宝马x4报价2020款_宝马x4报价2020款颜色
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2.2021款宝马X4正式上市 新增曜夜版车型设计更加动感
3.采用了全新的家族式设计语言，2020款 宝马X4 详尽分析
4.宝马x4后备箱高度能设置吗
5.分享爱车宝马X4的短暂使用小总结和车身配置！
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2019年，中国乘用车市场，豪华汽车品牌占有率已经达到10.7%，也就是说，能够在马路正常行驶的汽车当中，每100辆就有差不多10辆豪华品牌。豪华品牌能有这样高的市场保有量，跟豪华品牌汽车价格不断下探有很大关系。现在，二三十万的预算，豪华遍地选。今天，小编给大家盘点一下，售价在30万左右的豪华品牌SUV。沃尔沃XC40?2020款，官方指导价：26.48万-38.58万
作为沃尔沃家族在售最小的SUV，XC40的外观依旧保持了标志性的雷神大灯。在2018年，这款车就获得过欧洲最佳新车，紧接在2019年，又获得全球最佳新车。不管从设计到配置，沃尔沃XC40都是受到行业认可，在加上IntelliSafe智能安全科技、Pilot?Assist领航辅助系统、CleanZone清洁驾驶舱等众多沃尔沃"黑科技"的加持，这款车非常值得购买。还有，听说这款车现在终端优惠能够达到4万-5万，所以30万绝对能买到中配车型。
雷克萨斯UX?2020款，官方指导价：28.30万-38.60万
从外观设计，到内饰做工，雷克萨斯UX都保持一个豪华品牌该有的水准。大哥丰田的口碑上涨，也让雷克萨斯沾了不少光，超高的口碑，也让这款车的保值率惊人。当然，雷克萨斯UX也有短板，就是后排空间实在太小了，作为一款全球车型，并未考虑中国市场对于汽车空间的要求。终端市场方面，并未听说有降价消息，30万只能买到低配车型。
奔驰GLA?2019款，官方指导价：26.48万-38.58万
开什么车出去最有面子，我相信大部分人绝对会选择奔驰，那这款奔驰GLA绝对是30万能买到最有面子的一台紧凑型SUV。其实，这款车外观并不完全是一台SUV，更像是一台介于SUV和轿车的跨界车。现在这样跨界设计，非常吸引追求个性的年轻人。根据，终端市场反馈这款车全系都有5万-6万的优惠，30万绝对能够买到一款中高配车型。年轻人，还在犹豫什么？这是拥有奔驰最好的机会！！！
奥迪Q3?2019款，官方指导价：27.18万-35.98万
奥迪应该算是最了解国人的豪华品牌，从最早国产的豪华品牌，再到加长轴距，都是为了满足国人对于汽车的要求。新时代的人们，除了轴距，又对于外观运动化多了要求。奥迪Q3马上推出了S-line运动套件版本车型，满足国人。动力方面，提供1.4T和2.0T，两款发动机。终端市场方面：现在可能会有4万-5万的现金优惠，对于喜爱运动化的人，30万绝对能够买到你想要的的运动套件版本车型。
林肯冒险家?2020款，官方指导价：24.68万-34.58万
如果说这个价位的豪华品牌大多都是向着运动发展，那冒险家绝对是向着真正的豪华发展。外观的林肯大标＋地平线式尾灯，就是好莱坞**带给你美系豪华汽车的味道。内饰做工更是超越同级水平，各种镀铬装饰按钮和木纹饰板，豪华中透露点奢侈。不要以为这样的用料，就代表这款车很贵，起售价24.68万，即使是入门车型就标配了很多舒适配置，手握30万，绝对能买到你满意的车型。
凯迪拉克XT4?2020款，官方指导价：25.97万-39.17万
我们印象中大部分SUV都是偏圆润的线条，而凯迪拉克XT4保留了家族设计语言，獠牙式大灯，钻石切割等等，这也使得XT4整体风格偏硬线条，很有进攻性。谈到凯迪拉克XT4绝不得不提它的闭缸技术，说白就是可根据驾驶情况选取不同气门升程闭缸技术，可实现"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"、"两缸超经济模式"等三种工作模式的切换，在经济性上确实有巨大提升。终端市场，凯迪拉克XT4已经有了3万-4万的优惠，30万的预算可以买到不错配置的车型。
