凯迪拉克20万到25万_凯迪拉克20万到25万图片
今天，我将与大家共同探讨凯迪拉克20万到25万的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.30万以下性价比之王—凯迪拉克CT5
2.年轻人第一台豪华车咋选？这三款价格在25万左右
3.25万左右落地的SUV，有哪些车型值得推荐？
4.预算25万不到，豪华中型轿车！沃尔沃S60/凯迪拉克CT4怎么选？
5.25万元左右你选谁？凯迪拉克CT5和捷豹XEL如何选择？
6.买一台车，预算20万-25万左右，希望动力好点，请问有什么推荐吗？
30万以下性价比之王—凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT5，官方售价为27.97-34.17万，但实际凯迪拉克CT5入门款的裸车售价其实都不到25万，顶配车型也才30万出头，对于预算不足的消费者来说，显然凯迪拉克CT5是一款比3系更具性价比的选择。那么凯迪拉克CT5到底适合入手吗首先外观方面，凯迪拉克CT5是采用了熟悉的家族式语言，充斥着标志性的美系硬派运动气息，车头配备了镀铬点阵盾形中网，然后两侧则是竖向LED大灯，看起来显得很运动霸气。中部的盾形徽标，也给它带来了不错的辨识度。
车身部分，凯迪拉克CT5则显得很流畅简约，车身修长并且比例协调，基本上没有看到什么太明显的线条勾勒。车窗则采用了镀铬材质包边，搭配245/45 R18规格的多条辐轮圈，彰显出了不错的豪华气息。
尾部方面，凯迪拉克CT5设计得较为动感立体，尾部配备有一个小鸭尾，两侧尾灯和车头遥相呼应，加之中部的镀铬饰条装饰，以及下方两边双出圆矩形尾排的设计，有着较为运动时尚的视觉效果。
内饰方面，凯迪拉克CT5同样是采用了家族式设计，所以给人的感觉也还算比较中规中矩，中控台基本上是一个平铺式布局，使用了一些皮质等软质材料以及镀铬饰板装饰，有着一定的精致奢华气息。
而除了规整排列的功能按键以外，最为显眼的便是10英寸中控大屏了，其内置有车联网、语音识别控制、手机互联映射等功能，车机交互体验是属于同级市场的主流水平，满足普通日常出行需求诸如导航、听歌等，是没有什么问题的。
后备厢部分，凯迪拉克CT5的表现也同样比较一般，无论是深度、高度、宽度基本都只能算是主流水准，常规状态下只能够放置2-3个左右的旅行箱。此外凯迪拉克CT5的后排座椅还可以按比例放倒，虽说装载能力可以有?定的?升，但可以应用的场景不?，扩?能力比较一般。
年轻人第一台豪华车咋选？这三款价格在25万左右
凯迪拉克CT5、亚洲龙和CC你怎么选有25万预算买车，你会买谁？很多人要说了，奔驰A级或者是雅阁凯美瑞，其实没必要除了鸡头就是凤尾，25万预算有更适合25万预算的产品，“退一步海阔天空”，比如一些家用品牌的B+级别车型，或者是二线豪华品牌的B级车，都有比较适合的车型，像是凯迪拉克CT5以及丰田亚洲龙或者是大众CC，都是很有代表性的产品，如果是你你怎么选？
凯迪拉克CT5主要是一众二线豪华品牌B级车的代表，BBA一线豪华品牌旗下车型这个价位是不用想了，但是降价后的二线豪华品牌旗下车型基本都符合这个要求，而其中CT5绝对是最运动最时尚，最对年轻消费者胃口的一款产品。亚洲龙主要是B+级别车型的代表，25万买家用B级车可能觉得有些遗憾，买C级车又不够，像是君越、亚洲龙以及金牛座这些定位B+级别的车型就刚好能满足这一需求。
在该细分领域中，亚洲龙毫无疑问是最拔尖的。大众CC主要是指一些略显小众的车型，可能25万买不到小跑车，但是能看看大众CC这类造型时尚精致的掀背轿跑车，颜值取胜。三款很有代表性的产品放一起，如果是你你怎么选择？
从外观角度：各有千秋
在外观层面，的确是各有千秋，各有各的优势，CT5的溜背造型和精致的外观设计，动感十足又不失时尚，很对年轻消费者胃口。而CC被称为最美大众，前脸既有张力又不过分夸张，车身线条流畅优雅，掀背造型和无框车门也是很大的加分项，一看就是为了年轻人而来。亚洲龙设计相对前两者有些低调，但是对日系品牌来说已经是很有设计感和辨识度的产品，主要是走的大气沉稳路线，三车各有千秋，如何选择还是看自己喜好。
