吉利豪越7座suv报价2022_吉利豪越7座suv报价2022款
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1.������Խ7��suv����2022
2.吉利首款中型SUV豪越正式上市，10.36万起售！
3.落地价15万元的7座SUV怎么选？捷途X90对比吉利豪越
4.吉利大七座SUV普及价冲击市场，豪越上市10.36-13.96万元
5.大空间更享受！吉利豪越L对比奇瑞瑞虎8 PLUS
6.10.88万元起！全新“大”7座中型SUV，吉利豪越开启预售
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2022年的广州跨年车展已经落下帷幕，2023年首周已过，是时候来盘点一下2022年上市的重磅新车中，有哪些车型值得重点推荐了。（以下车型按品牌首字母排列）??宝马X5
指导价：60.50-77.20万元
宝马X5是BBA中首款实现国产的中大型SUV，相较进口车型，国产宝马X5进行了加长处理，车身尺寸为5060*2004*1779mm，轴距为3105mm。加长后的轴距已达到X7的水平，大大改善了后排乘坐空间。设计方面除了前杠两侧雾灯装饰采用折角处理之外，其它均保持进口车型的设计，气势较强。
内饰基本照搬进口车型设计，不过针对人性化使用习惯方面进行调整，例如水杯架以及手机无线充电面板位置等，使用更方便。配置差异不算大，标配全液晶仪表盘、水晶档把、无匙进入、全景天窗等。动力方面，国产宝马X5提供2.0T和3.0T+48V车型供选择，最大功率分别为235马力和333马力，峰值扭矩400牛·米和450牛·米。全系匹配ZF8速手自一体变速箱，以及适时四驱系统。
??本田CR-V（燃油版）
指导价：18.59-24.99万元
作为SUV销量榜前10名的常客，CR-V终于迎来换代，从整体方面来看，新一代车型的尺寸相较老款车型有所增加，长宽高分别为4703*1866*1680（1690四驱）mm，轴距为2701（2700四驱）mm。新车采用美版车型设计，也就是本田家族最新设计语言，中网和头灯均采用细长设计，尾灯内构增加了细节，辨识度再次提高。
内饰方面，新一代CR-V同样采用美版车型的内饰，也就是将思域的那套中控设计，尤其是横贯中控的黑色蜂窝网状空调出风口，十分有标志性。新一代CR-V加长之后，二排空间更加舒适，而且部分车型还提供7座供选择。前期上市的车型仅提供1.5T涡轮增压发动机供选择，最大功率为193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱。
??北京越野BJ60
指导价：23.98-28.58万元
如果说，2022年有哪几款硬派SUV最值得关注？那肯定有北京越野BJ60的一席之位。作为坦克500的有力竞争者，BJ60的车身尺寸分别为5040*1955*1925mm，轴距为2820mm。设计方面，BJ60有着高度原创，标志性的家族式五孔造型由LED日行灯勾勒，并巧妙融入大灯内，一体性较强。车身整体线条略带圆润，但散发着硬朗的气息。
BJ60的内饰呈现出来的是科技智能化的城市SUV风格为主，但A柱的拉手暴露了它硬派的身份。BJ60提供7座可选，不过重点在底盘系统上，前双叉臂后多连杆，而且采用非承载式车身结构，这是以往百万级硬派SUV的底盘配置。动力方面，BJ60全系搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率267马力，峰值扭矩406牛·米。全系匹配8速手自一体变速箱，以及带低速四驱的分时四驱系统，中配车型配备后桥差速锁和全景影像+透明底盘，高配除了标配前后差速锁外，还配备涉水感应系统。
??长安第二代CS75 PLUS
指导价：12.49-15.49万元
CS75PLUS让CS75家族重新夺回昔日荣光，而第二代CS75PLUS更是将优势扩大，虽然超越不了比亚迪，但也与哈弗H6并驾齐驱。车身尺寸为4700*1865*1710mm，轴距为2710mm。设计方面，第二代CS75PLUS提供了两种前脸供选择，包括鲸尾击浪格栅V型设计以及晶体矩阵格栅（1999元安装），前脸冲击力较强。尾灯升级为贯穿式，而且加强细节方面的塑造，辨识度也有所提升。
内饰方面整体变化不大，第二代车型采用全新设计方向盘，视觉效果以及握持手感更佳，还可以加1499元选装品质升级包，除了能获得更有高雅气息的蓝白配色内饰以及高档的座椅绗缝之外，侧裙等装饰条也升级为玫瑰金。新车标配备受年轻消费者喜爱的全景影像、透明底盘、双连屏以及原生车载微信等。动力方面，第二代CS75PLUS依旧提供1.5T和2.0T发动机供选择，最大功率分别为188马力和233马力，峰值扭矩分别为300牛·米和390牛·米，不过与1.5T发动机匹配的变速箱也升级到8速手自一体。
??长安欧尚Z6
指导价：9.99-12.99万元
长安欧尚今年推出的重磅车型也不少，除了Z6之外还有压哨推出的欧尚X5 PLUS，因为还没试驾过该车型，所以这里仅推荐欧尚Z6。欧尚Z6的车身尺寸为4699*1890*1680mm，轴距为2795mm。欧尚Z6主打汽车机器人风格，在设计方面运用了无边中网以及隐藏到中网的分体式大灯设计，看起来充满未来感。车身线条偏硬朗，双边共四出排气以及大尾翼让它看起来还多了几分运动感。
