三缸车为什么谁买谁后悔_三缸车后期毛病多吗
在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于三缸车为什么谁买谁后悔的问题。关于三缸车为什么谁买谁后悔的讨论，我们正式开始。
1.为什么说三缸车不能买？
2.三缸机到底值不值得买
3.三缸车为什么不建议买？
4.为什么都说三缸汽车垃圾，不能买，这是为什么呢？
为什么说三缸车不能买？
噪音大，不稳定。对于三缸发动机的噪音，现在基本采取加强驾驶室的密封性来隔绝噪音，也就是说，在外面听就听见了，但在里面我们听不见。
关于三缸发动机为什么油门响应不积极，那是由于为了达成接近四缸发动机的动力输出连贯性，三缸发动机不得不匹配一个更大质量的飞轮，这样引擎的运转惯性就更大，转速变得迟钝，最直接的感觉就是油门响应不积极。
虽然三缸发动机已经在不同程度上得到了改进，但还没有达到克服上述弱点的地步，在销量上也不突出。即使是拥有更好的低转速扭矩、更少的机械摩擦、更小的体积和质量等优点，但天生抖动吵闹、动力输出不平顺、油门响应不积极等缺点，在很大程度上掩盖了优点，使得消费者在购车时还是首选四缸机车型。
三缸机到底值不值得买
节能减排一直是民众们热议的话题，随着人们对环保的重视程度增高，许多的汽车厂商将目光瞄准了小排量汽车。例如，各大车厂都热衷于去开发小排量的三缸增压发动机，而且这些小排量的三缸发动机不仅仅应用在微型或紧凑型级别的车型上。那么三缸车有什么缺点吗？本文就来简单分享一下这方面的知识：三缸车的缺点很明显：气缸数少、进气量小，起步及加速都没有四缸发动机好，在城里开车动力足够了，而跑长途显得稍微吃力。三缸发动机和四缸发动机相比，由于存在设计缺陷，会存在怠速抖动的问题，这一点也是人尽皆知的事情，也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步。搭载了三缸发动机的车型，都避免不了抖动的通病。
打开引擎盖发动机确实抖动得比四缸车厉害，但是坐在车内几乎察觉不到抖动；噪音也是三缸发动机的通病之一，虽然汽车生产厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱中使用隔音更好的材料等方式试图降低噪音，但在车外仍旧会很明显的感受到噪音存在。虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会存在扭矩不足的情况，导致车辆在低速行驶时会稍显无力。此外，偏高的转数设定也会导致三缸发动机的舒适性和平顺性比不上四缸发动机。
采用三缸发动机的均是排量1.5L以下的车型，其优点是油耗低，发动机结构简单、造价成本低，维修费用少，因此使用成本较低。买三缸车，主要看车主的用车情况及准备购车的资金情况。如果大数多时间以日常代步为主，购车款有限，那么就应该选择1.5L排量以下三缸轿车，购车成本和使用成本低，经济省油。事实上三缸发动机很适合一些城市居家用车，对动力没有过多的要求，日常代步足够使用，经济性相对优秀，如果真的只是为了追求实用，三缸机的车还是值得买的。
三缸车为什么不建议买？
三缸发动机为什么不建议买。抖动比较严重。
三缸发动机不建议买的最直接原因就是它抖动比较严重，相对于其他缸体发动机而言，三缸发动机只有三个缸体，因此在工作流程上容易出现动力传输中断的现象。并且产生的噪音也大，给车上人员乘坐带来不好的体验感，这也是三缸机的致命缺点。
此外，三缸发动机在构造上匹配了一个双质量飞轮，但是这会直接导致引擎的转速惯性更加大，导致转速反应迟钝，会带给用户带来油门响应不积极的感受。
虽然说三缸发动机存在这么多缺点，但是还是有很多车企在极力研发它，这是因为离不开他的优点。
三缸车的优点：
1、重量轻、构造简单：
三缸车具有天然的优势，那就是它的结构简单。由于只有三个缸体，因此相对于四缸发动机它的重量更轻，使整车车辆重量会更加轻。这会使三缸发动机本身的摩擦会更加少，这能够极大地提高燃油的利用率，有利于更好的节能效果。
2、价格低：
三缸汽车的价格要低于四缸汽车，这是因为三缸发动机造价便宜、维修成本低，对于一般家庭来说，入手三缸汽车是很不错的。
为什么都说三缸汽车垃圾，不能买，这是为什么呢？
由于3缸发动机两边放置的气缸数量不均等，所以在工作中容易出现抖动，发动机声音也更大，虽然采用的平衡轴技术解决了振动强度过大的问题，但其还要比4缸、6缸等发动机的振动水平高。甚至有人说：“点火那一刻抖得我连反光镜都看不清了”。注意事项：
发动机的寿命长短是跟很多因素相关的，包括个人的用车习惯，工况，零件出厂时的状态，发动机的保养情况等等。再高品质的发动机如果经常处在一个潮湿，拥堵的环境中，寿命都会大打折扣。
气缸越多点火的间隔越小，气缸越少点火的间隔越大，三缸发动机的点火间隔去到了260度。也就是说三缸发动机的曲轴每隔260度才有力去推动，作用力的间隔比较长所以就会产生比较明显抖动。
三缸车不是不能买，但是同价格车型里面三缸车绝对不是最好的选择。三缸新车实际看不出什么，但是每个缸60?的空转断续的能量冲击它肯定会抖。平衡轴，平衡块还是偏心质量飞轮都能缓解抖动，但是治标不治本！抖动会折损发动机寿命，所以很多品牌都已经放弃三缸发动机。
三缸车最大的黑点就是后期抖噪音大，你完全可以中期选择换车避开这个问题；至于说三缸机比四缸机环保，我觉着这个就是个笑话，第一环保不是你选车时该考虑的问题，这是厂家造车时需要考虑的问题。三缸机就是一个廉价的产物，所谓成本低对厂家来说是优点，对消费者来说什么都不是；不过后期的抖动和噪音真的是很难受的，如果你可以接受那你就买。
曾经有车评人，他说他买了辆宝马一系（三缸）跑了一万公里一点都不抖，所以他就觉着三缸机很值的买；这我真的觉着不好，感情他一台车就开一年，然后开一万公里就不开了？要是这么说众泰Z700H也是台好车，前一万公里没有任何问题的，价格还贼便宜简直就是业界良心，但是呢？你问问车主这车怎么样。
三缸机这个东西，发动机抖和噪音大是正常的，他不抖才是不正常的；用三缸机说白了就是厂商为了降低成本，你觉着这对消费者来说是多大的好事啊？减配和铝换钢都是为了降低成本，说到底就是坑小白。
同样的价格你说你买个低配车，后期要是觉着配置低，咱们可以给你加装配置，但是你要是买个三缸机，后期抖动噪音大，谁也没有本事给你加个缸；三缸机这个东西，有不抖的，也有噪音小的，但是你无法保证你买的那台不抖，本事大不如不摊上，你要是等摊上了，那你后悔也来不及了。
好了，关于“三缸车为什么谁买谁后悔”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“三缸车为什么谁买谁后悔”，并从我的解答中获得一些启示。