宝马x3改装_宝马x3改装图片大全
好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“宝马x3改装”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。
1.14款宝马x3尾灯可以改装成19款吗
2.全新宝马X3M AC Schnitzer改装版官图发布，最大输出600马力
3.宝马x3改双排气管
4.宝马X3 xDrive30i终在20年迎来第一次小改，M40I刹车部分黑化
5.新款宝马X3出厂取消了防雾灯，这怎么能行？改装一键还原！
6.一年一记，第四年，宝马X3(进口)我忠诚的好伙伴
14款宝马x3尾灯可以改装成19款吗
不可以。14款宝马X3的尾灯是无法直接改装成19款的，这是因不同年份的车型在外观设计和尺寸上存在差异，尤其是车身后部的设计会有所变化，尾灯的形状、尺寸、插口布局和电气接口等方面会有差异，因此需要匹配相应的车型和尾灯组件。
全新宝马X3M AC Schnitzer改装版官图发布，最大输出600马力
宝马X3，好车，避免不了高速行驶。为了提高高速行驶的稳定性，可以在车尾进行改装，起到高速稳定的尾部，看起来简洁大方，充满运动感。尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动
宝马X3尾翼改装
宝马X3，好车，避免不了高速行驶。为了提高高速行驶的稳定性，可以在车尾进行改装，起到高速稳定的尾部，看起来简洁大方，充满运动感。
尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。F1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。
宝马X3是一款独特的豪华SUV，采用了全新SUV运动型多功能车的概念。X3配备了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。它将运动型多功能车独特的造型比例与经典创新的设计相结合，造型清新年轻，同时强调了宝马品牌的设计特点——强大而有力。这款车具有越野车最重要的优点:车身结实结实，室内空房间宽敞， 座椅 位置高，驾驶视野开阔等。全新宝马X3立志成为勇于承担责任、传承信任的合作伙伴。
宝马x3涡轮增压器水管怎么更换
宝马X3涡轮增压器的水管位于发动机舱中，因此您需要拆下发动机护罩才能看到它们。逐个拆下固定水管的螺丝。涡轮增压器的水管分为进水管和回水管，分布复杂，自拆过程复杂，只能自拆更换。
涡轮增压器主要由涡轮和压缩机组成，涡轮和压缩机通过传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连。压缩机的进气口连接进气管，排气口连接进气歧管。
涡轮增压器坏了。
1.涡轮增压器叶轮轴密封不良症状:怠速时尾气散发蓝烟，轻而重。
2.废气再循环管严重堵塞的症状:怠速和行驶时废气会冒出蓝烟，加油时更严重，油耗大。
3.活塞环、气缸壁、气门油封磨损或老化症状:车辆冒大量蓝烟，涡轮增压器涡轮端有异常噪音，涡轮增压器涡轮端漏油。
4.涡轮增压器空风道破裂症状:车辆加油、关闭油门时会有“扑”的异常噪音。 宝马X3尾翼改装 宝马x3涡轮增压器水管怎么更换 @2019
宝马x3改双排气管
近日，全新宝马X3M?AC?Schnitzer改装版官图曝光，AC?Schnitzer是宝马的御用改装厂，并且是世界上最大的宝马改装厂，旗下的产品深受宝马爱好者欢迎。AC?Schnitzer针对宝马X3M的外观和动力都进行了升级，使它的最大输出功率提升到了600马力，相比宝马X3M雷霆版车型还多出90马力。宝马X3M?AC?Schnitzer改装版的前脸的改动幅度很大，它在全新宝马X3M的基础上加装了包围装饰，车的进气格栅保持了原车的双肾造型，并采用了黑色的涂装，车的大灯采用了双天使眼的风格。前脸下包围采用了很有性能感的风格，中间采用了一个六边形的进气，两侧是很凌厉的空气导流槽，导流槽上采用了亮黑色的装饰，显得很有性能感。车前脸的底沿是黑色的铲形包围，增强了性能感。综合前脸来看，AC?Schnitzer对全新宝马X3M的外观改动幅度不是很大，但是运动效果提升很明显。
