宝马x7为什么路上很少_宝马x7为什么这么少
感谢大家在这个宝马x7为什么路上很少问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。
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2.宝马X7，长超5.1m，入门就破百万，配340马力+空气悬架
3.在面对复杂路况时宝马X7是怎么解决的呢？
4.宝马版“陆地巡洋舰”，车长近5米2，入门340马力+8AT，定位旗舰
5.宝马730和x7哪个好开
6.宝马x7可以跑川藏线吗？
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虽然SUV在国内的广受欢迎，但全尺寸SUV已经是富豪们的玩物，目前国内在售的有丰田兰德酷路泽、日产途乐、宝马X7、路虎揽胜、奔驰GLS、雷克萨斯LX570等，昨天有车友问我，全款120万的预算，是买宝马X7，还是买奔驰GLS更好呢，今天咱们就简单的说一说。其中，宝马X7属于刚刚诞生不久的全新车型，但是已经在国内引发了热销，在正规4S店需要提前订购，有些还要加个几万块钱，而奔驰GLS则属于老牌车型，前世今生加在一起也有些年头了，不过最新款车型是在2019年11月上市，基本上和全新宝马X7上市时间只差了7个月。宝马X7
先简单说说这款车的基本信息，官方指导价格为100-162.8万元，目前有6款车型在售，虽然整体销量并不算高，但是就单月销量而言，已经仅次于丰田兰德酷路泽和日产途乐，其中热销车型就是xDrive40i领先型豪华套装，和xDrive40i尊享型M运动套装，售价分别为100万元和108.8万元，120万元的预算都可以轻松的全款落地，在往上就有些吃力了。
作为一款全尺寸SUV，宝马X7的长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距则为3105mm，所以不管是五座还是七座车型，空间的舒适度已经没有必要纠结，而搭载的3.0T发动机最大马力为340匹，峰值扭矩为450牛米，匹配8速手自一体变速箱，虽然整车质量为2.5吨，但是6.1秒的百公里加速时间，已经印证了它的动力完全足够，工信部给出的百公里油耗为8.6L，车主实际油耗15L。
底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立空气悬挂，标配了高低和软硬调节功能，并且匹配了适时四驱系统、以及运动、舒适和节能三种驾驶模式，在提供坚韧支撑性的同时，也保证了车辆的运动和通过性，当然，对于这么庞大的一款SUV而言，在这方面也不要过于苛求，所谓更好也只是对比出来的而已，至于配置，后文中会和奔驰GLS进行亮点和不足的对比。
奔驰GLS
就销量而言，奔驰GLS在近期的单月销量，是要低于宝马X7的，目前全新2020款只有2款车型在售，价格分别为103.8-126.8万元，经销商并没有给出什么优惠政策，所以全款预算只有120万元的话，那么只能选择奔驰GLS450?MATIC动感型了，想要更高级别的豪华型，车主只能选择贷款购买，这无形中又提高了整体的购车预算，并不太符合这位朋友的要求。
奔驰GLS的车身尺寸分别为5214/1956/1823mm，轴距则为3135mm，虽然没有宝马X7那么宽，但是更长的车身和轴距，能够提供的车内空间同样无需纠结，一个“大”字就能轻松概括了。动力系统采用了3.0T+48V混合动力，最大马力为367匹，峰值扭矩为500牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速为6.4秒，虽然没有宝马X7快，但是也不能说它慢，自重为2.51吨，工信部百公里油耗8.9L，车主实际油耗16.1L。
底盘采用了前后双叉臂独立空气悬挂，标配高低软硬调节，匹配的是全时四驱系统，底盘的整体调教软硬适中，既保证了这台大家伙的车身稳定性，也维持了奔驰一贯的舒适性，而且奔驰的全时四驱系统还是有一定的越野能力，所以驾驶模式有运动、标准、雪地和越野四种，就地形功能性而言，比宝马X7更加丰富，但是就公路性能来说，奔驰GLS略显柔和了一些。
配置对比：
