奇瑞瑞虎8plus多少钱_奇瑞瑞虎8plus多少钱落地
接下来，我将会为大家提供一些有关奇瑞瑞虎8plus多少钱的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下奇瑞瑞虎8plus多少钱的话题。
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2.奇瑞瑞虎8 PLUS 正式公布预售价格 全新品牌旗舰13.19万元起
3.海外市场才是重点，瑞虎8 PLUS正式上市
4.瑞虎8PLUS2021款6座落地需要多少钱？瑞虎8PLUS官方价
5.瑞虎8PLUS新款最低多少钱可以落地？瑞虎8PLUS成交价
6.售12.49万起 定位更高 2021款奇瑞瑞虎8 PLUS车型解析
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作为奇瑞家族的旗舰级SUV，奇瑞瑞虎8自2018年上市以来，就一直保有不错的销量和口碑。10月29日，?瑞虎8?PLUS正式上市，却引起了网友们的一片哗然。原因无他，实在是这瑞虎8?PLUS的定价，让人有点摸不着头脑。新车定位中型SUV，售价在12.49万-15.99万元之间，而瑞虎8同样是中型SUV，售价却在8.88万-15.99万元之间，新车的起售价直接高了?3.6万元左右。有网友说，奇瑞怕不是飘了。名字虽然加了个PLUS，但仔细看看，产品力上并没有很大的提升。别的不说，空间方面几乎和瑞虎8没什么差别，这似乎有点说不过去。真的是这样吗？今天，咱们不如一起来看看瑞虎8?PLUS的一些基本情况，看看网友们的吐槽有无道理。
至少在外观方面，瑞虎8?PLUS还是给了我们很大惊喜的，没有顶着一张和瑞虎8同样的“脸”。新车采用了奇瑞家族式的LIFE?IN?MOTION3.0设计语言，进气格栅尺寸中等，“满天星”式样的中网设计挺吸引人的眼球。这还有个响亮的名字，叫做“几何矩阵钻石高亮前格栅”，看上去深邃中带着些精致感，辨识度挺高的。外观方面见仁见智，但在小编看来，倒是可以给一个好评。
接下来，就是网友们吐槽最多的空间方面了。咱们先来看看瑞虎8?PLUS的车身参数，新车的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。而瑞虎8的长宽高为4700/1860/1746mm，轴距同样是2710mm。新车仅在长度和高度上增加了22mm和1mm，在最影响实际乘坐体验的轴距上并没有任何进步。
在瑞虎8的身上，轴距短、空间小的吐槽就不绝于耳。虽然定位于中型SUV，但轴距在中型SUV里却没什么优势，比如售价区间差不多的捷途X70，轴距达到了2745mm，东风风光580的轴距更长达2780mm。瑞虎8的轴距甚至还不如一些紧凑级SUV，比如不久前上市的第三代哈弗H6，其中有几款车型的轴距都已经达到了2738mm。本来以为加了个“PLUS”的瑞虎8?PLUS能一改这个问题，但还是让不少消费者失望了。
不过，瑞虎8?PLUS在内饰和配置方面倒是有了一些提升。大面积软性包裹材料、大面积钢琴烤漆材料的应用，提升了车内的品质感和高级感。双12.3英寸的一体式大屏的设计，也极大地提升了车内的科技氛围。驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动/进入等功能均是全系标配，还增加了索尼的音响系统，提升了舒适性和娱乐性。
接下来是动力方面，新车提供1.6TGDI的传统燃油动力，和1.5TCI+48V轻混两套动力总成可供消费者们选择。1.6T版本的最大功率145kW，峰值扭矩为290N?m，匹配7挡双离合变速箱。仅从数据上来看，在同级别产品中较有优势。同时，因为采用了奇瑞iHEC燃烧系统等技术，新车的百公里油耗最低仅为6.8L，节能表现有所提升。轻混车型的油耗更低，仅为百公里6.4L，对于一些注重燃油经济性的消费者还是颇有吸引力的。
总的来看，瑞虎8?PLUS的外观大变，带来了不少新意，动力上增加了轻混系统，也颇具亮点。但新车的缺点也十分明显，尺寸、空间并没有提升，对于一款SUV车型来说，大大地失去了竞争力。同时，看似配置比瑞虎8有所提升，但新车的起售价可是高了3.6万，最低配也要12.49万，而这个价格放在瑞虎8上，也能买到配置相当不错的车型了。说到底，还是新车的售价太高了，让人感觉性价比并没有瑞虎8来得高。好了，看完这些，朋友们觉得瑞虎8?PLUS的表现如何呢？不如在评论区留言，说说你的看法吧。
