为什么不建议买丰田威驰_丰田威驰为什么便宜

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“为什么不建议买丰田威驰”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.丰田威驰买了真的很有面子吗？它的问题多吗？

2.丰田威驰 这车的 优点有哪些？缺点有哪些？

3.丰田威驰的质量值得信赖吗？它的小毛病多吗？

丰田威驰买了真的很有面子吗？它的问题多吗？

       丰田威驰买了真的很有面子吗？它的问题多吗？

       丰田汽车在我们国内市场的整体销量非常抢眼，这和丰田稳定可靠的质控有着直接关系，正因为多年来积攒了无数好口碑，才让广大消费者很认可丰田品牌!其中卡罗拉名气非常响亮，是全球销量最多的轿车，备受普通家庭的喜爱，不过对于一些工薪族而言，卡罗拉的价格还是比较高的，如果购车预算并不是太充足，又想买辆丰田汽车的话，丰田旗下还有一款更入门的小轿车，很适合代步，众多车主对它的评价也是比较高的，这就是丰田--威驰，今天咱们就来说说威驰到底都有哪些优缺点?

       首先一汽丰田威驰的售价比较适中，指导价格为7.38-11.18万元，现在4S店内有着1万元左右的优惠，实际成交价还是无法与我们的国产汽车拼性价比，但是在合资阵营中已经是比较亲民的了，最起码很多家庭都能够买得起。

       外观算不上特别帅气，但足够的耐看，2021款丰田威驰相比老款有了一些改变，车头大嘴进气格栅富有张力，两侧还有仿进气槽的造型，车标左右的镀铬饰条增加了精致感，并且前大灯为不规则样式，有着一点犀利。

       威驰定位是小型车级别，尺寸并不占什么优势，长宽高分别为4435*1700*1490mm，轴距为2550mm，虽然个头不大，可车身比例协调，从侧面来看并不小气，就是简简单单家用小轿车的样子，尾部也很简洁，尾灯内部融入了LED光带，点亮后很引人注意。

       内饰方面，威驰的中控台规规整整，但是并不古板，比较有层次感，而且用料在这个价位合资车型中已经是不错的了，还进行了缝线处理，高配车型还有着红色装饰，让氛围不会太沉闷，三炮筒式仪表很讨年轻人喜欢，不过方向盘尺寸稍显偏大，造型也略显笨拙，好在握感还比较舒服，另外前排的储物槽、杯架等设计合理，使用起来很顺手。

       威驰的整体配置是偏低的，入门前行版拥有发动机启停、上坡辅助、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等，像机械钥匙、2喇叭扬声器、前盘后鼓式刹车、15英寸钢圈，确实很低端、廉价了。

       中配创行版增加了塑料多功能方向盘、9英寸触控液晶屏、蓝牙车载电话、手机互联和映射、语音识别控制、遥控钥匙，顶配智行版才有15英寸铝合金轮毂、皮/织物混搭座椅、4喇叭扬声器、LED日间行车灯、卤素前雾灯，可同样为顶配的舒行版，增加了前排侧气囊、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动，可是又变成了钢圈、没有日间行车灯和前雾灯，成本控制的十分明显，尤其是全系没有倒车雷达和倒车影像，这对于新手和女生而言实在是不太方便，也只能后期自己再进行加装了。

       总的来说，丰田威驰并没有什么特别出彩的地方，最大的卖点还是丰田可靠的品质，如果你就想要一辆省油省心的合资轿车，作为代步工具的话，那么威驰可以满足你的用车需求，要是对配置和空间有更高一点的要求，我认为花同样的钱，还是国产轿车更让人满意，适合自己的才是最好的。

丰田威驰 这车的 优点有哪些？缺点有哪些？

       威驰作为丰田最便宜的轿车，省钱省心省油，保值率仅次于飞度和 大众polo 。堪称会活的最好的合资模式。但是很多车主反映，刚买的威驰他们不要了，因为他们都说威驰的致命缺点是传动系统问题和动力漏油，威驰目前还没有相关投诉。

        小型车用CVT，这似乎是日本小型车的设计公理。中期改款威驰、封帆、阳光在动力总成选择上出奇的一致。丰田的1.5L自然吸气发动机(79kW，140Nm)比不上封帆地球梦科技，但也弥补了一定的差距。CVT的响应性优于4AT。

