大众轿跑suv新车上市_大众轿跑suv新车上市了吗
接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于大众轿跑suv新车上市的问题。现在，让我们开始探讨一下大众轿跑suv新车上市的话题。
1.大众最性感的轿跑SUV 将在11月上市 20万级别你会选吗
2.上汽大众途观X正式上市 售24.59万起，全系五款车型选哪款更值？
3.轿跑中颜值最高？大众途观X登场，值得考虑吗？
4.一汽-大众探岳X将7月17日正式上市 预售23.6万元起 搭2.0T动力
5.轿跑SUV再添猛将，大众途观X上市，要在审美上抛弃80后了
大众最性感的轿跑SUV 将在11月上市 20万级别你会选吗
在此前的北京车展上，上汽大众途观X开启预售，预售价格区间为24.6-30.6万元。上汽大众途观X定位于中型轿跑SUV，这款车主要定位于年轻市场，弥补了大众在轿跑SUV市场的空缺。在外观上?途观X拥有更加年轻化的外观设计，前脸使用了很多镀铬的元素，同时与两侧大灯进行连接，拉宽了前脸的视觉效果，而且日间行车灯源双L的设计也比较动感，下包围两侧的双C设计也是这台前脸的点睛之处，就整台车而言一目了然是非常具有年轻化的，虽然一向走稳重风的大众也依旧不能抵抗市场的需求，但是大众的设计确实很是高级，这样的设计不像某些车型那样看上就很是不协调，所以说这台车的接受度会更高一些。
车身侧面，溜背式的车身形式，在线条的运动上充满大众CC的影子，车顶线条的处理非常流畅，同样使用一条腰线进行贯穿，搭配红色的车身涂装，很有年轻活力。
车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，并使用了熏黑处理，尾灯内部造型采用了L造型，与其它车型在样式上的辨识度反差很大，对尾部设计的用心程度还是很强的，下包围使用了同样使用了亮黑面板的搭配。
内饰方面，整体以驾驶员为中心布局，虽说还是大众的整体设计，但是在细节的处理上还是透露着不同，高配车型采用10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸多媒体中控屏。配置方面，新车还将提供哈曼卡顿10扬声器音响系统、仪表板30色氛围灯、方向盘加热等装备。
动力方面，新车搭载第三代EA888系列2.0T发动机，分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本，最大功率分别为186马力和220马力。传动系统方面，将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽大众途观X正式上市 售24.59万起，全系五款车型选哪款更值？
11月9日，上汽大众途观X正式上市。新车共推出5款车型，官方指导售价区间为24.59万-30.59万元。与此同时，官方还推出了轻松购车礼和焕新置换礼等购车礼遇。上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理?贾鸣镝
途观X品牌代言人?张雨绮
从车型名称上看，新车就已经划分到了途观家族序列当中，并将开辟上汽大众中型轿跑SUV这一细分市场。
前脸的整体造型上，新车采用了海外版的新款Tiguan车型上的设计语言，与目前国内在售的途观L车型相比，还是有所差异。像是全LED光源的大灯组，造型更加扁平，双L样式的灯带也要锐利不少。
最为重要的是，新车配备有R-Line套件，贯穿式的前包围，在左右两侧的区域上还有大尺寸的双C字造型镀铬装饰，运动风格与精致感并存。
车身造型是最大的亮点所在，最为一款轿跑SUV车型，新车采用溜背式的车身，独有的动感就是它最显眼的特征。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm。
车尾方面，虽然整体造型偏圆润，但该有的层次感还是被彰显出来。除了因车身造型而采取的掀背式开启的尾门外，那上翘的小尾翼对于整个运动氛围的营造，还有有着不小帮助的。下包围采用亮黑色的装饰，并且在上面还有镀铬样式的双边共两出尾排。
贯穿式的尾灯组在新车上也有配备，并且还是采用透明的灯罩，这样一来灯腔的内部造型就一览无余。在左右两侧的灯组内，有三个依次排列，从内向外，由小到大的放倒Y字造型光源，有着较强的立体感。
内饰方面，中控台的整体造型还是以简洁实用为主，型面较为光滑，并没有太多非常明显的折线条，但在副驾驶一侧，还是有一块饰板进行装饰。
新车装配了R-Line专属的方向盘，在左右侧的多功能按键上，除了常规的按压式以外，还可以进行触摸式的操作来控制仪表和中控屏。
中控屏内置智慧车联系统，涵盖智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大核心功能，并支持苹果CarPlay与百度CarLife手机互联功能。
