保时捷卡宴2022改款_保时捷卡宴2022改款时间
大家好，今天我想和大家讲解一下“保时捷卡宴2022改款”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
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2.保时捷卡宴18款和22款区别
3.22款保时捷卡宴是什么样的
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第三代保时捷卡宴在上海车展迎来了中期改款车型的亮相。新车的外形和内饰设计有较大改动，三种动力系统相对于老款都有所提升，指导价区间为87.8-250.8万元。新款卡宴的最大辨识特征就是风格更加锐利的前脸造型。保险杠上的进气格栅更加“方正”，引擎盖同样经过重新设计，隆起的线条更有肌肉感。
前保险杠两侧集成了LED日间行车灯，可以看到新款车型的保险杠边缘和前翼子板更加向外凸起，车头观感更饱满立体。保险杠与引擎盖的接缝汇集在大灯的一角，对工艺品质有着很高的要求。
新款卡宴采用全新的大灯造型，在轮廓上更加贴近Panamera以及Taycan。内部由四颗主光灯组成，每颗灯珠上方有一排LED日行灯组，共同构成了矩阵光束LED大灯，该大灯最远照射距离可达600米。大灯模块的底部还采用了金属拉丝的工艺进行处理，细节品质感满满。
新款卡宴的车身轮廓与旧款车型变化不大，但新增了阿尔加维蓝、蒙特哥蓝和北极灰三种新配色，也提供各尺寸新款造型轮圈。新车依旧提供普通版以及Coupe版两种车身形态，尾灯造型也有微调，整体仍为贯穿式设计，但两侧灯组形态变为细长灯带状样式。
内饰升级是新款卡宴的最大亮点之一，保时捷称该变化是基于“保时捷驾驶舱体验”理念进行的调整。仪表采用12.6英寸曲面液晶屏，中控屏为12.3英寸，同时新增了10.9英寸的副驾娱乐屏，构成三联屏的布局。值得一提的是，副驾屏幕还贴有防窥膜，从主驾位置看过去，屏幕内容非常暗淡。此举是为了避免副驾娱乐屏内容对驾驶者造成干扰。
除此之外，电子挡杆被移至中控屏左侧位置，位于右侧拨杆后方。中央扶手区域因此可以集成空调控制面板和储物格，前方还设有15瓦的手机无线充电板。中控台上方的机械表作为经典元素得到保留。
动力方面，新款卡宴提供2.0T插电混动（E-Hybrid）、3.0T V6以及4.0T V8三种动力选项。其中E-Hybrid车型综合最大输出398马力，峰值扭矩650牛·米，零到百公里加速时间5.5秒。3.0T车型最大输出353马力和500牛·米，零到百公里加速为5.7秒。
性能最为强劲的Turbo GT车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出659马力，峰值扭矩850牛·米，零百加速仅需3.3秒，极速突破每小时300公里。新款卡宴Turbo GT将仅提供Coupe版本车型，并标配后轮转向、陶瓷复合材料刹车盘以及钛合金排气管等。
Turbo GT车型的外观更加运动化，保险杠两侧的日行灯升级为两道LED灯条，格栅的进气道造型也略有不同，内部还藏有蕴含空气动力学功能的翼片。
新款卡宴全系标配带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬挂，内部全新的减振器配备了可独立压缩和回弹的双阀门技术，同时增强车辆的操控性和舒适性。同时，保时捷也提供可减重33公斤的轻量化套件，全系车型标配采埃孚8AT变速箱以及四驱系统。
新款卡宴已正式开启预售，E-Hybrid两款车型指导价分别为87.8万元与94.8万元。3.0T车型同样提供两款车型，指导价分别为94.8万元和100.8万元。Turbo GT车型起售价为250.8万元。两款纯燃油车型起步价均有小幅上涨。
作为中大型豪华SUV市场上的独角兽，卡宴的销量一直都非常不错，也是这个级别中标杆般的存在。不过在新能源崛起的背景下，面对像仰望U8这样的对手时，你认为卡宴的还能延续过往的辉煌吗？欢迎在评论区留言探讨。
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保时捷卡宴18款和22款区别
在中国市场，保时捷Cayenne对保时捷品牌的重要性有多大相信大家都很清楚了，如果不是它的出现，保时捷在中国市场是否能像现在这样发展可能还是一个迷。在“卷”出新高度的中国市场，保时捷Cayenne这次的改款在提升配置的前提下，价格反而下调了，可算是入乡随俗了。今天编辑给大家分享一下保时捷Cayenne改款的第一手消息。新款保时捷Cayenne在整体设计上继续延续原来的风格，但针对外观细节进行了调整，给消费者带来一定的新鲜感，调整后的设计更符合现代的审美。
新车前脸最注目的是这次改款将原本要选配的矩阵式LED前大灯改为标配了，而前包围部分虽然设计并没有作出大改变，但在细节的小调整也让整体给人感觉很鲜明，相比现款在视觉更显锐利，强化前脸的攻击力。此外，进气口样式对比现款尺寸更大，并将LED的日行灯也融入在左右两侧，前脸小细节的调整增加了整车在视觉上的层次感。
