全新途胜l

全新途胜l

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“全新途胜l”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.革新而来，实用/舒适/科技皆相宜，第五代途胜L配置解读

3.采用全新名称，或明年4月上市 实拍解析北京现代途胜L

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       随着政策的支持和消费者观念的调整，SUV领域的竞争也越来越激烈，各大车企都想在SUV市场中分到一杯羹，不断将车型换代、升级，使车辆更加年轻化。说到年轻化我们不得不提起韩系车型，韩系车型主打外观，这也是大家考虑韩系车型的原因之一，那么今天我们就来聊聊这款现代途胜。

       目前，2023款现代途胜L一共有九款在售车型，售价区间为16.18-22.58万。途胜L是现代旗下的一款紧凑型SUV，全新车型近期已经上市了，外观进一步地年起化，动力也有所加强。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。

       外观方面，途胜L采用了最新家族式设计语言，前脸进气格栅占据了大部分面积，内部搭配龙鳞式中网填充，中间嵌入了硕大的车标标识。两侧为分体式头灯组，上方日行灯与格栅融为，形成了不错的一体式视觉效果。

       侧面车身的修长，不规则式的车身腰线，把车辆勾勒出不错的力量感，同时也给车身增添了辨识度。车窗边点缀了银色装饰，顶部搭配了黑色行李架，有着出色的时尚感。下方搭配了18英寸多幅式铝合金轮毂，轮毂表面拉花很别致，搭配车身很协调。

       尾部设计很圆润，后车窗处采用了微微溜背的造型，尾灯为贯穿式尾灯，两侧为獠牙式的造型设计，点亮后有着不错的辨识度。后包围搭配了黑色饰板，表面点缀了银色元素，排气为隐藏式布局，双边双出的出气方式。

       现代途胜L的车身尺寸为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，定位于紧凑型SUV。车内空间表现很出色，后排很宽敞，满足家庭出行使用绰绰有余。厚实的座椅搭配皮质材料包裹，乘坐起来很舒适。顶部搭配大尺寸全景填充，增强了通风效果。

       来到车内，内饰布局简约大气，车内主要以黑色为主，中控台处搭配了大量软性材料包裹，摸上去手感很出色。中间搭载了一款全尺寸中控大屏，显示的内容很清晰。方向盘则为四辐式多功能方向盘，后方还配有换代拨片，10.25英寸的全液晶仪表盘显示的内容很丰富，整体有着出色的驾驶感受。

       配置方面，配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、倒车影像、定速巡航、车侧盲区影像等。

       动力方面，途胜L全系搭载了1.5T发动机，最大功率为147kW，最大扭矩253Nm，最大马力200匹，匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。动力上虽然只有1.5T，但200匹马力还是有着不错的加速表现。

       不足的是，底盘调教比较硬，过坑洼路段有着明显的弹跳。发动机噪音比较大，急加速时噪音特别明显。

       总的来说，现代途胜L作为韩系合资车，有着充足的动力表现和宽敞的空间体验，品控的把握也相对在线，在同级别里有很高的性价比。你认为这款车如何呢？评论区一起聊聊看吧。

       本文来自易车号作者缸砸说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

革新而来，实用/舒适/科技皆相宜，第五代途胜L配置解读

       在竞争激烈的大环境下，车型的换代逐渐成为了市场发展的一种潮流，以此迎合了消费者日益增长的消费需求，其中韩系车成为了当前换代潮流下最大的赢家之一，继上市新一代索纳塔、伊兰特、起亚K5之后，又发布了多款全新换代车型，颇受各界的关注，而今天咱们要说的是北京现代最新发布的一款全新SUV——?途胜L，也就是现款途胜的升级版，从命名可以说看出，新车在尺寸上进行了加长，同时在其它方面也有着比较明显的升级。

