别克gl6怎么样_别克gl6怎么样能入手吗
大家好，今天我来为大家揭开“别克gl6怎么样”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。
1.售价14.99万元起！别克2021款GL6解析
2.gl6为什么不建议买
3.买别克gl6十大忠告
4.别克gl6二手车值不值得买
5.别克gl6为什么这么便宜(别克gl6哪款好)
6.不聊优点，带你了解新款别克GL6缺点，能接受就可以直接提车了
售价14.99万元起！别克2021款GL6解析
对于想要买MPV车型、但是预算相对有限的家庭用户而言，?别克GL6是非常不错的选择。其不但拥有不错的车内空间，可以乘载多人，而且价格相对也比较平易近人，要明显低于GL8、奥德赛等车型。现在2021款别克GL6已正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为14.99万元-16.99万元。下面我们就来看看新款GL6有哪些特点。●?外观不变，内饰有很大的变化
作为小改款车型，2021款别克GL6在外观设计方面并没有什么变化，但是内饰则有了很大的改变：新款GL6全系标配双10.25英寸液晶仪表盘，并且车机搭载了别克最新的eConnect?3.0智能互联系统，让用户感到更为便利，同时也增加了车辆整体的科技感。同时，新车在中控盖板以及车门处大面积使用皮质材料包裹，可以增加不少豪华感。这款车型依旧采用2+2+2座椅布局，适合多人同时出行。
●?配置：强调安全性和舒适性
安全及科技配置上，新款GL6获得了C-NCAP五星安全评级。另外顶配车型还搭载了FDI?前方车距提示、FCA前方碰撞预警、LDW?车道偏离预警、SBZA侧盲区预警以及APA自动泊车等智能安全科技。此外，新款GL6也搭载了别克QuietTuning专利静音技术，可以增强NVH表现，让乘客更为舒适。
●?动力：采用48V+1.3T轻混系统
动力方面，新车搭载Ecotec?1.3T双喷射涡轮增压发动机（三缸机），匹配6速DSS智能变速箱，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。该系统可以实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。
这套混合动力系统最大额定功率120kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1800～4400rpm，并满足国六b排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
gl6为什么不建议买
今天给大家介绍的这款车是来自上汽通用别克公司的别克GL6?2019款?18T?5座精英型?国Ⅵ这是一台极其适合居家使用的MPV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是13.99万元，这个价位在居家车型中也是很令人满意。这台车在MPV的销量里也属于靠前的水平。身为一台家用汽车他的全车尺寸为4692×1794×1626mm，轴距为2796mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，在主驾驶位置左右胳膊也是有充足的放置空间。车辆内部有较多的储物空间，储物格和扶手箱的设计也是非常的优秀。宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。
纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来非常大气，但是黑色塑料这么一个颜色会让人觉得稍逊一些。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在在视觉上拉长的车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。整车采用的是16寸的轮毂，镂空的轮毂设计很具有冲击力符合当下人们的审美非常的时尚。