在配置上，新车全系标配带空气净化的三温区全自动空调、无钥匙进入与启动、智慧车联系统、自适应巡航、带自动刹车的碰撞警告、倒车影像、胎压监测、自动驻车、电子手刹、上/下坡辅助、主驾驶座椅12向电动调节等。
在部分车型上，还搭载有L2＋级别的驾驶辅助系统，硬件涵盖4个360°全景影像摄像头，1个多功能摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达，以及Mobileeye?EyeQ4驾驶辅助系统芯片，?在0-160km/h车速时，系统自动调节车速、车距和方向盘。
动力部分，新车搭载2.0T高低功率发动机，传动匹配7速双离合变速箱。其中，2.0T低功率发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；2.0T高功率发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。另外，搭载2.0T低功率发动机的车型为两驱版，而2.0T高功率发动机的车型为四驱版，并拥有经济、舒适、标准和运动四种驾驶模式可选。
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轿跑中颜值最高？大众途观X登场，值得考虑吗？
2020年11月9日晚，上汽大众宣布旗下的全新轿跑风格SUV——?途观X正式上市，此次上市的途观X共有五款车型，售价区间为24.59万元至30.59万元，车型全系搭载2.0升涡轮增压发动机。作为途观车系旗下的一款衍生车型，途观X在风格上保持着一定途观L的特点，但也由于其是全新车型，所以更多的大众全新家族化语言在其设计中有所体现。
从前脸来看，途观X采用了中期改款之后Tiguan的设计语言，这也就是说，其在设计风格方面采用了全新的大众家族化前脸设计，风格与第八代高尔夫类似，并且配备了R-Line的套件，整体风格更加动感。
从前脸的细节来看，虽然途观X的格栅采用的是与目前在售的途观L相同的设计，但是其在大灯方面却采用了全新的设计，这个大灯的设计也基本上在大众全新车型上都有所使用。
虽然途观X与探岳X均属于中型SUV，但是二者在尺寸方面还是有所不同，与探岳X相比，途观X的车身长度更长，高度更低，轴距也更长，这完全与上汽大众与一汽-大众的品牌定位不同有着直接的关系，毕竟途观L在车身尺寸上就要比探岳大一些，所以途观X必然也要比探岳X大。
作为一款轿跑风格SUV，途观X的C柱曲线绝对是它最大的卖点。溜背式的尾部造型配合着隐藏式的小尾翼，让它的尾部动感气息很强。
途观X的尾灯也采用了时下很流行的贯穿式设计，Y字型的灯腔与同集团旗下的兰博基尼车型很像，本来就有着很高的辨识度，再加上中间贯穿的灯带设计，让它的尾部整体风格更加时尚。
如果说途观X的外观可以给我们带来一丝新鲜感的话，那么它的内饰则是彻头彻尾的熟悉感。十分熟悉的大众配方出现在途观X的车内，即便是大众最新样式的三幅式方向盘，也在被运用到多款大众新车上之后，让我们感到有些沉闷。
10.3英寸的液晶仪表盘、9.2英寸的中控液晶显示屏、泊车辅助、倒车雷达、自动启停、驾驶模式切换、真皮座椅等这些配置都将会根据车型的不同而有所配备。
对于空间而言，途观X是在加长了轴距的途观L基础上衍变而来，这样一来，我们根本不用担心它的空间问题，因为对于途观L来说，它的空间表现是完全可以让人满意的，特别是腿部空间方面。而对于途观X来说，它通过一些细节的处理解决了轿跑SUV后排头部空间的难题。
与内饰一样，在动力方面我们也不用期待途观X上会有什么全新表现。对于目前大众旗下车型而言，它们使用的均为那几台已经让我们熟悉的不能再熟悉的发动机。在途观X身上，上汽大众将会为其大众两款不同调校的2.0升涡轮增压发动机，对应的编号分别为330TSI和380TSI，而这也与一汽-大众对探岳X的做法相同。330TSI车型搭载低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，而380TSI车型则搭载的是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，二者均匹配7速双离合变速器。
对于途观X来说，其全系共推出了五款车型，三款为330TSI车型（均为两驱版车型），两款为380TSI车型（均为四驱版车型）。
330TSI车型哪款更值？
作为目前全系的入门级车型，售价为24.59万元的330TSI两驱越享版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、运动模式、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、车顶行李架、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9.2英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜折叠、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、三温区独立空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、235/50?R19轮胎。从这样的配置来看，它还是对得起其接近25万元的售价。
