宝马3系为什么不建议买_宝马3系为什么买的人少
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“宝马3系为什么不建议买”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.宝马3系的缺点多吗？它的小问题多吗？
2.宝马3系为什么不适合家用
3.宝马3系为什么不适合家用？
4.为什么很多人说宝马3系不好，有人说是二奶车
5.宝马3系的优缺点，看看车主怎么说
宝马3系的缺点多吗？它的小问题多吗？
优点：外形 时尚前卫，提车后就换了台产的MT包围，更加帅酷缺点：内饰。自动启停。还有就是不陪电子手刹。有时候有点累。
外观：前脸还比较喜欢，但是肯定不够大气，毕竟车小，后尾灯觉得是不好看，跟ATS和C级都差得远，当然了，这是个人审美，但是我只开，又看不见，无所谓了哈哈。
内饰：内饰当然是最大的槽点，尤其是时尚版，基本也就是10几万车的内饰档次水平，但论用料软性材质和抓绒还是不少的，如果内饰多些镀铬点缀档次感会好很多的，另外不只是3系，整个宝马家族在营造豪华氛围方面都不是特别擅长，这算是品牌属性吧。
空间：空间还是比较安逸的。
配置：放弃了C200L，ATS-L28T，A4L个运，当然说明我觉得性价比超高，因为我是赶在16款上市后买的15款，三大件大件未变，价格优惠10几万，你说是不是同级别性价比最高，而且虽然是时尚版，但是运动方向盘、换挡拨片、大鸡腿、带导航功能的idrive都是标配，算上宝马全系标配的自动防炫目后视镜，虽然不华丽，但是该有的几乎都有了，这个价位还能买到245马力+8AT的动力系统，心里只有爽爽爽。
动力：涡轮增压，随叫随到
操控：方向盘指向很好，助力偏沉，很运动，我开可以，老婆开嫌累
油耗：14多·才200公里，不真实·要以后开多了·才准
舒适：座椅硬，里面的海绵填充物太少，这是我觉得最不满意的隔音一般般，后期改音响做个隔音好了点。后排乘坐感觉还可以得，最少老婆孩子还算满意，孩子经常在车上睡着的。
优点：车型比较漂亮，而且在原本有的基础上增加了好多的实用装置，感觉很超值很符合现在的实用品味
缺点：座椅的透气性不是很好，坐的时间久了背后会出汗的，不舒服
外观：超爱前面的坏坏脸~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
内饰：个人觉得空调那块比较简陋啦。不过中控屏好不容易上了大屏幕，已经很满足了。
空间：由于只有我一个人用（163的女生），两点一线上班，空间是完全够用，但只要有男生坐上来似乎就有点挤了（不管前后排）。后备箱的话一般买买东西也够用，但是出去旅游要装箱子的话，也最多一大一小了。
配置：感觉至少是3系中比较高性价比的，有大屏幕，有sport发动机，专有红色座椅。但是。没有。电动。折耳。
动力：车的动力还是很强劲的，这个车是1.6的排气量，只要你舍得加油在高速上超车秒车都是小事，真的很不错的，应付各种路况都没有问题的
操控：开过X5感觉没有X5那么精确，不过也很好了，毕竟是小型轿车，回馈力非常顺滑。唯一不足就是开了1万多公里，加减档还是不够线性，尤其是减档，慢速的时候很经常冲一下。
油耗：9.8L/100km，对于2.0的小轿车也不算低，不过可能是我比较喜欢开sport的缘故，另一辆商用525Li也不过9.7L/100km（好我知道其实没差多少。不过车重一般油耗会稍微大些吧）。
舒适：用我朋友一句话回答舒适性：这车唯一舒服的位子就是驾驶员那。坐的人没有操控感就会觉得太硬吧。所以每次有人来我都要给他们开。
宝马3系为什么不适合家用
宝马3系 作为一款中型豪华品牌车，在国内一直享有不错的销量和口碑。年轻人喜欢它出色的操控性能，家庭用户喜欢它宽敞舒适的后车厢空。但是最近网上很多人看不起这款车，那么到底为什么看不起买 宝马 3系 呢？
其实都是网上的“锅”在虚拟的网络中，似乎每个人都有百万年薪，500万以下的车早就被我们公司用空，所以很多人都有豪车不贵的错觉。渐渐的宝马3系， 奔驰c级 ，甚至 保时捷718 等豪华品牌入门级车型都沦为穷人买的“破车”。
但实际上，虚拟网络的水太深了，很多人上网时间长了也不容易掌握。即使自行车共享中的坐垫在夏天极其炎热，但这仍然不能影响每个人的在线“喷”豪车，所以开宝马3系不丢人。这种说法只是网络上的一种嫉妒现象。
买宝马3系的家庭条件如何？
家庭条件还是不错的。一般能买得起宝马3系的都属于中等收入阶层。这个阶层的人家庭年收入在30-60万左右，有足够的能力购买豪车。温饱对这些人来说根本不是问题；但他们离真正的富人还很远。毕竟宝马3系只是宝马相对入门级的车型。
当然，以上说法只是根据宝马3系的价格来判断。现在人人都有，有的人可能还没温饱，却要贷款买宝马3系。有的人很有钱，但觉得没必要在车上花太多钱，就买宝马3系。所以开宝马3系的家庭条件如何，谁也说不准。
@2019
宝马3系为什么不适合家用？
3系宝马之所以不适合家用，是因为民间有“开宝马坐奔驰”的习俗，意思是宝马操控好，适合买开，奔驰舒适，适合买骑。对于更看重舒适体验的家用用户来说，奔驰自然更适合，所以有3系宝马不适合家用的说法。
但这种说法并不适用于新3系，因为2020款宝马3系已经进行了调整，以满足中国人的需求。底盘的舒适性在动力不变的情况下得到优化，软悬挂可以带来媲美5系的车厢乘坐感。
