哈弗h6车型大全_哈弗h6车型大全及价格表
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1.晓车评：成都车展实拍全新第三代哈弗H6 新车评测
2.累计销量突破300万的哈弗H6 下一代车型会是这样么？
3.谈一谈爱车哈弗H6的车身配置和魅力外观！
晓车评：成都车展实拍全新第三代哈弗H6 新车评测
本届成都车展上，长城汽车带来了全新第三代哈弗H6车型，新车在造型设计上经过了大幅调整，变化明显，内饰设计上采用了大面积的钢琴烤漆材质、液晶显示仪表等科技配置，简化了实体按键，动力系统上新车将搭载型号为GW4B15A的1.5T发动机和4N20系列2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力。新车变化：
1、长城柠檬平台打造的首款全球战略车型
2、首款具备5G扩展能力燃油SUV
3、现款2.0T车型GW4C20B发动机更换为4N20系列。
外观变化的重点是前脸进气格栅的变化，现款车型宽大的进气口更换为六边形进气口，这一变化体现出更强的质感。
大灯方面，也有了新的变化！内部变为扁平的大灯造型，灯源采用的是LED光源。
大灯下方的雾灯区域，虽然造型样式调整的更有个性，不过是样式上的变化，与现款车型的效果一致。
同时，大灯下方的日进行车灯设计也有了一种调整，相比部分调整而言，第三代哈弗H6确实变化的比较明显。
从整个前脸来看，方正的造型更能开出长城哈弗SUV的硬朗感觉。
新车长宽高分别为4653mm、1886mm、1730mm，轴距为2738mm，与现款相比，第三代哈弗H6轴距增长58mm。
新车尾部造型贯穿式的横幅镀铬饰条，配合贯穿式的尾灯设计，更能够显出整体尾部造型的层次感。
内饰设计，长城全新第三代哈弗H6算得上是简洁的在简洁不过了！
内饰取消了大部分的实体按键设计，只有中央扶手区域有了旋钮式换挡杆的功能，这个设计虽然是科技感比较强，但是对后续的维护成本而言，不知会增加多少。
方向盘同样是采用了多幅式设计，配合多功能按键布局，内饰的整体性更加明显，科技感也更高。
座椅的头枕设计了调节按键，更便于头部的调节，虽然这一设计早已在部分高端车型上有所配备，但出现在哈弗H6车型上还是能够值得提及一下。
后排座椅的空间布局和配置上，空间能够完全满足日常的家用，后排出风口的设计也能够对驾乘舒适性起到提升，对于这样的一款家用车而言，中规中矩吧。从实用性上来说，已经足够了。
动力上，新车将搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机和4N20系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力（124千瓦）和224马力（165千瓦），峰值扭矩为285牛·米和385牛·米，满足国六排放标准。
目前是新车的静态评测部分，后续将对这款产品进行动态性能评测，欢迎大家继续关注》晓車记《！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
累计销量突破300万的哈弗H6 下一代车型会是这样么？
8月30日，2021款第三代哈弗H6车型正式上市，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，价格在11.59——13.49万间。?自2011年哈弗首台"都市智能SUV"哈弗H6横空出世，神车"传奇"之旅由此开启，2013年"哈弗"品牌正式独立运营，并同时荣膺"CCTV2012年度多功能车（SUV）"。此后在原有基础上经过不断的设计精进，第三代哈弗H6于全新柠檬平台打造的首款全球战略车型，呈现于眼前。外观设计上，第三代哈弗H6采用全新的东方式美学理念，融合了东方哲学与未来科技。前脸的叠胜式前格栅来源于中国的经典几何纹样，极具美学张力与力量感；腾焰式LED前大灯，光芒四射、美轮美奂；似长桥般的LED贯穿式云桥尾灯，在夜晚的辨识度更高。
