为什么涡轮高速跑不过自吸车
希望我能够为您提供一些与为什么涡轮高速跑不过自吸车相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。
1.自吸车和涡轮车区别有多大？
2.涡轮增压发动机跑高速有什么优势？老司机给了答案，车主快看！
3.涡轮增压发动机和自吸发动机在日常驾驶中感受有何不同
4.自吸和涡轮增压的区别
自吸车和涡轮车区别有多大？
自吸车和涡轮车区别有多大？汽车的体量越来越大，这个从每个月的销量便可以看出，人们对汽车的需求一直在增加。毕竟大多数人出行都想有一台自己的车，要比公交地铁这些方便不少，特别是一些偏远的地方，别说地铁，就是公交也非常少，出行受到了严重的限制。当然，普通家庭买车不用选太贵的，一般落地15万内就基本能满足需求，到时候开个五年八年卖掉，亏不了多少。
只是现在很多人不愿意把车开到车管所报废，即便到了报废的年限，主要还是太麻烦，得到的补偿很少，还要上交各种材料。所以，有的人甚至直接把报废车作为废铁卖掉，当然不管怎样，只要合理处理就不会有问题。而在买车的时候，车主们一定要明确自己的需求，否则到时候开一段时间发现用处不大，那就非常浪费了。
而对于汽车来说，车尾往往会有数字或字母标识，比如“T”或者“L”，前者表示发动机是涡轮增压的，也就是“涡轮车”，后者表示发动机是自然吸气的，也就是“自吸车”。那么，自吸车和涡轮车区别有多大？买车时究竟怎么选？内行人表示，跑高速时见分晓。首先，倘若平时出行都是在城市代步的话，那么由于道路比较拥堵，这两类车区别还是非常明显的。
相对来说，涡轮增压车型堵车时并不能真正发挥发动机的全部实力，即便爆发力很强，加速非常快，但这样反而会因为堵车导致频繁起步和停车，带来更不好的驾驶体验，这个时候强劲的动力却成了一种累赘。
相反，自吸车虽然动力不是很强，但输出线性，加速平稳，堵车时即便频繁减速加速，车内乘客的乘坐体验也要比涡轮车更好一些，特别是对一些容易晕车的乘客而言，区别非常大。当然，内行人表示，如果经常跑高速的话，那涡轮车显然就有更大的优势。
跑高速由于车速都非常快，自然就能发挥涡轮增压发动机的特性，加速超车都能一气呵成，只要舍得踩油门，动力就源源不断，而且强劲的动力超车也更安全。不过，涡轮增压发动机结构比较复杂，所以整体的维修保养费用要比自吸车贵一点。不过，自吸车也存在明显的不足。首先是动力比较弱，由于自吸发动机没有增压器，进气量较少。
一般来说，2.5L自吸车型的动力表现和1.8T涡轮增压车型差不多。而且自吸车会受海拔因素影响，这个也容易理解，毕竟海拔高气压就低，发动机的进气量就会减少，动力自然就下降了。知道这些后，买车的时候究竟选“自吸车”还是“涡轮车”就一目了然了。
如果平时基本是在城市道路使用，而且道路也比较拥堵，更在意后期的维护保养以及油耗等问题，那么自吸车肯定是首选。当然，如果更看重驾驶乐趣，追求强劲的动力，并且经常跑高速自驾游，那涡轮车自然是更好的选择。
涡轮增压发动机跑高速有什么优势？老司机给了答案，车主快看！
高速行驶，涡轮增压更具优势
涡轮增压发动机最大的优势就是动力强劲，爆发力强悍，同时还经济省油，在高速行驶时，可以很轻松的达到车主想要的速度区间，这样的车辆更适合于肆无忌惮的驰骋，好像是一匹野马，在草原上更能体现其奔跑的优势。
城市路况，自吸发动机更显平顺
而自吸发动机，发动机进气量略显柔顺，随着油门踏板深度的增加，发动机输出扭矩逐渐增加，而涡轮增压发动机则存在涡轮延迟现象，因此，自吸发动机更适合在城市路况驾驶，尤其是堵车的时候，自吸发动机驾驶感平顺度更高，油门踏板踩多少，车辆就有多少动力，车辆并不会出现动力突然增加的现象。
涡轮增压发动机和自吸发动机在日常驾驶中感受有何不同
涡轮增压发动机跑高速有什么优势？老司机给了答案，车主快看！
涡轮增压发动机跑高速，最大的好处是比排量更大的自吸省油，实际上都说小排量涡轮增压省油是不严谨的，在市区混合工况下是不可能省油的，只有在高速巡航阶段、小排量涡轮增压才能更省油；这就是为什么小排量涡轮增压在nedc工况下、燃油经济性更好的原因！