与330TSI两驱越享版相比，330TSI两驱旗舰版在配置方面多了前泊车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、运动外观套件、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热，而这些配置需要1.4万元换来，整体来看，这1.4万元其实花的还是比较划算的，特别是其换来的配置中不仅有舒适性配置，还有便捷性配置。
作为330TSI的顶配车型，售价为27.59万元的330TSI两驱尊崇旗舰版在配置方面比330TSI两驱旗舰版多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、前排手机无线充电、前怕座椅通风、驾驶位座椅位置记忆、矩阵式大灯、自适应远近光、转向大灯、30色车内氛围灯、自动防眩目外后视镜、外后视镜记忆、235/45?R19轮胎。差价则为1.6万元，如果你的预算充足的话，那么显然330TSI两驱尊崇旗舰版的配置会更让你满意，特别是在安全配置方面，它的表现已足够丰富。
对于330TSI车型来说，性价比最高应该还要算是330TSI两驱旗舰版。
380TSI车型哪款更值？
与330TSI车型相比，380TSI车型少了一款，只有两款。售价为28.59万元的380TSI四驱旗舰版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主动安全系统、前泊车雷达、倒车雷达、360度全景影像、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、越野、雪地）、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、运动外观套件、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动功能、真皮方向盘、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9.2英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、三温区独立空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、235/50?R19轮胎。对于一款售价为28万以上的车型来说，这样的配置表现只能算是合格。
与380TSI四驱旗舰版相比，380TSI四驱尊崇旗舰版在价格方面贵了2万元，配置方面则多了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、前排手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆、哈曼卡顿音响、10喇叭、矩阵式大灯、自适应远近光、转向大灯、30色内饰氛围灯、外后视镜自动防眩目、外后视镜记忆、235/45?R20轮胎，如果想要购买380TSI四驱版车型的话，那么我建议直接购买顶配车型。
对于全系车型来说，我们认为购买330TSI两驱旗舰版就足以，没必要购买价格更高的四驱版车型。
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一汽-大众探岳X将7月17日正式上市 预售23.6万元起 搭2.0T动力
曾几何时，轿跑SUV在消费者眼里是“不伦不类”的车型，既没有轿车那么“苗条”，也没有SUV那种“高大”，一时间很难让人接受。不过，随着时间的推移，汽车市场逐渐年轻化，越来越多的年轻消费者成了购买轿跑SUV的主力军，轿跑SUV车型也慢慢成为了新的时尚。今天，小雷要介绍的这款车型是大众途观X，新车定位为中型轿跑SUV，与大众探岳X为姊妹车型。?途观X在北京车展首次亮相之后受到了消费者的极大关注度，见过实车的人都称它称之为“最帅大众SUV”，可想而知新车的颜值很出众。
兰博基尼Urus同款尾灯
大众途观X已经在北京车展时开启预售，预售价格区间为24.60-30.60万元，在11月9日晚正式上市，共推出五款车型，全系采用R-Line外观套件，让我们来看看它到底香不香。
途观X既然被称为最帅大众SUV，那么外观颜值方面必定有它的过人之处。新车虽然是基于途观L打造的轿跑SUV，但却是采用了海外版Tiguan的全新外观设计风格，以至于第一眼看到它的时候，并没有意识到它是途观L衍生出来的车型，反而像是一款全新车型。