内饰方面，欧尚Z6采用三块错落有致的屏幕，分别显示不同内容，实际体验并不会阻挡视线，而且显示内容可以根据三指飞屏等操作自由切换，科技感不输BBA。方向盘和电子档把等，均和第二代CS75PLUS相同。配置方面，欧尚Z6标配全场景智慧车外语音，可根据语音指令进行启动、降窗、开尾门等操作，体现汽车机器人的身份。欧尚Z6全系均搭载1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
??吉利豪越L
指导价：12.79-14.79万元
在售价较为亲民的7座SUV市场中，吉利豪越口碑不错，而2022年推出的豪越L车型在豪越的优秀基础上，全面提升。豪越L的车身尺寸为4860*1910*1770mm，轴距为2825mm。豪越L采用了全新的设计语言，直瀑式大嘴中网在气势上确实很足，在LED头灯以及尾灯方面也有不错的设计效果，排气采用双边共两出设计。除了后窗设计较小之外，外观暂时没有太多短板。
从内饰来看，确实是一款新车，标配10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮屏，还带华为Hi-car互联以及三指飞屏技术，提升智能感，就连电子档把样式也改为更小巧高档造型。全车提供7张独立座椅，是豪越的一大特色，豪越L很好地集成下来，而且在样式方面还加入了双拼色以及菱形绗缝，升级明显。升级的地方还体现在底盘悬架和动力方面，新车升级为前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，动力升级为Drive-E 2.0TD发动机，最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
??领克01
指导价：17.98-20.68万元
领克01自上市以来这几年已经收获了不少消费者的认可，而且还出口到欧洲等海外地区销售，在2022年更是推出换代车型，采用新一代电子电气架构打造的领克01支持四大域OTA升级。车身尺寸为4549*1860*1689mm，轴距为2734mm。虽然设计方面与老款车型相比没有太明显的变化，但在中网、前杠、尾灯等细节方面还是有所调整，而且混动车型还提供了暮云灰和拂晓蓝专属车身颜色。
相较外观的微调，新款领克01的内饰变化更小，还是大家熟悉的设计。配置方面，全系标配带车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前后碰撞预警、全速自适应巡航满足L2级辅助驾驶的Lynk Co-Pilot系统，像全景影像、透明底盘、电动尾门、带骁龙8155芯片的12.8英寸车机都是标配。动力方面，新款领克01提供2.0T发动机以及1.5T三缸油电混动供选择，2.0T最大功率为254马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱。1.5T油电混动系统最大功率245马力，峰值扭矩545牛·米，匹配3挡DHT混动专用变速箱。
??理想L8
指导价：35.98-39.98万元
虽然对于理想ONE车主来说，理想L8可能是他们心中的刺，但不可否认L8是一款值得推荐的好车。作为理想ONE的继任车型，理想L8的尺寸为5080*1995*1800mm，轴距为3005mm。从设计方面来看，理想L8采用与L9相同的最新式家族设计语言，简约但不失辨识度。高配Max版车型在前风挡上方还带有隆起的激光雷达。
和外观一样，理想L8的内饰依旧是照搬L9设计，带信息屏的四幅式方向盘以及中控屏与副驾屏组成的双连屏。虽然设计简约，但配置确实堆满，标配全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前后碰撞预警、全景影像、透
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吉利首款中型SUV豪越正式上市，10.36万起售！
近些年来，中型SUV凭借着可观的空间和不错的通过性，越来越受到消费者的喜爱，尤其是7座SUV车型，过去大家只能选择一些主流合资品牌车型，如：丰田汉兰达、福特锐界、Jeep大指挥官等车型，现在这一细分领域也成了中国品牌重视的战场，好多车企也纷纷推出自己的产品。如今市面上又多了一款中型SUV，6月23日，吉利汽车旗下首款中型SUV车型：吉利豪越正式上市，共推出3款车型，售价区间为10.36-13.96万元。作为这个市场的后来者，吉利豪越到底有哪些硬实力？又值不值得大家购买呢？
吉利豪越车型亮点解读
外观上豪越采用了吉利"宇宙回响前格栅"最新家族式设计语言，以刚劲线条搭配韵律感的曲线转折，中网由内向外纵深渐变，如同宇宙回响。上下格栅以及保险杠和雾灯的造型搭配，使得前脸看上去更具层次和设计感。
中网内部采用了吉利最新的黑色盾形车标，360°全景影像摄像头设计在了车标上方。值得一提的是，豪越使用了来自法雷奥的ADB矩阵LED大灯，由76颗LED光源组成，利刃式LED日行灯使用9颗LED光源，有效提高日间行车安全性。