实际上nedc工况下，大多是匀速路况、所以这对于小排量涡轮增压来说是极好的；所以涡轮增压跑高速公路的优势就是省油，比排量稍大的自然吸气更省油；实际上原理很简单，涡轮增压发动机建压状态、油耗不低，比如说一款1.5T的涡轮增压发动机，建压状态相当于一款2.0L发动机、甚至2.5L自然吸气发动机，所以在市区工况下、涡轮增压发动机因为车子走走停停，所以反复建压，所以燃油经济性并不理想（如1.5T对比2.0L）！
匀速工况下的涡轮增压
当车子保持120km以下匀速行驶时，涡轮增压系统并不建压（改过歧管压力表的朋友，可以发现此时歧管压力为负），此时的涡轮增压系统就是个随动装置，要明白一点、涡轮增压系统并不是无时无刻都在建压，那样只会增加更多的油耗，所以涡轮增压系统只有在有需求的时候才会建压；举一个简单的例子，当车辆需要加速时，地板油、一千转，增压系统就能建压（起正压）！
而当无动力需求时，比如空挡、地板油，即便把转速踩到五千转，增压系统同样是不会起正压（歧管压力为负等于涡轮系统无用）；而当车辆以120千米匀速行驶时，需要的功率一般在40千瓦左右，仅靠自然吸气状态就可以维持住（要记住一点，任何增压发动机外特性曲线中、都隐藏一条自然吸气外特性线，就是在增压系统不工作时、所形成的外特性线）；所以这样一来1.5T的涡轮增压，跑高速、实际上就是一款1.5L的自然吸气，所以油耗自然要比那2.0L自吸更省油！
所以说涡轮增压省油不假、但得有条件，那就是当涡轮增压排量比自吸小时、跑高速一定是涡轮增压省油，因为高速公路匀速路况多，增压机当完成加速过程后、保持匀速状态时增压系统就变成了随动装置，涡轮增压系统不起正压时，那么它就是一款自然吸气，所以这1.5T机器跑高速，油耗就能更低；不过在市区的拥堵路况下、车子走走停停、频繁的起步，车子每一次起步、都是涡轮起正压的时候，所以市区内行驶的1.5T相当于2.0L、一些高增压版本的1.5T甚至相当于2.5L，所以市区工况下的小排量涡轮增压不省油！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自吸和涡轮增压的区别
主要还是要看跑的路况和速度限制，不同的路况和操作下，二者会显示出不同的特性。一般市区内的正常道路，速度不会太高，而且经常有堵车情况，这时候用涡轮增压和自然吸气的区别可能就是在起步的时候，前者稍有有延迟。就是说，在踩油门了之后，速度并不是立刻与踩油门的力道同比例增大，而是在经过一段短暂的缓冲之后才有加速。
在高速路上，涡轮增加车由于扭力大，虽然起步稍有延迟，但是增速比自吸车要快，但是自吸动力的车提速较平缓，开起来更加的平顺。
1.自然吸气的发动机从理论上性能应该做得更好。自然吸气发动机在低俗平稳行驶、冷车起动时的噪音和怠速运转时的发动机的平稳性方面会做得更好。涡轮发动机毕竟有额外的“外围设备“——涡轮，所以它理论上不容易做的比自然吸气打洞机更加平顺。
2.如果需要短时间内提速，涡轮发动机表现更强劲。
这是因为涡轮发动机有更大的功率，它的功率一般能够达到自然吸气发动机1.3到1.5倍的水平。但这只是一般来说的，事实上涡轮发动机3000圈后的“后劲”要比自然吸气发动机强。相对而言，自然吸气发动机的后劲并不那么刺激。
3.自然吸气发动机对油门更加敏感。 举个例子，在踩油门加速上，如一直保持比较平稳的速度，自然吸气的汽车加速度会相对平稳，加速度相对平均；涡轮发动机车加速会先有延迟，然后陡然上升。
目前汽车车型越来越多，基本上让我们有点眼花缭乱。这就是为什么！由于型号多，我们不知道选择哪一个，选择的难度基本上需要做。和车型一样，我觉得车上的配件都是一样的。一个东西有很多风格和功能，比如自吸和涡轮增压的区别。你知道吗？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。自吸和涡轮增压的区别:区别
加速:自吸顺畅，涡轮加速快。