宝马X1?2020款，官方指导价：27.88万-33.98万
想在这个价位找一台操控良好的SUV，不如试试宝马家族的SUV。宝马X1是现在能够买到，最便宜的宝马SUV。除了操控，新款宝马X1的外观更加精致，内饰设计足够上档次，空间表现也是同级出色的水准。动力方面，提供1.5T和2.0T发动机。如果不想购买三缸机，现在2.0T的终端价格已经跌破30万，达到26多万。预算30万，绝对能买到省心的宝马X1。
Nice车观
30万的预算，为大家整理出7款豪华紧凑型SUV。虽然都定位为豪华级别，但都是风格迥异。奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3更加注重在运动化的营造：沃尔沃XC40还是属于北欧人民低调的豪华感：林肯冒险家虽然是入门级SUV，依旧保持了豪华品牌的奢侈感；凯迪拉克XT4就算放在着7款车中，辨识度还是很高；雷克萨克UX就如同丰田一样省心。你们更喜欢这7款中的哪个，欢迎评论区留言。
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2021款宝马X4正式上市 新增曜夜版车型设计更加动感
有许多朋友在后台吐槽：?元宝越来越不务正业了，好好的平行进口车不说，改聊二手车了，给句痛快话，霸道啥时候能降价？老实说，以普拉多为代表的中东系越野车，由于国六原因，确实赶在了销售时间的末期，售价也是一路飙红，但啥时候能降，咱还真说不准。根据平行进口10月的销售数据显示：当月共销售了7354辆，与9月持平，今年国内的进口量为57263辆，1-10月，共销售了85895辆。
直白些，今年已多消化了28631辆库存，在11月15日公布的盘库数据中，30个仓储库共计还剩3800辆左右，再加上各大车城和展厅的1200辆（照多估算），总共5000辆左右。按照正常的销售速度，也就够卖一个月。平行进口能否完成国六认证尚不明朗，许多经销商为了保持正常运营，也在刻意放缓销售速度（说白了，就是捧价儿）。
像普拉多、兰德酷路泽和途乐这样的“绝版”中东车仍然坚挺，何况许多都已经“偷偷”上了牌，打算明年按二手准新车继续卖高价。所以这类热门车，售价一时半会儿很难降。
不过，像宝马、奥迪和Jeep等，在平行进口中相对冷门的品牌，还是缺乏些群众基础的，眼看“国六”一刀切临近，它们在售价上还是做出了让步。
一、?雷诺Duster（达斯特）
经销商报价：10.8万元(左右)
这款车，我们曾在之前的文章中介绍过：《想不到，10万就能买一部进口SUV！还带四驱和越野功能?|?聚购》。从17万降至10万左右的售价区间，尽管品牌、性能和做工比较一般，但凭借着进口的身份，Duster（达斯特）的性价比也得到了显现。
作为逍客的大表兄，Duster（达斯特）虽然不如后者轻便，但它提供了带有中央差速器锁止的四驱系统，能实现50:50的前、后轴动力分配，再加上更出色的接近角、离去角和最小离地间隙，这是一款带有一定通过能力的城市SUV。
只是一旦发生损坏，修车比较麻烦。
二、宝马X3?2016款28i标准
经销商报价：32万元（左右）
尽管中规宝马在BBA中销售含金量较高，销量不错、价格也特坚挺，但到了平行进口这里，库存到一定时间，爱也就变成了甩。作为一款库存车，这是上代的X3，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率245PS，并带有全景天窗、电动尾门、方向盘换挡和定速巡航等配置。
至于是否值得？在二手车平台上，2018年上牌的同款还能卖到31.5万元，买新车、算上购置税和保险，应该不会亏太多。
三、宝马X4?2016款28i标准型
经销商报价：34.8万元（左右）
又是一辆库存到换代了的车，上代中东版宝马X4搭载了2.0T涡轮增压发动机，配备全时四驱、17英寸铝合金轮圈、电动天窗、电动尾门、倒车影像、前排座椅加热、大灯清洗和自动空调，基本的舒适性还是能够满足的。
