开vv7的都是什么人_开vv7的都是什么人群
谢谢大家给我提供关于开vv7的都是什么人的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。
1.提了辆落地20万的vv7，被开着卡罗拉的亲戚嘲笑了，为什么会这样？
2.分享两年的WEY VV7用车感受，希望能帮助到犹豫之中的人
3.专为年轻人而打造的一款SUV？WEY VV7 GT巴博斯版即将上市
4.省心好开的WEY VV7，功能配置还非常丰富！
5.WEY VV7这款车真不错，配置高性价比高，动力强悍!
6.WEY VV7有实力才能铸就经典，谈谈自己的用车感受和心得
提了辆落地20万的vv7，被开着卡罗拉的亲戚嘲笑了，为什么会这样？
出现这样的情况，主要是人们对于车辆的认知有很大偏差，虽然vv7落地价格很高，但是现在购买车辆的人大多偏向于合资车，认为合资车质量好，性价比高，远远比国产车辆要好，一直以来vv7在网上较高呼声是后期费用高油耗高，所以所有人都认为VV7这款车不好，其实还是认知的问题。VV7其实是一个销量不错的车型，非常受人们喜欢，这款车无论是从外观还是到，内饰以及人车互动都做得非常好，这款车的动力强劲，驾驶感体验感也比较好，并且车内的内饰非常有质感，无论是乘坐还是观赏内饰，可以达到很高分这一款，高端的SUV给人一种非常轻奢的概念是国内国产品牌车辆中口碑非常好的车辆，并且无论是在国内还是在国外的销量都是非常好的。
一辆车的好坏并不能从网上的一些评价来主观的去判定这辆车是否好坏，要从人们对于这款车的性价比以及这款车给用户车主带来的体验来评判，单从油耗方面就来否定一辆车，是非常不客观的去评价的，这款车的品牌价值其实非常高，虽然没有合资车的口碑要好，要想，但是国产品牌发展到今天，要给予支持给予鼓励，如果所有人对于国产车的感觉就是属于不能买，买来要被嘲笑的心态，那么国产车想要发展是非常困难的。
很多车主在评判一辆车的时候，没有客观的从车辆参数上去进行比对，vv7之所以油耗较高，是因为它的车身自重就比较高，并且车内搭载的人机互动以及很多车机互动的设施是非常完善的，这是一些合资车所不能达到的，所以一些亲戚朋友在看不起VV7的同时，可以耐心的跟他们讲解一下这款车的配置和参数，也可以带他们乘车去体验一点，让他们感受一下强劲动力的车是如何提速如何平稳，我认为国产的VV7无论是质量还是品质还是性价比都是非常不错的。
分享两年的WEY VV7用车感受，希望能帮助到犹豫之中的人
1.关键原因是油耗太高。毕竟大部分花20万买车的人都是靠“贷款”的，绝对在乎油耗。18万辆，重两吨，加上乘客，平均油耗13L，和悍马差不多。2.虽然2。VV7在驾驶方面表现不错，据小伙伴们介绍，在城市拥堵的道路上，由于变速箱在动力组合和换挡速度方面都不理想，起步时会出现一些问题:轻踩油门车不动，再踩油门车会往前冲，油门反应很慢。
3.保存率低。长城VV7第五年的保存率只有43%。与同等级的途观L相比，途观L第5年的保存率仍为62%。
4.二档上坡非常困难，需要关闭空才能上坡行驶，否则会造成熄火。
总结：某二手网站，二手长城VV7有接近400辆，对上市仅1年的新款汽车，这已经是一个庞大的数字。可是毕竟是长城旗下的高端品牌，虽然防止不了一点缺点，但是18万的价钱，能买到年轻时尚的外观，定速巡航，12.3英寸的液晶仪表，9英寸多媒体显示屏，优质的隔音和LED灯组，多功能方向盘和倒车影像这些全系标配，也是挺不错。
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专为年轻人而打造的一款SUV？WEY VV7 GT巴博斯版即将上市