        新威驰换了CVT变速器后，发动机调教的基调没有改变。油门第一阶段的轻快感和重踩加速依然是老款威驰熟悉的味道。封帆0-100km/h加速时间为9.9秒，新威驰为10.23秒。

        丰田在内饰用料上是出了名的抠门，就算20多万的 凯美瑞 都是全塑，何况10万以下的威驰？中控、扶手箱、门包都是塑料的，连方向盘都是。不过这个价位所有合资车都是这样，只是威驰的硬塑料外观更好。

        威驰隔音效果不好。当车速超过80的时候，发动机声和轮胎噪音会一直骚扰你的耳朵，在沙地上行驶，甚至能清晰地听到沙子撞击底盘的声音。但是超过100的时候，噪音不会增加很多，至少我们可以在车上愉快的聊天。

        与老款相比，悬挂设置基本不变。颠簸通过井盖时，依靠衬套和较厚胎壁的帮助，减震充分。但是快速的过减速带，悬挂的单薄感或者车身压不住底盘的状态就有些暴露了。不过，与封帆相比，还是过滤湍流比较好。

        @2019

丰田威驰的质量值得信赖吗？它的小毛病多吗？

       丰田车基本上是比较中庸的，用木桶理论来说就是一个中等长度的板围成的木桶，很难有明显的优点和缺点。当然就某一款车来说还是可以说个一二的。

       优点：

       1、质量稳定：丰田赖以行销全球的法宝，质量稳定性非常之高。丰田系的车很少有小毛病，保养和消耗配件是定期强制更换的，基本上在出问题之前已经解决了。但是配件在使用一旦出问题，这个部件基本上没什么修复价值，只能直接更换。而就算是注重质量品控（QC）的日系中丰田的QC也是属于顶级的，如果只是家庭市区代步之用，说实话我没能想出还有哪个品牌的车比丰田的小车更合适。

       2、经济性较好：这里不是单纯指省油，市区油耗威驰是拼不过飞度和新马2的，但是保养这块丰田技术稳定的发动机就可以省下不少钱（本田的地球梦和马自达的创驰蓝天真是比较娇贵），而且基本上常规保养就是换机油机滤（最烂的矿物质或半合成机油都行），空气滤芯吹吹，一年换一次空气滤芯和空调滤芯，两年换一次刹车油，OK。市区代步基本上一年1.5万公里到顶了吧，正常开基本上没啥要整的了，防冻液能用10年，变速箱油8万公里换一次，火花塞10万公里换一次……空气滤芯空调滤芯的都能自己换，工时费中等吧，比坑爹的大众便宜多了，polo一次保养价格比我的蒙迪欧都贵……

       3、人机工程学还可以：这块就不细讲了，反正丰田的车就是好开，啥都轻，上手不会有障碍，按键旋钮都大，盲按都很难按错，操作逻辑也没什么问题。其它的不说，点名批评福特的sync系统，所谓的科技感带来的就是一坨屎样的操作，开车时在中控上按到什么根本搞不清。

       缺点：

       1、动力一般：新威驰和雅力士致炫是姊妹车型，换代后把老款的1.6L发动机干掉了，用了新的1.5L发动机，这个呢有两个目的，一个是车厂省营业税（1.5和1.6的税不同），一个是普遍反映老款1.6的太耗油。带来的直接后果就是动力输出下降，我老婆那个老款1.6的雅力士动力在市区严重过剩，一上高架和环路很快就把我甩掉了，我tm就拖着1.6吨的车在后面吃灰……1.5的新车我去试过，没了那种一踩就往前冲的感觉，就是很平淡的，跟1.5嘉年华差不多的，很普通，当然估计每百公里省个1L油没问题。

       2、变速箱老旧：说实话严格来说这不能算缺点，至少稳定啊，哈哈，丰田就有这个牛B把4AT调的比某些厂的CVT还平顺，更别说双离合了。当然现在看来这个变速箱的确有点老了，档位过少，高速巡航转速较高，跑市区没啥问题。还有一个就是动力传输效率不算高，3挡（直接档）之前液力变矩器锁止差太大，动力流失比较多，超速档锁止之后就OK了。