车身侧面从前到后贯穿的满弦式腰线，配合前后轮使整车腰线充满力量感，似满弦之箭，蓄势待发。第三代哈弗H6的车身尺长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。
座舱内布置了标识性纹路的流体粒子发光皮纹，提升了车内质感。飞航式虚拟悬浮仪表板，桥梁式副仪表设计与门板设计高度统一，融为一体，如此所有信息便可一目了然。12.3寸超智联触控屏，显示分辨率高达1280*720，全面升级感官体验。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱。采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，整车质心降低20mm，带来更强的车身稳定性。最大输出功率为169马力（124kW），最大扭矩为285牛·米。发动机采用直喷供油方式，缸体材质为铝合金材料，符合国VI环保标准。
新车装备五安全气囊（主、副驾驶座，前、后排头部及前排侧气囊）?，并具有前排安全带未系提醒功能，胎压监测显示功能，ABS防抱死+制动力分配（EBD\CBC等）+ESP车身稳定系统+EBA刹车辅助系统等。
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谈一谈爱车哈弗H6的车身配置和魅力外观！
哈弗H6自2011年上市至今，已经售出超过300万台，创造了中国车市的销量神话。目前在售的哈弗H6属于2017年上市的第二代产品。有消息称哈弗H6将于今年下半年推出垂直换代产品。作为连续十年紧凑级SUV市场的销量冠军，哈弗H6也加快了自己换代的步伐，足见这一市场的竞争激烈。第一代哈弗H6（2011-2017年）
▲第一代哈弗H6，成为当时为数不多的15万元以下的紧凑级SUV
第一代哈弗H6上市于2011年8月，当时不仅提供汽油版还提供柴油版本，汽油版的售价为8.88-16.28万元。而当时主流合资紧凑级SUV的售价，大多在20万元以上。单凭价格，哈弗H6就极具竞争力。
在推出哈弗H6之前，长城的赛弗和哈弗H5等带有大梁硬派SUV产品，为长城积累了不少用户口碑。不少发烧友将哈弗H5作为硬派越野的入门选择，现在还有不少粉丝期待着这一车型的换代。这些成功产品的铺垫，一定程度上为哈弗H6的成功做好了铺垫。
▲第一代车型的设计，与当时的合资品牌一样，走饱满路线
设计上第一代哈弗H6与当时主流的合资SUV有着许多相似之处，车身饱满，小尺寸的U型格栅，以及带有透镜的前大灯。虽然现在看来比较平庸，但当时的主流审美就是如此，没有特别个性化的意愿。第一代车型提供了一款城市SUV应有的大空间，和高底盘设计。
▲长城的发动机技术还不过硬，初代哈弗H6的发动机来自三菱
当时长城还没过硬的发动机技术，哈弗H6的初代产品采用了来自三菱的2.0L自然吸气发动，并且汽油车型仅提供5速手动变速箱。2012年哈弗H6在两驱版本的基础之上推出了四驱车型，车款数量也从最初的6款扩大到11款。
▲2013年哈弗品牌独立，更换了英文LOGO
2013年哈弗品牌独立，LOGO换成了英文的HAVAL字样。这一年哈弗H6拥有了自产的1.5T涡轮增压发动机。这台代号GW4G15B的发动机，核心技术依然来自三菱。虽然动力有所提升，但这台发动机依然是进气歧管喷射，油耗表现也不是非常理想。从品牌独立开始，哈弗H6的车款数量也大幅增加，为后来的车款激增打下了基础。
第二代哈弗H6（2017年-2020年）
▲第二代哈弗H6在2017年的上海车展上上市
哈弗在2017年上海车展，推出了第二代哈弗H6车型，提供红标和蓝标两种版本，车款一度超过丧心病狂的60款，选择绝对是非常丰富。红标版采用大嘴格栅，和素净的尾门设计。蓝标版配备六边形格栅，车尾也带有贯穿式的镀铬饰条。