时光飞逝，岁月如梭！转眼间VV7陪我度过两年的时间了，除了给我遮风挡雨，一路暖暖的，还给我的生活增添了很多色彩。有车的生活欢乐多，幸福感满满，感谢爱车VV7这一年陪我走过的风风雨雨。?VV7作为中大型SUV，既有一辆轿车的舒适感和稳定性，还有充足的动力，又有SUV的通过性和宽敞的空间。外观是无可挑剔的年轻时尚，具有很强的运动气息。内饰也是我喜欢的类型，设计用料做工都很走心，布局也很人性化。这是我们一家子都喜欢的爱车，并享受爱车给我们生活带来的更多精彩。?简单和大家分享下我这两年的用车感受，15000多的公里数随处宣告着VV7的真实存在。虽然用车辆年，时间不算很长，却陪我跑了很多的地方，但各方面的表现都非常可喜的，动力、油耗、操控方面也都令我满意。百公里以内超车不犹豫，起步迅速、平顺。作为上下班主要的代步工具，实际的真实油耗基本维持在10-11个左右，作为一辆两吨的中大型SUV还是可以接受的。至于操控，车虽然不小，但我觉得还是挺灵活的，或许是悬挂比较紧实的缘故吧，过减速带的时候十分的干净利落，就是砰砰俩下，震动感也不是特别的强。空间方面我一直觉得是个惊喜，毕竟2950的轴距在那摆着呢，180的个子不管是在前排还是后排都是游刃有余。后备箱对于我来说有时候会不够用，因为要装的东西有时候会特别多，只能把后排座椅放平了。?以上就是我这一年用车的一些真实感受，希望能帮助到那些还有犹豫之中的你[嘻嘻]。下面我们一起欣赏一组帅气的VV7美图吧！走起[鼓掌][鼓掌][鼓掌]帅气集一身?霸气的前脸造型?却还有一番独特的WEY道
美中带感?强力的线条肌肉感?爆棚的颜值
不管怎么看?都是那么的喜欢?那么的爱
侧身也是一道靓丽的风景线。
全车LED大灯搭配流水的转向灯?精细大气。
各个角度都是那么的帅气?真是越看越喜欢
最美的侧身线条?硕大的黑脚丫?真的搭配出白和黑美的新高度
确认过眼神?遇见对的人?我的选择没有错
侧身的线条?是全车上下最无懈可击的地方?溜背的下滑线条?强有力的车身棱角造型?惟妙惟肖中没有一点多余的感觉
霸气的双排四出尾气?萌萌哒尾部车身造型?一切都是那么的协调
四个排气筒?每一根都是真材实料的?都会冒气?没有一个是用来唬人的[偷笑]
不管从哪个角度看VV7?都是不同得风景?不同的美
VV7的外观?无论从哪个角度看?都是那么的美?你们的无可挑剔
呆萌的竖杠日行灯?把本身就足够霸气的前脸?演绎的更加无懈可击
帅气犀利的前脸?不仅仅是颜值高?大灯的视觉效果也是格外的棒
犀利的双眼?为你照亮出行的路?为前方带来一片光明
犀利的眼神?霸气的豹式前脸?宽大的脚丫?这些都是VV7难以掩盖的美
圆润的后屁股?多了几分柔和?与前头的霸气?刚柔并致
一辆好车?带来出行的方便?带来路上的美好心情
蓝天白云还有我的VV7?这就是我理想中的画面
远近都是一样的美?一样的带感?一样的迷人
感谢一年有你的相伴，希望未来有你相伴的路上更加美好，并带给我的生活带来更多的精彩。加油VV7[胜利][胜利][胜利]
省心好开的WEY VV7，功能配置还非常丰富！
引导：近日，我们从WEY品牌官方获悉，旗下的VV7?GT?brabus?|?automotive限量版，也就是VV7?GT巴博斯版，将于7月16日正式上市，新车由WEY品牌与巴博斯合作打造，在VV7原型车型当中加入了较多碳纤维材质和空气动力学套装。
给人在视觉上营造出了很强的运动感和战斗感气息；我们不难发现，自从2019年开始，WEY品牌在国内的销量基本上就开始逐渐下滑，虽然在这期间，对旗下的车型进行改款和升级，但是在实际的销量上依然没有取得突破，推出VV7?GT巴博斯版的意义就是提升品牌的知名度。