       3、舒适性有限：重点来了……限于级别和丰田不擅长底盘调校的传统，这个底盘在欧系的高精密度底盘（代表：polo、嘉年华）面前可以说是一塌糊涂，当然在同级别的日系韩系里面还不算最差的，哈哈。你说你引进吧就引进原版好了，非要为了所谓通过性把底盘架高，弹簧和减震器还不改，要运动没运动，要舒适没舒适，要架高你去开发个SUV好了啊。底盘单薄、隔音差、减震僵硬、过弯侧倾大都是令人无法直视的，当然我前面说了，作为市区代步车它完全合格的，你要非拿它跑一年5万公里高速，还是拉倒吧，这个钱我建议你去买个长安悦翔V7或者艾瑞泽7啥的。

       乱七八糟的扯了这么多，当然这车还是有其它不足的，比如外观很多人不能接受、车子不气派、后备箱小、做工用料一般等等，就这价格、这档次，也就是个代步工具啊，要求太多不好的。套一句老话，你挑这挑那，车要是会说话，还嫌你丑呢。代步车平淡就好，最好绝大部分时间能忽略它的存在，它跟着你就值了，真的。

缺点：1。首先我谈谈这车的操控感觉，提车那天给我感觉不好的就是起步，一档起步的时候，总觉的油门在缓慢加油的过程中，忽然停顿一下，造成两次起步熄火，一档起步后换二档的时候，同样有顿挫，(这应该属于油门和离合器设计与配合问题了)，三档以上这个问题就没有了, 加速换挡也很平顺。2。原车CD三年。坏了两个。第一个4S免费更换，第二个坏时刚刚出保，没有换

外观：第一眼看到我的这个小V就觉得太TM的鲜艳了！我太喜欢了，我就喜欢各种鲜艳的玩意。特别是车，能够在车流中一眼找到我的车。

内饰：内饰做工精细，符合日本车的一贯风格

空间：非常满意，后排平整，后面坐三个人比较轻松，而且坐中间的人比较 舒服，不像神车中间鼓非常高，

配置：性价比比较高。

动力：1.6L提速超车轻松 自动变速器性能不差，但是从价格配置和销量看，很多消费者都会选择1.3L车型，不知道1.3L的表现会怎样。

操控：只能说一般 过得去 车身本身就较高 悬挂较软 方向盘很轻，我个人偏向于稍微重点的方向，感觉路感要清晰点，其他我觉得非常不错，4.8米的转弯半径是车子在城市中调个头是非常容易的事情。

油耗：1.6手动挡：很适合家庭用，油耗在8个以内。磨合好的话，提速轻松；跑140公里／小时，很容易（违章，不建议。）

舒适：舒适性好，减震调教适中。过弯不能太快

优点：提速可以！刹车还行

缺点：1.还是那根避雷针，真的，我都不想说了，提车仪式前我先把那根东西拧下来放后备箱了。 2.全车路感太清晰，真的，开车走烂路时一点睡意都没了。 3.全车无隔音棉，发动机盖，后备箱盖那层“棉”是棉吗？ 4.钥匙，对屌丝来说，买车跟买房子一样，可是这钥匙挂在腰上还没电动车钥匙大呢，装个逼都装的憋屈。 5.尾箱，确实太快了也太那个了，一般没事我尽量不开尾箱。就这原因，大家都懂。

外观：外观确实很爷们，相信很多买这款车的用户都是被她的外观吸引了。动感十足，又不失优雅。这就是丰田车。白色更漂亮。车顶长筏式设计让人意想不到。

内饰：仿皮革缝线设计，色调搭配很好，益于搭理，

空间：空间很大！尤其是后备箱。

配置：我觉得买一个好品牌的车心里踏实能睡的安稳 ，性价比很高。

动力：实话实说，楼主在4s店打了三次活一次都没打着，我表哥说你下来，人家一下打着开出去了，楼主也就听着表哥的话意思是起步很快，也比较有劲。在市里快速通道里，没觉得怎么开就上80了，即便上到120也很稳，楼主亲自试过。

操控：方向盘虚位小，转向灵活，底盘噪音较大，回馈清晰，刹车较线性，就是档位在倒档有卡齿，不顺畅。

油耗：自己上班在上路农村多点，加上楼主也不怎么会开车，加油30升能跑400公里 算是很省油了

舒适：就价位而言，威驰座椅很舒适，软硬适中，驾驶位6向调节，储物空间人性化，中控操作方便，用熟了可以盲操。

       好了，关于“为什么不建议买丰田威驰”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“为什么不建议买丰田威驰”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。