涡轮增压，通俗地说，就是通过压缩发动机排气来增加发动机的进气量。在排量与自然吸气车相近的前提下，涡轮增压器可以大大提高发动机的功率和扭矩。就加速性能而言，同等排量的涡轮增压发动机需要优于自吸发动机，其优势在空的开阔路面和高速上体现得很明显。但在低发动机转速下，由于涡轮增压器所需的发动机尾气排放不足，涡轮发挥的作用有限，有时甚至可能会出现必要的响应滞后现象，例如油门踩下后，汽车一时半会儿不会向前跳。相比之下，自吸发动机车型的加速更平顺、更线性，尤其是低速时，驾驶起来会更舒适。
涡轮增压发动机和自吸发动机有什么区别？
油耗:我觉得同样排量的涡轮增压发动机和自吸发动机差别不大。
说到涡轮增压发动机，很多人都会提到它更省油。但我认为，与同级别自吸发动机相比，涡轮增压发动机的节油优势并不是很明显。它省油的关键原因是涡轮增压发动机可以在较小排量下获得与较大排量自吸发动机相同的输出功率。在功率水平相近的情况下，排量更小的涡轮增压发动机肯定会更省油。
涡轮增压发动机和自吸发动机有什么区别？
保养:一样的差别不大。
如果合作伙伴没有刻意选择更好的机油，目前大部分涡轮增压发动机的维护成本和自吸发动机不会有太大的差别，包括维护周期、维护项目和工作时间。我觉得没必要担心有多少小伙伴关心更换涡轮。随着技术的成熟，涡轮增压器的使用寿命得到了很大的延长，大部分基本可以陪伴汽车的寿命。
自然吸气发动机相当可靠和完美，而涡轮增压在各项性能指标上都有优势。目前这两个引擎处于平等竞争的状态，没有人能完全压倒任何人。然而，涡轮增压作为一项新技术，其技术前景优于自然吸气。
自吸与涡轮增压的区别:涡轮增压的发展历史
涡轮增压器的发明者是谁？人们普遍认为瑞士工程师比奇在1905年申请了这项专利。当时的关键应用是飞机发动机和坦克发动机。直到1961年，美国通用汽车公司才在其一款车型上初步安装了涡轮增压器。20世纪70年代，作为涡轮增压器的转折点，配备增压发动机的保时捷911问世。然而，瑞典的Saab萨博是唯一一家让涡轮增压器技术焕发青春的公司。其1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播得更加广泛，但当时涡轮增压只是安装在汽车的汽油发动机上。直到20世纪80年代中期，欧美卡车制造商才把涡轮增压技术应用到他们的柴油发动机上，直到这十年，国产汽车才开始流行涡轮增压车型。
自吸和涡轮增压的区别:自然吸气发动机的工作原理
自然吸气式没有增压器，这意味着空空气只是简单地通过空空气滤清器&mdash&mdash节流(俗称&ldquo节流&rdquo)&mdash&mdash进气歧管&mdash&mdashReach&ldquo钢瓶&rdquo汽油通过喷油器直接喷入进气歧管(一般来说是电喷，最新技术是缸内喷射，代表大众迈腾)。
以四缸发动机为例，一个活塞有四个冲程做一个功:下降(进气阀打开时有一个压力差，空气体和燃料的混合物在这个压力差下进入气缸)&mdash&mdash向上(进气门关闭，混合气被压缩，活塞上升到最高点时被点燃)&mdash&mdash向下(混合物燃烧膨胀，推动活塞做功输出动力)&mdash&mdash再次上升(排气阀打开，排气)。
自然吸气是指在上面的第一个冲程中，混合气体被自然发展变化的压力差吸入，增压是指气体先被压缩，增加气体的压力和密度，当阀门打开时，气体本身的压力差和高压增加进气量，增加动力。
朋友们看完了小型车系列，对自吸和涡轮增压的区别有了必要的了解。那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为，这些内容和知识很多还需要了解一点。毕竟他们基本上都是为我们好。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。
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好了，今天我们就此结束对“为什么涡轮高速跑不过自吸车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。