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奇瑞瑞虎8 PLUS 正式公布预售价格 全新品牌旗舰13.19万元起
10月15日晚，我们从奇瑞官方获悉，旗下?瑞虎8?PLUS正式上市。新车共推出6款车型，售价12.49-15.99万元。作为家族最新的旗舰级SUV，瑞虎8?PLUS基于奇瑞T1X平台打造而成，换装家族最新式的设计语言，整体品质感有所升级。新车定位高于瑞虎8，未来两款车型将同堂销售。外观部分，新车采用奇瑞家族式的设计语言，前脸装备大尺寸多边形进气格栅，中网内部为点阵式元素设计，使得车头的视觉冲击效果更为明显。车头两侧为LED大灯组，灯腔内部结构复杂，点亮后效果出众。尺寸方面，新车长宽高分别为4722*1860*1745mm，轴距达到了2710mm，属于标准的中型SUV尺寸。车身侧面线条丰富，视觉效果上舒展。
内饰部分，新车延续了奇瑞家族式的座舱布局，各个功能区布局合理。由液晶仪表与中控屏组合而成的双12.3英寸大屏极为亮眼，进一步提升车内科技氛围，迎合年轻消费群体的用车需求。中控台面板由多种材质搭配，在做工及用料方面表现出色。
动力系统，新车将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197Ps，峰值扭矩290N.m，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车还将提供一套1.5T发动机+48V轻混动力系统，发动机最大功率为115kW，峰值扭矩230N.m。混动系统综合最大功率为126kW，峰值扭矩250N.m。
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海外市场才是重点，瑞虎8 PLUS正式上市
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来奇瑞?瑞虎8?PLUS的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。2020北京国际车展开幕的第二天，奇瑞旗下的全新旗舰级SUV瑞虎8?PLUS正式公布了预售价格，新车共推出三款不同的配置，预售指导价为13.19万-14.99万元。
在预售政策上，奇瑞官方可谓是诚意满满。官方推出了订车即享5000元红包、增购享受3000元补贴、置换最高可享10000元补贴、至高7000元金融补贴、预售期间订车赠送2888元智能手表、首任车主基础流量终身免费、到店试驾送豪礼以及3年6次免费保养的购车大礼包。
在外观设计上，瑞虎8?PLUS的设计风格自然是向着年轻化倾斜，新车前脸配备了满天星的中网，搭配上下方梯形的镀铬下格栅装饰，营造出十分突出的视觉冲击力。值得一提的是，全新瑞虎8?PLUS的LED大灯不仅设计十分犀利，还带有随动转向功能，具有极强的科技感。
整个车身侧面的设计有很强的力量感，而且新车的窗线设计并不算高，搭配上双腰线的设计，呈现出很强的层次感。新车配备了19英寸的五辐式轮辋，搭配上四周的磨砂材质护板，具有更强的实用性。
车尾的设计取消了奇瑞的车标，而是采用了奇瑞英文来代替，具有更强的辨识度。而尾部的整体造型十分宽大，搭配上多个层面的设计，营造出极强的层次感。车尾底部采用了双边双出的镀铬排气设计，搭配上中央的银色护板以及贯穿式的银色饰条，衬托出更强的运动氛围。
内饰的设计风格十分简约，双联屏的设计也十分显眼，虽然这个设计风格目前已经十分常见，但是配备在瑞虎8?PLUS上还是呈现出极强的内饰高级感和科技感。中控位置采用了钢琴烤漆的饰板，虽然豪华质感很强，但是由于此处的使用频率较高，因此很容易留下指纹。
车内配备了棕色的真皮座椅，营造出很强的豪华质感，而且座椅的舒适度和填充度都十分不错，很好地保证了驾乘的舒适性。
配置方面，新车搭载了全新的LION4.0雄狮智云系统，具备车载导航、双屏联动以及AI人脸识别等功能，而且还支持CarPlay以及CarLife手机投屏的功能。值得一提的是，新车配备了8个来自SONY的扬声器，呈现出非常出色的音效质感。
动力方面，公布预售价格的三款奇瑞瑞虎8?PLUS搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力197Ps，峰值扭矩290N·m。
选车君观点：奇瑞的瑞虎8家族在2018年才刚刚亮相，但是凭借着出色的产品力表现已经在中型SUV市场站稳了脚跟。而此次的全新瑞虎8?PLUS再升级，有效地提升了车辆的产品力，而且从预售价格来看，新车也有不俗的市场竞争力。