车的侧面也并没有多大的改动，后视镜采用了黑色的涂装，采用的是月牙造型的后视镜，车窗的边条也采用了黑色的涂装。车的前翼子板的位置采用了一个黑色空气导流槽的设计，显得很有性能感。车的轮毂采用了五幅式香槟杯的造型，并且有金属色和熏黑的颜色可选，轮毂的尺寸有20英寸和22英寸可选择，两种涂装的轮毂都很有性能感。
AC?Schnitzer版宝马X3M的车尾部采用了比较简单的改造，与普通版的宝马X3M相比并没有多少明显的变化，AC?Schnitzer版X3M多了一个扰流板，并且尾部的字标很独特，也有AC?Schnitzer的涂装。车底部的包围采用了很简洁的风格，包围采用了黑色的涂装，排气采用了双边双出设计。动力方面，AC?Schnitzer将这套S58发动机的最大输出功率提升到了600马力，峰值扭矩提升到了700牛·米，堪比宝马旗下的低调教的型号为S63的4.4T的V8发动机的动力输出。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马X3 xDrive30i终在20年迎来第一次小改，M40I刹车部分黑化
买了普通的宝马x3之后，很多车主会选择去改装排气，因为单面单圆排气的嘴巴真的很丑，最重要的是没有体现出宝马的运动气息。不过宝马x3改装排气可不是随便换个外观就可以的，你懂的/。宝马x3改装排气的部位及效果我们可以看到，普通版宝马x3只是单轮排气开启，看起来很脆弱，动力不足。不过在2018款M跑车上，排气开口为双边方形，看起来时尚又运动。在这种情况下，我们来看看宝马X3改装/]
一般改装排气系统有头、中、尾三个部分。我们通常看到的是尾巴。比如宝马x3的单面圆形排气口，很多人是改装的尾部，但这只是最简单的/]
在改装的中段，动力的提升会相当明显，因为这一段通常会配备三元催化转化器和第一消音器，改装后会降低排气的阻力，从而提高车辆在高速时的动力性能，但在低扭矩时性能会有所下降，所以建议在大排量发动机的车型上进行改装。
头部是发动机与排气系统直接连接的部分。改装头部会对动力输出有非常明显的影响。当然，如果你追求的是声波的效果，改装这部分是没有意义的。当然，作为以运动著称的宝马，改装还是推荐头、中、尾全面改装，效果非常好。
百万购车补贴
新款宝马X3出厂取消了防雾灯，这怎么能行？改装一键还原！
先发一张自己的老JEEP震个头~开贴?想滔滔不绝，但是又发现没啥好写。?想改的地方挺多的，21轮毂，刹车，中网,M包围，M套件，排气，增强辅助驾驶，座椅通风，M仪表盘，飞机把子，宝华发光音响面板。?但是仔细一合计，一来口袋只有碎碎银两，二来之前的JEEP改来改去去一身后遗症改怕了。?所以选了几个集中最能出效果的地方动了动?改动地方：?轮毂烤黑?换M40I的刹车总成（前轮）?洗掉蓝色烤成红色?换黑中网?加主动进气格栅?黑柿灰獠牙?刷隐藏?正好18年买车的时候为了找当地最低价拉了一个V群，没想到一路下来200多人了变成了湖南X3V群了[汗]，里面正好有个搞BWM改装店的浪哥，聊了聊觉得人挺不错，然后日常三连（问价-还价-杀价）最后敲定了改动的项目和日期。?改之前最犹豫的地方就是刹车这里?本来选好了AP9562一套，帅气！相当帅气~?后来请教论坛大神KC大佬，还是觉得换原厂的大鲍鱼算了。?最遗憾的就是，本人十分爱打孔盘?但是我是最早一代韭菜收割版，30I的轮毂才19寸，只能忍痛上光面的~?期间群友建议我在咸鱼上找作坊做划线，本人本身就是干机加工行业的，既然这款厂家没有打孔版，就有它的道理存在，所以不想去动！?最后犹豫的就是卡钳本身是蓝色，但是我觉得蓝色配黑色的车子是真的丑，所以觉得也把卡钳的颜色改了，特还在论坛发帖问了问，希望大家给点建议?但是万万没想到，砸门这个论坛全是潜水教练呀！！浏览量快上千才3个人回复[流泪]?最后想了想，好歹圣卡卡期间当过MILAN球迷，经典配色红黑配，直接敲定了常规操作。?接下来就是开车过去，开整。?本人非高端手持摄影师，随便拍了拍，各位看官见谅，轻喷。?坐标：湖南长沙
