全新天籁2023新款配置

全新天籁2023新款配置

       全新天籁2023新款配置的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于全新天籁2023新款配置的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

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2.最新2022款天籁什么时候上市

3.20万级别主流中型车，老款新款谁更合适？日产全新天籁导购

4.新款天籁购车手册：17.98万元起售，哪款最值？

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       国内汽车市场竞争越来越激烈，尤其是对传统车企来说，不降价就意味着会失去原有份额，甭管是哪个品牌，强如大众、丰田也得认清这个事实。就以丰田为例，旗下车型加价现象基本没有出现过，甚至不少车型都能给出一定优惠，或许不如竞品力度大，可对日系品牌来说已经十分难得。这不在4月初，我们又从多地经销商处获悉，日产全新天籁目前也有可观优惠，这次雅阁、凯美瑞压力更大了。

       从指导价区间来看，2022款车型共有五款配置，价格为17.98-23.98万元，而除最低配以外车型，多地都能给出3-4万优惠，比如目前2022款天籁较为走量的配置——2.0L XL-Upr优享版，作为车系中高配，也是2.0L动力最顶配，最终裸车价在17万左右，意味着20万以内是可以落地。那下面我们就以实车体验，来一起了解全新天籁都有什么亮点，它能否令年轻消费者心动呢？

       首先来看设计部分，要说2022款天籁只是中期改款，可是整体风格不亚于一次换代，所以官方也将之称为“准八代”。前脸是熟悉的V-Motion家族语言，只是细节上更显复杂，中网内部应用更多横向镀铬饰条，配合两侧头灯延伸，标志性的V字型镀铬饰条也进行熏黑处理，运动感与精致感确实明显提升。而两侧大灯组的造型改动更是令人惊喜，锐利的轮廓搭配全LED光源，这次可是连转向灯也采用LED灯带，辨识度与档次感也得到了保证。

       尺寸就没什么变化了，毕竟只是中期改款，而且现在很多车型的身材本就在同级别达到了领先水平，从具体数据来看，4906*1850*1447mm的长宽高和2825mm轴距，与竞品相比没什么问题，既能满足对空间的要求，也可以带来修长协调的车身视觉效果。而要说车身造型，线条也还是保持原有姿态，搭配略显悬浮式的C柱设计，还是挺符合年轻人审美。至于轮圈样式，密辐式的设计没啥槽点，17英寸规格也符合定位，如果是2.0T版本还将标配19英寸。

       尾部设计变化并不比前脸小，尤其是细节部分很经得起推敲，比如首先吸引到消费者的是尾灯组，内部也改为全LED光源，点亮后可以带来类似箭头的视觉效果，转向灯还是点阵式布局，辨识度相当出色。而双出排气布局没有缺席，对于2.0L动力来说很是难得，细节上还有镀铬饰条点缀。

       坐进车内后，全新天籁或许有些短板需要改进，但整体上值得表扬。比如中控台造型略感温馨，这是诸多日系品牌惯用风格，而升级12.3英寸的悬浮式中控屏，内置高德地图，支持语音控制和车载4G，互联体验达到主流水准。这次体验到实车，流畅度也是可圈可点，如果不是仪表盘只有7英寸液晶屏，整车科技感在同级别就是领先水平了。其实配色也不错，棕黑色搭配带来不错豪华感，较多软性材质包覆也显得手感出众。

       简单聊一下功能配置，实拍这款配置车型之所以销量较高，就是因为多数功能都有出现，比如达到了L2级别的驾驶辅助系统，并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、全景影像等配置均有出现。而前排无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、64色氛围灯等诸多实用性或舒适性配置也没有缺席，在20万级合资中型车阵营已经很是难得了。

       而乘坐感受，应该是日系品牌尤其是日产品牌的特色，这次改款也确实略有升级。首先是前排座椅表现，宽大厚实带来出色乘坐舒适性，再加上较多角度调节，可以说城市与高速都足够舒服，无愧是同级TOP1。而空间表现也没问题，身高1.8米男性调整好前排，头部余量一拳多点，进入后排也有两拳多腿部余量，且后排座椅的舒适性不比前排差。

       最后还是动力，2.0L发动机显然不会有惊喜，因为调校也是正常水准，具体数据为，最大功率115kW，最大扭矩为197N·m，匹配CVT变速箱，官方没有给出具体加速时间。这次试驾我们简单感受了一下，超车和起步都没什么遗憾，只是想要极致加速体验不可能，所以对性能有要求的朋友可以考虑2.0T动力，参数也要优于德系2.0T调校，而2.0L更多是可靠与低油耗。

