长安奔奔省油还是费油_长安奔奔省油还是费油些

       接下来，我将针对长安奔奔省油还是费油的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下长安奔奔省油还是费油的话题。

1.奔奔Mini油耗高吗？听听车主们的真实感受

2.长安奔奔和宝骏310哪个省油

3.长安奔奔油耗是多少才是正常的

4.长安奔奔油耗是多少

奔奔Mini油耗高吗？听听车主们的真实感受

        奔奔 MINI 车如其名，是一款时尚 迷你 （ MINI ）小车，造型上充满了卡通式的生动表情。 长安汽车 首款自主微型车叫奔奔，后来有了奔奔MINI，相对奔奔来说，奔奔MINI外形更靓丽，相对QQ来说，奔奔MINI的车身线条要更加的丰富，车头和侧面以及尾部，看上去更加动感。

        奔奔Mini实际油耗如何？

        车主一：目前最低跑过5.7，一般6个左右。

        车主二：1.0的么，油耗当然能令人满意，本人新手，技术欠佳，6、7个油在城市道路是常见的，跑趟高速油耗立马下来到5点几，不过还是羡慕人家开4点几的，回头请教请教

        车主三：比较经济，显示 是5.4左右，市区不超过6.0，算过200块大概跑500多公里，不算贵。

        车主四：油耗感觉并不很省，我的车是175的佳通轮胎，在市区内一般8个油左右，郊区6个油左右，最低跑过5.4个，有些人据说开出3个多油，估计全是顺风跑的。最近两三次每次加100 元 的油，基本上跑到180多公里就没了，所以感觉排量虽小，但油耗不低。我同事1.6的新 阳光 和我的奔奔MINI油耗基本差不多。长安所谓的耗时三年巨资研制的这款 C1 0发动机并不咋滴，是不是以前面包车的发动机改装而来的，不得而知。

        车主五：油耗能接受，4毛多钱一公里，一百块钱跑230多公里左右，长途更省油

        车主六：冬季百公里要6升左右，其他季节5升，比较省油。

        车主七：一般不冷不热百公里5升左右，天冷油耗高点。省油小排量，开着没负担。

        车主八：油耗是最值得一提的。那是真心的小，真的值得上班族选择

        车主九：如果是在不开空调的状况下开车的话，差不多只有5.7左右的油耗

        车主十：油耗，平均在5.6-6.3之间，这是车里显示的，还没有自己测算。

长安奔奔和宝骏310哪个省油

       长安奔奔实际油耗要在六个左右：

        1、长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造，其造型由世界顶级汽车设计师JUSTYNNOREK亲自操刀雕琢，车身大气动感，简洁有力又协调统一；侧面线条流畅，柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线，线和面之间搭配协调、默契，柔中带钢；大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯，既体现了中国文化中含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔；侧窗玻璃后端上斜，尾灯造型与之相呼应，使整个车修长和富于动感；尾灯精美、时尚，镶嵌在侧围与背门之间，承前启后，浑然一体，富于灵动感；

        2、长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间。另外，长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节 座椅 的设计，可以将座椅调节到最佳驾驶状态；第二排座椅为4\/6分设计，可分别折叠内藏，以提供更加灵活多变的空间，体现了长安奔奔周到细致的关怀；

        3、奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣。特别值得一提的是，奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验，性能稳定优异。

长安奔奔油耗是多少才是正常的

奔奔。

       太平洋汽车网站显示，从油耗评分上看，其中宝骏310为4.21，对比奔奔则为4.31，奔奔更胜一筹。

       2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。

长安奔奔油耗是多少

       长安奔奔油耗为每百公里4-6L。100公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶的100公里油耗，是车辆的理论指标。100公里油耗是指在客观环境中，将设置在车辆底盘上的发电机测量的值转换为速度主要参数，按指定速度驾驶，计算车型理论实验的100公里油耗数据。以下是车辆油耗的对应关系。1、油耗和排气量、油耗和排气量也有关系，这种关系不是绝对的。较大的气缸容积(排气量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料)，当然在其他条件都一致的情况下，气缸容积(排气量)更大的发动机的动力油耗一定更高。2、油耗和转速。平时在汽车上行驶，转速区间大多基本在千-三千转之间，普通家用轿车的极限转速也不一定上下移动超过6000转，如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速(万转)，油耗当然会非常高。3、改装油耗和车辆。加宽了轮胎，增加了轮胎摩擦力，增加了汽车负荷，直接增加了汽车油耗。与此同时，一些车主对汽车尾翼、汽车大包围等进行改造，增加尾翼无疑加大了汽车的抗风能力。汽车在低速时尾翼完全不起作用，必须增加驾驶阻力增加整车负荷，影响油耗上升。

       长安奔奔油耗为4-6升/百公里。汽车油耗主要与发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数以及行驶人员的行驶生活习惯有关。高热转换率的发动机内部消耗量较低，可将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。下面是车辆油耗的对应关系：1、油耗和排气量：较大的排气量可容纳更多可燃混合气，但在其他条件一致的情况下，排气量更大的发动机的动力油耗一定更高。2、油耗和转速：在平时行驶时，转速往往在千-三千转之间，若在交通堵塞中保持较高转速则油耗会增加。3、改装油耗和车辆：汽车加宽轮胎会增加摩擦力和负荷，改造尾翼会增加抗风能力但同时也增加整车负荷。在低速时尾翼不起作用，必须增加驾驶阻力增加车辆负荷，影响油耗上升。

       好了，今天关于“长安奔奔省油还是费油”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安奔奔省油还是费油”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。