江铃驭胜s350轮胎型号_江铃驭胜s350轮胎型号 S350
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3.驭胜S350全方位购车手册来袭，你中意哪款？
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古有仗剑走天涯，今有“仗驭胜越野走天涯”！很开心能这么快地拿到2020款驭胜S350试驾车，赶在六月最后一天来跟大家分享它的试驾报告。2020款驭胜S350共推出柴油/汽油版两种车型，售价在15.98-20.18万元区间。这次的试驾车型为2.0T柴油四驱豪华版，也是驭胜在售的车型中售价最高的、配置最为豪华的一款。针对这期评测，小编将会更仔细地去挖掘这款柴油版驭胜的特点，对于那些越野爱好者或是工程施工现场专业从业人员来讲，这台车是不是最佳的选择？
全尺寸越野车 全方位豪华设计
从外观来看，新款驭胜的 设计依旧十分硬朗。 前脸采用了一个大面积的进气格栅，入眼极其霸气。 引擎盖上面隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，凹陷式的雾灯区装饰了亮银色的饰条，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感。
车身方面，基本与老款保持一致，唯一区别就是前后翼子板，新款车型做了更加立体的设计。轮胎方面，第四代驭胜顶配车型配备的是265/60 R18的固特异全地形轮胎，主要优势便是静音舒适和省油性都更为突出！后尾处，新款采用了时下最流行的贯穿式元素，诸多横向线条设计，使得车身更具时尚感和野性，符合"越野硬汉"定位。
外观配置方面，前大灯采用了刀锋式的LED矩阵式设计，带有自动开阔和自适应远近光的功能；中间五幅式镀铬的进气格栅里面集成了AGS主动进气格栅功能，可以帮助发动机更好的散热；而格栅下方则是集成了一个毫米波雷达，可以实现ACC自适应跟车、紧急制动、全速域巡航功能；左右两边下方的雾灯+日间行车灯处，C型的LED日间行车灯还融入了转向灯作用，使得视野范围更远；以及车侧的后视镜，相比老款车型增加了电动折叠和电子加热除雾等功能，整体细节的提升给整部车带来了截然不同的改变，浑身上下充满了高级感。
再来看看内饰，全新的江铃驭胜S350进行了全面升级，中控的设计很是平顺，整体采用了软性搪塑材质的包裹，在质感上面的呈现上很是到位。
两幅式真皮多功能方向盘，握感舒适并配备了换挡拨片，操作起来更具乐趣。采埃孚8挡手自一体变速箱表现十分活跃，整个工况下无论是加速还是低速松油，这台变速箱都能非常积极主动的匹配合适的档位，全程下来几乎感受不到任何顿挫。
全液晶的仪表盘和内嵌式的大尺寸触控屏，科技感展现的惟妙惟肖。10英寸大屏两边分别设有各种按键，不单单拘泥于触屏操控，还可直接按键调节。驭胜的多媒体功能很全面，设有车载WIFI、4G上网、蓝牙、 收音机、GPS、360全景影像、智能语音系统等系列功能，平时如果不想动手操作，还能直接通过智能语音飞鱼系统，直接喊出大圣你好+要服务的事项，车身系统便会立马为你操作。
宽大的皮革座椅也是本车的亮点之一，主驾驶位拥有电动、加热、通风等功能，这一配置对司机来讲真的非常友好。
而空间上，新款驭胜放弃了7座构造，统一换成了标配5座，从而使得整个后排空间与后备箱空间更加宽大了，舒适性也递增了许多。就算是180cm的大高个坐在后排也绝不会出现拥挤的情况。无论是针对家用代步还是商务接送、搬运大物件或是喜爱长途自驾的车友来讲，空间方面无疑是最佳的。?