从动力出发：CT5>CC>亚洲龙
如果从动力角度出发，肯定是美系豪华车CT5占优势，全系标配2.0T/237马力四缸发动机配10AT变速箱，不管是账面数据还是排量都有明显优势。而CC同样搭载了2.0T发动机但是分为高低功率版本车型，最大马力依次为186/220Ps，匹配7挡双离合变速箱。
亚洲龙燃油版本则是2.0L/178马力四缸发动机+模拟10挡CVT变速箱，和2.5L/209马力四缸发动机+8AT变速箱两套动力总成，2.5L/178马力发动机和E-CVT变速箱则是混动版本。参数来看CT5是完胜，全系后驱的身份也对驾控感受有明显提升作用，相比之下CC就略显逊色，而亚洲龙明显定位和这两款车就不太一样，更加经济适用，走的不是性能路线。
至于内饰，只能说三款车都不是很擅长，美系车对内饰并不是很注重CT5走的就是简约风格，好在该有的都没有缺席。而CC最为诟病的就是内饰，设计简洁，没什么亮点和设计感，和外观反差很大，甚至和迈腾帕萨特如出一辙，让人有落差。亚洲龙内饰比较大方，但是用料和做工也谈不上出色，三款车放一起只能说是平分秋色，非要瘸子里拔将军的话CT5还有点层次感。
从品牌出发：难分伯仲
如果从品牌出发也是各有各的加分项，CT5胜在凯迪拉克是豪华品牌，但是缺点是二线豪华品牌，而且现如今保值率表现并不出色。CC和亚洲龙的缺点是大众和丰田是家用品牌，可能高度和定位不如凯迪拉克CT5出色，但是这两个家用品牌影响力不输给任何大牌，尤其是丰田，自己就能支撑起埃尔法和普拉多等车型高昂的售价，大众认可度高，各有各的优势，难分伯仲。
综合性价比：亚洲龙>CT5>CC
三款车其实都是不错的选择，对应自己的需求就是最适合的，但如果非要选一个，很多人为了综合性价比，稳妥起见，会选择丰田亚洲龙，销量高，品牌影响力够，保值率出色。其次是凯迪拉克CT5，降幅大，至少也是个豪华品牌，然后才会是大众CC，因为相对保有量较少，车型受众小，保值率不出色，除了颜值和品牌，各方面也不拔尖，就容易被取代。
25万左右落地的SUV，有哪些车型值得推荐？
近年来，由于豪华品牌汽车价格不断下探，越来越多的消费者会将一些豪华品牌入门车列入自己的购车清单。毕竟，跟以往相比，在当下，25万的预算即可买到一款无论是空间、配置还是动力都算不错，同时又具有一定实用性的豪华品牌入门车。所以，小编今天就为大家推荐几款，有需要的朋友可以看看。奔驰A级三厢版指导价：21.48-25.44万元
尽管只是奔驰家族的入门车型，但是，奔驰A级三厢版（下文简称“奔驰A级”）无论是外观还是内饰均加入了奔驰的最新设计语言。前脸部分，奔驰A级采用了闪钻式进气格栅，其满天星状的造型看上去十分豪华。另外，奔驰A级的大灯也应用了家族最新的折线式设计。至于车身侧面，奔驰A级则加入了流畅且优雅的线条设计。车尾部分，奔驰A级的尾部造型简约而又不失时尚感，尾灯在点亮之后有不错的视觉效果。除此之外，奔驰A级还配备了隐藏式排气管。
车身尺寸方面，奔驰A级的长宽高分别为4622*1796*1459mm，轴距则为2789mm。
内饰方面，奔驰A级的中控台采用了较为平直的设计，同时加入大量软质材质进行包裹。其中，双10.25英寸的联屏设计带来不错的科技感，搭配上64色氛围灯的组合，将车内的豪华氛围烘托到了极致。除此之外，奔驰A级还配备了全新的MBUX系统，这套系统支持方向盘多功能按键调节、触控板、触摸屏和语音控制操作。
动力方面，奔驰A级则搭载了1.3T低/高功率发动机，其中低功率版最大功率100kW，峰值扭矩200N·m，高功率版最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。
点评：可以说，奔驰A级是一款外观足够精致，同时内饰也足够豪华的A级车，除此之外，2789mm的轴距也使得它有着不错的空间表现。
林肯冒险家指导价：24.68-34.58万元