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瑞虎8PLUS2021款6座落地需要多少钱？瑞虎8PLUS官方价
10月15日，奇瑞?瑞虎8?PLUS正式上市,售价为12.49-15.99万元。发布会上官方提到，瑞虎8?PLUS车型将在不久后在全球多个国家相继上市。据了解，奇瑞汽车已连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。在上个月，奇瑞集团整体销量为69,075辆，其中出口量为10,565辆，同比增长23.3%。截至目前，奇瑞汽车已初步完成瑞虎8在全球市场的布局。随后，瑞虎8?PLUS车型将陆续在沙特、俄罗斯、乌克兰、智利等全球多地上市。在外观上，瑞虎8?PLUS采用LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计。前脸采用大面积的盾型前格栅，再加上点阵式设计，让前脸更显霸气。值得称赞的，瑞虎8?PLUS全系标配LED前大灯组，而双光刃高亮日行灯、流水转向灯（高配车型）也都有配备。
新车长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。尺寸较瑞虎8车型有一定增加。此外，新车采用双腰线设计，看上去匀称协调。新车还支持5座、6座和7座三种座椅布局。车尾采用狭长式的尾灯组，并加以熏黑处理，夜间辨识度更高。而尾标改为了奇瑞英文“CHERY”，更能凸显高级感。
新车内饰采用“豪装陆地飞行舱”的理念打造。首先，中控台采用环抱式设计，时下流行的双12.3英寸的多媒体液晶屏+仪表盘成为标配，同时在中控台下方还搭配8英寸空调控制面板，豪华感进一步提升。
车内大量运用NAPPA皮革纹理装饰，还配备了可自由调节的航空舒压头枕，可以更好的提升驾乘舒适度。值得一提的是，新车还配备了SONY音响系统。此外，瑞虎8?PLUS搭载最新一代的雄狮智云智能网联系统,并引入智能助手“小奇”。通过整合自然语音交互,“小奇”可与车主进行面对面交流，并支持表情互动、主动关怀、成长进化等功能。
动力上，新车推出1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力总成。其中，1.6TGDI最大功率145kW，峰值扭矩290N?m，曾获得“中国心”2019年度十佳发动机。值得一提的是，1.5TCI+9CVT+48V轻混动力的首次应用，一方面可使瑞虎8?PLUS的行驶品质、动力响应和加速性能得以提升，同时燃油经济性全面提升，百公里综合油耗仅为6.4L。
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瑞虎8PLUS新款最低多少钱可以落地？瑞虎8PLUS成交价
瑞虎8PLUS2021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为124900元-169900元。瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪耀版6座的官方指导价为152900元，目前河源市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费15331元，再加上商业保险6553元，最终的全款落地价为174784元。瑞虎8PLUS车头风格较为大气，配合点阵式中网，这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。
瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪耀版6座内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条。搭配对称式中控台整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。
动力方面，瑞虎8PLUS配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
售12.49万起 定位更高 2021款奇瑞瑞虎8 PLUS车型解析