车身侧面通过造型凌厉的腰线，营造出了不错的肌肉感，车轮上方设计了拱形腰线，此外豪越的离地间隙也达到了190mm。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到了2815mm。而同级别车型汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距2790mm，在尺寸上豪越还是有一定的优势。
除了低配为17英寸，其余车型均采用了18英寸双五辐铝合金轮圈，并且采用了钻石切割亮面设计，搭配着银灰色金属防腐涂层更显质感。
来到车尾采用了宽体巨盾式设计，横向贯穿的镀铬饰条与舒展的LED尾灯融为一体，配合黑色包围与银色下护板，使得尾部看起来宽大富有力量感，镀铬装饰条上印有"GEELY"字母LOGO。
尾灯造型采用了官方称为"光影之翼"的设计语言，由154颗LED光源组成的灯带，点亮效果为流水式逐级点亮，具有很高的辨识度。
内饰方面同样采用了吉利最新的家族式设计语言，贯穿式设计的中控台与"∞"造型的空调出风口相互呼应，拉宽了内部横向空间，加上大面积软质材料的运用和细节，还是可圈可点。
三辐式平底方向盘造型简约，并使用皮质材料包裹，方向盘两侧集成了丰富的多功能控制按键，顶配车型采用了12.3英寸全液晶仪表盘。
顶配车型还配备了一块12.3英寸触控大屏，内置吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，具备智能语音交互，AI智能识别，秒懂指令等功能，整套系统支持车联网、OTA在线升级。
双区独立自动空调除了智能语音控制和在中控屏幕中操作外，还配备钢琴式实体按键，车规级CN95高效复合空调滤芯。
空调控制按键下方为两个USB接口和储物格，方便于放置手机和其它细碎的物品，下方采用了双层中央通道设计，在提升了内饰整体设计感的同时，上层的开放式设计便于存放拾取。
采用电子换挡杆造型精致，挡把后方为驾驶模式选择和功能控制区域。
在智能驾驶方面，顶配车型具备L2级智能驾驶辅助系统，再加上APA博世全自动泊车系统与高清3D智能随动360°全景影像，自动搜索车位，只需按下泊车键，即可全自动完成水平或垂直泊车。
前排座椅中高配车型采用了皮质座椅，座椅基于亚洲人体工程学设计，包裹性更佳。顶配车型支持6向电动调节，副驾驶为4向电动调节，遗憾的是并没有配备座椅加热功能。
7座版车型第二排的三个独立座椅可以分开调节前后位置和靠背角度，加上纯平的地板，舒舒服服地坐3个成年人没有任何压力。第三排座椅两侧配有空调出风口和储物格，乘坐感受在众多7座中型SUV中算中上水准。
另外，吉利豪越的第二排配备了独立自动空调，使得第二排乘客的乘坐舒适性得到了进一步提升。
不论是7座车型还是5座车型，放倒座椅后都能形成一个纯平的行李厢，这样就可以做到纵深2.2米的超大空间，轻松的放进一张双人床，最大容积也达到了2360L。
动力方面，吉利豪越将搭载一台1.8T发动机，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩分别为300N·m，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱，工信部百公里综合油耗为7.8L。底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合方式。
哪一款值得购买？首推自动豪华型
不得不说，吉利豪越的定价确实很有诚意，三款车中进取型和旗舰型咖哥认为更适合预算有限和预算比较充足的消费者，如果预算合适更推荐指导售价为11.96万元的豪华型，在配置上基本可以满足日常所需。
指导售价为10.36万元的入门版自动进取型的配置也极为丰富，标配远近光一体式LED大灯、大灯高度电动调节、17英寸铝合金轮圈、3.5英寸全彩行车电脑显示屏、织物座椅、前排双安全气囊、10.25英寸悬浮中控屏等一系列配置，但配置相对来说还是比较入门。
指导售价为11.96万元的自动豪华型车型上搭配有天际双轨行李架、外后视镜电加热+电动折叠、18英寸铝合金轮圈、60英寸巨幕全景天窗、皮质座椅、主驾驶座椅电动调剂、四门车窗一键升降(带防夹、遥控升降功能)、CCS定速巡航系统、倒车影像+动态引导线等配置，实用性以及安全性都得到了保障。
而指导售价为13.96万元的自动旗舰型车型上增加了L2级别自动驾驶辅助系统、APA博世全自动泊车系统(带自动刹停功能)、360°全景高清影像等更为丰富的配置，对于只是想买一台代步工具的消费者来说，这些功能或许有些并不太实用，但如果你更注重安全性的话，咖哥觉得多花这2万元还是值得的。
咖哥点评
豪越在内饰科技氛围、车内空间及行驶质感丝毫不逊色同级车型，大空间+灵活布局可以说豪越都能满足不同使用场景的需求，最关键的是一款中型SUV顶配车型售价还不到14万元。
综合来看，咖哥觉得如果你最近需要购买一台大空间中型SUV，那你一定要看下吉利豪越这款车，它的确是一台比想象中更符合人们对"大SUV"定义的车型，而且价格还比较便宜！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