专为年轻人而打造的一款SUV？WEY?VV7?GT巴博斯版即将上市！
从新车的外观造型来看，的确深受年轻消费者青睐，从车头前脸来看，尖锐的大灯组造型，内部装配了矩阵式LED灯组，不仅显得犀利，同时也呈现出了很强的科技感，多边形的中网造型，内部装配了炭黑格栅，保险杠两侧采用了大尺寸导风槽进行设计。
内部采用了炭黑饰板和碳纤维饰板进行装饰，下进气口造型为分段式进行设计，内部装配了炭黑饰条，底部的下唇装饰了碳纤维饰条，有效提升了车头前脸的运动感气息，车身侧面的腰线，突显出了很强的力量感和立体感，轮毂的造型为五辐式双边设计，并且进行了熏黑处理。
而且轮毂的尺寸为21英寸，呈现出了很强的运动感气息，整车的尺寸为：4825×1964×1672mm，轴距为2950mm，相比现款在售的VV7?GT车长提升了51mm，车宽提升了33mm；我们来到新车的尾部，从整体来看，彰显出了很强的战斗气息。
扩散器样式的下包围，搭配方形的大尺寸双边共两出尾排，加上一体式的小鸭尾，给人在视觉上呈现出了很强的战斗气息，要注意的是，尾部组为贯穿式进行设计，尾灯组的内部装配了矩阵式LED灯组，呈现出了很强的科技感和运动感。
内饰方面，新车采用了红/黑双色的配备，提升了内饰的活力感气息，其中包括中控台和车门板丶座椅等地方都采用了红色的设计元素装饰，该车还配备有定制版竞赛一体式座椅，并在靠背处标有巴博斯专属标识，提升了内饰的辨识度。
配置方面，VV7?GT巴博斯版配备有全景天窗丶12.3寸触控液晶屏丶64色氛围灯丶驾驶座椅12向电动调节等配置，动力方面，目前还没有正式公布，不过我们参考现款在售VV7?GT，预计新车搭载2.0T涡轮发动机，传动系统为7DCT变速箱。
从静态方面来看，VV7?GT巴博斯版在外观造型方面，设计的的确非常亮眼，迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美，虽然在内饰的布局，改动不是很大，但是相比VV7?GT版显得更具有活力感气息，不过，如今还不知在动力总成方面，相比现款VV7?GT有所升级。
个人预计，换装全新的动力总成，可能性不是很大，毕竟该车不是WEY旗下的走量车型，仅仅是为了提升品牌的知名度，该车存在的意义和领克03+差不多，长城并不是依靠VV7?GT巴博斯版来提升销量，而是彰显出了自身造车的实力。
加上，如果长城新推出的2.0T涡轮发动机，应该率先搭载哈弗H6和VV7这两款车型当中，而不是VV7?GT巴博斯版，所以说，在动力方面，个人预计和VV7?GT基本上保持一致，其实我们不难发现，长城近年来，在技术方面的升级幅度并不是很大。
很多哈弗车主和WEY车主反映，旗下的车型油耗偏高的等情况，当驾驶哈弗H6和WEY?VV6的时候，从实际的百公里油耗来看，并不算高，只是放在同级别当中，?没有优势，对于激烈驾驶的消费者而言，实际的油耗预计会比较高，油耗的高低跟自身的驾驶习惯有着比较大的关系。
总结：
WEY在颜值方面没输过谁？WEY?VV7?GT巴博斯版即将上市！从静态方面来看，VV7?GT巴博斯版本的车型，在外观造型上的设计风格，表现的的确非常突出，对于年轻消费者而言，关注度普遍都比较高，不得不说，WEY旗下的车型，在颜值方面表现的非常突出。
你们怎么看WEY?VV7?GT巴博斯呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
WEY VV7这款车真不错，配置高性价比高，动力强悍!