瑞虎8PLUS2021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为124900元-169900元。我们以瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪耀版6座为例来算一算，这款车型的官方指导价为152900元，目前益阳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在174784元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要45870元才可落地，月供为3384元。瑞虎8PLUS前脸显得非常大气，格栅运用多边形的设计，看起来较为稳重。
瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪耀版6座内饰采用年轻的线条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。同时，这款车还饰以银色金属饰条，再搭配饰条，很符合该车气质。另外，这款车配备了疲劳驾驶提示、胎压显示、车道偏离预警系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，瑞虎8PLUS配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
“索尼大法”加持，12.49万起的奇瑞瑞虎8 PLUS这回稳了
奇瑞品牌推出了旗下新旗舰中型SUV——瑞虎8PLUS，新车仍基于T1X平台打造，但在设计、尺寸、配置和动力上有所提升和优化。新车共推出6款车型，售价区间12.49~15.99万。1.6T车型5款，1.5T+48V微混1款。
瑞虎8PLUS采用了全新前脸造型设计，定位高于现款瑞虎8，整体精致度提升，更加有气势，尤其是这满天星镀铬中网，立体感很强。
在发布会上，奇瑞还展现了未来即将推出1.5T和2.0T米勒循环的发动机，1.5T微混、插电混动和混动DHT变速箱等产品，提升核心竞争力。
侧面造型还是瑞虎8的轮廓，毕竟还是T1X平台下的产品，但车身更显高大，D柱空间优化设计依然存在，也为6/7座造就了可能性。
尾部取消了贯穿式尾灯设计，品牌标识也换成了“CHERY”字母，见仁见智吧。尾部采用了PLUS身份标识，以彰显不同。
内饰变化比较大，采用了更具科技感的“带鱼屏”设计，整体的做工用料也更加优秀，层次和档次感更强。
12.3英寸全液晶仪表显示比较清晰，分辨率高，取消了传统车型的遮光罩设计，但反光现象并不明显。
联体的中控大屏也为12.3英寸，整体形成了24.6英寸，除了常见功能外，还支持360°全景影像，画质清晰度超高，并支持3D视角。
除此之外，在常规空调控制区域还采用了8英寸触控屏幕，可更直观控制空调，非常有科技感，有种开某豪华越野车的感觉。
电子档把造型一如既往，中央控制台采用了大面积烤漆饰板，观感很赞，但后期要勤打理，不然就像你手机屏幕息屏时的感觉。
前排储物空间比较丰富，方便放置小物件、车钥匙、水杯和饮料瓶等。
PLUS版本的座椅更具质感，黑棕配色也很显档次，舒适度不错。
全景天窗在中型SUV上尤为重要，增加开扬感，长途高速通风换气也很实用。
此次，PLUS版本的车型全系配备了8个SONY音响，相比现款瑞虎8，多媒体或音乐播放效果提升明显。
五座状态下，后排空间表现相当给力，后排座椅还支持靠背角度调节。
后座空调出风口采用了钢琴烤漆饰板和镀铬饰条，连调节旋钮都是镀铬的，还印有品牌标识，档次感满满。
后排中央扶手集成了贯通式双杯架，配备了小储物槽，观感也比较精致，整体舒适度不错。
五座状态下后备箱空间达到了889L，第二排座椅放倒后，可达到1930L，整体内部空间很规整，平整度也不错，实用性很高。
还为第三排座椅装备了杯架和储物格，细节设计还是非常贴心的。
后备箱配备了12V电源，最大支持120W，可以买个车载冰箱，提升郊游的品质体验。
机舱布局规整，采用了双液压挺杆，1.5T+48V和1.6T发动机可输出126kW/250N.m和145kW/290N.m，分配匹配9CVT和7DCT变速箱。
底盘结构和整体设计与瑞虎8相同，水准很高，用料很足。
新款车型的车钥匙更加有质感了，此外，还支持蓝牙钥匙。
瑞虎8自上市以来，取得了不错的销量和口碑，此次瑞虎8PLUS定位更高，尺寸、配置和工艺质感均得到了提升，动力也更加丰富了，整体实力得到增强。1.6T动力表现不俗，1.5+48V微混动力微增，会有更加平顺的表现。
中低配车型配置比较高，要求不算很高的，已经能满足要求了，全系标配了8个SONY音响和LED自动大灯也体现一些诚意。
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奇瑞瑞虎8 PLUS售12.49万起，搭1.6T发动机的五款车型选哪款最值?