中控的设计也是非常惹眼，内饰总体很有质感，材质的使用也很到位，厂家没有丝毫的吝啬，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的两向式方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的黑色的内饰，但是这种内饰在这个价位在也是极其常见的。
在动力上车身搭载1.3T三缸涡轮增压发动机并匹配6挡手自一体变速箱，最大功率120（kW）有着163（PS）马力，这个数据并不是十分的亮眼，但是在行驶过程中别克GL6这台车的动力输出表现与平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用的MPV车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！
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买别克gl6十大忠告
因为后排空间小、噪音控制不佳、三缸发动机。1、后排空间小。
别克GL6作为一款MPV，轴距只有2796MM，定位紧凑级。所以车内空间不算太大，以至于第三排座位的空间略显拥挤。只适合孩子骑行或者应付短途旅行。
2、噪音控制不佳
MPV车型最重要的是保证乘客的舒适性，从而更好的照顾老人和小孩的出行感受。但是别克GL6的噪音控制并不好。车速上来后，各种发动机噪音、轮胎噪音接踵而至，车内乘客很容易受到噪音的干扰。
3、三缸发动机
别克GL6的所有车型都标配3缸发动机，不是别克三缸发动机技术差，而是三缸有很多不可避免的缺陷。尤其是抖动。目前已有不少车主反映别克GL6车身抖动严重。
以下是有关别克gl6汽车的更多介绍：
1、别克gl6是别克旗下的一款mpv车型，这款车全系都使用了三缸发动机。
2、别克gl6的长宽高分别是4692毫米、1794毫米、1626毫米，轴距是2796毫米。
3、别克gl6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
别克gl6二手车值不值得买
买别克gl6十大忠告是内饰材质较差、低速顿挫、空间中规中矩、悬架跳动明显、发动机熄火、乘坐感受比较差、变速箱顿挫、空间局促、发动机故障灯亮、发动机抖动。别克GL6拥有4692*1794*1626mm的车身尺寸，2796mm的轴距，而价格更高的大众途安L的长宽高尺寸为4537*1834*1682mm，轴距为2791mm。在最关键的车身长度方面，别克GL6有着明显的优势，它要比途安L长出了155mm，这对于第三排的空间来说是一个有效的保障。
车型特点
别克GL6采用的2+2+2座椅布局为进入第三排提供了两种方式，别克GL6的第三排座椅可实现完全放平，灵活多变的组合模式，让它的储物空间变得十分可观。
2021款别克GL6全系换装了1.3T涡轮增压发动机+48VBSG电机组成的轻混系统，发动机最大功率依旧是163Ps，峰值扭矩230N·m，BSG电机在加速过程中可以提供5-20N·m的扭矩加持，但48V轻混装置的核心作用不在于提升动力输出，而是为了节省燃油和提升平顺性。
别克gl6为什么这么便宜(别克gl6哪款好)
别克GL6是一款由上汽通用别克生产的家用MPV车型，以其实用性、舒适性和空间表现受到消费者的欢迎。在考虑购买别克GL6二手车时，以下几点值得您注意：
1. 车况：购买二手车时，请务必检查车辆的整体状况，包括外观、内饰、发动机、悬挂等。可以请教专业人士或经验丰富的朋友陪同检查，以确保您购买的车辆没有潜在问题。
2. 使用年限和里程：车辆的使用年限和里程会影响其价值。一般来说，使用年限较短、里程数较低的二手车更值得购买。然而，也要考虑到车辆的实际使用情况和保养状况。
3. 车辆来源：了解车辆的来源，确保购买自正规渠道，避免购买到盗抢、事故或其他问题车辆。购买前可以要求查看车辆的相关文件，如购车发票、行驶证、车辆登记证书等。