VV7的口碑一直来说都挺好，我自己也用了一年多，大小问题暂时没出现过，这点让人挺省心，也不会像以前国产车小毛病多，品质这方面做的是越来越好。一年多的时间总共开了1.6万公里还不到，就上下班开，长途也跑的不多，所以没跑多少公里，油耗算算百公里大概9升多，也不高。?要说VV7的出名很大部分原因还是凭借着它的高颜值，俘获了许多年轻车主，80后的我也一样喜欢VV7的外观设计，运动中带着个性，个性中不失豪华。在我挑选的一些车当中，只有VV7给人那种一见钟情的感觉，这就是VV7魅力所在。不仅外表，内饰做工布局也都合理，看起来有点像飞机舱的感觉，功能按键又多。使用的材料一点不含糊，都是好东西，大部分都是皮质包裹的内饰，档次很高，坐在里面不会觉得塑料感很强。空间够我一家人出行，当初买也是看中它的空间，整体的舒适性是很不错的，隔音的效果又很好，关上车窗像是两耳不闻窗外事一样，有着安静的驾驶环境。?动力我个人没什么很大的要求，只需要超车不吃力就行，我也不喜欢开快车，特别是车上有小孩的时候。2.0T排量的VV7拉着两顿重才车身还是挺猛，最大马力有234匹，正常用车完全够了。平时城区超超车那是轻松的，跑高速加速也快。双离合的变速箱换挡平顺，也没有明显的顿挫感。车虽然很重?，不过打起方向盘来不用什么力气，转向精准无虚位。驾驶体验很不错，而且还有三种驾驶模式可调（ECO/标准/运动），这就不用多说了，字面意思就很好理解。?配置上是非常丰富了。一键启动，液晶仪表盘，中控大屏幕，流媒体后视镜，全景天窗，盲区监测，定速巡航，车道保持等等，很多合资豪华车都不一定有VV7这么齐全的配置。360全景是每天都在使用，对于停车有很大帮助，而且还有雷达可以大概知道车离障碍物的距离。全景也不仅限于倒挡情况下，低速前行时道路太窄也可以手动打开全景，辅助我们安全前行。运动有型的车身
动感的车尾，个性四出排气管
仿生学设计出来的霸气车头
好品牌的音响放出的音质确实好很多
现在这个天气，不用开空调，内循环就行
液晶仪表拍非常炫酷
高清流媒体后视镜，通过视频查看车后方情况
外观设计的非常成功
竖立状的灯组造型都是与车标相应
溜背式车顶，带来了更好的视觉效果
LED尾灯
四个排气管都是真实的，都会冒气
大脚轮毂，胎噪不大
后视镜自动折叠后带加热功能。流水线的转向灯，
WEY VV7有实力才能铸就经典，谈谈自己的用车感受和心得
作为第一批购买VV7的老车主，好久没写写用车感受了，今天突然手机看到VV7?GT的广告，就来论坛看看了。闲着也是闲着写写这两年多使用VV7的感受吧。?我是17年7月份买的已经两年多了，时间还过的真快，公里数现在一共开了3.5万多公里，马上就要做4保了。综合下来油耗百公里大概9.6升，在我看也这也不高，话说VV7的车体有2吨重了。平时VV7接送儿子上下课，放假有时候回老家，家里也就这一台车，现在已经很依赖它了。开着来说很舒服，2.0T的发动机踩下油门反应快，市区超车/跑高速都完全的没问题。车大操控倒是很轻松，方向盘大小握感都很适合，力度不轻不重刚刚好，转向还准确。买车也看中了VV7的空间，大空间坐着会更舒适，也不压抑，带着爸妈老婆儿子一起坐着也都不挤。本人1.78米调整好位置，车顶还有一圈的距离，这个也看怎么调位置了。?最赞的是VV7的隔音效果真心很好，坐在车里非常安静，不会影响到在车内交谈。另外的悬架也是偏舒适，震动不生硬，悬架和座椅都能把震动感过滤些。另外配置功能上VV7贼高，一般二十万来说的车很少有VV7这么多这么智能配置了。