上市车型：奇瑞瑞虎8?PLUS发布时间：10月15日
官方价格：12.49-15.99万元
月销量预计：9000-12000台
可买指数：75%
“索尼大法”是索尼品牌粉丝抨击对家、吹捧索尼的恶搞，但这也表明了索尼各种黑科技产品在用户心中的神圣地位，就算我不是索尼大法死忠，也先后买入过日本品牌的一体机电脑、降噪耳机、黑卡相机等产品。
索尼在今年1月的北美CES国际消费类电子产品展览会上，发布了品牌首款电动概念车VISION-S，但这更像是日本人在秀肌肉，距离量产还有很长距离，而想要马上在一部汽车上体验到“索尼大法”的魔力，昨晚上市的奇瑞?瑞虎8?PLUS是更好的选择。
最终奇瑞延续了北京车展发布的预售价，瑞虎8?PLUS?290TGDI自动的豪情版、豪享版和豪耀版价格分别是13.19、13.99和14.99万元，但此次上市时还增加了12.49万的入门豪行版和15.99万的顶配头等舱，所以搭载1.6T动力和7速双离合变速箱的共有5款选择。此外奇瑞还在现场给了我惊喜——12.99万的瑞虎8?PLUS?MHEV豪情版，这款搭载1.5T+48V轻混动力和模拟9速CVT变速箱的新动力组合，比同配置的290TGDI自动车型还便宜2000元，对于看重平顺性和经济性的朋友，绝对值得考虑。
若是对比在售的瑞虎8，全新瑞虎8?PLUS的整体价格拔高了5000元左右，考虑到终端市场上万元左右的优惠幅度，两者间同配置车型的实际价格差距会在1.5万元以上。而为了维护合理价格布局，作为代言人的“大头”雷佳音在也上市现场公布了瑞虎8?PLUS的“升舱礼包”，除了发动机对首任车主终生质保、终身免费流量、3年6次免费保养外，订车还有8000元现金礼，算上同品牌置换最高10000元补贴，基本第一批瑞虎8?PLUS用户的实际开销，不会比瑞虎8高出四位数。
以“豪装陆地飞行舱”自居的瑞虎8?PLUS，在给出的配置清单上还是比较丰富，比如SONY“金耳朵”工程师亲自调音的8喇叭音响系统标配在奇瑞旗舰SUV全系车系。而“索尼大法”加持仅是瑞虎8?PLUS的卖点之一，作为奇瑞T1X平台的新车型，在设计、质感和空间上的进化，才是与时俱进的重头戏。
现场看到瑞虎8?PLUS给我第一印象，并没有当下流行的夸张造型所带来的视觉冲击，仅从细节布局和车身线条来讲，奇瑞LIFE?IN?MOTION?3.0家族化设计更趋近于传统中型SUV的那种沉稳和厚重，甚至有些角度会让我想起驾仕派自购的大通D60。
不过从细节的精巧度而言，奇瑞设计团队更有成熟的风范，比如瑞虎8?PLUS的点阵中网格栅就加入了细腻的镀铬装饰，形成向奇瑞车标汇聚、更加立体和深邃的观感。此外在前后灯组的布置上，虽然瑞虎8?PLUS使用较为平常的矩型款式，也没有运用时下流行的贯穿式设计，但灯腔内的细节还是很丰富，尤其前大灯在集成雾灯、示宽灯和流水转向灯的同时，中高配车型还具有随动转向、智能远近光功能。
由于现场媒体的热情，我并没有太多时间体验瑞虎8?PLUS的乘坐感受，不过它看齐奔驰的双联屏和偷师路虎的液晶触控中控台，组成了更有科技感的内饰设计，而且在我触摸到的中控仪表台、车门板的用料上，奇瑞还是用了更多柔软的材质，使得瑞虎8?PLUS拥有不错的品质感。
值得一提的是，如果对瑞虎8?PLUS的空间有期待的朋友可能会失望，因为它和瑞虎8的2710mm轴距完全一致，车长也仅增加了微不足道的22mm，所以在车内乘坐空间上，它没有特别PULS的感觉。不过坐在第二排，我感觉瑞虎8?PLUS的宽裕度已经足够，尤其膝部空间很舒展，不过以大七座SUV的标准衡量，奇瑞车型的横向宽度还欠了一些从容，儿童安全座椅对中间位置的侵占会比较多，不知道六座车型的中排座椅是怎样的状态。
我没有试乘第三排的机会，不过肉眼观测的话，瑞虎8?PLUS的最后一排座椅虽然有些单薄，但想要坐进中等身材的成年男性并不难，而且奇瑞还在这里设置了独立的空调出风口。至于后备箱空间，瑞虎8?PLUS在七座状态下还是能放个登机箱，如若把它看作五座车型，那最大1930L的装载能力还是在同级别车型中处于领先水平。
回过头再看一下奇瑞给出的配置单。
最低配的瑞虎8?PLUS豪行版可以忽略，因为它比高一级的豪情版少了前排侧气囊、环车影像、全景天窗、感应式电动尾门、主驾驶席电动调节、多色氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/加热，豪情版配置对安全性和舒适性提高明显，这几千块真没必要省。