4. 保养记录：查看车辆的保养记录，了解车辆的保养情况。定期保养的车辆通常更值得购买。
5. 价格：对比市场价格，了解类似车况和年限的别克GL6二手车的市场价。确保您购买的车辆价格合理，避免支付过高。
6. 试驾：在购买前，务必进行试驾，以确保车辆性能符合您的期望。试驾过程中，您可以更好地了解车辆的驾驶感受和实际状况。
总之，购买别克GL6二手车时，请务必综合考虑以上因素。购买前，请做好充分的调查和准备，以确保您能够购买到性价比高的二手车。
不聊优点，带你了解新款别克GL6缺点，能接受就可以直接提车了
总的来说，作为一款售价13.99-16.69万的车型，无论是刚需还是刚准备换车，别克GL6都是可以考虑且值得购买的。首先，作为6座布局，第二排乘客的舒适度非常高。得益于更大的车长，GL6第三排的舒适性也明显高于途安l，其次价格相对亲民，顶配价格刚刚超过16万，现在优惠更大。而且在最新的C-NCAP碰撞测试中，GL6拿到了比较高的分数，这是消费者应该关注的重点。GL6能拿到这么高的分数，与它标配的6个安全气囊不无关系。从侧面看，GL6的整体配置水平非常高。
作为MPV，底盘的减振效果也应该是关注的重点。别克GL6采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，这也是中高端车常见的悬架形式。从网友的实际驾驶体验来看，别克GL6给人的感觉是道路更清晰或者更运动，尤其是走县道和一些路况较差的村道。这也让GL6成为了MPV，但开起来也更有乐趣。
动力方面，GL6采用1.3T三缸涡轮增压发动机，匹配6速变速箱。虽然这是一台三缸发动机，但可以提供120kw的最大输出功率，完全够日常使用，百公里油耗仅为6.6L。动力输出方面，1.3T发动机的提速其实还是挺不错的。轻轻踩油门就能明显感受到涡轮的介入和车辆的推背感。当转速为100公里/小时时，发动机可以稳定地保持在2000转/分左右。对于小排量涡轮增压发动机，
百万购车补贴
家用MPV不再平淡，2021款别克GL6有哪些过人之处？
新款?别克GL6刚刚上市，双联屏设计的确是让很多消费者心动不已，再加上更加智能化的车机系统等等，可以说新款别克GL6对于一般家用车消费者来说，还是非常有诱惑力的。不过，相信大多数消费者更关注的还是这款车的缺点，说白了，能够接受缺点的话，这款车也就是可以直接提车了。?今天就不聊优点，带你看新款别克GL6缺点，如果你觉得这些缺点都可以接受，那么这款车无疑就是你的菜。当然，这两个缺点在一些人眼中算不得什么，但是有些人却无法接受。第一个：贬值率问题
昨天才和销售聊过，目前本地的优惠还没有完全出来，但是按照销售的说法，还是要比老款车型优惠后的价格贵一万左右，所以，现在还不算是最好的入手时间，不着急的话可以再等等。但是，选择别克要想明白一点，这款车不是让你开1、2年就换的产品，如果只是短期过渡，并不建议你选择别克GL6。一方面是这种MPV车型并不是很受市场欢迎，另一方面则是因为贬值率问题，老款款高配或者顶配车型的上道价格是14或者15万多，有的甚至更高。但是目前二手车市场的价格往往是10万或者11万左右，而车龄大多数都是1年或者2年左右。所以，对于想要短期使用的话，并不建议选择别克GL6，长期作为家用代步车还是不错的选择。
第二个：三缸机抖动与噪音
老款车型长途试驾过，也开过一段时间，新款只是短暂测试了一下，接下来只是自己的用车体会。三缸发动机的抖动问题其实是有的，只不过在不刻意的去注意的时候，这一问题是可以忽略的，不论车内还是车外。当然，你拿一杯水放在方向盘上，四缸车也会发抖。对于一些人来说，三缸发动机是无法饶恕的缺点，那么这款车就不要考虑了。此外，在起步的那一瞬间，老款车型要比新款抖动的更为明显，这方面新款还是有很大的提升。至于有人说挂D挡踩刹车，之前开过的沃尔沃和宝马1系三缸车型的时候，抖动幅度一点不比GL6小，这种刻意的对比并不需要。至于噪音，老款车外的噪音是有的，尤其是冬季更为明显，新款的声音要小很多。