这个环节我们用宝马X7xDrive40iM运动套装，和奔驰GLS450?MATIC动感型进行对比，首先是主被动安全系统，奔驰GLS标配了膝部气囊和并线辅助系统，这是宝马X7所没有的，其他配置两者完全相同。在驾驶辅助系统上，奔驰GLS标配了可变转向比，对一台全尺寸SUV来说这很实用，也弥补了GLS在操控性上的不足，此外就是雪地和越野驾驶模式，都是宝马X7所没有的，其他配置两者依旧相同。
此外，电动记忆后备箱、远程启动、后排手机无线充电、CarLife、64色氛围灯这几项配置，都是奔驰GLS强于宝马X7的地方，但是有个地方需要吐槽，就是奔驰GLS的远光灯竟然还是卤素的，难道给个LED不好吗？对比宝马X7的激光大灯失色不少，其次，X7的配置优势在于车联网、OTA升级、转向头灯、哈曼卡顿音响系统、手势控制、HUD抬显、主动闭合式进气格栅，就实用性和科技性而言更高一筹。
如果从整体配置的差异化来说，宝马X7的娱乐、灯光和科技化配置，弥补了两者之间的价格差距，而且HUD抬显、激光大灯、哈曼卡顿音响、车联网这四项配置更受消费者的欢迎。从性能表现来说，宝马X7的动力和操控是优势，而奔驰GLS在地形适应性上表现得更加出色，两者都有各自比较显著的特征。
但是有一个问题，对于真正的越野爱好者来说，丰田兰德酷路泽、日产途乐才是更好的选择，或者重度改装一台牧马人也是上上之选，而奔驰GLS附加的越野能力就显得有些薄弱，而且差异化配置上显得有些老气和敷衍，到此该选谁答案已经很明显了，而奔驰GLS作为老牌车型，在销量上不如X7的原因也同样很明显了。
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宝马X7，长超5.1m，入门就破百万，配340马力+空气悬架
宝马X7是宝马X系列中最大的车，比宝马X5长半米多。宝马X7作为BMW旗下的第一款7座全尺寸SUV到底怎么样呢？今天就来给大家介绍下，带大家了解下。外观：
前脸装有更大的双肾主动进气格栅，两侧的“天使眼”前灯更细长，采用开眼角设计。保险杠中间是一个通风口，通风口用银边装饰。车身侧腰线从前翼板穿过到车后，22英寸多辐铝合金轮毂。尾灯为方形，银色饰边贯穿尾灯组，灯组内部整合为“C”形光带，采光后效果突出，排气为双边两出式布局。
内饰：
配备12.3英寸中央控制液晶显示屏的全液晶仪表，带来极佳的互动体验。空调控制区配备了与众不同的独立显示屏，玻璃材质的电子排挡杆也大大改善了豪华的氛围。旗舰运动型多功能车,宝马X7为消费者提供了六个或七座版本可供选择,第三排座椅支持比例放倒翻折，灵活的空间分布在后面和后备厢,可以扩大从326升到2120升,便于处理出行需求。
动力：
宝马X7提供了两种动力配置的xDrive?40和xDrive?50i，每一款都配备了3.0?l涡轮增压直列六缸发动机(以及4.4?l双涡轮增压V8发动机，都配备了8速自动变速器和四轮驱动系统)。
价格：
目前，宝马X7系列车型在不同地区有不同的优惠活动，有兴趣的朋友可以到当地4S店了解优惠情况。
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在面对复杂路况时宝马X7是怎么解决的呢？
曾经在大型SUV领域，标杆这一词可以说是基本上不存在。毕竟在这一领域，品牌力不再是至关重要，而不同品牌车型产品力也是有着多种多样的表现。诸如雷克萨斯570，那展现的就是低调奢华，而路虎揽胜那就是纯粹的霸气豪华。但是随着时间的推移，在大型SUV领域，有一款车型便开始被各界大佬所推崇，它就是宝马X7。随着2020款宝马X7被引入国内，许多车主在接触它之后，便逐渐被它的产品力所征服。诸如最近新能源领域风头正盛理想汽车的老总李想，便将宝马X7奉为了自己心中的旗舰标杆，那么宝马X7到底有何魅力呢？
首先就以售价来说，作为一款原装德国进口的旗舰车型，宝马X7的厂商指导价为100-162.80万，这样的价格区间足以烘托出宝马X7的旗舰定位。当然也从侧面反映出了，普通人是很难接触到这款车型的，基本上是一些大老板或者事业有成的人选择。
其次便是产品力部分了，宝马X7的外观设计采用了最新的家族式设计语言，有着让人眼前一亮的全新霸气奢华感。车头部分，宝马X7标志性的双肾格栅，可以是截止目前宝马所采用的最大尺寸设计了，并且还带有主动式闭合功能，带来了前所未有的霸气感。灯光部分宝马X7仍然采用了标志性的天使眼大灯，并且除去丐版车型以外，远光灯均是激光光源。
