2020款宝马x4_2020款宝马x4二手车
在当今这个日新月异的时代，2020款宝马x4也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于2020款宝马x4的今日更新，以期为大家带来新的启示。
1.2020款宝马x4自动泊车怎么用
2.分享爱车宝马X4的短暂使用小总结和车身配置！
3.跨年夜喜提2020款宝马X4黑骑士限量版，确实很诱人
4.2020宝马x4自带行车记录仪吗
5.50万预算，想买轿跑型SUV，2020款宝马X4 值得购买吗？
6.2020款宝马x4带颗粒捕捉器吗
2020款宝马x4自动泊车怎么用
太平洋汽车网按动自动泊车按钮，中控屏幕提示自动泊车功能打开，系统可以自动将汽车驶入停车位，在停车地点附近只需要启动按钮，等待自动驶入即可。自动泊车只能在侧方位停车，而且车位比车长多1.5M以上时才能启动的。自动泊车是指汽车自动泊车入位，不需要车主人工控制，自动泊车功能是各大汽车厂商意识到消费者的停车需求开发出来的可以帮助驾驶员自动停车，在大城市中停车空间有限，将汽车准确驾驶到狭小的空间内是一项技术。
具体步骤：前面一辆车，后面一辆车，中间的空位如能达到要求，先把车开到与后面那车平齐或更往后的位置（与侧车横向距离应为0.5-1.5M）。按下自动泊车按纽，指示灯亮起，仪表显示屏显示往前开，挂上D档，轻踩刹车，控制车速，一直开到大约与前车平齐或更往前的位置，直到仪表显示屏显示R，倒车时再挂上倒档，显示转向开始，双手放开方向盘，轻踩刹车，控制住车速即可。
分享爱车宝马X4的短暂使用小总结和车身配置！
近日，编辑由广州宝马（进口）经销商了解到，2020款宝马X4新车到店，售价区间为45.59-58.59万元。相比老款车型，其售价略微进行上调，同时增加了一些配置。详情见下表：新款宝马X4在外观方面无明显变化，扁平化设计的前后尾灯组搭配尺寸更大的前进气格栅，带来了极高的辨识度，车头处取消了LED雾灯，无论是家族化的“双肾式”进气格栅还是其整体的车头曲线的勾勒都体现出宝马纯正的家族血统
身尺寸方面，新车长宽高分别为4763/1926/1632mm，轴距2864mm。宝马新款X4车尾变化不大，后杠下方双边共两出排气得以保留，依旧是非常的运动气息十足。
内饰方面，与现款保持一致。采用12.3英寸仪表盘和10.25英寸触控中控屏，支持CarPlay。全系标配可开启全景天窗。
动力方面，新款宝马X4继续搭载2.0T低/高功率发动机（分别对应25i和30i车型），最大功率分别为135kW（184Ps）和185kW（252Ps），最大扭矩分别为290Nm和350Nm。传动系统匹配8速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
跨年夜喜提2020款宝马X4黑骑士限量版，确实很诱人
楼主在加拿大，最近疫情实在在家太无聊，正值朋友M550的车胎有问题去这边4S修，车行给了个loaner car 也就是替换车暂时开着。索性拿来感受一下。
正面M包加黑色双肾进气隔栅，整体效果还是很帅的
————-关于外观———— 新款带M package 的X4还是很帅的 尤其是黑色的进气格栅配白车漆战斗感很强 X4 算是大哥x6的弟弟，整体造型遛背算是迎合了一小部分人的独特的爱，包括楼主本人，都超级喜欢这种coupe 车型 尤其是SUV coupe，像x6 Gle coupe ，更是完美符合我的审美，不过也是因人而异。所谓萝卜青菜各有所爱。 定位为中型运动SUV 尾部造型小遛背，牺牲了后排空间，不过只要不是180以上的人，短时间坐后排完全没有问题。尾部线条改款后比上一代更现代和唯美，不过缺少了大哥x6的那种凶悍，尾灯也是让车屁股更加性感！车顶尾部还有两个小鸭尾，更加立体。
Coupe遛背造型，符合了一小部分人的审美
对于竞品来说，奔驰glc coupe 奥迪暂时除了q8没有coupe suv，楼主在想会不会以后出Q6，也来瓜分一下中型suv coupe市场。
正面还是没有x6那种敦实的感觉
排气是双边单出圆筒状，熏黑尾喉应该是和熏黑进气隔栅相互对应，还有一个小扰流板，还是相当有运动气息的。比起上一代的单边双出，不知道要好看多少倍！
熏黑尾喉，整体设计还是很有立体感的
相比于X4 m40i，30i明显逊色一些，m40i作为更加运动的车型，双边单出大方形尾喉相当有战斗气息！不知道国内上不上M40i，大家可以去感受一下排气，sport下真的美妙，深踩到5000转以上收油门，立马噼里啪啦的放炮声出来。马路上深踩，原厂不动的情况下就有连环屁！外面听相当响，对比于audi Sq5和 Mercedes glc43毫不逊色！关于m40i就不多谈了，因为没有开过2020款新调教的m40i，就不多说了。不过试过朋友2019的x3 m40i，真的很不错！对于速度有要求的来说，真的是很好的选择！