但是坐进车内，新款和老款的隔音效果都是非常出色的，完全不用担心所谓的三缸机噪音大，15万内的SUV、MPV、轿车都相差不大。当然，如果你就是站在车外，同时把发动机舱打开的话，别克GL6的声音的确是不小。至于开过几年之后的GL6如何呢？新款刚刚上市不知道，在二手车市场也看过几款二手别克GL6，打开发动机盖的话，车外噪音比新车要大一点，而且每辆车的声音还不同，也是分车况了。盖上之后，和同年份、同价位的四缸车型相差不大，毕竟也都是2年左右的车型，车内的静谧性依旧不错，和新车没有多大变化。至于说能不能开10年，讲真，这车上市才几年？
整体来说，除非运气不好或者心理作用，别克GL6的抖动和噪音是可以忽略不计的。另外，多说一句，不要拿GL6和别克GL8相比，不是一个价位的产品。要是GL6的表现媲美GL8，谁还买GL8？其实别克GL6所谓的缺点也就这两点，满载后没地方放东西的缺点，车顶行李架已经出现了。所以，如果你能接受这两点缺点，别克GL6是非常值得买的，也就没有所谓的后顾之忧了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标配双联屏的合资MPV！新款别克GL6值不值得买？
在?别克GL6刚刚上市的时候，我开着这台车进行了一次短途的旅行。 在当时，对这台车的期待还是挺大的，毕竟大哥GL8可是同级别MPV的标杆产品，而GL6的表现也并没有让我失望，确实是一台值得选择的家用MPV。从2017年到现在已经有了比较长的时间，位于这个级别的产品也是有出有进，而且越来越多的自主品牌也开始留意这块市场，如果要维持自身的优势，自然要做出改变与升级。
此次2021款别克GL6的提升重点放在了车辆的动力、内饰的质感以及智能互联系统的升级。
包括48V轻混系统、10.25英寸双联屏内饰设计风格与全新迭代的eConnect?3.0智能互联科技。进一步强化了车辆的使用经济性与日常使用便利性。?
不光经济，还更顺畅
2021款别克GL6的提升重点之一就是车辆的动力总成，其搭载1.3T?双喷射涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱，并且配备了48V轻混系统。
最大功率120kW、峰值扭矩230Nm，听起来是不是还不错？
车辆尾标带有轻混标志
至于实际驾驶表现，也值得肯定，尤其是在起步阶段。
由于车辆配备了轻混系统，所以启停的动作变得小了许多，48V电机能够直接启动发动机，这让车辆的加速变得顺畅之余还会有一丝柔和的感觉，因为没有了多余的机械振动干扰。
加速过程更加顺畅
而且在中途的加速过程中，动力响应也会更加积极。
其实此前在开GL6的时候，那台内燃机已经带来了不错的加速感，当时也将那台车开进了山路，超车等动作都能够轻松完成。
在有了这套轻混系统之后，额外的加成让其在进行上述动作的时候能够更加轻松。
而且在动力响应有增加的同时，车辆并没有失去别克一贯的稳重感，其实这个特性对于一台MPV来说也是很重要的事情。
当我们带着家人一同出行的时候，我们并不希望在他们喝水的时候因为加速撒一身，或是没有办法安安稳稳地在旅途中睡个觉。
车尾的动态表现是个惊喜，
让人开起来更像是一台轿车
此外，这台家用MPV的动态表现或许更加接近一台轿车，城市里变线、弯中的姿态都会比想象中更好，车辆显得十分紧凑。
虽然是一台MPV，但是车尾并不会显得重，跟随性值得肯定，这与车辆后悬挂采用四连杆结构有关，对于车辆运动轨迹能够起到一定帮助。
悬挂的表现是我个人比较喜欢的一点，能够对抛离感起到明显的抑制，这会让车内乘客有一个更好的乘坐感受，而且我在后排也进行了乘坐体验，能够感受到车辆的稳重感。
唯一一个我不太满意的地方就是车辆在通过减速带的时候，悬架显得有些过于紧绷。
乘坐感受平稳、稳重
总体来说，我对别克GL6的动态表现是非常认可的，尤其是新增了48V轻混系统之后，平顺性与燃油经济性都有了提升，而且还让动力表现更加令人满意。
对于家用车来说，动力可以不用，但是不能没有，这一特点也让别克GL6对于现在的年轻消费者有了更大的吸引力。?