落地价15万元的7座SUV怎么选？捷途X90对比吉利豪越
吉利汽车是目前发展得最好的中国品牌，旗下爆款车型众多，最难能可贵的是它在车型的分布上也非常平衡，是为数不多能同时在轿车、SUV、MPV销量前十榜单上找到对应车型的品牌。总览整个吉利车系，我们不难发现，虽然SUV车型众多，但唯独不见中型SUV（豪情停产）。所以，吉利豪越来了。6月23日，吉利汽车首款中型SUV豪越正式上市。新车共推出了3款车型，官方指导价10.36-13.96万元。同时豪越虽然是中型SUV，但是在外形设计上并没有体现出“旗舰”的感觉，整体非常的朴实。前脸采用了回字形中网的形变，同时中网轮廓线采用了由内向外的渐变设计，增加了视觉上的层次感。两侧的大灯通过镀铬饰条与格栅相连，又拉伸了新车的横向视角观感。
大灯是整个外形最具设计感的部分。高配车型搭载了矩阵式LED大灯，整个灯组被“L”型的日间行车灯分为上下两个部分，上半部分为近光灯+远光灯，下半部分为近光灯+转向灯。大灯的下方配备了由4个光源组成的雾灯，官方称之为星钻式爪锋前雾灯。
来到车身侧面，豪越那属于中型SUV的气势迎面而来。它的长宽高分别为4835*1900**1780mm，轴距为2815mm。新车的轴距要比同级别的汉兰达、传祺GS8都要更长。而在设计感方面，除了轮眉上方的内凹式设计，其他地方没啥特点，属于中规中矩的那种感觉，不惊艳但也挑不出什么毛病。
豪越的车尾设计，比侧面设计更加的简洁。整个尾部圆润饱满，比较中庸。尾灯设计比较有特点，和前灯一样采用了分体式设计，点亮后的视觉效果和辨识度都还不错。排气采用的是单边隐藏式设计。
进入车内，豪越采用了对称式设计，整体较为简洁。新车与ICON有很多相似的地方。比如“∞”空调出风口、车门拉手、三幅式多功能方向盘、换挡把手……只不过相对ICON个性十足的配色，豪越在材质的使用上更加的平实，符合家用的调性。
同时，新车在用料方面也非常显诚意，车门板、中控侧面等地方都用了软性材质包覆，手感挺不错的。高配车型搭载了12.3英寸的中控屏，内置GKUI最新系统，语音导航、开启空调/天窗等操作都能实现；配备12.3英寸全液晶仪表，显示信息的详细程度和显示效果都非常不错。两块屏幕之间支持三指飞屏操作。
空间是豪越最大的卖点。豪越提供了5座和7座两种座椅布局，第二排均为独立座椅，放倒方式很轻松，拉环一拉就能放到。其中，5座版本的后备箱非常大，正常情况下能够放下两个28寸、两个24寸、2个20寸的行李箱，并且还有空隙，可以塞双肩背包之类的软物件；后备箱盖板下面还设计了很多储物格，能够放一些不常用的杂物。
7座版本第二排支持前后滑动，一是方便第三排进出，另一个是可以为后排腾出更多空间。在保持第二排乘客比较舒适的情况下，第三排腿部基本没有余量，头部与第二排相差不大；同时，像汉兰达、GS8小板凳的情况在豪越上也是一样出现，所以，7座仍然只是一个应急。后备箱7座状态下，可以竖着放下一个24寸和20寸的行李箱，如果真的是7人出行，就显得有点捉襟见肘了。
动力方面，豪越提供了1.5T三缸涡轮增压发动机和1.8T四缸涡轮增压发动机两种选择，其中1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩255牛米，1.8T发动机最大功率184马力，最大扭矩300牛米，匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁结构，相较于同级别车型来说，后扭力梁显得有点诚意不足。
总结：
正如豪越广告词说的，大大大大是它最大的卖点，无论是乘坐空间，还是后备箱等储物空间，相对同级别车型来说，都有着一定的优势。当然，作为一款纯家用中型SUV，豪越还给出了极具诚意的售价，10.36万就能买到吉利出品的7座SUV车型，这个价格还是相当有吸引力的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利大七座SUV普及价冲击市场，豪越上市10.36-13.96万元
对于很多“二孩家庭”来讲，7座SUV或许还是相对更加实用的选择。毕竟，SUV的通过性更强，自驾出游更为放心，而且相比MPV，SUV可选择的车型还是更多。就像本次对比的两个主角，入门版已经把7座SUV拉低到10万元左右的价位了。那么，同样都是主打大空间、高性价比，捷途X90和吉利豪越应该选哪款呢？两款都是新近上市的车型，捷途X90刚刚推出了新款车型，而吉利豪越也是6月份才上市，并且是吉利全新打造的一款7座SUV。具体到参与对比的车款，两车都选择顶配：
捷途X90?1.6T?DCT影御版7座?指导价13.79万元
吉利豪越?1.8TD?DCT旗舰型?指导价13.96万元（7座需选装）
Part.1?设计