X4 M40i 排气确实很有战斗气息
轮胎方面，用的前后都一样的245-50/R19 普利司通，抓紧效果很不错。扁平比略大，没有这么好看，不过带来的是舒适和安全。
M 大卡钳好评！
这一次2020X4 不用到M40i就有原厂的M 性能卡钳，蓝色真的好看，制动性能相当的好，稍微一点就有，如果急刹立马停在路上。后面的稍微小，比较小应该是单活塞忘记拍了外观看起来很有档次和吸睛 轮毂19寸，略显小气，也有20寸可以选，好像M40i和大哥x4m甚至可以选择21寸轮毂，个人感觉这个钱值得花，整体效果提升很明显！
网上的图，大脚明显效果不一样了
这样看上去，有点显小气
这个是21寸的
大轮毂侧面效果
配备LED Adaptive 大灯，虽说比不上激光大灯噱头大，但是平时使用完全够用！
这么看运动感十足
————动力总成———— 2020 BMW X4 30i M package xDrive 30i的动力来自2.0T 4缸 248马力和258 lb-ft 扭矩。 0-100km/h 官方6.1s 自己实测大概在6.7s左右 顺便说一下2020 X4 M40i动力 3.0T 382 hp 扭矩365牛米 B58发动机 0-100 4.2s！这对于一台中型suv来说相当于跑车的成绩了！所以还是很值得大家去手x3 m40i/x4 m40i的，家用和性能两不误。当然入手X3M/X4M的就当我没说。
油耗方面 高速巡航油耗7到8个，市区大概踩的狠可以到11，综合下来大概10个油吧，还是属于正常水平，我们这个省是石油大省，再加上最近的疫情，现在最低标号汽油.0.59加币一升，汇率?5 最好标号不到0.8一升。疫情前大概比现在每升贵.0.3左右，比起国内还是划算很多的！ ————-驾驶感受———— 这个动力水平加上宝马的调教，对于普通在城市里完全够用，在城市里普通模式 comfort 下，基本的加速超车完全没有问题，说走就走，基本没有涡轮迟滞，过2000转涡轮介入后，动力很充足！得益于新B字头发动机配8AT ZF变速箱依旧是宝马的看家本领。切换运动模式sport 档位立马下降2档，踩油门有明显的一蹿一蹿的感受，配上xdrive，油门到底带来的感觉还是相当不错的。不过高速上4缸发动机的劣势就突出了，动力提升比较慢，可能和当时车上满载4个人也有关系，不过尽管如此，油门到底后速度攀升还是可以的，高速超车没有任何问题。 总结来说，如果大家对于动力没有什么过分的要求，普通的 30i完全满足一般家庭日常出行使用，市区油耗大概在10左右。如果对于动力有要求的，建议直接上x4 m40i ，2020款提升到382匹吧我记得，这个动力，无论市区高速都没问题。开过朋友19年350多匹的x3 m40i 无论在外观动力声浪方面，绝对值得买单！原厂排气在阀门打开下会有特别明显的放炮声，让人欲罢不能的感觉！
整体比X3 线条更玲珑一点
————动态驾驶感受———— X4 毕竟定位运动中型SUV，再加上宝马对于底盘的调教。除了刚才上面提到的动力方面的感受，整体操控还是很不错的，不像是X5/X6/X7大型suv一样像开船。不过毕竟是suv，重心还是高，不能和3系4系的操控比拟，不过底盘还是很扎实的，sport后悬架明显变硬了很多，方向盘也都是可调，明显变沉很多，像是E92 M3那种感觉。整体来说，很符合宝马的风格，the driving machine 下面放一组x4m的，颜色叫多伦多红，这个颜色真的爱！红的很正，很喜庆！
不说了，这个就是个战斗机器
以后路上看到这家伙，可不要轻易和他蹦着玩
21寸大脚 感觉这个轮毂有种高科技的感觉
————内饰以及操作系统————- 相比于2019，2020款的x3/x4最大的变化算得上是用了全新的ID idrive7系统。不得不说，宝马的人机交互系统真的好用！不得不赞！操作简单易上手，而且显示的内容之多令人咋舌！
新款Id7 显示的内容确实多
全屏carplay舒服的不要不要的
除了中控屏幕，最亮眼的算得上是仪表盘了，改成了全液晶仪表盘，配上新的ID7系统，和HUD抬头显示真的很好用，虽说不能和奥迪一样放整个地图，缩小速度转速仪表，但是日常看行车信息完全够用！
M包方向盘 很粗壮！手感特别好
新的仪表盘除了显示车速，转速 中间区域还显示道路缩略图和当前位置。左边显示实时车速，右边部分是行车信息，档位。还有多媒体信息，歌词，歌曲名称都有，值得夸赞的是还可以显示歌曲的海报图。下方显示的是当前道路名称和指南针。