作为林肯最入门的车型，冒险家的造型给人带来的感觉是儒雅中带有几分贵族气息。外观方面，冒险家延续了海外版Corsair的设计，前脸采用了星辉式进气格栅，前大灯造型呈叶瓣式设计，车身线条圆润且流畅。车身侧面，冒险家的线条较为硬朗，同时立柱采用了黑色涂装，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果。可以说，冒险家很好的延续了林肯家族那种美式豪华感。车身尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距则达到了2711mm。
内饰方面，冒险家的中控台采用了对称式设计，搭配上造型典雅、样式大气的前排座椅，拥有一种强烈的美式豪华感。除此之外，冒险家还首次配备了悬浮式多媒体/空调按键面板，并加入烤漆饰板和镀铬元素进行装饰。除了有着不错的豪华感以外，冒险家在配置方面同样毫不含糊，冒险家的中控台提供了6.5或12.3英寸的液晶仪表加12.8英寸悬浮式中控屏，并内置了中国市场专属SYNC+智能互联系统，同时全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、9扬声器音响以及18英寸轮圈等。
动力方面，林肯冒险家搭载了一台2.0T发动机，这台发动机最大功率180kW，最大扭矩390N·m，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。
点评：冒险家的豪华，可以说是面面俱到的豪华，无论是品牌力、空间、配置、动力，冒险家都达到了同级领先水准。
凯迪拉克CT4指导价：23.97-25.97万元
如果你是一个运动性能控，那么凯迪拉克CT4你一定不能错过。
凯迪拉克CT4采用了最新的家族式设计，前脸部分，凯迪拉克CT4采用盾形设计的进气格栅搭配镀铬装饰条，辨识度较高，与此同时，凯迪拉克CT4还配备了凯迪拉克家族闪电日行灯，营造出运动与时尚的造型风格。车身侧面，则加入了大量锋利的线条进行修饰，突出了车身的黑色轮眉，进一步提升了运动感。尾部方面，凯迪拉克CT4整体设计以简洁为主，同时配备了直列式的飞翼的设计，搭配上双边共两出的排气布局，看起来精致又运动。
内饰方面，凯迪拉克CT4则基本沿用了现款车型的布局，主要是对配置进行了升级。凯迪拉克CT4搭载了可实现OTA智能云更新的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，对百度智能语音互联交互系统、车机交互界面及车联应用等方面进行了升级，并进一步优化车载智能导航、智能家居场景模式等功能，能够带来更好的智能车机体验。
配置方面，其中，风尚型将配备8向主驾电动调节、6向副驾手动调节、主驾2向电动腰托、6扬声器、4.2英寸仪表盘、8英寸中控屏等配置；豪华型在此基础上升级为6向副驾电动调节、仿皮座椅、前排座椅加热、13扬声器的BOSE音响等。至于顶配车型上，凯迪拉克CT4还配备了8英寸仪表盘、感应尾门、Twin-clutch智能适时四驱系统、远程启动、HUD抬头显示、后方碰撞预警等。
安全方面，凯迪拉克CT4除了采用BFI一体式高强度车身以外，还加入了ESS智能守护安全系统。除此之外，Haptic安全提示震动座椅，以及全彩HUD飞航显示仪，也进一步确保行驶安全。同时，凯迪拉克CT4的豪华型和尊贵型新增前方碰撞预警、低速自动刹车、车道偏离警告、变道盲区辅助、侧面盲区预警等功能，提升智能体验与驾乘安全性。
动力方面，凯迪拉克CT4全系标配2.0T发动机+48V轻混动力系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统方面则匹配9速手自一体变速箱。
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预算25万不到，豪华中型轿车！沃尔沃S60/凯迪拉克CT4怎么选？
20-25万的SUV其实分为两大阵营，一类是以主流合资品牌为中心的SUV，比如途观L、皓影、探界者等；另一类是豪华车入门级SUV，比如奥迪Q3、凯迪拉克XT4等，当然豪华车价格上要稍微贵一些。买车看销量是许多人的选择标准之一，下面就推荐几款销量不错的SUV。途观L2.0T两驱全景舒适版