而瑞虎8?PLUS在豪享版上除了增加前后头部气帘、内置行车记录仪、前排座椅加热、8英寸中控台屏幕、自适应远近光和LED雾灯，还有包括自适应巡航、车道偏移预警、主动刹车、道路标示识别和疲劳驾驶提示等在内的主动安全配置，如果对于科技体验有一定需求，还是值得选择。
再高配的瑞虎8?PLUS豪耀版需要额外多付10000元，主要增配的是并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警、前泊车雷达、主动转向头灯和外后视镜倒车翻折这样的安全装备，顺带用前排隔音玻璃、前排座椅通风、驾驶席座椅记忆/腰部支撑、后排老板键、手机无线充电、蓝牙钥匙和19寸轮毂等配置，弥补了舒适性上的另一些缺口，但都谈不上必备品——除了化妆镜照明灯，你老婆会很需要。
至于瑞虎8?PLUS此次上市新增的头等舱，看起来更像是为了多花钱而存在，后排独立空调、AR实景导航、触摸式阅读灯、面部识别系统和深棕色内饰，你觉得里面哪样值得自己多花10000块？
所以，如果理智选择的话，两款瑞虎8?PLUS豪情版车型性价比最高，而豪享版对科技控也是合理的答案。
相对吉利近年的高歌猛进，曾经齐头并进的奇瑞确实在市场上的声量要弱一截，但低调的态势并不影响奇瑞“闷声发大财”，尤其是三年前推出的瑞虎8在细分市场上的地位不断攀升，近期基本稳定在月销破万的水平上。
在这种积极向好的势头下，奇瑞推出瑞虎8?PLUS，毫无疑问会成为锦上添花的助力。作为升级产品，它不仅继承了瑞虎8高配置、大空间的优势，从设计语言和内饰质感上也更迎合目标消费群体的诉求。同时瑞虎8?PLUS的定价避开与瑞虎8的“相煎何太急”，而且几乎找不到完全对标的直接竞争对手，可以从容切入吉利豪越、长安CS75?PLUS、哈弗H7的市场区间。
随着瑞虎8?PLUS的上市，奇瑞也拥有了一套能打的组合拳，虽然多少会存在互相蚕食的可能，最终和领跑集团动辄月销数万的战绩相比仍会有距离，但如若瑞虎8和瑞虎8?PLUS能携手每月稳定贡献2万台销量的话，无疑将是奇瑞在明年的一颗定心丸，让它有更充裕的空间拓展SUV市场，让这家老牌车企找回“技术奇瑞”应有的市场地位。
文｜MAX
图｜MAX?网络
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2020年10月15日晚，在北京雁栖国际会议中心，奇瑞宣布旗下的全新SUV——?瑞虎8?PLUS正式上市，售价区间为12.49万至15.99万元。此次瑞虎8?PLUS共推出了六款车型，其中搭载1.6升发动机的车型有五款，而另一款则是搭载1.5升涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型。对于消费者来说，他们在选择是只会在那五款搭载1.6升涡轮增压发动机的车型中纠结，那么我们就来看一下这五款车型中哪款最值得购买？瑞虎8?PLUS的外观延续奇瑞汽车全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计，采用日耀星河前脸设计，几何矩阵钻石前格栅外部线条灵动流畅，内部如星光点缀般的设计营造出璀璨夺目的视觉感受。同时，全LED?4D光刃豪华前灯组是全车最大的亮点，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体。
车身侧面，H.D.S灵性动感水流车身姿态修长，彰显整车动感气质。车身尺寸为4722毫米/1860毫米/1745毫米，轴距达2710毫米。
车尾部分采用全新设计，整体线条流畅简洁。晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式，与前灯组交相呼应。此外，瑞虎8?PLUS的尾灯面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑，搭配红光LED灯带尽显细腻质感。
内饰方面，全新设计的座椅最为抢眼。浅棕色专属贴身真皮座椅采用花式绗缝工艺设计，增强立体感，而双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计加入，最大化提升靠垫的支撑效果，增强动态高速转弯时的包裹性。同时，基于亚洲身形坐姿细致打磨而成的人体工程学座椅，带来更为舒适的人体腰背感知。同级独有的自由调节航空舒压头枕，支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，为驾乘人员提供更为舒适的头颈支撑。