外观设计部分。捷途X90在新款车型上进行了更加年轻化、时尚化的调整。进气格栅采用了熏黑蜂窝状设计，视觉效果年轻了不少。配合标志性的四点式LED日行灯，以及围绕着两侧日行灯的“进气口”设计，捷途X90的前脸应该更受年轻人欢迎。而捷途X90的侧面也展现出一种蓄势待发的运动姿态。比如腰线的设计，直接贯穿前后翼子板，隆起的线条让捷途X90侧面显得更加健硕，线条更为迷人。车尾则相对简洁，货真价实的双边双出排气突显出该车偏年轻的定位。值得一提的是，顶配的捷途X90，搭载的是20英寸的轮圈，同级很罕见。而吉利豪越的外形则完全是另一种风格。前脸采用吉利标志性的家族式设计，被官方称作是“宇宙回响”。通过更多横向线条的刻画，让豪越的前脸显得十分大气。前脸对比捷途X90的话，吉利豪越不如前者那般动感，但豪越采用了矩阵式LED大灯，视觉效果比捷途X90的普通LED大灯更有科技感。吉利豪越主打“大空间”，因此豪越的侧面线条设计都是很平直的，将车厢塑造得更加方正，所以豪越甚至会给人一种MPV跨界SUV的感觉。豪越的轮圈则是18英寸，配合豪越比例更长的车厢，确实显得小了点。
Part.2?配置 先简要介绍一下两车的内饰。两车有着完全不同的内饰风格，给我的感觉反而跟两车的外观截然相反。捷途X90的科技氛围营造得不错，比如双联屏的设计，还有T型中控台的触控空调控制面板。但是，捷途X90的内饰设计稍显平淡了一点，不如最新曝光的全新捷途X70颜值高。或许得等到下一代或者升级版车型上，内饰设计才会换装捷途最新的设计风格。但是，实际上捷途X90的细节表现并不差，像按键以及音响喇叭的装饰罩，金属质感都很好，确实是在内饰设计上吃了点亏。吉利豪越的内饰在设计感上做得更好，像中控台、空调出风口，都用了一些更加精致的造型设计，这套内饰很像吉利ICON，而ICON这款车正是主打前卫时尚的风格。吉利豪越在内饰质感方面也花了不少心思，比如整个中控台都用了软性材料，并且还加入了皮质缝线进行包裹，在15万元左右这个价位区间，吉利豪越这套内饰设计也是完全能够拿得出手的。
配置部分，逐项对比下来，捷途X90的配置要比吉利豪越稍逊一筹。捷途X90主要多出的配置有远程启动、前排座椅加热、驾驶位座椅通风。
但是吉利豪越的配置更加全面，它比捷途X90多出了前后贯穿式气帘、自动泊车、HUD抬头显示、8喇叭音响系统、72色氛围灯、自动空调。而且，吉利豪越的GKUI车机系统更加强大，它可以支持OTA升级。但是，改款后的捷途X90也是捷途首款配备L2级智能驾驶系统的车型，其实配置方面并不逊色吉利豪越太多。
Part.3?空间 捷途X90的整车尺寸更大，长宽高达到4840/1925/1780mm，轴距2850mm。吉利豪越的尺寸则为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。即便是与一些合资7座SUV相比，捷途X90的尺寸也是占据优势的。而在内部乘坐空间上，捷途X90的第三排是可以满足成年人中短途乘坐的，但长途满载7人，捷途X90这样的第三排乘坐空间就捉襟见肘了。好在捷途X90第二排支持前后调节，靠背角度也能调整，这样第二排可以迁就一下第三排的空间。并且，捷途X90这款顶配车型带有第三排独立空调控制以及第三排出风口，这样夏季乘车时也能对第三排的乘客有所关怀。虽然捷途X90的尺寸更大，但在车内乘坐空间上，吉利豪越会更占优势。从外观设计上就可以看出，吉利豪越整个车厢造型是非常规整的，并且车厢长度占据了整车非常大的比例。因此，吉利豪越的乘坐空间虽然达不到7座MPV的宽敞程度，但表现确实好过大部分相近尺寸的7座SUV。并且，吉利豪越的后两排座椅都是各自独立的，乘坐舒适度更好。不过，需要注意的是，吉利豪越的7座布局都是需要选装的，在5座基础上再加3000元。如果是顶配车型，选装包还能包含第三排的独立空调控制和第三排空调出风口。
总的来说，两车的空间其实都还不错，毕竟尺寸比较大。如果在意空间，捷途X90其实更推荐6座版本，这样乘坐舒适感更好。另外，两车后排放倒都很平整，扩展实用性很好。吉利豪越尤其出色，后排完全可以变身成为移动大床，自驾旅游野营很不错。但是两车如果都是满载7人，后备厢剩余空间都会很小，放不下大的行李箱。
Part.4?动力
顶配捷途X90采用的是1.6T涡轮增压引擎，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，带有直喷以及连续可变气门正时技术。这台1.6T引擎为奇瑞自主研发，热效率能达到37.1%，同级已经相当优秀，动力参数也很亮眼。匹配7挡双离合变速箱，应付捷途X90约1.6吨的车重并不会有小马拉大车的感觉。这套动力组合理论油耗在8.1L/100km。悬挂部分，捷途X90用的是前麦弗逊和后多连杆的形式，其实目前很多走精品路线的中国品牌，从紧凑型SUV这个级别开始就已经在使用四轮独立悬挂了。捷途X90悬挂结构能够跟上主流，并且底盘调校方面也偏向舒适，符合该级别车型大部分车主的喜好。吉利豪越全系都是1.8T涡轮增压引擎，最大功率135kW，最大扭矩300Nm。除了搭载直喷系统，这款引擎并没有其他先进的引擎技术，并且缸体还是铸铁材质。不过，吉利这款1.8T已经使用多年，质量稳定性不错，配合7速双离合变速箱，动力表现也符合该车定位。虽然豪越更重，引擎技术也不先进，但它的理论油耗却比捷途X90略低，为7.8L/100km。但是在悬挂部分，吉利豪越使用的是扭力梁后悬挂，好处当然就体现在了后排空间上，豪越的确很大。所谓鱼和熊掌不可兼得，豪越的行驶质感，确实跟捷途X90有一些差距。