车身部分，由于宝马X7本身尺寸达到了：5163/2000/1835mm。所以就视觉上来说，宝马X7足以堪称一个移动的"巨无霸"，在匹配上21-22英寸的多辐条式轮毂，以及富有力量感的腰部设计，使得宝马X7整车气场可以说是非常强。
此外不仅外观设计得出类拔萃，宝马X7的内饰配置也是有着面面俱到的表现。首先在豪华感的营造上，宝马X7内部采用了大面积的手工缝线真皮覆盖，再辅以木纹饰板以及标志性的水晶档把装饰，奢华氛围可以说是营造的非常优秀。此外还拥有可开全景天窗、无线充电板、20颗宝华韦健音响、多层隔音玻璃、遮阳帘、后排独立电动座椅、11色氛围灯、星空顶等配置，可以说能够想到的奢华配置，在宝马X7身上都有配备。
最后在三大件部分，宝马X7也是有着顶尖的水准。按照车型不同，绝大部分宝马X7均搭载了一款3.0T直六四缸涡轮增压发动机，拥有340马力以及450牛米的动力输出，而顶配车型搭载的则是一款4.4T?V8双涡轮增压发动机，拥有530马力以及750牛米的动力输出。传动方面，宝马X7全系采用8AT手自一体变速箱，底盘则是前双叉臂后多连杆悬架，并且全系标配空气悬架，匹配适时四驱的驱动方式，加上选装总共具有五种驾驶模式。
总的来看，宝马X7虽然2018年首发响亮的新手，但是在产品力上的营造可以说是无可挑剔，基本上算是有着入门就是高配的实力。难怪作为后浪能够将一大批前浪拍在沙滩上，可以说路虎揽胜迟早会输给它。那么对于宝马X7，你又有着怎样的看法呢？
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宝马版“陆地巡洋舰”，车长近5米2，入门340马力+8AT，定位旗舰
在面对复杂路况时，宝马X7装配的自适应双轴空气悬架和整体主动转向系统就会发挥作用了。自适应双轴空气悬架的减震和平衡能力得到极大的提升，不论何种情况，它都能将车辆自动保持在恒定高度，使得驾驶舒适性得到显著提升；宝马X7还搭载了整体自动转向系统，可根据前轮转向角度，来综合判断并主动调整后轮转向角度，尤其有助于提升车辆高速转弯时的稳定性及降低低速转弯的半径，有效地提升了驾驶稳定性，让驾驶者时刻轻松地应对各种复杂路面。
宝马730和x7哪个好开
前言：随着年纪越来越大，也会对自己的要求和期望越来越高，总想着能在什么时候可以买上一辆豪华品牌的车型回家过年，开回家一定是备受瞩目，虽然说这种攀比心理不值得提倡，但对自己高要求，高期望，成为激励自己前进的动力，也未尝不可，再来说说豪车品牌，在国内心中分量最高，受众人群最广的豪车品牌理所应当是德系三大家：奔驰，宝马和奥迪了，上到八十岁老叟，下到10岁孩童都知道的品牌，也是国人心中比较认可的豪车品牌，在年前购车人数越来越多，在这个阶段的豪车品牌的销量也会有所增加，其中，比较受欢迎的车型就包括宝马X7，过年开回家绝对威风不少，那今天小编就给大家详细的介绍一下宝马X7吧。
宝马版“陆地巡洋舰”，车长近5米2，入门340马力+8AT，霸气！首先介绍一下宝马X7的外观设计，从宝马X7的前脸来看，首先是家族式标志性的双肾型的进气格栅设计，SUV版本的比桥车版本的双肾看起来更加大，更像坊间所说的“猪鼻孔”了，配合具有科技感的矩阵式LED大灯，整个前脸看起来非常的犀利，在阳光下可以看到引擎盖上略微凸起的线条，犹如一个个青筋凸起，力量感十足，宝马车标放置于引擎盖的中下方，在前脸方向一样就能看到，总的来说，宝马X7的前脸设计比较圆润，宝马，看起来也比较结实，散发的犀利感给人一种高冷的感觉，整体来说具有运动感，非常符合时下年轻人的审美，也极大的迎合了年轻人的审美，以便吸引年轻的汽车消费者。
再来看看宝马X7的尾部设计，尾部贯穿式的尾灯设计比较有亮点，也做出了凹陷和凸起的感觉，增强了尾部设计的层次感，双边双出的排气管也显得十分的有动感。再走到宝马X7的侧身来看看，从侧方来看，整体的车身设计比较修长，流畅，从尾部经过门把手一直延伸到前脸的线条设计，细长的线条拉伸了视觉审美的长度，车门下方的也有线条分隔，同时也用到了镀铬饰条做装饰，使得侧身的设计看起来更加的有层次感，在轮胎的上方也做了轮胎形状的弧形线条，简约中透着一点可爱。21英寸竖条状的铝合金轮毂，是这款车型运动感的设计理念的保证，这样的轮毂设计搭配285宽度的倍耐力轮胎，在抓地力方面的表现非常出色。