途观X前脸的进气格栅延续了大众家族的设计语言，整个尺寸进一步增大了不少，横向三幅镀铬装饰条，在格栅的右边和姊妹车型探岳X一样，配备了一个大众专属的R-Line运动标，配合大众全新的车标，提升了它的品牌辨识度。
途观X的下格栅进行了熏黑的处理，这样子更加突出它的运动感；下格栅的两侧采用了十分激进的字母“C”字前包围，并没有照明作用，不过从视觉上拉低了车头的重心，让新车看起来更加低趴和有运动感。不过仔细一看，发现途观X的全包围既有海外版Tiguan的原汁原味，又有点途观L新能源的影子在里面，但两者结合的设计，让它摆脱了大众家族传统的中庸感。
相信大家都知道奥迪是玩灯的高手，在大灯的设计感、功能感和耐用性等方面可谓达到了“登峰造极”的境界，在行业里也是算一算二的“高手”。不过，相信大家也应该知道大众与奥迪都是属于一家母公司，相关部件、供应商等资源共享并非难事。说这么多，就是想让大家知道大众途观X的大灯配置非常出色。
途观X的前大灯采用了LED矩阵式大灯（IQ-LIGHT），狭长的大灯直接延伸至翼子板处，大灯造型比途观L更为张扬激进一些；新车的日间行车灯在造型也向第八代高尔夫看齐，不过全新数字高尔夫只有一个“L”，而它则有两个“L”，为新车营造出一种锐利感。
途观X的矩阵式大灯能够根据路况环境实现智能调节照明光线以及远近光灯，还有前后流水式的转向灯在夜晚更加炫酷拉风。
大众途观X采用了轿跑式车身，它的车身高度比途观L要矮一些，侧面一条平直的腰线贯穿整个车身，这倒是延续了途观L的设计风格；新车从A柱到D柱采用了大溜背的设计，其溜背式的车身配合微微向上翘的尾翼，为新车营造出一种前低后高的姿态，就像一只蓄势待发的猛虎。
途观X的长宽高为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm,这个尺寸比例接近一辆大号“轿车”的尺寸，在同级别中具有一定的优势。新车采用了五辐式双色轮毂造型，配备了倍耐力的SCORPION?VERDE系列轮胎（俗称蝎子胎），尺寸为235/45?R20，该轮胎主打静音和舒适。新车配备了大尺寸的轮胎，提升了整体的运动感。
途观X的尾灯组内部采用了鱼骨式造型，可惜的是尾灯点亮之后就是三个字母“L”，不过在白天看还是极具辨识度；尾部最亮眼的莫过于新车采用了贯穿式尾灯，这是国内首款采用这个设计的大众车型，还是兰博基尼Urus同款尾灯，晚上开在路上或许会被别人以为是兰博基尼出新款车型了呢。不过也有一些糟糕的设计，比如尾部后包围的贯穿式反光板，有点像皮卡的反光贴纸，还有那两个排气管造型是假的，为了整个车尾而设计出来的摆设。
动力强劲
途观X的内饰依旧是无比熟悉的大众家族式设计风格，车内整体布局和现款途观L差别不大，区别在于方向盘、触控中控屏和空调面板上。新车首次采用全新的R-Line专属三幅式赛车方向盘，多功能按键区域采用了高光黑触摸面板，瞬间提升了档次感，至于质感如何，这个需要大家去4S店试驾才知道了。相比于新车外观给人带来的惊喜，其内饰方面则有些让人失望，落差太大了。
安全配置方面，新车搭载了L2级别的驾驶辅助功能，ACC自适应巡航系统还提供了经济、舒适、标准和运动这四种驾驶模式，还有并线辅助、车道保持等功能。
动力方面，途观X搭载第三代EA888系列2.0T发动机，分别为330TSI和380TSI两个不同版本的动力，最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦），最大扭矩分别为320N·m/1500-4000rpm（330TSI版本）和350N·m/1500-4400rpm（380TSI版本），两款车型的传动系统均为7速双离合变速箱。不过有些奇怪，途观X作为一款中型轿跑SUV车型，却没有配备换挡拨片，这波操作不太行呀。
大众途观X作为大众集团在国内市场投放的第三款轿跑SUV产品，它将背负大众SUV家族的使命，负责开拓细分市场领域。新车的外观做得非常完美了，保证了SUV的实用性，同时又能体现出Coupe车型的动感；但新车的内饰有点差强人意，跟外观形成鲜明的对比，依旧是老旧的布局，没有一点新意；不过万幸车内的配置提升了不少，这点还是比较让人满意。总的来说，途观X的综合实力在同级别中处于中上水平，优势还是有的，至于它未来的销量怎么样，还需要通过市场的验证才知道。
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轿跑SUV再添猛将，大众途观X上市，要在审美上抛弃80后了
近日，行车视线从相关渠道获悉，一汽-大众探岳X将在今年7月17日正式上市。结合此前消息来看，新车预售价区间为23.6-29.6万元。在动力系统上，新车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机。从设计上来看，探岳X是一款基于探岳打造而来的全新溜背式轿跑SUV，尾部下滑式设计让其看起来更有年轻化视觉效果。车头上，新车采用的是大尺寸上下分段式进气格栅，两侧还有造型硕大的头灯进行加持，更有视觉冲击效果。
