马自达3星骋三厢改装_马自达3星骋三厢改装案例
您好，很高兴能为您介绍一下马自达3星骋三厢改装的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。
1.最高250马力+四驱！这款马自达3敢引进我就敢买！
最高250马力+四驱！这款马自达3敢引进我就敢买！
“我，马自达，7月8日要推出涡轮增压版本的马自达3”。在前一段时间，马自达官方这颇具嚣张气地公布这个消息。就在大家猜测可能会是全新的马自达3?MPS的时候，墨西哥马自达在Youtube上“意外”并且提前地发布了这个涡轮增压版本的马自达3。说到这款马自达3?Turbo，依然带有两厢、三厢版本，外观稍有改变，进气格栅尺寸更大，并且加入了一个前铲，还为了营造一点“性能味”，后视镜以及轮毂采用了黑色涂装。
但更重要的还在于它性能部分，马自达3?Turbo搭载了2.5T涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩420牛米。而这还是基于美国87号油基础上的输出，若是换上抗爆性更好的93号油，动力则可以进一步提升到250马力/434牛·米。
另外为了提升湿地性能，这款马自达3?Turbo还搭载四驱系统，2.5T+四驱，从某种定义来看，它已经是一款性能小钢炮了。但比较可惜的是，对于马自达来说它还不值得挂上“MPS”车标。
总结一句，其实这马自达3?Turbo是新款车型的其中一个烟雾弹。
MPS的标识，已经许久没有出现在马自达的产品线了，上一次还是2013年发布的第二代马自达3，也就是那款与福克斯同平台打造的马自达3?星骋。那时候的它，就已经夸张地搭载了2.3T?MZR?DISI直喷发动机，最大功率260马力，峰值扭矩则是380牛·米，让当时的它在短短6.1秒就完成百公里加速。而2013年，大众高尔夫GTI还只有200马力，破百时间需要7.1秒。
回到2020年，这款马自达3?Turbo最高也“只有”250马力，原因其实相当简单，因为它所搭载2.5T发动机还是上时代的产物——Skyactiv-G发动机，这样一来，也许就能解释为什么它动力为何还比不上如今最新的2.0T发动机，在同样的日系品牌，本田冠道那2.0T发动机能压榨出272马力，丰田皇冠2.0T则是235马力。所以以绝对的动力来说，这辆马自达3?Turbo还真未值得挂上“MPS”的标识，或许马自达想要将其留给以后搭载Skyactiv-X发动机的马自达3。
另外是产品定位的原因，新车是原2.5L马自达3的升级产品，2019年发布上市的现款马自达3共推出了5款动力，汽油版本则是1.5L、2.0T压燃以及2.5L。从某种程度来看，压燃版本就已经相当于2.5L的水平，但189马力的它，以及这相似动力输出的2.5L版本，面对对手以及对于马自达来说还不够“Pro”，所以这2.5T版本车型就出现了。
至于四驱系统？北美、澳大利亚、欧洲版本的马自达3其实都可以选装四驱版本，只是中国市场无缘罢了。
像是一个烟雾弹，也像是一个升级之作，这款马自达3?Turbo虽然没被马自达认可为“MPS”车型，但事实上也依然是马自达所自豪的车型，因为也只有马自达这类品牌一直在坚持“操控为上”以及所谓的“驾驶乐趣”。
只是与本田、大众那种表示出来的“SI”、“GTI”不同，马自达将这种运动精神收归心底，上代马自达3虽然开始没有MPS标识，但原厂就带有2.5L版本车型。所以在国内，上代马自达3昂克赛拉中最常见的改装就是移植阿特兹上那款2.5L发动机，将2.5L发动机还给了马自达3?昂克赛拉，甚至还是原机脚位。
这代的马自达3也是如此，这次将2.5L?Skyactiv-G发动机换成了涡轮增压版本，总归是动力更强了，而且事实上这2.5T在油耗方面并不比2.0T高。最高250马力的动力，四轮驱动，这些元素结合在这新平台的马自达3上，要说这不是小钢炮？还真难服众。
在这个性能车市场不再的前提下，敢推出这类产品的品牌已经属于凤毛麟角。三菱，早就放弃了Lancer?Evolution，斯巴鲁的WRX也似乎后继无人，马自达作为一个“小品牌”，却有着与丰田大众这类“大品牌”相当的魄力，这才是对品牌精神一贯的贯彻以及延续。
“开马自达会堵车”，这句从影视作品延伸到网络的调侃，让马自达一时间又在网络火热起来。而马自达也一直以一种小众、精致角色示人，甚至也逐渐高开高走，未来还说要推出新的后驱旗舰车型，向豪华品牌走去。接地气的是，马自达长期耕耘年轻人市场，打开马自达官网，你甚至能看到它与摄影、旅行这类年轻人最爱的元素相结合，“年轻”、“Zoom-zoom”也始终贯穿马自达的品牌。但要回归到中国市场，教授只希望这些小众的“性能车”能够引入，
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这个东西看预算，一般日本进口的铸造轮毂费用在2000-3000元一个
昆明，佛山等大厂生产的无版权轮毂，一般在900左右一个
浙江，如万丰，海圣的无版权轮毂，一般在700左右一个
浙江还有一些厂家，生产的轮毂在600左右即可拿下
马自达3用的18寸轮毂需要选用225 40 R18的轮胎，如倍耐力P7 P0等等
费用在1400元左右，不含运费
降低底盘可以选用，马特威或爱巴赫的短簧，美观兼顾一定舒适，支撑会明显好转，舒适性也差一些费用在2000左右
保守计算用国产一线厂家轮毂900x4+1400x4+200+500(轮毂，轮胎，弹簧的运费和安装)
差不多1.12万元左右
如果你愿意用杂牌轮毂，杂牌轮胎，杂牌弹簧 6000内拿下，不过这东建议慎重一些
这类情况一般不影响年检
好了，关于“马自达3星骋三厢改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“马自达3星骋三厢改装”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。