谁说越野与舒适不能兼得？
在试驾前，小编对南昌这座城市做了个全方面调查，特地选了条施工路段进行试驾体验，我们一起来看看它的越野性与舒适性表现如何？
新驭胜搭载了一台沃德十佳的2.0T福特国六PUMA发动机，能够输出141匹马力和340牛·米的扭矩。从参数来讲，新驭胜的爆发力虽是低于老款，但它排放达到了国六标准，并且在实际操作中这个动力也是够用的。同时，在行驶时我们发现它有个非常不一样的亮点，那便是NVH以及换挡流畅度都十分优秀。以往的柴油车给人的印象就是噪音很大，但这个BUG并没有出现在驭胜身上，一键关闭全车窗，外界与车内完全就是两个世界。并且油耗相当友好，在DPF清理3次后，油耗直接掉到了7.8L/100km。
此外，底盘调教也非常到位， 常规的非承载式车身+整体式后桥构造驾驶起来是非常硬的，而这款驭胜却有些不同。在应对多个高低起伏的坑洼路段，它的避震阻尼基本完全过滤了路上的轻微震动，并且回弹很小，给驾驶者的感觉就像是在开台SUV一般，舒适性非常强。
而在平缓的公路上驾驶时，它所配备的L2级驾驶更是让你不敢相信这开的是台翻山越岭的越野车。在定速巡航和车道保持系统的保护下，驾驶者完全可以悠闲的一边听着音乐，一边自如地行驶在穿越戈壁的公路上。不用担心过于舒适的座舱会让你走神，驭胜的自适应巡航跟车功能非常好用，前方有车时，驭胜会自动保持和前车的距离，车道保持系统也能够识别省道上并不明晰的标线，在偏离车道时会震动方向盘提醒并辅助驾驶者重回车道。在这种场景下，你很容易把自己联想成那些习惯横穿美洲大陆上驾驶“擎天柱”一样的长头货卡司机——他们看起来严肃，不易亲近，却又不拘小节，向往自由。他们俯视在公路上同行的一切车辆，却又对任何突发状况都能够轻松应对。
画面再一转，车辆来到沙漠穿越。在这个人工创造的沙峰腹地，满眼都是明媚阳光和金**的沙丘，不过想到即将穿越这些绝美的沙漠，我还是稍微为驭胜捏了一把汗。要知道，我们试驾的这辆驭胜装备的并不是专业的越野轮胎，不过看着驭胜强悍的数据表现，瞬间信心又爆棚起来。在降低胎压后，这台“斯斯文文”的驭胜便一头冲进了沙漠。
众所周知，沙漠路段可以说是越野玩家们最向往的圣地，同时也是难度最大的路段。上沙坡时，驭胜的扭矩能够保证你不会因为动力不足而在沙中抛锚。下坡时，低挡位配合发动机制动，再加上车身自带的自适应地形系统也能够让驭胜稳定的通过。虽然在沙丘中飞驰时会有一些空转出现，但车身的电子系统也会及时介入，把车子“抢救”出来。28度的接近角和离去角也可以让你安心的在沙漠中穿越，无需担心拖底。驭胜的四驱系统同猛禽一样，都拥有两驱、自动四驱和低速四驱几个模式可选，也配备了后桥差速锁。事实证明，沙漠中的困难根本难不倒驭胜，凭借着源源不断的动力输出和适应性极强的四驱系统，以及全地形反馈适应系统的辅助，我们不仅在整个沙漠路段从未陷车，还很快就掌握了在沙漠中驾驶的技巧，非常愉悦地度过了这“大工作量”的一天。
的确，江铃驭胜“越野普及乐趣者”称号所言非虚。在整个试驾过程中，驭胜给我的第一感觉就是“越野门槛较低”。20万级的价格+一身豪华智能的配置，无论对于新手或越野老炮
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驭胜s350怎么样
最近，SUV很受欢迎。现在给大家推荐这款，超越皇冠，配置多，油耗低，价格8万。就是这款驭胜S330，是继驭胜S350之后，江铃与福特联合推出的一款兼顾个性与实用的城市SUV。目标消费群体锁定在互联网时代享受数字生活的年轻人。驭胜S330概念车在设计上融合了两厢和SUV两种风格，既有轿跑的运动和速度，又有SUV的通过性和越野特性。新车侧面腰线犀利，从a柱到C柱的车顶线条逐渐下沉，黑色的D柱也形成了悬浮车的视觉效果。尾部方面，新车尾部采用双镀铬饰条，双色后保险杠搭配银色下护板也增加了整车的跨界风格。尺寸方面，其长宽高分别为4588×1932×1676mm，轴距为2712mm。
动力方面，驭胜S330搭载1.5T发动机，最大输出功率163马力，最高时速180km/h，此外新车还配备了一组16英寸轮圈，搭配215/65R16轮胎。传动系统上，新车匹配6速手动或6速手自一体变速箱。值得一提的是，这款6速手自一体变速箱来自福特的6F35。
百万购车补贴
驭胜S350全方位购车手册来袭，你中意哪款？
驭胜S350作为江铃的第一款乘用车，同时也是江铃实现市场战略转型的一款战略车型：1、驭胜s350的内饰不同于其硬朗的外观，内饰颇为精致，采用下米色，上黑色的色调搭配，看上去非常舒服，中控台...