       途胜最近的表现很不佳，这点相信大家都很清楚，作为现代家族在国内SUV市场布局上比较重要的一款车型，途胜这样的表现很显然达不到现代家族的要求，而此次途胜L的发布有望成为现代家族的翻身之作，新车在外观颜值、尺寸空间、内饰配置以及动力性能上都进行了升级，一改此前产品力不足的缺陷，彰显出了加强的市场竞争力，预计新车将会在明年正式上市。

       从实拍外观来看，途胜L仿佛变了一个样，完全摒弃了此前的设计，采用了家族最新的设计语言，整个前脸的打造有着很强的冲劲，全新的格栅无疑是前脸最大的亮点，夸张的造型带来了激进的一面，两侧分体式大灯组很好的与中间的格栅融为一体，科幻气息得到了淋漓尽致的呈现，车身的设计延续了前脸夸张激进的设计语言，造型呈现出了比较明显的切割感，略带溜背的尾部跨界气息比较突出，律动感很强烈，尾部的打造非常的酷炫，全新样式的贯穿尾灯很有辨识度，双边尾排酷似小钢炮，动感气息得到了进一步的提升，总之，途胜L的外观很惊艳。

       尺寸方面，国产版途胜L进行了加长，长宽高分别为4670*1865*1665mm，轴距为2840mm，这样的参数表现要比海外版长不少，尤其是轴距上的提升非常明显，使得内部空间变得宽敞了很多。

       内饰方面，途胜L迎合了年轻消费者的审美，平底式方向盘造型很夸张，竖向大尺寸液晶中控屏也是当下的主流配置，搭配上全新的液晶仪表盘，科技感得到了淋漓尽致的呈现，同时做工用料以及氛围的营造也跟随了发展的步伐，上黑下浅的布局氛围很时尚，软性材质的包裹质感比较出众，另外在配置上，配备了全新的电子档杆、真皮座椅、倒车影像、后雷达、ESP、自动空调等，表现非常的全面。

       从曝光的动力来看，途胜L预计将会搭载三种动力，分别是插电混动、纯电动和燃油版，其中燃油版将会搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为265Nm，传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱，另外新车还有望搭载2.0T发动机，与之匹配的是8AT变速箱，并且还配有四驱系统，这样的动力完全满足了这一级别车型的需求。关于途胜L，你还有什么想要说的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

采用全新名称，或明年4月上市 实拍解析北京现代途胜L

       在市场竞争的催逼之下，越来越多的车型都在打着“换代”“全新”的旗号，去给自己并不算大刀阔斧的改款赋予更多的新意，在继承原有产品力之余，却始终不屑于为用户提供更多的诚意和性价比，似乎“吃老本”是一种更为稳妥的方案。

       但是对于时常“自我革命”的韩系车而言，这恰恰就是又一次革新致胜的机会。在第十代索纳塔、第七代伊兰特之后，第五代途胜L也沿着北京现代全新产品阵容的路径，向我们走来。它所面对的，是竞争烈度最为空前的紧凑型SUV市场。要想脱颖而出，就必须要有真功夫。所以我们就从基础产品力和配置水平出发，对第五代途胜L的“弹药库”进行详细解读、

内外锋芒难挡，入门水平够全面

       锋芒，是北京现代全新一代战略车型阵容所围绕的设计核心元素。在“流体雕塑”成为一代设计经典之后，北京现代希望通过再一次的设计变革，引领未来汽车设计的潮流风向。而第五代途胜L，就是“Sensuous Sportiness(感性运动)”与“Parametric Dynamics（参数动力）”的绝佳体现者。

       源自Vision T概念车的造型设计，让第五代途胜L有着不同于主流竞品的科幻风格，将LED灯组与镀铬中网创新性地融为一体，从而将视觉重心从传统的“中网+头灯”扩大到与车身等宽的整个中网。这种极具未来风格的设计手法，带来了令人过目不忘的辨识度。

       侧面的型面设计酷似钻石切割，刚硬苍劲的线条营造出夺目的光影效果，甚至在一定程度上弱化了长轴距版的体量感，让整个车身都更加紧凑动感。尾部的贯穿式尾灯没有随波逐流，一味强调横向延伸，而是加入了竖向垂直的鹰爪式灯带，夜间点亮更能有效提升警示效果。