鹏友说： 两款车该怎么选？我们对比了内外设计、配置、空间以及动力、底盘等表现，这两款车的确都是性价比很高的7座SUV。如果你对空间和配置的要求更高，吉利豪越在这两方面都占据优势，选择吉利豪越更合适。当然，吉利豪越本身就更贵。如果你更看重动力、配置、空间的综合表现，并且想要一个更加年轻的外观的话，捷途X90是更好的选择。不过，需要注意的是，实际上两款车的价位并不是完全重合的。就定位来看，吉利豪越本身就略高一些，如果你的预算更低，比如在10万元左右甚至10万元以内，捷途X90还有1.5T配6MT的车型可选。而且，如果你不是非要满载7人的话，捷途也有6座版本供选择。因此，吉利豪越胜在更为精致，配置以及空间方面也给人留下很深的印象，而捷途X90可供选择的车款更多，面向的消费者更广。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大空间更享受！吉利豪越L对比奇瑞瑞虎8 PLUS
大七座SUV可以说是目前市场上最受关注的车型了，一辆车就能包揽日常通勤、全家出行、假期远行的任务，再加上城市越来越拥挤，特大城市对购车的限制越来越多，一辆能够解决家庭绝大多数用车需求的车，自然会是今后家庭购车的首选。目前市场上的大七座SUV，像丰田汉兰达、福特探险者这样的合资品牌车型通常都是30万元级别，价格相对较高。而价格相对实惠的10万元级别的车型品质感、科技感又略显普通。吉利预热已久的大七座SUV在6月23日的上市活动中公布了它的最终售价。三款车型售价从10.36万元起，顶配车型售价也仅为13.96万元。价格可以说是非常的“普及价”，而这辆车的本身的素质，外观、内饰、空间、科技配置、动力总成等也都相当的到位。低价、高品质的吉利豪越，相信会对大七座SUV市场形成不小的冲击。
吉利豪越是一辆怎么样的车呢？看完它令人感觉到“普及价”冲击力的价格之后，我们再来好好了解一下。
吉利豪越整车长度为4835mm，宽度为1900mm，轴距达到了2815mm，从尺寸上来说就相当宽阔，再加上它线条非常鲜明，富有力量感的造型，整车看起来会很强壮，很有气场。
吉利豪越使用了矩阵式的LED大灯，能够根据周边环境自行调节照射高度，日间行车灯和雾灯造型都相当犀利，配合它“宇宙回响”设计语言打造的中网，车头给人的感觉足够有气势，很有视觉冲击力。
内饰也是吉利最新的家族化设计，豪越使用了全液晶仪表，悬浮式中控大屏，以及HUD抬头显示器三屏联动的系统，配合最新的GKUI智能车机系统，和扎实的用料，“无限引力”风格的整体造型一起，营造出了一方科技感与舒适感兼具的内部天地。
空间是吉利豪越的强项以及它的最大卖点了，它可以选择5座或者7座的座椅配置，7座版座椅均为可独立放倒的样式，这就让它可以有非常灵活的内部座椅组合方式。第二排第三排座椅全部放倒能够形成一个巨大的平坦空间，配合与网易严选合作定制的气垫床，基本可以当做一张2.2米的大床使用了。
吉利豪越还可以选择5座版车型，它可以获得更大的后备箱使用空间，对7人出行没有刚需的消费者选它也不错。
吉利豪越的科技配置也足够有诚意，它配备有完善的L2级别辅助驾驶系统，同时GKUI系统集成了语音控制，移动互联网应用，各种在线娱乐、导航功能，同时还支持OTA远程升级，再加上液晶仪表，中控大屏，HUD抬头显示器的三屏联动，能够让人感觉到的科技感会非常到位。
动力系统方面，吉利豪越使用了一台184马力的1.8T发动机，配合7速双离合变速线个，全系使用了前置前驱，前麦弗逊、后复合多连杆悬架，工信部油耗数据为7.8L/100km，应付日常家庭使用是绰绰有余了。
吉利豪越正式上市应该会给大七座SUV市场带来一定的冲击，毕竟在它上市之前，没有一辆售价14万不到（顶配车型）的车能够在外观、内饰、空间、配置上做到如此的高品质。相信它会给市场带来的冲击不会只反映在这款车型自身的销量上，大七座SUV能够因它而迎来更百花齐放的场面，对消费者来说可能是吉利豪越上市带来的更深层次的影响了。
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10.88万元起！全新“大”7座中型SUV，吉利豪越开启预售
SUV车型一直是国内消费者所关注的重点，该细分市场的产品推新速度够快，产品竞争力够强，各家车企也纷纷想尽办法让自己的产品拥有更强的实力。中型SUV相比紧凑型SUV产品在空间方面的表现更加优异，而且其售价也不会高出太多，确实非常值得考虑，今天车叔便为大家带来了两款实力不错的国产中型SUV，来看看它们的表现究竟如何吧。2023款吉利豪越L于今年12月份上市，该车共推出3款配置，售价区间12.79万~14.79万元。2022款奇瑞瑞虎8 PLUS于去年11月份上市，其中该车的2.0T版本共推出6款配置，售价区间14.19万~16.99万元。
下面车叔将挑选2023款吉利豪越L的顶配车型，与指导价格为14.99万元的2022款奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版进行对比。两车的价格差距不大，那么在此前提下哪一车型的表现更加优异呢？
外观设计