外观小改，
内饰质感大提升
车辆的外观设计与现款几乎保持一致，其实我觉得GL6在这方面也并没有什么需要改动的地方。
作为一款家用MPV，从设计层面摒弃了传统的商务气息，给人一种轻松、有活力的视觉感受，对于这台车的使用场景以及定位来说，都非常契合。
车辆看起来显得很有活力
后排隐私玻璃配合黑色C柱、D柱设计，
营造出悬浮式车顶的感觉
为什么这么说，因为这台车需要承担带着家人一同出游的任务。
先跑个题，我们日常会观察到人的面部表情，当如果是在我们游玩的时候，看到对方面部洋溢着笑容的时候，自己也会莫名高兴。
同样，对于一台家用车，我们也需要它看起来更有亲和力。
2021款GL6标配车顶行李架，
对于外出游玩更加方便
新款GL6相对于此前的一个小变化是标配了车顶的银色行李架，这样会让车辆看起来更有旅行的味道。
对于我来说，我认为这是一个非常有必要的配置，因为这样可以让车辆在乘坐更多人的情况下，携带更多的随身行李。
后备箱内部空间平坦，且开口非常大
打开后备箱之后有灯光对后车进行提示，
很贴心的一个小设计
毕竟在车辆打开第三排座椅的时候，后备箱的空间会被压缩。
但是在放倒第三排座椅的时候，内部的储物空间还是很宽裕的，尾门最大开口横向尺寸1164mm，最大开口纵向尺寸1887mm，行李箱扩展容积能够达到1521L。
手套箱与其下方的雨伞槽
前排座椅后方的储物袋
驾驶员左上方的眼睛盒
此外，在车辆内部的，也拥有较多的储物空间。
例如车辆的中控下方、手套箱下方等等，而且在前排座椅后面还带有非常多的储物袋，可以放我们的手机或是随身小物品，而且在驾驶员的左侧，配有一个眼睛盒。
说到车内，如果看过现款别克GL8，一定会对它的内饰设计风格留下深刻的印象。
令人高兴的是，现在这套内饰设计也下放到了别克的GL6车内，对于车内乘员来说，这套内饰能够带来更多的豪华感与科技感，这无疑会让一些潜在消费者产生更多的兴趣。
联屏设计更显高级与科技感
仪表台上方为软性材质
座椅使用真皮打孔材质
其实说这么多，总结成一个词，就是质感。
其实在这个方面，一直是别克品牌的一个优势，相信很多国内消费者喜欢这个品牌，也是看重其对于车内质感的营造。
2021款别克GL6在更多的地方使用软性材质，并且座椅也使用了打孔真皮覆盖。
中控台与副驾驶腿部之间配有皮革覆盖
而且在新车上面我们可以看到一些别克的小心思，我们实拍的车型使用的是一个全新的配色，这个棕色看起来会有更高级的感觉，而且配合车内的按键材质，看起来确实有点更高级别车型的意思。
同时在副驾驶左侧腿部位置，还是用软性材质覆盖，避免与硬塑料接触。
更聪明的车机系统
现在的年轻消费者越来越重视车机的功能性与易用性，2021款别克GL6正好在这方面进行了补强。
全系搭载最新迭代的别克eConnect?3.0智能互联科技，日常使用起来便利性更高。
主界面使用了卡片式界面，
用户可以进行自定义编辑
双屏之间可以进行联动，
主屏幕上可以显示导航界面
主界面的样式进行了更新，在右侧为固定的导航界面，在左侧为卡片式界面，更接近我们日常使用的智能设备。
而且车机的触控流畅度也非常高，操作起来非常顺手，而且还可以对页面进行编辑，调整到用户最熟悉的操作习惯。
语音交互功能使用起来识别率非常高，我特意用非常快的语速来进行测试，通过中可以看到，识别率非常高。
而且我会在系统还没说完的时候进行打断，这种情况下，车机的识别度与反应都没有出现任何问题，这对于行车途中解放双手能够起到很大作用。
此外，用户可以通过手机控制远程控制车辆的许多功能，例如车辆的远程启动、车门的解锁上锁、车窗与天窗的开闭、灯光的控制等等。
其实这些都是我们日常使用非常高的功能，例如现在冬天已经来了，我们可以在家启动车辆，当我们进入到车内的时候车内温度已经不再那么冷。
新款GL6升级显而易见
