不错的体验，缺点在于该车市区路段油耗较高，爬坡能力较差，高速行驶时风噪问题较为明显。
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近日，江淮发布了旗下全新SUV车型嘉悦X7的官图，这是一款紧凑型SUV车型，它将会在今年的第二季度上市。江淮嘉悦X7采用了全新家族化的设计，设计风格和嘉悦A5很接近，它的颜值也非常高。江淮嘉悦X7的前脸风格和嘉悦A5类似，采用了很有辨识度的设计，它的前脸采用了一个硕大的多边形进气格栅，进气格栅采用了立体式的风格，中间采用了内凹设计，进气格栅上采用了竖式的镀铬条的装饰，看上去很有质感。嘉悦X7的大灯采用了分体式的设计，日行灯和转向灯设计在了最上方，采用了很凌厉的以一字型的造型，也很像是一个未来的战舰。照明大灯则设计在了空气导流槽上，采用了内凹式的风格，整体采用了一个很凌厉的五边形的轮廓，上面还采用了镀铬条的点缀。江淮嘉悦X7的前脸底部是一个哑光黑色的包围，上面有进气格栅网格的设计。
嘉悦X7的侧面和瑞风S7的风格相同，看上去很大气，车窗的尾部采用了一个网兜式的风格，很圆润饱满。它的侧面腰线采用了贯穿式的设计，视觉效果非常凌厉，前翼子板的位置还有一个非常独特的字标，门板的底部的线条也很有质感。江淮嘉悦X7的车轮毂采用了五幅式的设计，造型很显干练。
江淮嘉悦X7的尾部造型也比较大气，它的尾部整体采用了前倾式的设计，车的尾灯采用了贯穿式的风格，尾灯的两侧采用很饱满的凸起，中间则比较细致。嘉悦X7的底部采用了比较厚实的黑色包围，采用了双边双出的排气，尾喉采用了平行四边形的造型。
在内饰方面，江淮嘉悦X7采用了三幅式的家族化方向盘，并采用液晶仪表，中控大屏采用了悬浮式的风格，大屏的尺寸很大。副驾驶一侧的中控面板采用了鱼肚式的风格，中间采用了一条凸起的镀铬条的点缀。中间的多媒体区域采用了很有质感的设计，空调出风口显得很细致，它的档杆采用了一个很有质感的低位的造型。另外这款车配置了尺寸很大的全景天窗，使车内的空间显得很宽敞。
江淮嘉悦X7的长宽高分别为4776mm/1900mm/1760mm，轴距2750mm，虽然说是定位紧凑型SUV，但是它的身材已然达到了中型SUV的标准。动力方面，江淮嘉悦X7搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为174马力，峰值扭矩为251牛·米，采用的是6速双离合变速箱。
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好了，关于“嘉悦x7”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“嘉悦x7”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。