由于是进口身份，这款车2017年的同款二手还能卖到34万左右，买新车也就是多花个购置税和保险，毕竟现款最低也要45.49万元，是否算合适，还是要根据您自己的预算来。
不过，X4的后排空间特别小，居家过日子有些紧张。
四、宝马730Li?2016款两驱标准型
经销商报价：52.8万元（左右）
5系的售价开7系，这绝对是值得“剁手”的一款车，何况很多朋友对现款7系的“大鼻孔”颇有微词。这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，配备电吸门、18英寸铝合金轮圈、脚感电尾门、真皮电动调节方向盘、液晶仪表和定速巡航，还是具备一定科技感的。
再对比二手车价，新车比2018年同款的二手车都便宜了近5万元，性价比不错，也拉低了7系新车的购入门槛。但如果您追求驾驶乐趣，还是建议购买现款5系，碍于轴距过长，开这辆车每次过减速带都要小心翼翼的踩刹车，以防托底。
五、奥迪Q7?2019款2.0T标准型
经销商报价：55万元（左右）
Q7今年刚刚经历了中期改款，开启“RS”美颜后，新款的气场确实霸道了不少，但考虑到新款66万元左右的最低提车价，降价后的平行进口版还是有优势的。相比二手车售价，平行进口的新车也不算贵。
所以，考虑二手Q7的朋友们，不如来买辆老款的准新车，好在没隔代，有余付钱，回去自己换个前脸，也能秒变新款了。另外，之前平行进口的Q5已经清仓了，还在发新车信息的，可能是坑。
六、Jeep牧马人?四门硬顶Sport?S
经销商报价：42.80万元（左右）
平行进口的最新款牧马人，倒是没有降价太多，但相比中规四门版最低45.99万的售价，平行进口的门槛有所降低，落户地不要求国六的朋友，可以适当考虑下。
另外，平行进口加版的配置并不低，搭载2.0T涡轮增压发动机，配备一键启动、电加热后视镜、自动大灯、真皮方向盘、分时四驱、81L油箱、倒车影像、胎压监测和寒冷包（方向盘加热、前排座椅加热、远程遥控启动）。
七、Jeep大切诺基?2017款LTD
经销商报价：34.80万元（左右）
老生常谈的一款车，如今它的平行进口售价已经和之前天津港的那批受损车差不多了。相比中规3.0L最低40出头的提车价，肯定是有性价比的。
而且平行进口的配置并不低，搭载3.6L自吸发动机，配备20英寸铝合金轮圈、遥控启动、无钥匙进入/启动、全景天窗、电尾门、主驾驶电动座椅/加热/记忆、定速巡航、倒车影像、大灯清洗和底盘升降。
不过，这款车的质量稳定性一般，而且平行进口有车源的一般都是小经销商（之前从大经销商手里接的），所以在付款前，务必要检查好车况和手续。
八、道奇杜兰戈
经销商报价：34.80万元（左右）
这款车没有中规同款引入，大家也比较陌生，它是大切诺基的兄弟车型，以美国的一个城市命名。杜兰戈的动力、配置和底盘结构与大切诺基基本是一致的，但胜在杜兰戈是7座版本，兼容了满足多人数出行的能力。
杜兰戈刚进入国内时，平行进口售价和宝马X5差不多，如今也沦落到和汉兰达抢饭碗了，但在质量稳定性和保值率上，杜兰戈确实不如汉兰达。
九、福特F650
经销商报价：128万元（左右）
最近，进口皮卡的行情一直在涨，F150的XLT报价在42万左右，坦途TRD版本高达50万元。但总有些难卖的，希望用户买走就好，比如F650，这个大块头搭载6.7L柴油康明斯发动机，在美国被当做消防、拍摄等专项作业车。
但到了国内，它更多是炫富的工具，如果您有景区或度假村，买一辆来吸引眼球还是挺划算的，毕竟5年前，售价超200万。
十、宾利添越?4.0T?2020款
经销商报价：265万元（左右）
由于海外车源紧缩，宾利添越的行情并没有下跌，但中规正在经历新、老款交替的更迭期，2021款售价普遍在300万左右，平行进口的库存降低了新车门槛，也算是性价比的体现。
当然，对于超豪华车的买家来说，价值肯定不是最重要的，但这会的日子紧张，如果本着能省就省的原则，显然老款更合适，毕竟性能和所追求的气场差不多，但成本可是低了不少。
车聚小结