       内饰的环抱式布局将主副驾做成了对称式造型，同时中控台位置进行了线与面圆滑交合，从而将其分为两个相对独立的乘坐空间。10.4英寸的中控触屏带来了媲美平板的触控体验，10.25英寸开放式液晶仪表盘则进一步提升了座舱的整体感。得益于2755mm的超长轴距，第五代途胜L空间表现完全不输“大五座”的中型SUV，，同时坐垫的承托和柔软度都能满足家用需求。而靠背的角度可调，则可进一步提升乘/载空间之间的灵活调配。

       而在此基础上，售价16.18万元的GLS领先版为众多预算敏感型用户提供了诸多使用频率颇高的实用性配置。首先就是全系标配的LED自动大灯，涵盖了格栅内部的日行灯组以及雾灯框里隐藏的远近光灯组，再加上自动大灯“打开就会一直用下去”的便利性，可谓是面子与里子兼具的核心配置。

       此外，领先版还标配了PDW-R 后泊车雷达和RVM 倒车影像，能够在10.4英寸中控触屏上观察到泊车时的后方动态，避免因观察不周导致的轻微碰撞和剐蹭。而外后视镜下的摄像头所具备的BVM盲区监测显示功能，能够在狭窄车道或者高速变道时，实时拍摄侧后方的盲区影像，进一步提高安全性。

       值得一提的是，第五代途胜L从起步配置就开始标配带空气净化系统的自动空调，同时还具备车内PM1.0级空调过滤器，从而改善车内的空气质量。这对于以家用场景为主的购车用户来说，能够最大程度免除有害物挥发和污浊的外部空气对人体健康的不利影响。

驾控动静皆宜，中配性价比拔群

       动力方面，第五代途胜L搭载1.5T CVVD发动机，支持气门持续期的连续可变，从而根据不同工况自主合理控制气门开启持续期。官方表示能够让发动机兼具高效能耗、低排放以及强劲动力，而且最大功率提至147kW，峰值扭矩达到253N·m，足以能够媲美一众低功2.0T机型。

       而具体开起来之后，首先强劲动力是板上钉钉，无论是初段起步，还是中后段的再加速，都能够感受到活力十足的动力输出，并且时刻都有足够的动力储备可供调配，开起来很有底气。而在试驾过程中，7速双离合变速箱除了保证动力传输的平顺性，传动效率也是远高于传统AT，从而能将综合油耗轻松做到6L/100km出头的水平。这样一套动力总成，也让第五代途胜L通过了国六的排放标准，对于环境也更加友好。

       为了进一步提升驾驶体验，GLX精英版还针对性地加入了几项能够提升综合素质的配置。比如无钥匙进入和一键启动的配备，让驾驶的便利从靠近车辆的一刻就已开始。而外后视镜的电动折叠与加热，不仅能在狭窄街道中避免后视镜损坏，也可以在冰雪天气中尽快恢复后方视野。

       而真皮包裹的多功能方向盘，不仅在手感上更加优秀，集成的物理按键和拨钮也能够更加直截了当地控制行车功能。主驾座椅不仅支持8向电动调节，还带有腰部支撑的调节，有效缓解长途驾驶时的身体疲劳，对于行驶安全性也颇有帮助。

       至于LUX尊贵版，更是再上一层楼，19英寸的五辐轮圈搭配55扁平比的235宽胎，不仅能兼顾抓地力和视觉效果，并且还会反馈更加精准的路面信息，从而烘托更加运动的驾驶氛围。而标配的10.25英寸的开放式仪表盘，则提供了多种显示界面的选择切换，不仅让信息读取更加直观，更能提升科技感。

       并且在安全方面，LUX尊贵版开始配备了LVDA前车出发提醒、FCA前方防撞辅助（识别车辆/行人/二轮车）、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道仿偏离辅助、LFA车道居中保持、DAW驾驶员注意力警告、HBA远近光自动切换等主动安全功能，让第五代途胜L的配置表现更加全面且丰富。

