威姿是什么车_威姿是什么车系
作为一名AI机器人，我可以提供与威姿是什么车相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。
1.威驰、威志、威姿有什么区别
2.威姿的新车型
3.一汽威姿哪年的车好
威驰、威志、威姿有什么区别
简单的来说光是品牌就不同啦
威驰是丰田，威姿好像是一汽的吧，至于威志就没听过了
光听品牌肯定是威驰比较好，但不建议你卖它
曾经听别人说过，威驰是拿旧件合起来的，在2004年的时候丰田的车最多问题的也是风驰
不过拿旧件组起来的，我只是听说，不能确定是不是
同样价格的车有很多啊，多去汽车网留意一下就能知道哪款车比较好了
威姿的新车型
威姿的造型尽管前卫但缺乏时尚。欧风动感的外观设计，使这辆小车从正前方看，较宽的轮距和车身给人浑厚、踏实的感觉。尾部的线条给人的感觉挺敦实。它的车身长度较短，只有3.64米。空间：威姿虽然长度和宽度较小，但乘员舱的空间，尤其是肩部和膝部空间比波罗还要宽敞。威姿的造型也带有一点MPV的倾向，这从它1520毫米的车身高度就可见一斑，它的座椅高度也高于一般的紧凑型轿车，带来更为舒适和安全的高视点。
当初最不被看好的威姿从一大堆备选车型中脱颖而出，完全凭的是它精灵古怪的外形，“那么点小车还卖10来万”、“屁股太难看，光秃秃的！”、“这么短能座几个人啊”。虽然这些观点同样在动摇着很多人的信念，但是当你了解到小姿在欧洲的那么多光辉成绩，当自己1.8米180斤的身材只有小姿能够轻松容纳的时候，谁也就阻挡不了你拥有它的渴望了，只要你努力你会拥有属于自己的一款手动挡威姿。现在想想也难怪，几年来威姿的外形一直没有任何改变，然而跑在大街上的回头率绝对不会比任何一辆刚上市同级车差！刚开始开着你的威姿出门就一个感觉那就是面子十足！无论是等灯或是停在路边总会有好奇的眼神投放过来，似乎都在询问这款奇怪的小车出自何方，每当这时，您的虚荣心仿佛得到了很好的满足。现如今，白色威姿已经被加上了黑色尾翼，车侧身也已经贴上了象征火焰的红色贴纸，再加上计划中的运动包围，打造一款个性化小车的目的即将实现。 离合器踏板力度柔和，操作轻便的油门、刹车，驾驶时清晰的路感。威姿跑起来动力还算充足，在行车过程中，发动机工作很安静，动力输出平稳，操作十分顺畅。美中不足的是换档时手感较涩。
安全：由于原型车在国外已经历了多次碰撞试验，威姿的安全性能无可挑剔。该车的安全装备比较齐全，不仅有ABS、双气囊、预拉紧安全带和车门防撞杆，后头枕、后雨刷等细节也没有忽视。
操控：选车根本没有动力的概念。选择威姿也是一个赌注，因为国外版本的威姿用的是原装VVT-i发动机，而中国国内的则采用了金夏利的8A发动机。虽然两款机器在技术层面上不可同日而语，但是8A发动机可是有着40万公里无大修的纪录啊，换言之，8A更加适合中国的国情。两年使用下来8A还真不愧为一款技术成熟的发动机。每次路口等灯排在第一个的时候，往往第一个冲出去的总是自己的威姿。
同样的情况，一辆高尔变灯前引擎发出了“轰轰”的吼叫，再看看它的驾驶者正向我投来挑衅的目光，显然意思是要飚一飚了，虽然自己不太喜欢飚车，但是为了男人的尊严脚下也不知不觉地轰上了油，绿灯一亮，两辆车同时飞奔出去，第一次油门踩到底，第一次感受到了强烈的推背感，威姿的发动机发出了巨大的轰鸣声，眼看转速到了红区脚下依然没有松油而是迅速换成二挡，几乎没有感觉到顿挫感的威姿速度一下窜到了50公里，嘿嘿，再看看那辆高尔已经落后了我一个多车位，心满意足的我放慢了速度，带着胜利者的微笑目送着高尔灰头土脸地加速离开了。