接下来是介绍一下宝马X7的内部装饰和基本配置方面的相关信息。一进到车内，可以看到在色彩搭配上偏向浅色系，主色是浅灰色和白色居多，也用到了黑色和深灰色，一深一浅的搭配感比较好，整个车内的色彩搭配看上去清爽，大气。在中控台上，大面积的用到了真皮材料包裹，再加上比较精细的缝线设计，看上去真是精致感满满，比较引人注目的还有水晶挡把，通透的水晶材质，在设计上也下了功夫，使得整个内部装饰的奢华感提高了不少，12.3英寸的悬浮式的液晶中控触屏在使用的时候流畅不卡顿，科技感满满，真皮包裹的多功能方向盘不仅使用起来手感舒适，同时加上缝线设计，精致了不少。
宝马X7的车身的长宽高尺寸为：5163*2000*1835mm，轴距为3105mm，这么大的车身尺寸，开回家过年，真的是想低调都不允许啊，走到哪里都是备受瞩目的，来往车辆中的焦点。宝马X7有6座和7座可选，由于该车型的超大尺寸，所以内部空间比较大，在车辆行驶过程中，车内的人也不会觉得拥挤和感觉到压迫，当然，6座的车型相对来说就更加宽敞了，再加上真皮包装的座椅，坐起来也超舒服。得益于宝马X7的超大尺寸设计，后备箱的常规进深1.1米，在放倒后两排座椅之后，容积可达2120L，可满足大件物品的运输需求。
在底盘调校方面，宝马X7采用的是前双叉臂式+后多连杆式独立悬架组合，全系标配空气悬架，可调节高低和软硬程度，车辆在坑洼路段行驶的时候，超高配置的底盘组合在过滤噪音和减震方面的表现非常出色，在车辆急速转弯的时候，对于车辆的支撑作用也很强，完全能突出宝马X7的越野能力。
最后再来说说宝马X7的动力系统，这款车型的奢华之处不仅只限于装饰和常规配置，最重要的动力系统也是顶配，起步就配备了直列6缸3.0T发动机，搭配8AT手自一体变速箱，最大功率可达340马力，最大扭矩为450Nm，妥妥的越野车型，在动力方面一点都不拖后腿，更高配一点的车型，动力更强，速度更快，适合追求极速体验的朋友。
总而言之，宝马X7在外观设计方面偏向年轻化和时尚运动风，符合现在年轻人的审美，在内部装饰和基本配置方面也十分的奢华，在内部空间上的实用性很高，整个车身体型庞大，但设计的却非常灵活，在驾驶的时候也便于操控，而超强大的动力系统，在路上也是很少能遇上对手的，在百万级别的车型中，想要气场强大，配置奢华，另外还要有设计感，动力性能强等等众多优点，这款宝马X7绝对能满足需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马x7可以跑川藏线吗？
x7好开。
1、宝马X7搭载的是一台4.4T的涡轮增压发动机，最大马力530Ps，最大功率390kW，最大扭矩750N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱，动力强，入门就配了340匹的3.0T直六发动机，顶配更是配了530匹的4.4T大V8，百公里加速仅4.7秒，隔音效果好，动力大，空间大，外观年轻，空间大油耗低。
2、宝马730，减震不舒适，没有座椅通风，发动机烧机油，乘坐感受比较差，后排不舒服，价格太贵，变速箱换挡顿挫，方向跑偏，扶手箱空间小。
宝马x7能跑川藏线。不过为了防止车子抛锚，还是要准备一些保险的拖车绳，在进藏前做好车子的保养和检查。不要疲劳驾驶:
自驾进藏的路上每天的里程可能不多，但是由于部分路段路况不好，爬山越岭，路段限速等原因，开车时间可能不短。面对复杂的路况，一定要避免疲劳驾驶，最好是主驾驶，副驾驶。
注意积水和落石:
自驾过程中如遇部分路段下雨，既要注意积水，也要注意落石。如果路面有积水，要慢慢走，观察其他车辆的通行情况后再判断自己车辆的通行能力。其次，注意地形。降雨可能会导致山上的岩石掉落。虽然是小概率事件，但一定要小心谨慎，在保证安全的前提下快速通过此类路段。
百万购车补贴
今天关于“宝马x7为什么路上很少”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝马x7为什么路上很少”，并从我的答案中找到一些灵感。