▲蓝标版采用小格栅设计
▲红标版的格栅更大，车尾相对简洁
▲车内设计也非常时尚现代
随着WEY品牌的推出，长城拥有了足够强大的设计团队，哈弗的内饰也有了质的飞跃，应用了许多WEY的设计元素。车内采用隐藏式的空调出风口设计，与大众有着许多相似之处。液晶仪表和中控触屏的UI设计也相当国际化，科技感有了质的提升。车内的用料和做工也有着不小的提升。
▲GW4B15发动机成为哈弗的动力核心
动力层面哈弗H6换上了长城的GW4B15发动机，国六标准推出后又升级到了GW4B15A。这台1.5T配备了许多先进技术，比如CVVL可变气门升程、缸内直喷等等。新发动机解决了GW4G15B的低扭不足问题，直喷技术的应用也大幅提升了这台发动机的经济性。除了1.5T之外，长城还为哈弗H6提供了动力更强的4C20B发动机，价格依然没有超过15万元，是不是非常诱人。
除了配置不断增加，动力不断增强之外，长城在哈弗H6的基础之上推出了衍生产品，例如哈弗H6?Coupe，将产品线覆盖更多的细分市场。另外针对三四线城市，长城在H6的基础之上推出了M6车型。如果算上M6的销量，哈弗H6的销量数字会更加惊人。
第三代哈弗H6（2020年？）
从今年年初就不断传出哈弗H6换代的消息。紧凑级SUV市场早已不是第一代哈弗H6推出时的蓝海，各大自主品牌都推出了自己的紧凑级产品。吉利、长安、传祺等品牌，也都陆续更新了自己的SUV产品线，对哈弗H6形成了不小的冲击。在今年1月份，长安CS75?PLUS的销量与哈弗H6的差距不足千台，似乎哈弗H6也确实到了该换代的时候。
▲Concept?H被看做是下一代哈弗H系列的趋势
在2月份的印度德里车展上，哈弗发布了Concept?H概念车。虽然哈弗并没有透露这台概念车与哈弗H6的关系，或许我们能从这台车上看到一些哈弗未来的设计趋势。Concept?H的设计上，格栅面积跟随目前的设计潮流不可避免的变大了，并且采用了凸显时尚感的点阵式设计。LED大灯与中网无缝融合，灯头的设计上突出了科技感。LED日间行车灯从灯眉延伸到保险杠的侧面，辨识度颇高。
▲设计上Concept?H用上了大嘴格栅，设计更运动更年轻
车身侧面前后翼子板拥有两个开口，这样的设计只出现在插电式混合动力车型之上。Concept?H的侧面轮廓相当饱满，显然更多的考虑了车内空间的需要。尾灯的设计也颇为新颖，从尾门延伸至翼子板侧面。
▲内饰依然是简约路线，增强了科技感
车内的效果图显示，Concept采用了悬浮式的大尺寸触屏，整体设计非常简约。副驾前方似乎用一块液晶屏替代了传统的中控饰条。车内的氛围灯设计，突出了内饰的科技感。与外观一样，Concept?H的内饰也增强了个性，增加了许多年轻人喜欢的元素。
由于这台概念车的状态非常接近量产车型，不少媒体推测这就是下一代哈弗H6的雏形。哈弗并没有透露概念车的动力配置，根据外型的推测，应当会配备插电式混合动力系统。根据目前的动力发展趋势，除了保留现有的1.5T和2.0T之外，48V弱混合动力系统，也有希望出现在新一代的哈弗H6之上。如果哈弗H6真采用Concept?H的设计，你能接受吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着国产品牌汽车的日益发展，相信大家在购买一款车的时候，不再会仅仅考虑合资车型了。而在国产SUV车型中，哈弗H6一直都有着不错的口碑，其凭借着高颜值的外形和丰富的配置赢得了消费者的青睐，而哈弗H6的车型又有很多，大家在选择的时候也是挑花了眼，那么今天我就为大家介绍一款其中性价比还不错的车型：哈弗H6第三代?1.5GDIT?Pro版。哈弗H6第三代?1.5GDIT?Pro版延续了上一代车头较高的设计，整体视觉效果足够威猛，前包围处还加上了两颗黑色的“獠牙”，再配合上两侧的进气装饰，可以说是非常霸气了。车头的叠式中网尺寸很大，细节的处理上也更细致。全LED大灯造型修长，内部采用了双目式结构，一双眼睛看起来炯炯有神。