像LED大灯国产车搭配的多些，合资车比较少。电动座椅带记忆，炫酷的液晶仪表盘，多功能方向盘，ACC定速巡航，车道保持?，360度全景，前后雷达，后视镜加热，流媒体等等非常多，说都说不完的感觉，功能也都非常实用，可以带来更便捷和更安全的驾驶。?其它目前来说开着还是很不错，品质也可以。之前有两个问题，起初提车不久发现变速箱换挡时候顿挫有点明显，毕竟刚上市调教的还不够完美，后来车主反馈问题后马上出了升级程序，升级后就很平顺，一直开到现在都很好。再一个后视镜好像有点批次问题，镜片可能会脱落，也联系店里免费进行更换，服务方面很棒，解决问题也快。到现在都好了，其它小毛病，大问题也没发现过了，总体来说对这台国产的VV7我是很满意，比较让人省心。沉稳大气的外形非常可以彰显品味
车尾采用双边共四出的排气布局
犀利的LED大灯
惹人注目的豹式车头
外观是真的很漂亮，属于耐看型车型
内饰做工很精致
液晶大屏幕，设置工能全面
自动空调，可分区设置温度
帅气的液晶仪表盘。现在标显油耗是9.7L
多功能方向盘，行驶重操作方便
很高级的座椅，有记忆，迎宾
21寸的大轮毂
设计很有创意，看起来就很有运动感
LED尾灯
尾翼
VV7是台让人猜不好价格的扯，但总之给人就是豪车的感觉
流线型的外表，国产扯颜值担当
国货当自强，19万入手VV7，油耗没网传的这么高
自从开上VV7这款车以后，感觉很多人性化的功能都能在仪表盘中体现出来了，方便快捷、一目了然。没想到一台车能变得那么得人性化。在高速行车得时候使用定速巡航，还能调节跟车得距离，遇到离前方得距离比较近得时候还能自动减速踩刹车。这方面也太高科技了，而且还是出现在这款不到二十万元的车身上，在我看来这么高科技的东西至少也要二十万以上的车才可能有吧，选择VV7真得给我带来了很多惊喜。?VV7的整体外观动感有活力，前部犀利的家族式的前脸，很是霸气威猛，符合国人的审美观。它给我的感觉就是那种沉稳大气，优雅而又不缺乏个性的那种。各种元素搭配合理，线条流畅，无论走到哪里，都是比较惹眼，越看越喜欢，低调不失风度。尾部圆润的设计也抓住了不少人的心，开出去特有面子。?VV7的配置那是非常的丰富，而且是相当的实用，?ACC自适应式巡航大大提高了安全性和舒适性，自动启停，不但省油，还省心省力。自动大灯，全景影像，前后雷达，无钥匙进入、启动，多功能方向盘，自动驻车，电动调节后视镜等都是很实用的配置。?VV7搭配的是2.0T涡轮增压发动机7速湿式双离合，挂档很平稳，提速很给力。无论满载或者爬坡都会让你很满意，从不掉链子，涡轮增压介入非常积极，加速超车也不在话?，给人很强烈的推背感，保证动力?足。?我的VV7目前的油耗在百公里10升左右，还是比较满意的。平时就是上下班开着，大部分时间都是跑市区，这个油耗还是让我非常让我满意！?VV7的内饰设计，也是我当初选择这款车的主要原因，做工用料体现品质，整车软质材料非常多，用料的装配工艺非常不错。软质的包覆，真皮方向盘打孔工艺，值得称赞。中控台同样家族化的设计，显得更加简洁大气，进入车内无论你看到的还是摸到的，都能感受到VV7的轻奢精致内饰。尤其是驾驶VV7的过程中它的静音系统做的那是相当的到位，前排的双层玻璃，可以使噪音大大的阻隔，胎噪几乎听不到的，这点也是我十分满意的。 十多万的预算大部分人买SUV都会选择国产车，因为这个价位的合资品牌SUV种类太少，而且基本都是小型SUV。但如果是20万的落地预算，大部分人都会选择合资品牌车型，因为品牌更好，名气更高，大部分人也感觉国产车撑不起这样的价格。但山东的小孙却并不这样想，二十万左右的购车预算，小孙最终情定魏派VV7，并声称这是一个正确的决定，不后悔的选择。之前小孙的父母更推荐小孙购买日产奇骏，因为这款车空间表现不错，可靠性比较高，日常家用代步性能稳定，保值率也比较出色。但小孙并不喜欢这款车的设计风格，他更喜欢年轻张扬运动一点的车型。