配置方面，最让人印象深刻的就是瑞虎8?PLUS配置了科技三屏交互视界，24.6英寸超大智慧双联屏再加8英寸液晶空调/座椅触控屏的加入，并配合“小奇”智能车管家。值得一提的是，瑞虎8?PLUS?还率先搭载第二排空调专享操控屏，二排用户也能独立操控。
动力方面，此次推出的瑞虎8?PLUS大部分车型搭载的是1.6升涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛米，匹配7速双离合变速器。而只有一款搭载1.5升涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型。
作为全系的入门级车型，售价为12.49万元的290TGDI?DCT豪行版在配置方面配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动功能、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB接口、行李厢12v电源接口、SONY音响、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、外后视镜电动调节、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、双屏信息交互带双指飞屏功能、235/55?R18轮胎。从配置来看，售价12.49万元的它整体表现还是值得肯定的，特别是全液晶仪表盘、12.3英寸中央触控液晶屏、双屏信息交互带双指飞屏功能等配置的加入，让其在科技感上有着很好的保证。
与290TGDI?DCT豪行版相比，售价贵了0.7万元的290TGDI?DCT豪情版在配置方面增加了前排侧气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、主驾驶座椅电动调节、车内环境氛围灯、四门车窗一件升降、外后视镜电动折叠、后视镜加热，从增加的配置来看，有部分配置值得拥有，但是也有一些配置可有可无。整体看来，花0.7万元增加这些配置的性价比基本可以接受。
290TGDI?DCT豪享版比290TGDI?DCT豪情版贵了0.8万元，配置多了侧气帘、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、前排座椅加热、8英寸+12.3英寸双中控屏、自适应远近光、LED前雾灯。整体看来，这0.8万元换来的配置在安全性和豪华性方面都让车辆有着明显的提升，性价比很高。
售价为14.99万元的290TGDI?DCT豪耀版比290TGDI?DCT豪享版贵了1万元，这1万元换来了并线辅助、车道保持辅助系统、前泊车雷达、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、副驾驶位后排座椅可调节按钮、转向大灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜记忆、235/50?R19轮胎。从配置表现来看，它的表现确实不错，但是14.99万元的价格也够高，如果预算充足的话，可以考虑。
作为最高配的290TGDI?DCT头等舱，它在配置方面比90TGDI?DCT豪耀版多了面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调、AR实景高清导航，价格则贵了1万元。这1万元换来的配置确实足够豪华，也足够有科技感，但是实用性不高，并且车辆整体价格也不低。
所以，从性价比角度出发，瑞虎8?PLUS五款搭载1.6升涡轮增压发动机的车型，我们最为推荐购买的是290TGDI?DCT豪享版，其次是290TGDI?DCT豪情版。
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好了，今天关于“奇瑞瑞虎8plus多少钱”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞瑞虎8plus多少钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。