安全保障周到，高配驾辅更安心

       既然提到了安全，就绕不开现代汽车最新研发的“Hyundai SmartSense智心合一安全系统”。集合了23项安全驾驶辅助配置，相比主流的L2级驾辅系统要在智能化上更胜一筹，融合了很多在实际使用场景中需要照顾到的细节性配置，从而提供更为全方位的安全守护。

       作为顶配版本的TOP旗舰版，自然不会把这份排面给怠慢了。诸如SVM 360°全景影像、FCA-JT前方防碰撞辅助（交叉路对向车、SCC智能巡航控制（带停走功能)、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCW盲区防撞预警、BCA盲区防撞辅助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防撞辅助、SEW安全下车警告等功能确实是一应俱全，非常适合那些刚拿驾照没多久，需要在驾驶时对周围情况悉数获知的新手用户。

       比如SVM 360°全景影像，就是在前面提到的倒车影像的基础上，增加了两侧以及前方的视角，再搭配上前后泊车雷达的实时测距，从而实现无死角的环境观察。而在一些泊出车位时会遇到车辆行人穿行的场景中，RCCW后方交叉碰撞警告和RCCA后方交叉防撞辅助则可以持续监测左右角落是否存在运动的障碍物，以防观察不及导致碰撞。

       至于在车流量较大、道路状况复杂的交叉路口，第五代途胜L所配备的FCA前方防碰撞辅助（识别车辆/行人/二轮车）以及FCA-JT前方防碰撞辅助（交叉路对向车），在驾驶员精力高度集中前方、无暇顾及周边状况时，先于驾驶员实时识别对向车辆、行人、二轮车，并通过声光信号及时提醒驾驶者做出应对，必要时可以进行辅助制动，有效预防碰撞风险。

       脱胎自ACC自适应巡航的NSCC基于导航智能巡航控制系统，则与百度智能导航高度联动，通过利用实时导航信息的功能优势，自动识别所在道路的速度限制，主动将巡航车速控制在限速之内。而在进入隧道时，车辆能够可以自动识别并关闭车窗，以防前方的污浊空气涌入车内。从此，高速巡航不再是身心俱疲，放松手脚，将大多数枯燥乏味的巡航时光交给智能，从而避免疲劳驾驶对安全的严重威胁。

编辑点评：

       可以看到，作为一款曾在城市SUV萌芽阶段创下辉煌战绩的韩系战将，进化至第五代的第五代途胜L已经拥有了足以与同级顶尖选手掰手腕的实力。并且北京现代在配置的安排上，考虑得非常到位，并非是单纯为了走量的利润，而是捆绑一些具有实用性，但并不太考虑面子的配置，引导不同需求的消费者选择最适合自己使用场景的车型。面对需求愈加多元化的年轻化购车群体，焕新而来的第五代途胜L，值得有一个可以期许的未来。

       在2020年9月15日，现代汽车通过网络方式正式发布了第五代途胜车型。而就在9月26日开幕的2020北京车展上，北京现代正式发布了国产版的第五代途胜车型，并且公布全新车型将会命名为途胜L。根据之前的消息，国产版的第五代?途胜车型将会在2021年上半年上市，而最新消息则表示，这款北京现代的全新SUV或将会在2021年4月正式上市。同时它还将提供燃油版、混动版和插电混动版车型供消费者选择。

       从外观设计来看，北京现代途胜L基本上采用了与海外版车型完全相同的设计风格，作为现代汽车的全新一代车型，它在设计风格上十分大胆，它采用了现代全新的设计语言，特别是在前脸方面，它不仅表现出了十足的家族化气息，还拥有着很强的个性感。

       对于它的前脸来说，其最能够体现全新一代家族化风格的就是进气格栅，采用全新块状元素勾勒的进气格栅，不仅代表了现代汽车全新的家族特点，还为全新一代途胜的前脸增加了几分霸气感。