卖的永远比买的精，特别是对于进口车这样的大宗商品来说，能捡漏的往往是从业多年、对市场有前瞻判断的老油条，对于普通消费者太难。分享这篇文章，也是想告诉大家平行进口里的便宜货，上述车型，元宝展厅里一辆没有（真不卖）。
另外，关于价格跳水的库存车，我们验车要更加认真些，包括轮胎、轮毂、电瓶、漆面和座椅等。
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采用了全新的家族式设计语言，2020款 宝马X4 详尽分析
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2021款?宝马X4的最新消息（配图均为2020款车型），请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。日前，选车君从相关渠道获悉，全新的2021款宝马X4轿跑SUV已经正式上市，此次上市的新车共推出了三款配置的车型，新车的外观及内饰并未发生大的改变，仅仅是部分配置的调整。不过值得一提的是，新款车型增加了曜夜版外观套件，在售价方面，2021款宝马X4的上市指导价为45.59万-55.69万元。
外观设计上，新车依旧延续了现款车型的设计风格，前脸依旧是宝马家族式的双肾型进气格栅，搭配上溜背的尾部造型和简洁的车尾设计风格，营造出十分突出的运动感和辨识度。不过新增的曜夜版车型在前脸的进气格栅、车侧的窗框等先前车身的镀铬饰条部分均采用了黑化的处理，除入门版车型搭载19英寸的轮辋外，其余两款车型均配备了20英寸的轮辋，进一步衬托出该车的运动氛围。
新车的内饰依旧保持了现款车型的设计风格，宝马家族式的内饰设计语言，搭配上标志性的“丁字裤”方向盘，能够很好地激发出驾驶者的驾驶积极性。此外，顶配车型配备了前排电动调节腰托、前排座椅加热、HUD抬头显示、换挡拨片、无线充电等功能，驾乘的科技感和舒适性也能得到很好地保证。动力配置上，该车将搭载高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力分别为184Ps和252Ps。
选车君观点：宝马X4作为市场中少有的豪华品牌轿跑SUV车型，由于较高的售价，其销量水平并不突出，而此次的新车上市仅仅在部分配置上进行了一定的升级，新车如果在终端售价上不做出大额的让步，预计其销量表现不会很出色。
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宝马x4后备箱高度能设置吗
2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装是宝马旗下的一款中型SUV，新车基于MSB平台打造，今天就为大家来介绍一下这辆2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装。2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装延续宝马家族设计风格，优雅格调与现代美学设计，使其全新车身设计更加锋锐凌厉。车灯的表面采用了LED灯光，使得大灯看上十分有质感，颇有轿跑风范。高底盘保障了通过性。全新宝马X4?xDrive25i?M运动套装的轮廓与前代车型相比愈显修长与低伏，溜背式设计使该车运动风范十足。车身方面：长、宽、高分别为4763mm、1926mm和1632mm。
内饰方面，2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装饰配有10.25英寸显示触摸屏，看起来大气时尚。配置方面，2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装配有前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位前排膝部气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、并线辅助、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、主动刹车、道路交通标识识别、车道保持辅助等安全系统。