魏派VV7属于国产车中的豪华车型，小孙说看到他就像看到了一块儿精致打磨的美玉，各种细节都被修饰得恰到好处，巧夺天工。但总体来看，此车外观又非常具有冲击性，运动感十足。内饰设计的风格有点像精装版的奥迪A3，这句话并不是褒义，相对于外观来说，小孙感觉此车内饰过于平淡，但是做工精致，用料上乘，也算弥补了一定的不足。
相对于VV7的内饰，小孙说更喜欢领克01内饰，但领克的车灯都长在引擎盖顶上，总感觉怪怪的，实在接受不了。长城属于专业做SUV的车企，选择VV7也算有一定的保障。
最终小孙入手的是中配车型，2.0T超豪版。这款车的官方指导价是17.78万，优惠力度不大，谈了很久，最终才让利7200元，国产车都这样，利润相对较少。最终裸车价17.06万成交，购置税15097元，交强险950元，车船税480元，商业保险购买了5861元的。上牌费自己弄得，加上临牌共花了不到200块钱。全款总落地价193188元。
这款车发动机的数据其实不是特别好，2.0t发动机只有227匹马力，跟合资品牌车型相比并没有什么优势，但发动机的扭矩非常大，最大扭矩为387牛米，瞬间爆发的动力还是很强的，转速1600转以上涡轮就会介入，使这个1.9吨重的怪物跑起来也很灵活，官方宣称零百加速8.5秒，这个实测比较真实，数据差不多。
但是工信部宣称的平均油耗百公里7.7升就有点扯淡了，小孙目前的实测油耗成绩为纯城市路况百公里12升，纯高速路况百公里油耗7升，综合路况下百公里油耗9到10升。其实2.0T排量的车型油耗基本上都要接近这样的数值，更何况VV7是一个1.9吨重的SUV车型。所以实际油耗还算可以，并没有网上传得那么离谱。网上甚至有人说VV7百公里油耗15升，真不知道他们是怎么开的。
这款车的配置也比较不错，360度影像、前后雷达、电动尾门、液晶仪表、矩阵大灯等等比较上档次的配置都一应俱全，可玩儿性很高。但是配置多了，可靠性就会存在一定的问题，小孙表示这款车老是自动开启座椅加热，买回来已经出现三次这样的情况了。
此车还有一个缺点，就是全系都是前驱，没有四驱版本。虽然并不指望这款车有多么强的越野性能，但是配备四驱系统应该能够提供更强的运动性和抓地力，国产车配置方面是他的强项，20万的SUV都没有配备四驱实属不应该。踩油门加速的时候动力输出很平顺，但是踩刹车的时候，速度降到20~30KM/h的时候会感觉一点点顿挫，不太线性，影响制动的感觉，当然这可能是双离合变速箱的通病吧。
以上内容就是VV7车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对国产豪华车VV7的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“开vv7的都是什么人”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“开vv7的都是什么人”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。