途观L2.0T两驱全景舒适版本指导价24.08万元，优惠之后裸车价差不多20万。这款车前脸设计的简洁大气，横向的镀铬条非常整齐，看上去也很有气势。尾部设计采用外露的排气设计，更注重运动氛围的营造。
内饰部分不用多介绍，依然是浓浓的大众气息。这款车配置很丰富，有6气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、真皮方向盘/方向盘换挡、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、8英寸触控屏幕、支持Carplay、氙气大灯、后排独立空调等等。
动力方面搭载的是2.0T发动机，最大186马力，牛据320牛·米，匹配7速双离合变速箱。
福特锐际四驱嘉享版
锐际四驱嘉享版指导价20.48万元，优惠力度很小。这款车外观来自水滴造型，视觉效果很运动，整体圆润饱满，却不失硬朗。内饰部分使用了大量皮革包裹，没有了粗旷美系车的样子，用料和设计都让人眼前一亮。
这款车配备了9气囊、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗等等非常丰富。动力方面搭载的是2.0T发动机，最大248马力，扭矩393牛·米，匹配8AT变速箱。
凯迪拉克XT428T两驱领先版
这款车指导价28.97万元，优惠在6-7万之间，地区不同优惠也不同。XT4前脸标志性盾型进气格栅，加上獠牙式大灯组辨识度高，气势也很足。内饰部分运用不规则的线条营造层次感，皮革面料上加入缝线，点缀出了豪华感。
这款车配备了6气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启天窗、方向盘加热、主动降噪、前排座椅加热、支持Carplay、LED大灯、后排出风口、温度分区控制等等。
动力方面搭载的是2.0T发动机，最大功率241马力，扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。三车对比，福特锐际安全配置最好，动力表现也最好，性价比更高一些，目前看口碑除了油耗高一点，其他都不错。凯迪拉克XT4动力好，价格便宜，豪华感与NVH都不错，而且到行里真的没有自动设置去洗浴中心。途观L空间够大，底盘更扎实，有厚爱也不高，且带有品牌优势。
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25万元左右你选谁？凯迪拉克CT5和捷豹XEL如何选择？
文/磊磊
豪华品牌轿车是当前较有热度的细分市场。不错的空间、相对实惠的价格、美感优渥的设计，都让它们成为不少家庭用户的共同选择。凯迪拉克CT4/沃尔沃S60都是这个级别的宠儿。在这两款车之间纠结的消费者应该如何选择？怎样才能买到真正适合你的车款？今天，就由我为大家一探究竟。
外形层面，CT4看做一款“CT5 mini”倒也无从指摘，整体设计风格与CT5较为相似，甚至说“完全一致”。整车风格应用了全新进化的凯迪拉克钻石切割美学，具备凯迪拉克品牌一以贯之的视觉锐度，但不同形面之间的过渡相比ATS-L等“光荣父辈”确实会圆滑自然许多。而颇具心机的运动式前进气格栅与尾箱翘臀上的尾翼设计也赋予了这款车一些可被视觉感知的运动。
并且此次CT4也像家族其他车款一样引入风尚版和运动版两套外观设计（时尚型车款采用风尚外观套件/精英型车款采用运动外观套件）。车头，两套设计分别采用大尺寸金属点阵与黑色运动中网造型，下包围也通过不同色泽的饰条营造出明显的区别。而在车尾处，运动版车型采用了透明灯罩和熏黑灯组，整体风格更加年轻。
而全新S60的设计则含蓄且收敛了许多，设计层面，全新S60则沿用着与家族前辈S90L、XC60等车型较为一致的内敛风格，整体线条运用流畅写意，没有多么醒目惹眼的视觉冲撞，但整体足够精致浑然。
沃尔沃家族标志性的雷神之锤前大灯与维京战斧尾灯，也赋予了这款车一些视觉特征感。