       另外，它的格栅处还有一个特点，就是中网和大灯融为一体，大灯灯组点亮之后，造型与中网基本一致，因此也就分不清哪里是中网，哪里是大灯。

       整车的侧面线条还是相当流畅的，腰线富有肌肉感，并且腰线从侧面连接到车尾，并且与贯穿式的尾灯又融合在了一起。尺寸方面，国产后北京现代途胜L的轴距或为2840毫米，比欧洲的标准轴距版车型长85毫米。

       尾灯最有特色的地方还是两侧类似“獠牙”的刹车灯。视觉效果相当有特色。轮圈的样式也相当的运动，使用了黑色+亮面结合的工艺，符合途胜的定位。

       内饰方面，虽然此次车展上北京现代并没有展示途胜L的内饰，但是从其外观设计来看，其内饰也将会基本采用与海外版车型相同的设计风格。它的内饰主要风格则突出科技感，整个中控台是环抱式的“游艇”中控。内饰相当简洁，四幅式的方向盘造型很大程度上会延续索纳塔10的方向盘。

       最让人眼前一亮的是它的那个采用与其他车型完全不同的中央触控液晶屏设计，在手机完全采用全面屏的时代里，第五代途胜的中控屏也采用了全面的触摸化设计，并且它的尺寸也足够大，将下方的空调控制面也集成到了一起。

       另外，与第七代伊兰特相同，第五代代途胜也采用了按键式换挡设计，这个在目前越来越流行的设计似乎已经成为了每一款时尚车型的标配。

       配置方面，它将会根据不同的车型配备包括主动安全系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、智能网联技术、液晶仪表盘等配置。最让人吃惊的是，现代还为它配备了遥控停车的功能，在狭窄的停车位上，这个功能可以大显其能。

       动力方面，第五代途胜为全球不同地区提供了共12种不同的发动机选择，其中包括6种汽油车型、4种柴油车型、1种混合动力车型和1种插电式混合动力车型。在发动机方面，它还搭载了现代汽车首创的CVVD连续可变气门持续期技术，它可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而根据情况自由的实现更适合的发动机循环，实现可变压缩效果，兼顾发动机性能和燃油效率，降低排放。?

       从北京现代目前的情况来看，途胜L很有可能会采用已经在索纳塔上使用的1.5升涡轮增压发动机，匹配双离合变速器。

       作为一款SUV，途胜L自然也会在通过性方面有着一定的保证，它搭载了HTRAC四轮驱动技术，并且驾驶模式选项里也可以提供泥地、沙地、雪地三种地形模式选择。

       从目前国内的汽车市场来看，途胜L所处的细分市场上，拥有着大量的自主品牌SUV，它们通过高性价比来占据了市场份额，特别是从配置和实用性等方面来看，众多此价位的自主品牌车型确实都有着十分不错的表现，而这也是为什么在这一价位区间上热销的很多都是自主品牌SUV的原因。

       当然，你也不得不承认，相比于目前很多SUV来说，途胜L拥有着很现代的设计，这种设计可以很好的吸引年轻消费者的目光。特别是对于很多年轻消费者来说，像途胜L、逍客等这些合资品牌SUV在品牌影响力方面还是有这样一定的优势，并且它们也都通过自己的综合实力来在市场上打拼。

       至于在明年北京现代途胜L推出后能否很好的占领市场，我个人认为，目前对于任何一款车型来说，要想很好的占领市场就必须要拥有着一个足够有诚意的价格，现在国内的消费者在买车的时候还是理性消费居多，他们还是会“货比三家”，所以更实惠的价格配合着更丰富的配置，再加上一个足够吸引人的颜值，这才是一款车型取得成功的有力保证。当然，你在空间和性能等方面也不能太差，只有这样，你才可以成为一款有着爆款实力而不是潜力的热销车型。

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       好了，关于“全新途胜l”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“全新途胜l”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。