车尾造型上，全新探岳X有一条从车头延伸过来的镀铬线条，在车顶上与镀铬行李架形成呼应。尾灯组采用的是上下分段式造型，内部还有X造型的LED尾灯，夜间看起来有着不错的辨识度。值得注意的是，新车还在后保险杠上增加了双边四出排气布局的装饰，想要进一步烘托出不俗的运动效果。
在配置上，新车提供双液晶显示仪表，进一步丰富了日常的使用和内部的豪华科技感。同时，新车还搭配有9.2英寸液晶显示屏、运动座椅、座椅加热、车联网、电动尾门以及预碰撞安全系统等。
在动力系统上，新车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，并进行高低功率的不同调校，该发动机最大输出功率分别为162kW和137kW，峰值扭矩分别为350Nm和320Nm。传动系统上，与新车匹配的是7速双离合变速箱。与此同时，新车还配备了DCC动态底盘系统、四驱系统，并能实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的切换。
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大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。作为最早进入中国市场的合资品牌，大众一直是很多人心中买车的第一选择，到目前为止还没有谁能撼动它一哥的地位。
但其实分析一下，大众的前景也不是那么无所畏惧的。当年刚进入国内的时候，一个桑塔纳卖几十万，在70后心中就跟现在的宝马奔驰差不多，高级而且买不起。
随着市场慢慢进化，到80、90后的时候，价格上慢慢平民化，高级的印象却根深蒂固，而且大部分车型都有种特有的成熟，所以购买的人大排长龙，这也是为什么大众可以在一哥位置上坐了这么多年。
市场在变，消费群体也在变，大众的影响力在各方势力围攻下，在逐年变弱，如何吸引年轻消费者是一个很艰巨的任务，停步不前就会被反超，所以今年大众陆续推出了好几个X系列车型，今天聊的这台?途观X就是最新的一个。
X系列是大众推出的轿跑SUV系列，所谓轿跑SUV的概念也是这两年才刚火起来的。这种设计相比传统SUV有什么好处呢？我真没看出来有什么好处。可能就是个性，与众不同。
在审美上不只是80后，我这个90后也get不到它的点，我也是从别人嘴里听说年轻人喜欢这种新造型。
大众显然很重视这个时髦风口，途观X就是一台标准的轿跑SUV。全新的设计语言更加年轻化，两段式的LED日行灯做得很有质感。中网上还有一个彰显身份的R标。
融合了轿车和SUV的特点，轿跑SUV看起来更像一个加大版的三厢车，途观X的流线是我目前为止见到的过渡最自然的一个。相比本田冠道那种很突兀的大溜背，这个看起来更顺眼一些。
新车的长宽高尺寸分别为4764*1859*1628mm，轴距2791mm。是一个中型5座SUV，空间方面表现很好，在同级中属于中高水平了。
中型SUV体积大就很容易让人觉得油腻，为了增加途观X的运动感，尾部采用熏黑的贯穿式尾灯，加双边双出的排气造型。
而且还使用了掀背式尾门，整个后玻璃和尾门连在一起，开启时的效果明显比一般SUV要有感觉。
内饰还是很传统的大众风格，没有太多花里胡哨的配色和设计。聊点细节吧。
9.2寸的中控屏幕和10.3寸的全液晶仪表，是全系标配的。顶配的全车音响采用手工定制的哈曼卡顿，音质较为出色。
中控屏幕尺寸大，功能上也有进步，全系都标配GPS导航、实时路况、车联网、车载WIFI、热点、语音识别控制等等。智能化配置进步显著，而且门槛低，买最低配的也给你带上了这些。
但是大众不喜欢做悬浮式中控屏，整体的位置偏下，所以即便功能很多，操作的便利性就很一般了。视角太靠下，看导航也不是很方便，而且UI界面一如既往地丑，这点上进步不大。
下面空调区域取消了物理按键，改成触摸的，看上去高档了，盲操作依然会受影响。
动力方面，大众途观X全系采用了第三代EA888的2.0T发动机，有高低功率两种。
低功率版发动机的最大功率137KW，186匹马力，最大扭矩320牛米。
高功率版发动机最大功率162KW，220匹马力，最大扭矩350牛米。全系都采用7速湿式双离合变速箱和四轮独立悬挂底盘。
途观X的售价为24.59-30.59万，如果条件允许的话，我更推荐2.0T高功率版的车型，动力会更充沛一些，毕竟是台中型SUV了，低功率版后期加速能力会弱一些。
轿跑SUV和传统SUV的驾驶质感是差不多的，但在产品定位上档次更高一些，如果你是喜欢追求个性的年轻人，这台途观X会是你的菜吗？
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非常高兴能与大家分享这些有关“大众轿跑suv新车上市”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。