驭胜s350怎么样
驭胜S350作为江铃的第一款乘用车，同时也是江铃实现市场战略转型的一款战略车型：
1、驭胜s350的内饰不同于其硬朗的外观，内饰颇为精致，采用下米色，上黑色的色调搭配，看上去非常舒服，中控台设计比较简洁，中控面板采用了黑色仿钢琴漆式的材料，空调旋钮，空调出风口等部位都有银色边框点缀，并且很显挡次；
2、驭胜s350 方向盘 的3点9点方向，进行了特殊处理，握起来手感更好。仪表盘采用四个圆圈的设计，白色指针配合黑色背景倒也显得清晰有序。水温和油量分别位于仪表盘的两侧。值得一提的是，仪表盘还显示车内外温度；
3、驭胜S350的“心脏”源自福特公司的王牌驱动，享有“欧洲最省油柴油动力”美誉。该款发动机为2.4T高压共轨驱动，采用了博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90KW\/3800转，在转速为1600转时可输出的最大扭矩可达到290N·M，如此傲人的配置想让驭胜S350不火都难。 驭胜s330发动机怎样?
驭胜s330发动机还挺不错，动力足，它的性能：
1、在2016年的北京国际车展上，江铃汽车的展台上发布了一款新车型——驭胜S330。该车搭载1.5T发动机，于2016年9月份正式上市。驭胜S330基本延续了之前上海车展上其概念车的样式，前保险杠的下部为倒梯形大嘴式造型。其中，低配车型在前保险杠两侧装配了圆形的前雾灯，高配车型则搭配了C形的LED日间行 车灯 ；
2、新车侧面腰线效果犀利，A柱至C柱的车顶线条为逐渐下沉式设计，黑色的D柱也形成了悬浮式车型的视觉效果。尾部方面，新车尾部采用了双层镀铬饰条，带有银色下护板的双色后保险杠也增加了整车的跨界风格。尺寸方面，它的长宽高分别为4588×1932×1676mm，轴距达到2712mm；
3、动力方面，驭胜S330搭载一台1.5T发动机，最大输出功率达到163马力，最高车速为180km\/h。另外，新车配备了一套16英寸轮圈，搭配规格为215\/65R16的 轮胎 。 驭胜s350怎么样 @2019
理性的消费理念总是从实际需求出发。2020款江铃驭胜S350上市就推出了8款车型，包括汽油以及柴油两种发动机可选，全系售价15.98-20.18万元。针对不同的配备及车型优点，就有车友一直在问什么车型最值得选？那么今天就一起来分析一下。●?车型简述
外观方面，2020款江铃驭胜S350采用了全新设计的前进气格栅，上半部分为品牌标识，下方为多横幅镀铬装饰条，视觉效果颇具野性，完美匹配了硬派车型定位。
尺寸方面，2020款驭胜S350的长宽高分别是4710mm/1895mm/1845mm，轴距为2750mm。由于采用了非承载式车身结构，因此新车看起来十分高大，车厢高度相比同级别采用承载式车身结构的竞品也要更高一些。2020款江铃驭胜S350全系的轮圈尺寸均为265/60 R18，轮圈采用双五辐花瓣式设计，造型简约低调。轮胎配备的是固特异SUV专用胎，如果有特殊需求的话，这个尺寸的AT胎也十分好找，方便后期改装。
配色方面，新车共有5种车身颜色可选，主打色为银沙黑以及熔岩棕，比较大气庄重。而波尔多红、极光银以及珠光白则是具备了较强的时尚感，丰富消费者选择。
内饰部分新车采用了较为经典的对称式中控台布局，大面积软质材料以及木纹饰板的加入十分简约。双辐多功能方向盘造型独特，颇具特点，10英寸中控屏为全系标配，支持GPS导航、语音控制以及车联网、自动空调以及车内PM2.5过滤装置，此外后座空调出风口以及温度分区控制也都有提供。
（来源于网络）