动力方面，2015款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装?采用的是前置适时四驱2.0T?184马力?L4发动机，供油方式：缸内直喷。其最大功率为135kW，最大扭矩为290N·m，最高车速为210Km/h，底盘方面，采用了前连杆支柱式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂结构。官方百公里加速时间为8.9秒。工信部百公里油耗7.9L。
总结，2020款?宝马X4共有5款车型在售，该车为2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装，售价为45.59万元，你是否会选择它呢？
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分享爱车宝马X4的短暂使用小总结和车身配置！
宝马X4 （ 查成交价 | 车型详解 ）后备箱高度是能设置的。 宝马 x4 后备箱高度可以调节的，在中央显示屏上，进入设置界面之后有个尾门高度调节，还有后备箱钥匙能控制关和开功能，一直按着直到关闭和打开。
外观方面，2020款宝马X4作为年度升级款车型，基本延续了上一代车型的设计，仍保留了经典的轿跑SUV造型，双肾格栅尺寸相比现款车型要更宽大车尾部分，新车的尾部线条细腻流畅，同时狭长的新尾灯样式辨识度极强。车顶线条在C柱后方变得更加倾斜，还加入了左右两片小型扰流尾翼。而在细节方面，相比于2019款宝马X4，新车取消了 LE D雾灯。
2020款宝马X4的调整主要在配置，其中智联驾驶座舱、主动式进气格栅将成为标配。同时，xDrive25i M运动套装中增加有无钥匙进入、360?倒车影像、防炫目后视镜，外后视镜电动折叠、手机无线充电功能，并且提供动态减振器以及Harman Ka rdon音响选装；xDrive30i M越野套装增加无钥匙进入、360?倒车影像、高性能卡钳、驾驶辅助功能。
动力方面，2020款宝马X4仍然搭载2.0T低/高功率版本发动机，xDrive25i车型搭载低功率发动机，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩290N?m。而xDrive30i高功率发动机的最大功率185kW（252PS），峰值扭矩350N?m。传动方面均匹配8速手自一体变速箱。
（图/文/摄： 李雄威） @2019
楼主在加拿大，最近疫情实在在家太无聊，正值朋友M550的车胎有问题去这边4S修，车行给了个loaner car 也就是替换车暂时开着。索性拿来感受一下。
正面M包加黑色双肾进气隔栅，整体效果还是很帅的
————-关于外观———— 新款带M package 的X4还是很帅的 尤其是黑色的进气格栅配白车漆战斗感很强 X4 算是大哥x6的弟弟，整体造型遛背算是迎合了一小部分人的独特的爱，包括楼主本人，都超级喜欢这种coupe 车型 尤其是SUV coupe，像x6 Gle coupe ，更是完美符合我的审美，不过也是因人而异。所谓萝卜青菜各有所爱。 定位为中型运动SUV 尾部造型小遛背，牺牲了后排空间，不过只要不是180以上的人，短时间坐后排完全没有问题。尾部线条改款后比上一代更现代和唯美，不过缺少了大哥x6的那种凶悍，尾灯也是让车屁股更加性感！车顶尾部还有两个小鸭尾，更加立体。
Coupe遛背造型，符合了一小部分人的审美
对于竞品来说，奔驰glc coupe 奥迪暂时除了q8没有coupe suv，楼主在想会不会以后出Q6，也来瓜分一下中型suv coupe市场。
正面还是没有x6那种敦实的感觉
排气是双边单出圆筒状，熏黑尾喉应该是和熏黑进气隔栅相互对应，还有一个小扰流板，还是相当有运动气息的。比起上一代的单边双出，不知道要好看多少倍！
熏黑尾喉，整体设计还是很有立体感的