作为全新车型，吉利豪越L相比之前的豪越整车提升十分明显，其中该车拥有粗犷的车身棱角以及高大的车头，视觉效果更加威猛，符合如今流行的审美趋势。该车前脸部分采用势能冰瀑式竖格栅设计，内部16根镀铬立柱呈渐变式间距排列，大大提升了整车的辨识度。下方进气口为三段式设计，凸显了车头凌厉的视觉效果，前大灯组造型较为常规，两侧头灯通过中间的饰板衔接，设计整体性优异。
奇瑞瑞虎8 PLUS的2.0T动力版本车型在外形设计方面与1.6T版本没有明显区别，整车的外形厚重感较强，可以给人以足够的安全感。其中新车前脸部分经过重新设计的日耀星河造型与瑞虎8进行了有效的区分，几何矩阵钻石前进气格栅内部匹配犹如繁星的镀铬装饰，并且从上半部位向下逐渐发散，看起来豪华感很强。两侧匹配全LED光源大灯，远近光灯由9颗大功率的LED组成，并且具备自动头灯，大灯高度可调等功能。
车身尺寸方面，吉利豪越L的具体长宽高分别为4860×1910×1770 mm，轴距2825mm。该款车型的车身侧面设计较为简约，其中翼子板处的筋线，配合上车门下方的内凹线条以及粗壮的侧裙，进一步提升了整车的厚重感。
奇瑞瑞虎8 PLUS的具体长宽高则为4722×1860×1745 mm，轴距2710mm，数据全面落后于豪越L。该车的侧面线条与吉利豪越L相差不大，并且两款车型第3排车窗的面积都比较一般，不过该车底部所配备的银黑双色轮圈看起来更加精致。
吉利豪越L车尾部分比较注重横向线条的运用，车顶末端匹配小型扰流板，尾灯组为流行的贯穿式设计，并且表面进行熏黑处理，灯组主体内部的光源在点亮之后极具辨识度。同时后包围处采用双色设计，双边共双出的排气加入镀铬装饰，进一步提升了整车的运动气息。
奇瑞瑞虎8 PLUS的尾部造型相对传统，但是高挑的腰线以及外扩的翼子板让车身看上去相当魁梧。尾灯组造型较为常规，内部设置竖直排布的灯组模块，视觉效果与头灯相得益彰。此外2.0T版本车型在底部后包围处匹配双边共四出的圆孔式排气口，造型更加夸张。
内饰设计
吉利豪越L在内饰设计部分也进行了明显升级，整车采用云端全景座舱布局，空调出风口改为当下流行的贯穿式造型，让车内的横向视觉效果更加宽阔。该车拥有10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控显示屏幕，并且提供全新的三指飞屏技术，并加入华为Hi-Car手机互联系统，功能实用性不错。车内主驾驶正前方换装三幅平底式多功能方向盘，中间匹配吉利白色Logo，盘身尺寸适中，握感充实饱满。
奇瑞瑞虎8 PLUS的内饰设计层次鲜明，横向视觉效果出众，其中可联动的双联屏以及下方的空调控制面板共同构成了车内的三屏格局，在豪华感以及科技感的营造上，表现相当不错。与此同时，该车的内饰材质用料比较实在，中控台上方使用搪塑工艺覆盖，细节处加入缝线以及装饰面板点缀，皮质材料摸起来的手感较为柔软。12.3英寸的中控显示屏幕拥有1920×720的分辨率，界面设计简约时尚，操作感受与手机相差不大，内置功能齐全，提供生活程序，行车记录仪等，还可支持一系列在线流媒体功能。
吉利豪越L车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型前排匹配零压云感座椅，内部填充物柔软厚实，承托性表现不错。
奇瑞瑞虎8 PLUS车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面缺失主驾驶座椅腰部支撑双向调节，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，但多出老板键。该车前排座椅造型较为美观，椅面加入丰富的缝线作为点缀，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性良好。
吉利豪越L采用2+3+2的7座布局，第2排的3张座椅支持独立调节功能，各个座椅的造型设计几乎一致，乘坐体验不错。此外该车的第3排座椅造型不算单薄，内部填充物软硬程度适中，具有一定的实用性。
奇瑞瑞虎8 PLUS采用常规5座布局，但是也支持7座布局的选装。其中该车的后排座椅支持比例放倒，不过两侧后轮拱凸起的部分极大程度上影响了储物空间，此外如果选装第3排座椅的话，乘坐感受也相当局促。
动力系统
吉利豪越L动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率218马力，峰值扭矩325牛米，官方百公里加速成绩7.9秒。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
奇瑞瑞虎8 PLUS动力方面同样配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩390牛米，性能表现更加优异。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
如今国内汽车市场中能够选择的中型SUV产品有很多，作为其中的优秀代表，吉利豪越L和奇瑞瑞虎8 PLUS的综合实力都相当不错。通过以上多方面对比可以看出，这两款车型在同价位的情况下，功能配置方面没有太大差异，不过吉利豪越L拥有更大的车身尺寸，同时空间灵活度较高，而奇瑞瑞虎8 PLUS的主要优势则体现在动力方面。从实际用车角度考量，在低预算情况下想要多人出行的话可以毫不犹豫选择吉利<a class="hidden" href="/haoyuel/" title="豪越L" data-k