准备就绪，开启变身之旅~
才开2W多公里，已经沧桑岁月的前轮刹车?顺便吐槽，将近50W的车子，真的是抠抠抠！！
拆拆拆?装装装?继续吐槽，隔音垫呢？
M40I的大鲍鱼~可惜没有打孔盘呀！！19寸天煞的轮毂~~~?说实话，原装的蓝色还是好看的。?但是放在黑轮毂下，，，额，，，[抱拳]告辞~
改动之前的样子~
改动以后，轮毂没有换，就烤了个漆！?加上后面红色的卡钳，是不是顿时酷炫年轻很多？
吐槽一下浪哥，长沙的改装地方连个洗车车间都木有。。。?开回来顺便买点小吃?停在路边拍个全身未洗澡的照片~
洗完澡，拍个照~?然后天气预报上连续2周有雨?从明天开始。。。。。
谢谢各位看官收看，?心动不如行动，你们也快快动起来吧。
写在最后的话：?当时准备订的AP套件如下：?AP9562全原厂套装：?1?英国原装进口正品AP9562卡钳?2?英国原装进口正品AP?HP1000系列街道版高性能刹车片?3?英国原装进口正品AP刹车盘380?4?GOODRIDGE复合钢丝高压钢喉?5?DICASE航空铝合金合头?桥位螺丝?论坛里面已经有很多大神都换了AP套装，我为什么没换。?和KC大佬交流后好评居多，但是也有很多出现问题的网友。价格也高于M40I的很多了，不如直接上M40I，除了外观，一切都好~?我后来想了想也是，之前老JEEP为了霸气外漏，各位奇葩改上去后，开了1年多真的外漏了。。。。。。?然后就是，就算你能把握住改装店老板卖给你的是真货，但是你又怎么知道改装店的老板有没有被忽悠呢~?比较改装件的水太深。（说实话，改的时候我都怕我买的原厂大鲍鱼都是山寨的，哈哈）?我估计还有网友会问，既然轮毂中网都黑化了，为啥行李架不黑，还装个獠牙，不突兀？?我只能说?萝卜白菜各有所爱，你的选择只是你的感官而已，你并不比其他人更有艺术细胞，如果有，你也不会出现在这里BB叨叨了。?在加上我的是炭黑，做不成黑武士。而且我非常喜欢獠牙的感觉，不如行李架留出来和獠牙做银色呼应。?最后奉劝还没购车的?不要为了着急拿车就随便先提。。。?我就是吃了这样的大亏。?说实话，当时买车我大部分都是想钱原厂选装的。?但是正巧快过年了，就着急提车了。?现在去改这些东西比原来选配价格高很多！！！高的离谱！！！而且没有货源保障！！！
一年一记，第四年，宝马X3(进口)我忠诚的好伙伴
不管你承不承认、接不接受，新款宝马BMWx3开始简配了。这款产品力爆棚的豪华中型SAV在激烈的市场竞争中，为了争取更多的用户，开始减配防雾灯了。虽然这一改动，在功能上较以往没啥区别，但是从外观上看，尤其是运动款，前脸一片黑，实在难看。前雾灯的缺失对于一部分人来说，始终是一个抹不过去的心结，因为雾灯的存在除了外观靓丽外，最重要的还有其很大的实用性。这也是近段，很多宝马X3车主驱车来到合肥德之旅原车汽车改装中心要恢复老款配置，加装防雾灯的原因。
改装车型：宝马X3
改装内容：原厂模块空位对插加装防雾灯
施工商家：合肥德之旅原厂汽车改装中心
据德之旅改装师介绍，由于我国最新的道路规范里对防雾灯没有强制的规定，再加上宝马公司根据市场综合考虑，在新款的多个车型中取消了防雾灯。但这一“减配”却着实让一部分车主伤心。
首先，“减配”对生活在南方的车主而言有很大的影响。我们知道，南方雨水多，特别是夏天，一场突然而来的暴雨足以让很多SUV车型遭遇熄火。如果遇到暴雨天气、路面积水，而车主对宝马X车型的涉水深度又不太清楚的话，防雾灯则成了车主们的绝佳的参考工具。
德之旅的改装师说，“当你打开雾灯，缓缓驶入水中，当水面平行线没有超过雾灯时，这就说明可以安全涉水，反之就倒车，过不去。”
同时，当遇到雨/雪/雾等能见度较低的复杂天气时，拥有防雾灯的车辆就可以清晰的掌握路况，大大提高了车辆的安全性。
另外，在安装方面，德之旅原车改装中心采用的是原厂模块空位对插法，整个过程不破线，完全无损安装。想要加装防雾灯的车主完全不必担心。
最后，小编想说的是，虽然有没有前雾灯并没有强制规定，但如果你时常在有浓雾的山区、多雨的城市，为了安全着想，建议车主还是加装防雾灯哦~