       总结：全新天籁还是诚意满满，不仅设计得到了明显改进，更符合年轻消费者审美，包括配置提升也带来更高出行品质，现如今该车也有较高优惠力度，性价比也同样符合预期，所以喜欢的朋友不妨亲自到店体验一下，说不定你也会爱上它。

       本文来自易车号作者小咖说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

最新2022款天籁什么时候上市

       易车讯 9月30日，东风日产新款天籁正式上市，售17.98-23.98万元。作为中期改款车型，新款天籁针对造型细节进行了调整，配置部分全面升级以提升产品竞争力。动力部分则继续搭载2.0L与2.0T发动机，匹配CVT变速箱。

       东风日产新款天籁新车速览

       第七代中期改款车型，造型融入最新时尚设计元素

       内饰细节优化，新增棕色内饰，两侧门板与座椅采用全新图案

       配置提升明显，中控屏升级至12.3英寸，新增无线充电、64色氛围灯

       动力总成保持不变，继续搭载2.0L与2.0T发动机，匹配CVT变速箱

       搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统

       前脸变化明显/造型更显精致

       作为中期改款车型，新款天籁并未采用与北美版相同的造型，不过在国内专属化升级后，在造型方面还是展示出足够的新意。新车采用全新造型的V-Motion前脸设计，尽管依旧是倒梯形大尺寸前格栅，但内部家族标志性V型镀铬饰条进行了黑化处理，中网内部还加入多条幅镀铬横条进行点缀，并换装全新造型的前包围。

       新车还升级了灯光系统，采用回旋镖式设计的前大灯组内部启用三段式LED日行灯。LED转向灯可打造出流水式动态效果，尾灯采用全新3D悬浮造型，内含56颗立体点阵式LED灯，配合熏黑灯罩，点亮后有着不俗的辨识度。

       除此之外，新款天籁新增19英寸多辐式轮圈，尾部造型进行了优化，品牌标识下方加入Altima字母标识，全新造型的后包围增加了大面积镀铬装饰，配合双边共两出式镀铬排气，提升了车尾的精致度。

       内饰细节优化/配置提升明显

       本次新款天籁的中控台造型并未调整，更多变化来自于细节部分的升级及配置层面的提升，具体为车内新增棕色内饰，两侧门板加入了刺绣工艺，座椅则升级为全新立体绗缝打孔图案。

       车内更多变化来自于配置部分的升级，包括悬浮式中控屏尺寸升级至12.3英寸，新增具有4种交互模式、5种场景模式的64色智能交互式氛围灯、最大支持15w功率输出的手机无线充电区域。

       其中12.3英寸中控屏集成升级14项功能的NISSAN Connect超智联2.0 Plus车联网系统，包括AR实景导航、远程控制车辆新增座椅通风、语音控制车辆新增氛围灯、天窗、座椅按摩/通用、车载在线服务新增车家互联等功能。

       主驾驶座椅升级为12向调节，包括新增4向电动腰托，可轻松调节腰托支撑位置及高度，并具备4大舒享功能，配合“舒适进入”功能及“一键休息”模式（座椅半躺、启动按摩），从而带来更舒适的乘坐体验。

       动力总成不变/搭载增强版ProPILOT超智驾

       动力部分，新款天籁继续搭载2.0L自然吸气与2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。前者最大功率115kW，峰值扭矩197N·m。后者最大功率179kW，峰值扭矩371N·m。传动部分，匹配CVT变速箱。

       此外，新车还搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统，新增5项功能升级，分别为刹车更柔和：优化刹车逻辑，减速更平顺； 识别更精准：可识别前方静止车辆等；转向更顺畅：可减少方向盘摆动；规避更主动：始终与侧车保持横向安全距离，主动规避大车，关注其他车辆驾驶盲区，降低行车风险；坡更匀速：下坡路段智能调整车速，保持匀速下坡。

       时隔近四年，于2018年12月上市的第七代天籁推出了其中期改款车型，新款天籁也被官方冠以“准八代”的称号。相比第六代天籁，现款天籁完成了中年油腻男到年轻帅小伙的转变，造型时尚前卫了许多。而在新款天籁上，官方试图加入更多流行元素，来提升整车的精致感与豪华氛围，也算是与“大号轩逸”的形象彻底区分开来。