车身侧面，哈弗H6第三代?1.5GDIT?Pro版的视觉感受非常厚重，其腰线的设计平直且有力量感，车顶与下方的侧裙保持平行，看起来层次感十足，经过全新设计的三角窗使整车的视觉效果更显宽大，十分有气势。另外，其18英寸的铝合金轮毂样式也非常独特，看起来很有运动感。车尾部分，哈弗H6第三代?1.5GDIT?Pro版采用了时下流行的贯穿式尾灯，科技感十足。整个尾部采用上窄下宽的设计，并且运用了较为复杂的线条勾勒，看起来很有层次感。比较遗憾的是其采用了隐藏式的排气布局，有些过于低调了。
内饰采用了全新的设计，物理按键很少，中控台看起来简洁明快。中控屏以及仪表盘均采用了悬浮式的设计，科技感较强。车内中控屏的亮点很多，新的车机系统基于安卓系统开发，并且支持中国移动的5G网络，抖音、爱奇艺、喜马拉雅等等常规的软件也均有出现。
值得一提的是，哈弗H6还可以实现远程在线升级（OTA），升级的项目包括车机系统、ECU（发动机控制单元）、TCU（变速箱控制单元）等，这对于传统燃油车来说绝对算是一次大胆的尝试，也是全新一代哈弗H6的卖点之一。
哈弗H6第三代?1.5GDIT?Pro版的方向盘造型也十分精致，其采用了三幅式的设计，底部是镂空的，两侧带有多功能按键，并且方向盘采用真皮包裹，手感非常不错。
哈弗H6第三代?1.5GDIT?Pro版的长宽高为4653x1886x1730mm，轴距为2738，这样的数据在同级别车型中也是处于中上游水平的。其车内空间表现也十分不错，空间体验者身高180厘米，坐在前排将座椅调节至最低位置并保持舒适的驾驶姿势，此时头部剩余空间为一拳，保持前排座椅的位置不变，体验者来到后排，头部空间约为四指，腿部则为一拳四指。
哈弗H6第三代?1.5GDIT?Pro版采用真皮座椅，其内部填充物饱满柔软，前排座椅两侧的支撑性很好，后排中央地板处的凸起很小，综合来看驾乘体验感都很舒适。
配置方面，哈弗H6第三代车型标配了十分丰富的配置，像驾驶员疲劳检测、倒车影像、后驻车雷达、弯道制动控制、多功能方向盘、方向盘四项调节、无钥匙进入、车载导航、定速巡航、全LED大灯、远程启动等功能应有尽有。而哈弗H6第三代?1.5GDIT?Pro版还多出了360度全景影像、皮质座椅、前排座椅加热、主驾驶6向电动调节、第二排中央扶手和全景天窗等等配置。可以说其车内外配置几乎达到了某些豪华品牌紧凑型SUV的级别。
哈弗H6第三代?1.5GDIT?Pro版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩为285N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。动力数据上与现款车型区别不大，但是发动机的“核心”有了提升，经过升级之后的它热效率提升至38%，其中电控增压器也进行了升级，最大扭矩转速区间由老款车型的1400-3000rpm提升至1400-3600rpm。
哈弗H6第三代?1.5GDIT?Pro版采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。其底盘悬挂调校的比较偏向舒适，能有效的过滤路面的不平和细碎颠簸，乘坐体验感十分不错。
哈弗H6第三代?1.5GDIT?Pro版的官方指导价为12.29万元。哈弗H6系列车型的三年保值率为56.26%，五年保值率为43.45%。虽然其保值率比不上合资车型，但其价格实惠，配置水平可以说完全超越同级别合资车型，所以综合来看性价比还是非常高的。这样一台外观霸气、内饰精致、配置丰富的自主品牌SUV是你的心动优选吗？
今天关于“哈弗h6车型大全”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。