相比于X4 m40i，30i明显逊色一些，m40i作为更加运动的车型，双边单出大方形尾喉相当有战斗气息！不知道国内上不上M40i，大家可以去感受一下排气，sport下真的美妙，深踩到5000转以上收油门，立马噼里啪啦的放炮声出来。马路上深踩，原厂不动的情况下就有连环屁！外面听相当响，对比于audi Sq5和 Mercedes glc43毫不逊色！关于m40i就不多谈了，因为没有开过2020款新调教的m40i，就不多说了。不过试过朋友2019的x3 m40i，真的很不错！对于速度有要求的来说，真的是很好的选择！
X4 M40i 排气确实很有战斗气息
轮胎方面，用的前后都一样的245-50/R19 普利司通，抓紧效果很不错。扁平比略大，没有这么好看，不过带来的是舒适和安全。
M 大卡钳好评！
这一次2020X4 不用到M40i就有原厂的M 性能卡钳，蓝色真的好看，制动性能相当的好，稍微一点就有，如果急刹立马停在路上。后面的稍微小，比较小应该是单活塞忘记拍了外观看起来很有档次和吸睛 轮毂19寸，略显小气，也有20寸可以选，好像M40i和大哥x4m甚至可以选择21寸轮毂，个人感觉这个钱值得花，整体效果提升很明显！
网上的图，大脚明显效果不一样了
这样看上去，有点显小气
这个是21寸的
大轮毂侧面效果
配备LED Adaptive 大灯，虽说比不上激光大灯噱头大，但是平时使用完全够用！
这么看运动感十足
————动力总成———— 2020 BMW X4 30i M package xDrive 30i的动力来自2.0T 4缸 248马力和258 lb-ft 扭矩。 0-100km/h 官方6.1s 自己实测大概在6.7s左右 顺便说一下2020 X4 M40i动力 3.0T 382 hp 扭矩365牛米 B58发动机 0-100 4.2s！这对于一台中型suv来说相当于跑车的成绩了！所以还是很值得大家去手x3 m40i/x4 m40i的，家用和性能两不误。当然入手X3M/X4M的就当我没说。
油耗方面 高速巡航油耗7到8个，市区大概踩的狠可以到11，综合下来大概10个油吧，还是属于正常水平，我们这个省是石油大省，再加上最近的疫情，现在最低标号汽油.0.59加币一升，汇率?5 最好标号不到0.8一升。疫情前大概比现在每升贵.0.3左右，比起国内还是划算很多的！ ————-驾驶感受———— 这个动力水平加上宝马的调教，对于普通在城市里完全够用，在城市里普通模式 comfort 下，基本的加速超车完全没有问题，说走就走，基本没有涡轮迟滞，过2000转涡轮介入后，动力很充足！得益于新B字头发动机配8AT ZF变速箱依旧是宝马的看家本领。切换运动模式sport 档位立马下降2档，踩油门有明显的一蹿一蹿的感受，配上xdrive，油门到底带来的感觉还是相当不错的。不过高速上4缸发动机的劣势就突出了，动力提升比较慢，可能和当时车上满载4个人也有关系，不过尽管如此，油门到底后速度攀升还是可以的，高速超车没有任何问题。 总结来说，如果大家对于动力没有什么过分的要求，普通的 30i完全满足一般家庭日常出行使用，市区油耗大概在10左右。如果对于动力有要求的，建议直接上x4 m40i ，2020款提升到382匹吧我记得，这个动力，无论市区高速都没问题。开过朋友19年350多匹的x3 m40i 无论在外观动力声浪方面，绝对值得买单！原厂排气在阀门打开下会有特别明显的放炮声，让人欲罢不能的感觉！
整体比X3 线条更玲珑一点
————动态驾驶感受———— X4 毕竟定位运动中型SUV，再加上宝马对于底盘的调教。除了刚才上面提到的动力方面的感受，整体操控还是很不错的，不像是X5/X6/X7大型suv一样像开船。不过毕竟是suv，重心还是高，不能和3系4系的操控比拟，不过底盘还是很扎实的，sport后悬架明显变硬了很多，方向盘也都是可调，明显变沉很多，像是E92 M3那种感觉。整体来说，很符合宝马的风格，the driving machine 下面放一组x4m的，颜色叫多伦多红，这个颜色真的爱！红的很正，很喜庆！
不说了，这个就是个战斗机器