       除此之外，新款天籁还着重针对配置部分进行了升级，新增手机无线充电区域、64色氛围灯、前排座椅通风等同级别主要竞争对手未配备的配置，12.3英寸的中控屏、12向电动调节主驾座椅的加入更是为其加分不少。

       在目前的合资中型车市场中，天籁始终稳定在第四-第五名的位置，销量距离前两名的雅阁、凯美瑞存在着较大的差距。事实上，与拥有油电混动车型的雅阁、凯美瑞相比，主推2.0L车型的天籁只能算得上一条腿走路。虽然本次新款天籁各方面的升级十分突出，不过在笔者看来，实现e-POWER技术的搭载才真正意义上使天籁与日系两强站在同一水平线上竞争。好消息是奇骏即将在华推出e-POWER车型，不知道下一辆搭载该技术的车型会不会是天籁呢？

       根据易车App“中型车销量榜”的数据显示，东风日产天籁8月共售出14176辆，位列第4。如需更多数据，请到易车App查看。

20万级别主流中型车，老款新款谁更合适？日产全新天籁导购

       新款天籁上市时间是今年8月份上市的：1、全新天籁与新一代Altima基本保持一致，国产车型有纯黑和浅色内饰供消费者选择；2、此次拍到的车型配置并不低，多功能方向盘（带换挡拨片）、ESC车身稳定控制系统、液晶显示屏幕（带导航功能）、CARWINGS智行++和车载信息服务系统、自动空调等均在该车中出现；3、为了与年轻动感的外型呼应，新一代天籁的内饰无论是做工还是科技感方面都得到了明显提升；4、天籁将提供米色、黑色两种内饰配色选择，中控台两侧镶嵌了镀铬饰条，一直延伸至扶手的位置。排挡杆处更采用了银色饰板，而在三幅式多功能方向盘后面是两片银色的换挡拨片；5、另外，为减轻长途旅行所带来的疲劳感，日产与美国太空总署共同开发了Zero-Gravity零重力座椅。新座椅表面采用透气式材质包覆，并提供了加热功能。

新款天籁购车手册：17.98万元起售，哪款最值？

       《郝车来袭》原创新车：如果论高性价比日系中型车，东风日产天籁绝对能占领一席之地，无论是口碑还是综合产品力，甚至是优惠幅度，天籁都堪称无懈可击。近日，新款天籁正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为17.98万~23.98万元，那么是选择焕然一新的全新天籁，还是购买正处于大幅优惠之中的老款天籁呢？今天郝哥就来跟您聊聊东风日产天籁的那些事儿。

       造型方面，作为中期改款车型，新款天籁采用了全新家族式设计风格，视觉效果上更显成熟稳重，依然是我们熟悉的大尺寸中网，不过内部增加了更多镀铬横向线条，更加精致内敛，缺少了雾灯的前脸十分前卫，重新设计的锋利大灯造型也极具视觉冲击力。尾部最明显的变化是将Altima标识移到车标下方，尾灯内部造型也变得更加酷炫，双边双出的排气布局配合上镀铬点缀，又提升了不少运动气质。总而言之，从新款天籁身上似乎让我们看到了第八代天籁的影子，不知道您喜欢这样的造型设计么？

       新车内饰布局跟老款如出一辙，但却在细节上凸显了其与众不同，新增棕色配色，再配合上门板刺绣和座椅上的全新打孔图案，瞬间提升了内饰豪华氛围，空调下方的储物格还融入了无线充电功能。12.3英寸中控大屏尺寸进一步加大，但下方的触摸式按键不如旋钮使用便利性高，新增行车记录仪倒值得点赞，但倒车影像的分辨率依然有待提升。此外，驾驶辅助功能也升级到最新版本、酷炫多变的氛围灯和Type-C接口都称得上是个加分项。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4906/1850/1447毫米，轴距为2825毫米，数据上属于中等水平，后备箱空间也依然保持现状。也许天籁将更多成本用在了座椅舒适性上吧，新款天籁主驾座椅升级为12向电动调节，包括通风、加热、记忆、按摩等配置一应俱全，对于这个价位来说也算是个惊喜吧。

       动力方面，新车仍然搭载我们所熟悉的2.0L和2.0T两种动力可选，其中2.0L版本最大功率115千瓦（156马力）；峰值扭矩197牛·米。2.0T版本最大功率179千瓦（243马力）；峰值扭矩371牛·米，与之匹配的均为CVT无级变速。值得一提的是，这台具有可变压缩比技术的“超变擎”发动机能够实现高性能与高效能智能切换，使强劲动力输出与燃油经济性随时处于完美平衡中。