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6月7日，吉利汽车旗下全新车型——豪越正式开启预售。价格区间10.88-14.88万元，其中1.8TD旗舰五座版车型的预售价为14.88万元。豪越作为吉利品牌目前市面上推出的唯一一款中型SUV，新车在上市后，将与奇瑞瑞虎8、比亚迪唐等同级车型在自主品牌中型SUV领域进行竞争。此外，新车还提供5座及7座版两种座椅布局形式，并依据官方透露，5座版车型将作为未来的主打车型。
外观
采用“宇宙回响”家族设计 整体呈硬派风格
车头方面，豪越采用了“宇宙回响”家族式设计语言，整体看上去显得极其硬朗且十分具有张力。位于进气格栅内部的镀铬线条由内向外逐渐扩张，在视觉效果富有层次感。需要注意的是，新车还换上了全新的黑色LOGO，从而看上去更有质感。据了解，新车的ADB矩阵式大灯由76颗LED灯体组成，内部的日间行车灯呈“L”形，极具富有辨识度。
至于车身侧面，整体风格偏硬朗，多数以平直线条为主。在前后车轮的轮眉上方有一条弧形线条，增添了一些肌肉感和力量感，使车身侧面看上去有一种硬派越野的感觉。尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835/1900/1780毫米，而2815毫米的轴距对于一款中型SUV来说，无论是自主品牌还是合资品牌，都可以算得上中等偏上的水平了。此外，新车还具有两种座椅布局形式可供消费者选择，分别为2+3的五座版本以及2+3+2的七座版。
不同于车头以及车侧的设计风格，豪越的车尾设计就显得相对平庸和保守了一点。两侧尾灯由中间的一条镀铬饰条所连接，饰条表面还带有“GEELY”的英文字样，提升了一定的辨识度。关于豪越的车尾造型，有没有觉得跟自家的MPV车型嘉际有异曲同工之妙？
内饰
风格前卫，极具设计感
豪越的内饰整体偏年轻化，其设计风格采用吉利最新的家族式设计语言。细节上，车内多处使用了“∞”时间沙漏元素，与前不久上市的吉利ICON如出一辙，从而使整个内饰更具设计感。新样式的三幅平底式多功能方向盘给人一种时尚感和运动感，而同为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏，也为车内带来了不少科技感和新鲜感。
配置方面，12.3英寸的中控大屏具有非常丰富的功能，中控屏内置了GKUI吉客智能生态系统，支持导航、车联网、智能生活以及OTA在线升级等功能。此外，新车还配备了电子手刹、自动驻车、360°全景影像以及自动泊车等功能，从而为驾驶者行车便利提供了友好的帮助。
动力：1.5T/1.8T+7DCT 提供两款动力组合
动力方面，根据工信部信息显示，新车将会提供1.5T以及1.8T种动力系统。其中，1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130千瓦（177马力），峰值扭矩为255牛米；而1.8升涡轮增压发动机的最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩为300牛米。在传动方面，两款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。
从账面数据上看，此套动力系统的数据对于一款中型SUV来说，着实有些偏小。但目前小排量发动机越来越成为市场的主流（譬如像奔驰GLB搭载的1.3升涡轮增压发动机），并且从技术层面看相比以往肯定有所提升。而单看数据也并不能完全说明一款车的具体性能表现如何，因此，该车的实际动力表现有待实测验证。
写在最后
实际上早在2014年，吉利就推出过一款主打7座的中型SUV豪情，但因为诡异的造型并没有得到市场很好的认可。而近几年随着吉利品牌在国内市场逐渐壮大，豪越的推出，也能够看出吉利对于中型SUV市场卷土重来的决心。很显然，全新豪越仍然是紧握性价比这张王牌，并以空间和内饰作为卖点，讲求实用性。而根据官方表示主推五座版车型，其实也能看出吉利吸取了当年豪情销售不利的教训，认识到中型SUV的五座版车型依然是目前市场的主流。
因为车身尺寸和轴距的缘故，早先就有网友调侃丰田汉兰达与豪越的比较行为。不过从价格上看，豪越未来的竞争虽然可能不是汉兰达，但得益于车身尺寸和空间的优势，在与比亚迪唐、奇瑞瑞虎8等车型的竞争当中，还是存在明显优势的。对此，你对这款吉利豪越有什么不同的看法，不妨在我们的评论区留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“吉利豪越7座suv报价2022”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“吉利豪越7座suv报价2022”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。