2021款别克GL6的设计理念是“让幸福更有质感”，那么这一次的改款确实是将这个理念落到了实处。
这些升级点非常显而易见，车辆的动力平顺性以及动力表现更加出色，让驾驶感与乘坐感进一步加强。
与此同时，车辆内饰的设计升级让视觉感受与实际体验都有了质的提升，这也是质感一词最为直观的体现。
另外，在智能科技方面，什么叫质感，就是使用起来非常顺心，并不会因为卡顿、识别不准等问题而心生懊恼。
家用MPV产品现在在市场当中的受欢迎程度正在上升，相对以往，消费者对于这类产品的认可程度也越来越高，其空间的灵活性在日常生活中确实能够带来更好的便利性。
随着产品自身硬实力的增强，2021款别克GL6也会获得越来越多消费者的认可。（撰文|?褚韵文）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有人会问咖哥怎么样才算是一款优秀的MPV呢？咖哥觉得首先要有舒适的乘坐空间，其次设计上要比较新潮，内饰科技感也要很足，最后还得省油。如今市面上的MPV车型也越来越多，如何挑选一款满足自己需求的车型也变得比较困难了。今天咖哥就给大家介绍一款大家熟知MPV车型：?别克GL6，它的名字比别克GL8小，尺寸也更小，价格也比GL8便宜不少。日前，上汽通用别克正式上市了2021款别克GL6（以下简称：新款别克GL6），共推出3款车型，售价区间为14.99-16.99万元，相比之前车型，它在内饰设计、科技配置和动力方面均有不小的变化。那么新款别克GL6究竟变了哪些？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
外观设计并不是新款别克GL6此次调整的重点，前脸延续了别克家族式飞翼前脸的设计，车标两侧的镀铬饰条直接融入两侧的大灯之中，飞翼式的镀铬条贯穿着整个中网格栅，并连接两边的LED大灯，与底部粗壮的镀铬条一起。
头灯除了入门版车型使用了带透镜光源和卤素光源的组合，其余车型均采用了LED光源，并标配LED日间行车灯。
车身侧面整体采用了较为方正的造型设计，悬浮式车顶设计也为这台家用MPV车型带来了不错的时尚感，比较可惜的是，该车依然没有配备侧滑门，不过较低的离地间距、较大的车门开口、隐私玻璃等设计都还是满足了日常使用。
除了入门版为16英寸轮圈，其它车型都采用了17英寸铝合金轮毂，银灰色双五辐样式，看起来也比较时尚立体。车身尺寸上，其长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm。车身颜色上，将提供雪域白、麦田金、星云紫、陨铁灰四种选择。
车尾也是简洁的设计，巨大的挡风玻璃占据了大部分的面积，包括包围等部分都延续了老款车型，变化只是换上了全新内部结构的LED尾灯，并且在车辆尾部的标志还使用了蓝色的全新混动48V样式，底部采用的是左侧隐藏式单出排气。
还有一点明显的变化就是车尾标，新的323T是这套轻混动力组合的名字。遗憾的是全系车型都没有配备车门无钥匙进入，不过车内会配有无钥匙启动和远程启动系统。
虽然新车在外观上只是一些细节上的变化，但此次改款车型最大的变化还是在车内，相比老款车型有了大刀阔斧的改变，使用环抱式座舱布局，配合横向贯通式中控台造型，营造了不错的驾乘氛围，同时时下流行的双联屏加入后，对于科技感的提升也比较明显。
中控台表面线条舒展，具有不错的层次感，上方采用了大面积搪塑材质覆盖，搭配面板处的纹路和烤漆装饰，整体做工和质感都要比老款车型更好，内饰配色上提供雅士米、赤陶棕两种选择，并换装全新样式的三辐方向盘，相比之前少了些商务气息，多了些时尚感。
作为车内最大的变化，全系标配了双10.25英寸屏幕为主的中控台设计，整体造型与大哥GL8较为相似，豪华和科技感得到了进一步提升。