       近日，根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知，现在购买全新天籁还将享受4大购车礼包，包括全系0息金融服务、最高置换11000元置换补贴、老车主置换或增购可享价值3000元额外补贴以及5年或15万公里整车质保和五年8次基础保养等多重福利。同时店内还透露，由于老款处于停产在售状态，现在购车直接优惠4万元，这么说老款天籁优惠后最低配裸车价都不到14万了么？郝哥认为，如果您更钟爱新款焕然一新的造型设计，不足18万的起步价倒也不算贵。但如果更看重性价比，还是终端售价可以抢占紧凑级轿车市场的老款天籁是最佳选择。

       根据配置和优惠幅度，选择新款天籁的消费者郝哥推荐次低配2.0L悦享版，相比最低配纯享版预算虽然增加9000元，但却换来了多达30项以上的配置升级，包括电动天窗、前排无钥匙进入、带电动调节的真皮座椅、12.3英寸中控大屏以及自动空调等诸多超实用配置。那么再相比高一点的优享版，预算继续增加1.1万元，并新增全套安全配置和座椅加热通风、64色氛围灯等一些可有可无的配置，对于老司机来说完全没必要。至于想购买老款天籁的朋友，鉴于4万元的优惠幅度，郝哥认为2.0L舒适版的性价比最高，此前郝哥曾经做过一篇关于老款天籁导购文章，想了解更多详情您可以翻看往期稿件。

       那么成本又如何呢？保养方面，新车保养周期为7500公里或1年，A保费用700元左右；B保费用1500元左右，得益于购车赠送五年或8次基础保养的福利，实际保养费用还会再低一些。油耗方面，郝哥以2.0L车型为例，工信部综合油耗显示为6.4升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.4升，目前北京地区92号汽油的油价为8.46元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为14212.8元，平均月油费为1184.4元，不知道这样的油耗水平您还满意么？以上数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考

《郝车来袭》总结：虽然天籁十分抢手，但其竞争对手也不容小觑，广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞，哪款不是月销量破2万的热门车，依靠丰田独步天下的混动系统，凯美瑞双擎将油耗保持在同级最低水准，收获了大批消费者青睐。而雅阁凭借不到17万的起步价把性价比优势做到了极致，要知道这还不是优惠后的售价，与此同时，雅阁虽然搭载一台1.5T发动机，但在账面数据上要比天籁和凯美瑞的2.0L还要漂亮。不知道全新天籁能否顶住压力持续逆袭，如果是您又会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。

       本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       日产天籁这款车相信大家非常熟悉，这款中型轿车以舒适、耐用、节油而著称。新款天籁在今年9月底正式上市了，这次新车是中期改款，目前在售共有5款车型，售价区间从17.98万元-23.98万元。新款天籁主要在外观和配置方面进行调整，外观变得更加精致内敛。今天跟笔者一起来看看它还有哪些亮点，最后结合配置和售价，给出选买建议。

外观部分：商务精英范儿正浓

       新款天籁外观方面的变化主要体现在前脸部分，日产家族“V-motion”设计语言依旧得以应用，有所不同的是前进气格栅内部加入大量镀铬装饰，凸显出精致感，此外在格栅边缘取消了宽大的银色饰条，而改为横幅展翼元素装饰。该车大灯组造型也有小幅改变，简化了之前的硬线条，带来全新的柔润既视感。前脸给人带来的总体印象是内敛而不失活力。

       来到车身侧面，可以看到，基本延续了老款车型设计，肩线与腰线有小幅向上仰角。车身尺寸方面，新车尺寸方面：长4906mm，宽1850mm，高1450mm，轴距为2825mm。其相关数据在同级车型中处于中等水平。

       车尾部分也有小幅改动，主要变化集中在灯组造型方面，灯腔内人字形的设计格外醒目。车尾底部还加入银色贯穿装饰，双边共双出的尾排嵌入下护板内。

内饰部分：舒适体验+智能升级

       转入车内看看，可以看到其内饰风格依旧保持老款的轻奢风格，简洁的三辐式方向盘搭配悬浮式中控屏依旧符合潮流特色。分层布局的中控台与置物台展现出别样精致感，此外在门板子和座舱围板等部分采用大量柔软材质进行包裹。结合座椅蒙皮曲线纹理和包边式缝线应用，带来不俗豪华质感。