来到侧面，新款造型依旧与现款保持一致，但需要留意的是新车提供了22寸双五幅式的轮毂，放在新款保时捷Cayenne上简直是如虎添翼，不仅非常好看，视觉效果也非常的饱满。
尾部部分最大的改变是换上了全新的贯穿式尾灯，设计细节更细腻，给人很强烈的新鲜感。
改款后的新车与现款最大的区别在于内饰，整个中控台都是采用了全新的设计，增加了许多不同的新功能。新款保时捷Cayenne取消了现款中控档把的设计，改成了新流行的仪表台外侧换挡，使得中控扶手台的设计更加简洁，储物空间同时也得到了优化。
内饰最亮点的是新款Cayenne可选配10.9英寸的副驾驶侧显示屏，提高整个中控台屏幕占比率，使得整个内饰的科技感属性爆满。这块显示屏并不是仅做装饰使用，它的功能配置非常丰富的，可以与副驾用户进行互动，增加旅途的趣味性。
新款Cayenne的仪表舍弃了现款指针造型设计，换装为12.6英寸的全液晶仪表。虽然没有指针样式设计来的有韵味，但与副驾娱乐屏搭配更加协调，而且车辆状态显示足够清晰。
动力方面，新款保时捷Cayenne提供了3.0T和4.0T两种动力。其中3.0T发动机最大功率为260kW（354马力），峰值扭矩为500N?m；而4.0T发动机最大功率为和485kW（660马力），峰值扭矩850N?m。传动系统方面，全系标配8速手自一体变速箱。新款将会换装双腔室双阀门的空气悬架，使得新车的悬架阻尼变化更加明显。
??总结
新款保时捷Cayenne的变化并不小，尤其是内饰上的改变，内饰新功能的改变对驾驶者和乘客都带来了不一样的驾驶和乘坐体验，本次改款升级进一步强化在中国市场的竞争力，新车已经开启预售，建议零售价94.8-250.8万元。大家感觉这次升级有心动的感觉吗？欢迎评论~
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22款保时捷卡宴是什么样的
1、尾灯一样。2022款尾灯是一体贯穿式，2018款是左右分体式。
2、2022款矩阵式LED大灯要比18款的灯组更加明亮，显得有档次感，并且在夜晚的照明效果更好。
3、油箱的容积不一样的。2022款的是80L，2018款的是90L，变小了。
4、2022款的百米加速是3.3秒，2018款的百米加速是5.2到6.2秒，加速有所提高。
22款保时捷卡宴是什么样的得益于国家的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，美规卡宴性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次。
2022年中优惠促销活动开始啦！全新22款保时捷卡宴天津港现车销售国六排放 购车送数万元豪华礼包并赠送整车进口车衣。提到保时捷，大家肯定先想到保时捷911，作为保时捷的灵魂之作，最能代表保时捷这个品牌的内涵和精神。如果把保时捷911看成保时捷的理想之作，那卡宴就是保时捷的现实之作，是保时捷的支柱性产品。
保时捷在外观设计上有几把刷子，脸部设计没有预想中那么激进，反而是采用比较温和的线条进行处理，前进气格栅跟两侧进气口基本平行，增加了一定运动属性，上方则是搭配青蛙大眼，选配了晶石黑的金属漆，搭配21 英寸高抛光 RS Spyder Design 车轮，包括与车身同色的轮眉，这个轮毂在4S店选配就需要42700，以及LED大灯带有PDLS动态照明的系统。
带记忆功能组件的前排舒适型座椅（带有14向电动调节）座椅高度，前后调节，座椅角度，靠背角度，坐垫深度调节以及驾驶员和前排乘客4向腰部支撑。驾驶员和前排乘客座椅下方带有储物箱。选了前门和后门礼宾灯中的 LED 投影灯，可在车辆两侧投射出带白色照明的“PORSCHE”标志
保时捷卡宴车内顶级的奢华享受，如果开着这台卡宴出门，有朋友坐上来，一定会感觉是一台不一样的卡宴车型，超豪华感扑面而来。
该停车辅助系统 （前部和后部） 不但带有倒车摄像头，而且还能通过 4 个高分辨率摄像头生成 360 度全景影像，从而在挪车时可带来更加舒适自如的体验。路口影像功能（车辆前部和后部） 可在路况较为复杂的出口发挥辅助作用。影像显示在保时捷通讯管理系统（PCM） 的屏幕上。
2022款保时捷卡宴 配置：。粉笔灰，黑内，5座，豪华增强包，360度环车影像，自适应巡航控制，黑色高光泽窗户装饰，拖车钩，高光黑色屋顶行李架，涂漆后视镜，前头枕的保时捷徽章，彩色 LED 尾灯，黑色运动型排气管，21英寸RS Spyder Design设计车轮，彩色轮毂盖，适应性运动座椅18项带记忆。BOSE 环绕声音响系统，由 14 个音箱构成，包含副低音音箱、14 个放大器通道、总输出功率达 710 W。前排的中控内饰设计减少了很多物理按键，显得更加的科技简约。前排和后排外侧座椅头枕带有保时捷盾徽压花。还有安全带选用了与雪茄棕内饰同色，用于前排和后排。
长宽高分别是4918×1983×1696mm，轴距是2895。尾部最亮眼的地方就是四排气以及贯穿式灯组，尾灯点亮之后更漂亮
好了，关于“保时捷卡宴2022改款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“保时捷卡宴2022改款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。