以后路上看到这家伙，可不要轻易和他蹦着玩
21寸大脚 感觉这个轮毂有种高科技的感觉
————内饰以及操作系统————- 相比于2019，2020款的x3/x4最大的变化算得上是用了全新的ID idrive7系统。不得不说，宝马的人机交互系统真的好用！不得不赞！操作简单易上手，而且显示的内容之多令人咋舌！
新款Id7 显示的内容确实多
全屏carplay舒服的不要不要的
除了中控屏幕，最亮眼的算得上是仪表盘了，改成了全液晶仪表盘，配上新的ID7系统，和HUD抬头显示真的很好用，虽说不能和奥迪一样放整个地图，缩小速度转速仪表，但是日常看行车信息完全够用！
M包方向盘 很粗壮！手感特别好
新的仪表盘除了显示车速，转速 中间区域还显示道路缩略图和当前位置。左边显示实时车速，右边部分是行车信息，档位。还有多媒体信息，歌词，歌曲名称都有，值得夸赞的是还可以显示歌曲的海报图。下方显示的是当前道路名称和指南针。
不知道大家对于非圆的仪表盘看的习惯吗
中控屏幕显示各种车辆信息，保养记录，灯光，空调车辆的设置 一应俱全，从头看到尾如果不熟悉这个新系统，大概15分钟。
宝马标志性的鸡腿换挡杆
Auto hold不用像原来的一样每次上车都要点一下才能启用。关于宝马中控屏幕操控区域，不多说，谁用谁知道。手写板的识别率也很高，磨砂手感也很舒服。
不是很清楚，HUD显示内容也很丰富
抬头显示配合当前道路限速，如果超过会变成红色。除了车速，还可以显示很多提示信息和歌单，但是不能显示歌词。
小圈氛围灯
除此之外，2020款的宝马x4/x3的车窗控制键空调控制键都换成了金属按键替代了原来黑色的按键，提高了质感。配哈曼卡顿音响，音效反正我耳朵不挑剔，完全够用。氛围灯也是很多颜色可调，不像是原来只有3种颜色搭配，不过也不像奔驰一样直接给你个色板。有一点值得吐槽的是，挡风玻璃下仪表台是那种稍微有点软的硬塑料，质感很不好，不过是配置问题个，不知道x4能不能选配，楼主自己的上一代F15 X5是NAPA皮，所以整个中控仪表台全都是真皮包裹(卵用没有)。 ————-价格和配置———- 这台车算是中高配，该有的配置基本都有，盲点，各种碰撞提醒，前后座椅加热，方向盘加热都有，缺少通风。顶配的话会多一个ACC自适应巡航和360摄像头，个人感觉如果不差钱还是选上吧，ACC谁用谁知道，如果高速多的话强烈建议选上，现在ACC也不是什么高科技了，这种配置后期改装很难，国内好说国外基本别想。360摄像头因人而异，对于车掌控不好的建议买这个配置，老司机肯定是基本用不到的。座椅偏硬，带手动的腿托，座椅两侧也可调，夹紧或者是放松。 价格方面：不算优惠的情况下～ 基本30i在6万加币左右 M40i 价格在7.5到8.2左右 x4m 竞技版大概10.5万加币 不过宝马优惠力度很大，等下半年，基本95折起
Autotrader上的价格，价格乘以5就是人民币
—————总结————— 对于喜欢这个造型，又不想要大型coupe suv的人来说，x4确实是一个不错的选择，大小正好而且各方面该有的安全基础配置也都有，还算比较均衡。所以还是而且刚改款，下一次改款可能在3年后，现在入手真的喜欢的话还是蛮不错的。推荐对于车造型有独特要求的人入手，不过根据加拿大市场来说，这种小众suv老外不是很喜欢，因为实用性比较差，所以后期价格会跳水很大。在北美的朋友推荐lease，不要买断或者是贷款。不过还是那句话，只要自己真的喜欢，就冲！毕竟千金难买我乐意，自己觉得对，那就是对了！ 因为楼主也没有开很长时间就给朋友了，所以都是自己短时间感受的一点拙见，如果哪里不对，希望大家尽管指出！谢谢！ 键盘侠喷就喷吧，也拦不住你们对吧 有任何问题大家可以评论在下面，大家一起讨论。 最后放一个车钥匙
祝所有朋友们身体健康，北美的朋友们注意安全！
好了，关于“宝马x4报价2020款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马x4报价2020款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。