其实宝马3系作为一款中型豪华车，非常适合家庭使用。这款车不仅外观时尚，内饰豪华，科技感十足，而且在2851MM的轴距下拥有相当宽敞的内部空间。车辆无论是舒适性还是实用性，都能满足家庭用户的需求。
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为什么很多人说宝马3系不好，有人说是二奶车
1、车子的舒适性一般，乘客长时间坐在车内会产生疲惫感。现在很多人买车不再只注重外表，乘坐体验也是大家关注的重点。宝马3系的的空间虽然符合家用车的要求，但是座椅的设计有些狭小，乘客长时间坐在上面会感到不舒服。很多家庭都会开车自驾游，车子不够舒服可不行。
2、汽车的储物空间小，小物件没地方放。
当大家乘坐汽车外出时，会带着手机和充电宝等物品，这些东西只能放在储物槽里。但是宝马3系的储物槽比较小，放入一个手机就没有空间放别的东西了。
车型背景
3系是BMW最成功也是销量最大的车系。第一代3系厂方编号为e21，自1975年8月推出，全部使用四 缸引擎，型号包括316、318、320和320i，一直生产到1982年，至1981年底，就售出了1527256辆。
1983年推出第二代3系，厂方编号E30，部分车型仍使用E21的引擎，主要是前后悬挂、内饰做出改变。
宝马3系的优缺点，看看车主怎么说
因为宝马3系在宝马里最低档的，最便宜的。对于一般买不起宝马又想买宝马的人会说宝马320是二奶车。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。
BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
2019年6月22日，全新宝马3系上市！提供标准轴距i、Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马 325Li，售价为31.39万元-36.39万元。
2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i 运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元-40.99万元。
以上内容参考：百度百科——宝马3系
2019年车市遇冷已成定局，各大车企都受到了或多或少的影响，也在寒流的刺激之下，不少新品车型相继登场，很多标杆产品也迎来了改款换代，其中要说年度车型，必然有宝马3系的一席之地。对于全新一代的宝马3系，消费者们从不吝啬赞美之词，甚至称它为“史上最强的一代”，3系的改动非常明显，将豪华运动这几个字发挥的淋漓尽致，内饰布局的改动也弥补了以往3系的短板和缺陷，整体产品力得到了大幅的提升。不过销量表现就有些差强人意，上市后只有3-4千辆上下，和往年过万的销量相比差距悬殊，所以不少网友看到宝马3系的销量后都表示“换代3系失败了”。后期销量有一定的攀升，但更多是终端优惠和降价的刺激，那么全新一代宝马3系的究竟如何？我们查阅了多位车主的评价后总结如下。
最满意的地方
颜值
在豪华运动轿车领域，宝马3系一直都牢牢占据一席之地，在全新一代3系身上，双肾造型和天使眼大灯，以及霍式弯角这些经典元素都得到了保留，不过天使眼大灯造型变得更加锐利，配合优化后的双肾造型，以及棱角分明的车身线条，整车运动气息更加浓厚，更显时尚年轻精致，可以说非常对当下年轻消费者审美。
操控
操控历来都是宝马的卖点所在，在全新一代3系身上也贯彻了这一优点，全系后驱，以及双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆独立后悬架，让宝马在兼顾出色操控的同时，在舒适性表现也一样出彩，对驾乘人员来说都非常友好，不仅开的爽坐着也舒服。
略感遗憾的地方
低速顿挫
宝马3系现如今在320和330车型上市后，全系依旧标配8AT变速箱，这个变速箱是来自采埃孚的8AT，和后驱平台更适合，不过很多车主在实际使用过程中都发现低速顿挫的问题，尤其是二三挡换挡时这个顿挫感还比较明显，从车主反馈来看，这并不是个例。其实这并不是宝马3系独有的问题，从市面上搭载采埃孚8AT变速箱车型来看，都或多或少存在顿挫的毛病，有说法是因为涡轮增压的介入以及自动挡的换挡逻辑导致，目前来看还没有较好的解决办法。
配置不够丰富
其实从标配配置来看，宝马3系搭载了8气囊和胎压报警以及0胎压继续行驶，还有电动天窗疲劳驾驶等配置，但是在舒适性配置上，宝马3系不是很丰富，至少对车主用车感受来看，有提升的空间，没有标配方向盘换挡、定速巡航，没有感应电动后备箱，也没有无钥匙进入和远程启动这些配置，选装配置太多，Type-c接口过多，无线充电功能鸡肋，这些都是车主目前相对不满意的地方。
总的来看，全新一代宝马3系的产品力还是很出众的，目前320车型上阵，售价也拉至29.39万，低于30万，入门门槛更低，操控和颜值一如既往出众，多数车主都是非常满意的。不过在小细节上还有待加强，有提升的空间，如果后期终端价格能够有优势，能弥补这份小缺陷。
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今天关于“宝马3系为什么不建议买”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。