不知道大家对于非圆的仪表盘看的习惯吗
中控屏幕显示各种车辆信息，保养记录，灯光，空调车辆的设置 一应俱全，从头看到尾如果不熟悉这个新系统，大概15分钟。
宝马标志性的鸡腿换挡杆
Auto hold不用像原来的一样每次上车都要点一下才能启用。关于宝马中控屏幕操控区域，不多说，谁用谁知道。手写板的识别率也很高，磨砂手感也很舒服。
不是很清楚，HUD显示内容也很丰富
抬头显示配合当前道路限速，如果超过会变成红色。除了车速，还可以显示很多提示信息和歌单，但是不能显示歌词。
小圈氛围灯
除此之外，2020款的宝马x4/x3的车窗控制键空调控制键都换成了金属按键替代了原来黑色的按键，提高了质感。配哈曼卡顿音响，音效反正我耳朵不挑剔，完全够用。氛围灯也是很多颜色可调，不像是原来只有3种颜色搭配，不过也不像奔驰一样直接给你个色板。有一点值得吐槽的是，挡风玻璃下仪表台是那种稍微有点软的硬塑料，质感很不好，不过是配置问题个，不知道x4能不能选配，楼主自己的上一代F15 X5是NAPA皮，所以整个中控仪表台全都是真皮包裹(卵用没有)。 ————-价格和配置———- 这台车算是中高配，该有的配置基本都有，盲点，各种碰撞提醒，前后座椅加热，方向盘加热都有，缺少通风。顶配的话会多一个ACC自适应巡航和360摄像头，个人感觉如果不差钱还是选上吧，ACC谁用谁知道，如果高速多的话强烈建议选上，现在ACC也不是什么高科技了，这种配置后期改装很难，国内好说国外基本别想。360摄像头因人而异，对于车掌控不好的建议买这个配置，老司机肯定是基本用不到的。座椅偏硬，带手动的腿托，座椅两侧也可调，夹紧或者是放松。 价格方面：不算优惠的情况下～ 基本30i在6万加币左右 M40i 价格在7.5到8.2左右 x4m 竞技版大概10.5万加币 不过宝马优惠力度很大，等下半年，基本95折起
Autotrader上的价格，价格乘以5就是人民币
—————总结————— 对于喜欢这个造型，又不想要大型coupe suv的人来说，x4确实是一个不错的选择，大小正好而且各方面该有的安全基础配置也都有，还算比较均衡。所以还是而且刚改款，下一次改款可能在3年后，现在入手真的喜欢的话还是蛮不错的。推荐对于车造型有独特要求的人入手，不过根据加拿大市场来说，这种小众suv老外不是很喜欢，因为实用性比较差，所以后期价格会跳水很大。在北美的朋友推荐lease，不要买断或者是贷款。不过还是那句话，只要自己真的喜欢，就冲！毕竟千金难买我乐意，自己觉得对，那就是对了！ 因为楼主也没有开很长时间就给朋友了，所以都是自己短时间感受的一点拙见，如果哪里不对，希望大家尽管指出！谢谢！ 键盘侠喷就喷吧，也拦不住你们对吧 有任何问题大家可以评论在下面，大家一起讨论。 最后放一个车钥匙
祝所有朋友们身体健康，北美的朋友们注意安全！
2020宝马x4自带行车记录仪吗
刚开始看车的时候看的是保时捷的macan2.0，价格优惠完确实很诱人，但是加装完上路要近70。后来去看了现车，后排空间确实太小，前排也不大。等了几天，想了想，还是放弃了。不实用，还是丐版。后来又看了奔驰的GLC国产口碑不怎么好，进口的看了论坛很多人说内饰异响什么的。也就没有再看了。?最终选定了X4。论坛逛了半个月，参考了下大家的价格。去了4S店看着。第一天去看的时候临近傍晚，4S店内没车，在仓库，没拿到钥匙，因为要下班了就没看成。销售大概算了下价格，黑骑士落地53W.25i运动落地49W初步了解了下就回去了。?中间隔了一天，去看了现车，果然很帅，后排空间也没有想象的那么小。本人185，前排调好，坐到后排，头部不怎么富裕，3指的剩余，腿部1拳剩余，觉得够用。谈好价格，果断刷卡。全款。?说实话宝马4S的服务真不咋滴，再加上年底人多，还有我们是全款。（当时销售**姐问我是全款还是贷款的时候，我说全款，销售**姐脸色瞬间就变了阴天）坐半天没人问。半天也没人端茶倒水。还是保时捷的服务好，刚坐下来就咖啡伺候，还问你抽不抽烟。?第二天去交了保险打了临牌就开走了。当时4S店人很多，也没有什么仪式，就开走了。有点尴尬。?官方报价518000优惠9.15个点，473900?保险13600加了个划痕险。?购置税42000。?（8800QJ包，4000多的服务费。）免掉谈不拢，最终以53.5W成交。2019年8月生产。?送了隐藏式记录仪，全车玻璃膜，全车脚垫，两次保养，5000保养代金券。没了。送的东西好少，感觉价格谈少了。?之前买3系的时候送的才多什么行李箱，电饭煲，燃油宝等等。就这么着吧。谁让本市就仅此一辆2020款现车呢。?下面来几张水果机图吧。这个角度是不是很帅，?