液晶仪表盘除了可以显示常规的转速、车速、油量等数据之外，还能与中控屏幕联动，例如：可以把中控屏设置好的导航路线直接在仪表盘上全屏显示。
10.25英寸中控屏内置了别克最新的eConnect?3.0智能互联系统，支持界面个性化管理、双屏联动、智能语音识别、小程序、OTA远程升级等功能，带来了更好的人机互联。新车还内置了科大讯飞语音系统，识别能力进一步提升。
前排单温区自动空调面板，为常规的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。
座椅布局上，新车依然延续了2+2+2的6座布局，座椅表面为棕色皮质包裹，视觉上更有质感，前排座椅宽大且饱满，带来不错的乘坐舒适度。除了入门版车型外，其余车型都支持主驾驶座椅电动调节和加热功能，副驾驶位仍为手动方式。
第二排采用了两个独立座椅，相比传统三座布局兼顾了更好的舒适性，支持前后和靠背角度调节，空间表现也比较充裕。
后排提供了空调出风口和两个USB电源接口等实用配置，而且全系还标配了可开启式全景天窗，这些都更符合一款家用MPV车型的定位。
第三排座椅采用双座位设计，坐垫长度及靠背角度的设计都比较接近第二排，一定程度上还是提升了第三排座椅的乘坐体验和实用性。
将第二排和第三排座椅平整放倒之后，能够与后备厢形成较平整的空间，可以获得一个最高达1521L的行李箱容积，顶配版车型还配备了后备厢电动尾门和位置记忆功能。
动力部分，新款别克GL6将标配由1.3T发动机+48V电机组成的轻混系统，1.3T发动机最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为230N·m，参数上和老款车型保持一致，在搭配48V轻混系统后，官方百公里油耗为6.1L，相比老款车型6.6L的油耗有了明显提升。传动系统，与之匹配6挡手自一体变速箱。
底盘悬架结构，前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
新款别克GL6最大变化就是内饰向别克GL8一样换成了双联屏设计，内饰的视觉效果有明显提升，同时还搭载最新的eConnect?3.0智能互联技术，内置了科大讯飞语音系统，识别能力进一步提升，人机互通体验更好了，这也是目前年轻用户所喜欢的科技配置。此外，动力上也进行了优化，配备了1.3T+48V的轻混系统，48V电机的加入也为该车带来了更快，更平顺的发动机启动，为整车取得了更好的降噪减震效果并进一步降低油耗，可以说此次升级还是还是比较彻底。
售价上，相比老款车型有所增加，其中指导售价为14.99万元的精英型入门版车型比老款指导售价为13.99万元的5座精英型贵了1万元，但是在配置上可以说有了实打实的增加，并选择将诸多配置进行了下放，增加了如：标配双10.25英寸大屏，支持CarPlay、CarLife的手机映射，大幅度提高人机互动体验，性价比可以说比老款车型有了更大的进步。其它两款车型都在各自基础上增加1万元，在一些舒适性配置和驾驶辅助系统上有所提升，为用车带来了更好的便利性。就性价比而言，咖哥觉得入门版精英型还是更值得推荐购买。
综合来说，别克GL6作为别克一款走量的MPV车型，凭借不错的设计和较高的性价比，还是取得了不错的成绩，但老款的车型已经上市了三年多，在面对同价位的竞争对手时，配置上还是有些落后，而此次的新款车型就恰好的弥补了这些缺点。在15万这个级别它依然还是一款值得推荐购买的合资MPV！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“别克gl6怎么样”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。