迈凯伦720s二手车价格_迈凯伦720s二手车价格大概多少
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随着全球疫情的爆发,许多人国家都进入了封国的状态,疫情也造成了许多人企业的损失,而对于车企损失还是比较大的,国外许多车企已经停产了,特别是顶级超跑,而最近在RM苏比富的拍卖会上,有许多土豪将自己的豪车拿出来拍卖,来应对此次危机,毕竟许多国外土豪的生意都需要现金来来渡过难关,而在这次拍卖会上,有许多顶级超跑,我们看到的这次迈凯伦塞纳就是其中拍卖的一辆。迈凯伦塞纳全球限量500辆,是以车手塞纳的名字命名,而该车一发布就吸引了无数土豪的关注,还没有到等到车展,这辆神车就被抢购一空,出现了供不应求的局面,这也是为什么豪车这么贵,还有这么多人争相抢购的原因,因为你不买,一眨眼可能就抢不到了,而且限量版豪车买回来也是一款不错的理财产品,很可能一买回来,价格就会暴涨,而迈凯伦塞纳就是这么一款车,在迈凯伦交付后,迈凯伦塞纳就升值了很多。
这款迈凯伦塞纳的颜色也是比较特别的,它的颜色是萨特灰,同时配上迈凯伦橙的涂装,看起来十分拉风,而且这样的配色本来就很少见,两个犀利的大灯像两个眼睛十分有杀气,而在下包围处,该车用了橙色的修饰,不仅起到了降低车身风阻的作用,也让整车看起来更具时尚感,连碳纤维的前唇也用橙色修饰,特别是当塞纳的车门开启后,像一只带着翅膀的怪兽,看起来十分帅气拉风。
迈凯伦塞纳是以720s车型开发的,车身要比720s看起来更加拉风,而塞纳的打造是以轻量化而打造,迈凯伦塞纳的车身仅重1198kg,这样的重量可以说在同等级车身中算是相当轻的,而较轻的车身,也让塞纳的性能得到了很大的提升,塞纳的车身融入了许多的风阻设计,侧面的轮毂也增加了该车的运动风,而卡钳选配了迈凯伦橙,与车身的线条形成对比,侧面的包围也是采用橙色修饰。
而塞纳还有一个特别的设计,就是车门设计,我们看到这辆车的车门采用了半透明的设计,可以透过车门看到车内的情况,如果副驾驶坐了一个**姐的话,可以清楚的看到**姐的美腿,而该车的车窗设计也是与一般超跑不同的,车窗采用了分层设计,目的就是为了减轻既能保持车内的通风,又不影响车身的风阻,与一般的赛车开一个小窗口不同,这也是塞纳车身的一大亮点。
看到塞纳的尾部,就知道这辆车的运动风极强了,超大的尾翼设计为该车提供强大的下压力,也增加了该车的运动风,尾部的排气管是2出的排气管,我们也会看到3出的塞纳,因为排放标准不同,2出排气管是美规的,而3出的排放则是欧盟的,?所以这辆车是一辆美规版的,而500辆塞纳,美国就有100多辆,可以说美国占据了消费大头,而该车搭载最强劲的M840TR,4.0升双涡轮增压引擎,最大马力能够达到789匹,800N.m的峰值扭矩让该车的百公里加速仅需2.8秒,性能十分强悍。
车内的设计也是十分简洁大气的设计,车内的按钮十分少,中控的液晶屏也不大,用来控制车内的娱乐系统等,但是我们看到车内采用了大量的碳纤维设计,同时采用迈凯伦橙的修饰,与外观的颜色相呼应,而车身座舱采用迈凯伦的Carbon?Fiber?Monocage碳纤维复合材料一体式座笼,在不减轻车身硬度的同时,也降低了车身的质量,不过坐进去不会那么舒服,这也是许多土豪买了超跑,都会配上一辆越野车或者埃尔法。
而这辆车的是500辆中的第146辆,如今被拍卖,当初迈凯伦塞纳的售价为100万美元,这样的价格依然让许多人抢购,二手车的价格也随着升高,美国曾经有一位土豪多花了50万美元买了一辆二手塞纳,可见该车的受欢迎程度,?但是随着疫情的影响,?这辆车被拍卖,?而该车的预估的价格为95-120万美元,?要知道顶级超跑很少会比预估价少的,但是这辆塞纳最终以84.7万美元成交,比预估的最低价还少了10.3美元,折合人民币70多万,?可见这位车主还是损失了不少钱,可见疫情对大家都产生了很大的影响!
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迈凯轮720s最新款目前价格多少?
迈凯轮720s车重1332公斤。根据查询相关公开信息显示:迈凯伦720S是一辆跑车,报价将近400万,0-100公里加速只需2.7秒,还配有能够体现超跑格调的蝴蝶门,其车辆的重量为1332公斤。
至2021年8月,价格在339.80-378.80万元。虽然最初被认为是搭配的双涡轮增压3.8升V-8将在720S内搭载升级的内部和更多功率,但迈凯轮开发了第二代超级系列的新引擎。现在排量为4.0升,基于以前的发动机,占有现有零部件的59%。
输出额定值为720 PS和770 Nm扭矩,转换为710马力和568磅英尺扭矩。这给650S带来70马力和68磅英尺扭矩的增长。
最高速度现在也更高,从207升到212英里每小时。迈凯伦公司提供的其他数字包括制动时间为每小时124公里,每公里10.7升燃油消耗量,新欧洲驾驶循环(NEDC)每公里二氧化碳排放249克。
迈凯轮720s的特点
迈凯伦720S的前脸造型看上去相当整洁,因为工程师把车头灯和前进气口整合到了一起——车灯简单地由一条LED灯构成,而其下方的开口则一直联通到热交换器,可以帮助冷却引擎和传动系统。
对超跑来说,冷却是相当重要的一个部分,但是720S的车身侧面并没有迈凯伦大部分车型那标志性的巨大进气口。不过迈凯伦的工程师想出了一个相当别出心裁的解决办法——他们“撕开”了720S的车门,将它拆成了两块,创造出了一丝缝隙让气流得以通过。
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