自动进气格栅
大肥臀
M卡钳
20寸大轮毂，可惜是倍耐力轮胎
脚垫没货，要等几天
提车是时候12KM
后备箱空间蛮大的
钥匙认证
脚垫，贴膜什么的都还没弄，因为元旦放假。过几天再弄。?纯手机打字。大家多多包涵。不喜勿喷啊。?2020年送自己的新年礼物。?坐标，江苏，无锡。?感谢大家支持！[抱拳][抱拳][抱拳]
50万预算，想买轿跑型SUV，2020款宝马X4 值得购买吗？
2020宝马x4不自带行车记录仪，但是您可以在买车时要求车上配置行车记录仪。外观方面，新车作为年度升级款车型，基本延续了上一代车型的设计，仍保留了经典的轿跑SUV造型，双肾格栅尺寸相比现款车型要更宽大车尾部分，新车的尾部线条细腻流畅，同时狭长的新尾灯样式辨识度极强。车顶线条在C柱后方变得更加倾斜，还加入了左右两片小型扰流尾翼。而在细节方面，相比与2019款宝马X4(参数|)，新车取消了LED雾灯。新车的调整主要在配置，其中智联驾驶座舱、主动式进气格栅将成为标配。同时，xDrive25i M运动套装中增加有无钥匙进入、360°倒车影像、防炫目后视镜，外后视镜电动折叠、手机无线充电功能，并且提供动态减振器以及HarmanKardon音响选装;xDrive30i M越野套装增加无钥匙进入、360°倒车影像、高性能卡钳、驾驶辅助功能。动力方面，新款宝马X4仍然搭载2.0T低高/功率版本发动机，xDrive25i车型搭载低功率发动机，最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩290N·m。而xDrive30i高功率发动机的最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩350N·m。传动方面均匹配8速手自一体变速箱。
2020款宝马x4带颗粒捕捉器吗
前言：50万预算，想买轿跑型SUV，2020款宝马X4?值得购买吗？
如题，我个人觉得是非常值得购买的，2020款宝马X4整体造型不再像上一代车型一样的紧凑，新车整体造型非常的动感时尚。
前脸方面，采用最新家族式设计风格，双肾式进气格栅搭配直瀑式中网非常的时尚，两侧新样式大灯造型非常的犀利，底部两侧通风口造型非常的独特。
车身侧面，整个车身侧面非常的修长，车顶使用溜背式式设计，车身腰线修长且优雅，轮毂为多辐式样式。
车尾方面，整个车尾层次感鲜明，新样式尾灯非常的细长，点亮后辨识度非常高，底部排气为双边共两出设计。
内饰方面，采用最新家族式设计风格，配备新样式的三幅式运动方向盘，中控大屏采用悬浮式设计，科技感十足。
动力方面，新车全新搭载2.0T涡轮增压发动机，并分为低高功率调教。低功率版本最大马力184匹，峰值扭矩290牛米。高功率版本最大马力252匹，峰值扭矩350扭矩，均搭载8速手自一体变速箱与适时四驱系统。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
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2020款宝马x4带颗粒捕捉器。2020款宝马X4为年度改款车型，针对外观设计方面并无太多改动，不过相较此前的M运动及M越野套装，曜夜版车型增加的专属运动套件无疑会更令年轻消费者感到兴奋。宝马标志性的双肾进气格栅采用黑化处理，保证辨识度的同时也进一步提升了视觉冲击力。这代宝马X4取消了开眼角设计，圆润的大灯造型因此显得清秀了不少。颗粒捕捉器的作用
颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。功能就是过滤尾气中的微小颗粒物，在达到一定存量时，会自动燃烧捕捉的颗粒物，进而达到循环工作。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 %以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
好了，今天关于“2020款宝马x4”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2020款宝马x4”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。