声明：本文为"合肥德之旅"提供，材质真实性及内容观点仅代表商家，不代表玩车之家立场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第四年基本上没有什么大的改动了，车况一直也很稳定，目前里程9万，平均油耗15+?废话不多说，直接上图，然后说些琐碎的事情。这次的照片全部是苹果X拍的原片，除了剪裁合理构图以外没有做过任何PS。
因为行李架是银色，所以鼻孔没有选择全黑，为的是有个地方能呼应，就跟写文章一样。。。这个鼻孔还巨贵！！！
前一年装的前包角，虽然好看，但是风阻太大，高速能听到风噪，性能党，所以拆了，只留了侧风刀。
刹车碟原来是AP原装355的，换成了CZV362盘，为毛换362？因为用的是ENDLESS?RCP?098，362蝶专用皮。我是想说，国产碟用起来还是不如原装蝶，但是差的不多，就现在的动力而言跑街是足够的。
车窗框贴了黑膜，行李架因为膜不好贴，所以放弃了。
朋友说我的四个排气太大太装逼了，我觉得也有点那个意思，但是换换又是无谓的钱啊，还是算了吧。
这是6万5千公里时的活塞状态，状态完美，图上的时间请无视，另外本人从来不用添加剂，因为有酒喷[坏笑]
8万5千公里的活塞，时间也请无视，拍的不是很清楚，实际状态也是毫无问题没有积碳的。
8万5千公里换变速箱油
旧油的状态还是不错的，主要是我跑过赛道，变速箱油达到过临界温度，就算颜色还不错，耐高温性能肯定打折扣了，那就换吧。
8万5千公里的节气门，上一次拆洗是4万，干净的很，其实根本不用拆洗。
仅有的一点点积碳，太难了。
最近测的一次成绩，以后也没什么必要测了，冬天5.6，夏天6，基本就这样。
对于原厂制动超过40米的成绩而言，现在已经很满意了。
鉴于改装差不多告一个段落了，我把至今为止的改装清单列一下，大家也可以做个参考?1.隐形车衣?PPF龙膜，没上牌就贴了，换包围又贴了一次量子膜。?2.AP9040刹车配原装355蝶，最近换了czv362蝶，ENDLESS?MX72?RCP098刹车皮，前皮已经第五套了[发呆]?3.戴卡锻造19寸343M轮毂，前轮8.5J?ET35?后轮9.5J?ET41?4.轮胎前轮245?45?19，后轮275?40?19，前轮一年半一对，后轮一年半两对，我这车开的够猛了吧[流泪]?5.台湾AN包围，感觉紧凑性还是不太行，不过对我来说没啥问题。?6.MTB一阶（前三年），ABR二阶（第四年起），因为原厂涡轮临界点，一阶和二阶成绩上没有区别，但是感受上有差异，二阶反而没有一阶那么猛。?7.AXR自动控制单元双阀门手动排气，四出只是尾喉样式，改双出也一样。?8.MACH涡轮管（第一代只有一个酒喷头）?9.SNOW酒喷一阶（最可怜的酒喷，连个仪表都没有，胜在稳定）?10.JBOM直通头段（真的是有点臭）?11.GFB泄压阀底座（17年跑赛道把原厂泄压阀烧化了才换的）?其他保养什么我也写一下吧，?截至四年结束，第五年开始时：?1.汽油：落地开始一路98至今，2000公里上的程序用到现在9万公里，没出什么问题，跟保养的习惯很有关系。?2.机油：从来没在4S保养，7000公里一次雷打不动，0-40伺候，澳洲小众牌子的机油，一直用一直好，直到断货才换的。同样的X3车友改装车，我的发动机声音就是轻，这是车友说的，不是我说的。?3.变速箱油+前后差油+分动油：8万5千公里时换，前后差和分动的齿轮油换下来都是比较黑了，但是变速箱油状态还是很不错的，我都有点后悔了。。。?4.刹车油：1万-2万换一次，具体看车况，感觉不行了就换，DOT4和5都一样。?5.汽油滤：4万公里换过一次，后来7万公里油箱传感器故障索赔了油箱，我看换下来油箱清澈见底毫无污垢，感觉现在的汽油，杂质控制的还是可以的。?6.其他：一根废气回收管泄露换了，因为长期压力太高，漏的就快，漏出去的除了空气，还有机油油气，报警说机油不够，那就必须得换了，没多少钱。?差不多就这些，这车落地到现在算了笔账消费接近100万，是真的喜欢，打算再耍两年。?乐意交朋友，欢迎求知者骚扰，就这样。
非常高兴能与大家分享这些有关“宝马x3改装”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。