虽然威姿这款高转速发动机主要优势表现在高速的持续加速能力上，但是自身车重的原因使得在起步20米距离内超过同档次车不在话下。再说说威姿良好的操控性能，在拥挤的上下班高峰，短小精悍的车身使得它可以随意见缝插针，在不违反交通法规的前提下，威姿可真的可以为您节约不少出行的路途时间！ 威姿——百公里油耗不到5升。威姿是名副其实的省油大师。威姿在60km/h和90km/h时的等速油耗分别是每百公里4.75L和6.14L，是四辆车里最低的，这主要归功于它较轻的整备质量和较低的风阻系数；
油耗：
说到威姿的油耗。磨合期内偏高，平均7.8个油。拉完高速后，油耗降低到不可思议的6个出头，说实话这个数字是绝大多数1.0排量车型的油耗水平，能稳定到7个我就相当满意了。由于小姿的仪表显示是电子式的，所以准确度有所偏差，所以现在通过加油量与公里数的计算得出了两年来的平均数字，夏天平均7.2个，冬天7.4个，高速5.5个。总的来说由于自己的驾驶习惯使得油耗没有达到车友们更低的水平，但是仔细想想，这个数据还是能够接受的。
维护：
说到保养问题，检查了包括发动机、底盘、轮胎等过后给我的结论是：“您的车保养得真不错，机油很干净，发动机声音很棒，看来是个爱车的人啊！”除了定期去保养外发动机舱都很少打开。看来威姿的质量是相当的让人放心啊。两年内6次保养都是在4S店做的，但是机油机滤空滤等都是自己在汽配城里购买的（店里贵出不少），费用基本上不会超过200过，总共出了两次险，都是简单的板金喷漆，费用当然是保险公司出。由此看来，养一辆威姿并非像人们说得那样昂贵，相反到像是养了个夏利一样便宜。想一想其他车友都在给他们的爱车辅以最贵、最顶级的保养用品，而你的威姿却一直以粗粮为生，但是它回馈给您的却一点也不比别人的差。
配件：
不过部分零配件价格高出乎人们意外，因为200多元的汽油滤清器 ，使威姿做一次全保竟高达500元，如加上工时费，总计费用约600元左右。不过，可以安慰车主们的是，除了900多元的前挡风及800多元的保险杠，威姿其他重要零部件价格仍与经济型车定位相符，可能几个价位高的配件都与进口有关。威姿最为突出的优点是它的液晶显示仪表盘，时尚又易读。
一汽威姿哪年的车好
在丰田的一次会议上得到了新款威姿Yaris将要在2009年国产的。这款备受关注的小车又有了新的消息，丰田Yaris将在2009年中在广丰的第一工厂生产。丰田Yaris是丰田近年来顺应当今世界小型化汽车的发展潮流而创意开发的成功作品之一，也是在欧洲颇受欢迎的丰田小型车之一。Yaris 自1999年上市以来就囊括了2000年欧洲年度最佳车辆和2000年日本年度最佳车辆的头衔，去年春天Yaris在美国上市后也成为备受好评的小车。笔者也是有幸在4月的上海国际车展上见到了这款魅力小车。据了解，丰田Yaris是丰田在NCP平台上开发的小型车，为目前天津一汽生产的威姿(Vitz)的换代车型。但比上一代Vitz轿车长110mm，宽30mm，轴距加长了90mm，使得内部尤其后部的腿部空间大幅提升。美版车款搭载了最大可输出106匹马力的1.5L排量VVT-I发动机，有五速手动和四速自动变速器可以选择。引入国产后有可能新增1.3L版发动机车型。Yaris引入国内后，将和POLO，标致206，飞度等车型同台竞技，目前这类车系的主力车型的价格多集中在8万左右，所以Yaris1.5L版车型基本上也在这个价格区间内，当然1.3L版车车型将下探至6-7万元左右。
一汽威姿2003年的车好。2003年的一汽威姿车况非常好，可正常行驶，保养到位。威姿(Vitz)是一汽的国产车厂天津一汽于2002年推出的一款小型两厢轿车，最新年款为2011英文名：Vitz，别名：老雅力士。
好了，关于“威姿是什么车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“威姿是什么车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。