动力方面，江铃驭胜S350将提供汽油/柴油两种动力，排量均为2.0L并搭载涡轮增压器。其中柴油发动机最大功率104kW，峰值扭矩为340N·m；汽油发动机最大功率162kW，峰值扭矩为350N·m。就参数来看两者差距并不大，但由于机械结构以及动力输出调校的不同，因此驾驶感受还是会有所区别。柴油车扭矩大、节能性强；而汽油车响应速度更快，动力输出更为绵密。
●?车型推荐
驭胜S350 2020款2.0T自动两驱柴油舒适/汽油舒适版
厂商指导价格：16.78万元、15.98万元
驭胜S350 2020款2.0T自动两驱柴油舒适版和 2020款2.0T自动两驱汽油舒适版作为驭胜最基础的入门车型，其搭载的是两驱系统，用车路径跟普通SUV差不多，但通过性要强一些。安全配置方面与同级不相上下，提供了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP、并线辅助等配置。基础配置倒是较为丰富，像定速巡航、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、无钥匙进入、10英寸全液晶仪表盘、自动空调等都有提供，对于多数预算不高，想用于城市跟轻度越野之间的，这款就十分值得你选购了！
驭胜S350 2020款2.0T手动四驱柴油舒适/汽油舒适版
厂商指导价格：16.78万元、15.98万元
驭胜S350 2020款2.0T手动四驱柴油舒适版和 2020款2.0T手动四驱汽油舒适版在价格上和两驱版是一样的，唯一差别就是在于该款配备的是6挡手动变速箱，基础配置方面少了并线辅助、无钥匙进入/启动、方向盘换挡、腰部支撑等功能，但越野装备上增加了分时四驱、差速锁等配置。较之自动挡来讲操控乐趣、越野性能更加具备潜力，适合多数预算不高，但崇尚玩深度越野的车主选购。
驭胜S350 2020款2.0T自动四驱柴油舒适/汽油舒适版
厂商指导价格：18.28万元、17.48万元
驭胜S350 2020款2.0T自动四驱柴油舒适版和2.0T自动四驱汽油舒适版相较手动四驱舒适版来讲，价格要贵上1.5万。电动座椅、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入/启动等基础配置一应俱全，越野方面该款采用了更高级的采埃孚8AT变速箱、博格华纳TOD双速适时四驱及全地形反馈系统，整体智能性更强，操控更为简便，八种“越野模式”，适用于多个穿越场景，是20万内最高性价比之选！
驭胜S350 2020款2.0T自动四驱柴油豪华/汽油豪华版
厂商指导价格：20.18万元、19.38万元
驭胜S350 2020款2.0T自动四驱柴油/汽油豪华版是整个系列最高配的车型。全车标配L2驾驶、座椅电动调节/通风/加热、LED大灯、采埃孚8AT变速箱、博格华纳TOD双速适时四驱及全地形反馈系统等各项高级配备。如果你对整车的舒适性、越野性、智能性要求很高的话，那么这两款车型则是最佳之选，面子、档次通通都具备。
最后，到底哪一款最值得买呢？这个还得看各家的购车需求，你们中意哪款？评论区可直接留言讨论哟。
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好了，今天关于“江铃驭胜s350轮胎型号”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“江铃驭胜s350轮胎型号”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。