       新款天籁在智能化方面也进行相应优化，车机系统已升级为全新NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，具备语音交互、远程控制、OTA升级等功能，系统内部覆盖诸多第三方应用程序，如爱奇艺、高德地图等，为用户带来更加方便且实用的智能化用车体验。

动力部分：极致省油选自吸，激情驾驭选涡轮

       新款天籁依旧采用原款车型2.0L自吸和2.0T涡轮增压两款发动机，全系车型匹配CVT无级变速箱，2.0L自吸版发动机最大功率115kW，峰值扭矩197N·m。动力参数中规中矩，但油耗表现绝对是亮点，百公里综合油耗6.41L/100km，几乎做到了纯燃油版中型轿车的极致。2.0T涡轮增压发动机性能非常抢眼，将强劲动力和高燃油经济性同时兼顾，它最大的特点是可变压缩比，在8:1-14:1之内切换，最大功率179kW，峰值扭矩为371N·m，WLTC综合油耗7.12L。

       了解完新款天籁的最新变化，相信有不少朋友想进一步了解5款在售车型选哪个更值。那就跟着途途一起来比配置、看价格，看看哪款车最值得入手。

日产天籁2022款2.0L XE纯享版（指导价：17.98万元）

推荐星级：★★★

        作为全系车型的入门版本，2.0L XE纯享版的配置水平其实已经很高了，包括有：LED前大灯组、自动头灯、6安全气囊、疲劳提醒、一键启动、塑料多功能方向盘、5英寸彩色仪表显示屏、织物座椅、7英寸中控触摸屏、4扬声器音响、手动空调、后排出风口等。此般配置水平和对手比起来还是很有优势的，不过和它车系内的其他“高阶”兄弟比起来，少了些豪华氛围感，不过对那些用车需求比较简单的用户来说，也足够用了。

日产天籁2022款2.0L XL-TLS悦享版（指导价：18.88万元）

推荐星级：★★★★

       2.0L XL-TLS悦享版比入门的纯享版售价高出9000元，配置也做出相应提升包括：17英寸轮毂、分段天窗、后倒车雷达+影像、定速巡航、自动驻车、前排无钥匙进入、多功能真皮方向盘、7英寸仪表显示屏、内置行车记录仪、真皮座椅、主副电调座椅、12.3英寸中控触摸屏、车联网车机、6扬声器音响、远程控制、语音识别、自动空调等。多出的配置实际价值其实远超过9000元。所以这款车的性价比有了进一步提升。

日产天籁2022款2.0L XL-Upr优享版（指导价：19.98万元）

推荐星级：★★★★★

       2.0L XL-Upr优享版车型，比悦享版售多了1.1万元，主要在驶辅助功能方面多出一定配置，其中有：全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、前泊车雷达、360度倒车影像。另外，便利性配置方面，加入一些配置，包含：前排手机无线充电、前排座椅加热与通风、自适应远近光、64色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠等。综合考量之后不难发现，2.0L XL-Upr优享版车型是全系车型中性价比最高的存在。

天籁2022款2.0T XL进享版（指导价：21.68万元）

推荐星级：★★★★

       2.0T XL进享版是涡轮增压动力车型的入门版，售价比价格临近的自吸车型高了1.7万元，增加的配置有：19英寸轮毂、主动降噪等，但同时也减少了一部分功能：有前排座椅通风功能和前排手机无线充电。显然对于一些年轻用户来说它澎湃的动力还是蛮有吸引力的。不过 对于大部分用户来说这种需求度并不是特别高。

日产天籁2022款2.0T XV尊享版（指导价：23.98万元）

推荐星级：★★★★

       顶配2.0T XV 尊享版车型，相比XL进享版售价高了2.3万元，配置方面的提升有：自动泊车、方向盘换挡、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅通风与按摩、主驾座椅记忆、9扬声器BOSE音响等。相较之下，XL进享版的性价比优势并不明显，但如果用户对座舱舒享体验有更高要求的话，可以考虑。

写在最后：

       天籁还是原来的天籁，但也不全是原来的天籁，毕竟它长得没那么“凶”了不再继续表达运动气息，而换来更加典雅的气质，相信会被更广泛的用户群体所接纳。最后，再来看看我们推荐的车型：2.0L XL-Upr优享版（19.98万元）性价比非常高。但如果你内心还有那一份躁动不安，想体会VC-TURBO带来的酣畅感，可以考虑2.0T XL进享版。

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       好了，今天关于“全新天籁2023新款配置”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“全新天籁2023新款配置”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。