内饰层面，新车具备相当的豪华风和精良感。大面积软质包裹和皮革缝线的配搭，成功营造出不错的档次感；自然融入内饰的中控大屏搭配对称式饰条颇具现代感。而就实用表现来说，它的储物空间不仅数量多，而且设计上也颇为讲究，许多储物格的开口都被足够得体地隐藏，让整套内饰更加浑然一体。但实话实说，一黑到底的内饰配色，也许一定程度上掩盖了这款车内饰上颇为厚道的用料与相当优渥的工艺。并且新车也未曾采用上游车款CT5上的电子档把，依旧采用一款传统机械式档把。
内饰层面，S60将自然和现代足够精巧地融合在一起。整体设计风格简练不浮夸，质感却相当不错。一块中央触控屏，既构成了整个内饰的视觉中心，也支持大部分车辆和车机功能的控制，为车主带来直观的科技感和体验。金属包裹的空调出风口和一键启动按键，散发出精致的气息。结合很少刻意的设计，营造出一种简练的富裕感。
空间层面，基于CT4车款2775mm的轴距，CT4整体空间与思域/速腾等传统紧凑级轿车较为相似。座垫长度、座椅填充物厚实程度都相当优渥，从而提升了乘坐的舒适度。两款配置均有搭载的后排出风也为后座乘客争取到了不错的福利，全系标配比例放倒的后排座椅为大件物品的装运创造了足够的条件。但车内体验并不完美。基于后驱车款先天特质，CT4后排地板中部的凸起确实比较大，这就让第五位乘客很难找到舒适的坐姿。
而S60这套由骨科医生参与设计的座椅则有着科学合理但也略有凛冽的实用风格。具体来说，这套座椅视觉风格偏向运动，坐感相当贴合人体，座椅填充物相比CT5会略微硬上那么一些，初坐上去的感觉没有CT5那样讨好，但长途驾驶状态下，这套座椅不错的身形支撑，却是项足称优渥的优势,同时推荐车款上的全皮座椅相比CT5推荐车款搭载的“皮+织物混搭座椅”在豪华感层面也具备一定优势，只是后排座椅较短的椅垫，多少会威胁到长途乘坐的舒适感。
动力层面，新款CT4全系搭载整合闭缸技术的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。相比同价位奔驰A级与价位更高宝马3系、奥迪A4L均有优势。但新车并未采用CT5车型上10AT变速箱，依旧搭载ATS-L车款上8AT自动变速箱。
操控层面，CT4应用前麦弗逊、后多连杆这样一套悬挂形式。整体悬挂设定较为运动，激烈驾驶工况下能够能够较好地控制与梳理好车身动态，路面隔离感相比ATS-L车型虽有所减弱，但仍旧十分鲜明，方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。而在当下消费者较为看重的主动安全方面，CT4车型也交出了一份挺让人满意的答卷。全新标配的主动刹车功能，足够为驾乘者创造日常出行的安心便捷。
而S60则保持了沃尔沃一贯的“车格分裂”。斯文败类的外表下却潜藏着一颗强硬闷骚的内心。动力层面，推荐车款搭载一款最大功率190马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT自动变速箱，这台发动机动力储备丰盈，加速能力强悍，但不太乐意表现怎样的亢奋。变速箱齿比绵密，换挡轻柔，但也不乐意将动力怎样兴奋地调动，整套动力总成调性偏向舒适。
就实际驾驶体验来说，这套动力总成低速下出力轻松畅顺，能够很好地应付城市中的抢道撕逼，中高速时动力储备充足，整体加速感自然不费力，能够给予驾驶者相当强的驾驶信心。推荐车款所支持的驾驶模式调节虽也能营造出一定程度的运动感，但运动模式下的整体感官刺激相比CT5确实会弱上那么一些。
而就驾驶感受来说，或许是得益于那个缺失的“L后缀”，S60开起来具备相当强的整体跟随感，激烈驾驶时整体动态足够灵巧。而在日常行驶状态下，这款车底盘略有偏硬，悬挂对路面颠簸的处理颇有一些不拘小节，座椅与方向盘上传递的信息相当丰富。转向层面，S60不够那种毫无保留的运动，转向手感轻盈并保留了一些虚位，能够较为轻松地应付起高速公路的长途驾驶。
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买一台车，预算20万-25万左右，希望动力好点，请问有什么推荐吗？
近几年，中型车销量增速明显，这主要受益于国人消费水平的提高，以及中型车价格的不断下探。在这种情况下，国内中型车市场的竞争也变得格外激烈。如今汽车市场虽然繁荣，但要找出一款性价比高的车型却并不是很容易，凯迪拉克CT5在这方面的表现可以说让人眼前一亮。如今家用车的消费者对于汽车的外形也是极为看重的，捷豹XEL就凭借出挑的外形得到了很多消费者的青睐。
1、凯迪拉克CT5车头看起来颇具酷炫的感觉，加上五边形格栅，展现出了十足的运动气息。捷豹XEL前脸给人一种十分精致的感觉，加上时尚的格栅，整体看上去非常清爽。
2、凯迪拉克CT5的车身尺寸为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，而捷豹XEL的尺寸为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。凯迪拉克CT5在车身尺寸各个方面表现均比捷豹XEL要好。
3、凯迪拉克CT5内饰呈现出运动的设计风格，风格走了酷炫路线，加上银色饰条装点，整体的造型看起来十分动感。
4、捷豹XEL内饰呈现出豪华的设计风格，看上去十分高贵，配合银色金属饰条，看起来非常有高级感，与其整体的定位保持了一致。
5、凯迪拉克CT5后排空间表现出色，能带来更为充裕的腿部空间。捷豹XEL后排表现还算不错，足以满足长时间出行需求。除此之外，两车都配备了中央扶手、后排杯架、后座出风口。
6、首先我们来看凯迪拉克CT5，首先不得不提的是该车有着大气豪华的外观设计，超过4.9米的车长更是带来了十足的气场，视觉效果十分出色。同时，扎实的内饰用料，宽敞实用的空间都是其突出的产品优势，特别是在目前不小的优惠幅度下，整车的性价比还是很高的。
7、捷豹XEL。在捷豹XEL身上几乎找不到从前中型车浓重的商务气息，反而融入了很多年轻化的设计，这让它更符合时代潮流。同时，捷豹品牌车型良好的操控性给消费者留下了深刻的印象，而作为该品牌的一员，捷豹XEL在这方面的表现也没有令人失望。综合来看，该车还是十分适合年轻消费者的。
问买一台车，预算20万-25万左右，希望动力好点，请问有什么推荐吗？比较注重动力操控方面，20-25万左右的预算，下面我就来说说我的几款推荐车型。1.阿特兹
马自达阿特兹在中级车中有着更个性运动的外观，一直拥有着工匠精神的马自达在操控方面自然表现出了其应有的水平，创驰蓝天技术加持的发动机与6AT的匹配可谓是相当顺畅，在保证运动性的前提下还兼顾了油耗经济性，所以个人觉着阿特兹在综合产品力方面有着不错表现，同时2.5L的发动机在动力方面表现也还是不错的也符合题主喜欢驾驶，注重动力，又不喜欢随大流，阿特兹也是值得考虑的。
2.凯迪拉克ATS-L
凯迪拉克ATS-L作为豪华车型近些年也一直由于品牌认可度以及销量方面原因，售价不断降低，最低的市场价格也已经下探到了二十万左右，所以在性价比方面表现还是不错的，同时后驱的驱动结构，2.0T高功率的发动机，较硬的底盘悬架调教也都使得凯迪拉克ATS-L在运动性以及动力性能方面表现出色。同时凯迪拉克ATS-L的外观设计也依然延续凯迪拉克家族的钻石切割元素理念，更加年轻时尚。
3.高尔夫GTI
高尔夫GTI这个车可以说是很多小钢炮粉眼中的神车，整体更加纯粹，无论是操控还是动力性能在同级别也都很难有车与其匹敌，在题主更加注重的动力，操控方面表现也都很出色，GTI地标可以说很大程度就代表了其身份，题主较为年轻个人也是比较推荐的。
大家认为20-25万左右预算区间都有什么车型推荐？会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
好了，今天关于“凯迪拉克20万到25万”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“凯迪拉克20万到25万”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。