吉利icon冰莓粉_吉利icon冰莓粉全款多少钱
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“吉利icon冰莓粉”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
1.百万内最具价值电动车？保时捷Taycan实拍深度解析
2.上海车展前瞻|新能源谁谁都是爆款，没有最卷只有更卷
百万内最具价值电动车？保时捷Taycan实拍深度解析
在Taycan?Turbo?S，Taycan?Turbo，以及Taycan?4S之后，保时捷的“纯电先驱”终于衍生出第四款车型。嗯，万众期待，最便宜的那种。话虽如此，这台最入门的Taycan依然保留了车系的精髓。关于它，以下这几个问题，可能是你最想问的。
性能表现如何？
驱动形式是Taycan基本款相较其它版本区别最大的地方：此前上市的Taycan?Turbo?S，Taycan?Turbo，以及Taycan?4S均采用前后双电机布局，而基本款仅保留了后桥水冷式同步电机，其尺寸也和Taycan?4S上的相同。作为Taycan系当中唯一的后驱车，相信它能给到你一些不同的动态体验。
如果你真的打算购买基本款体验后驱纯电保时捷的魅力，恭喜你，跟Taycan?4S一样，你可以视乎荷包的宽容度在两种电池里面择其一。其中79.2kWh的单层标准电池Performance?Battery为标准配置，可提供326ps的输出，开启起步控制系统，可提升至408ps。
而作为选配出现的93.4kWh双层高性能电池升级版Performance?Battery?Plus则可以输出380ps，同样，打了“鸡血”后，驾驶者将可获得476ps的功率。参考官方数据，无论使用哪种电池，Taycan基本款的最高时速均为230km/h，百公里加速时间为5.4秒（开启起步控制系统的前提下）。虽然没有Turbo?S来得狠，但也足够日常使用了。
续航里程缩水了吗？
正如前面提到，Taycan基本款的电池容量其实与另外几款车型并无区别。所以续航里程并没有缩水——甚至还可以给到你一定的惊喜。在选装了双层高性能电池升级版后，Taycan基本款的NEDC续航里程可达到489km（标配则为414km），为目前全系当中最长的一款。
虽然性能表现相对收敛，但更为可观的续航里程，在一些消费者看来，大概会更为香气四溢吧。
配置有哪些区别？
首先是颜色，本次实拍的，是保时捷专为Taycan基本款设计的Frozen?Berry冰莓粉车身涂装。参考官方资料，基本款还标配了LED大灯、高级双区恒温空调、多功能运动型真皮方向盘、部分真皮内饰及14向电动可调舒适型座椅。带在线导航功能的保时捷通讯管理系统（PCM）也出现在标准配置列表上。如果厌倦了满布车内的触控交互，同样作为标配，可通过“嘿，保时捷”命令唤醒的语音控制功能，想必会是你的心头好。
至于一些细节的部分，保时捷为其更换了黑色涂装的制动卡钳——别担心，尺寸同为360mm的制动盘依然能给予你同等优秀的制动能力。一定要找不同，便是基本款并不能选装PCCB陶瓷复合制动系统。
作为入门版车型，Taycan基本款标配的是钢制弹簧悬架，至于其它车型作为标配，带有PASM（保时捷主动悬架控制系统）的三腔室自适应空气悬架仅作为选配出现。顺带一提，除了上述的PCCB以外，其它Taycan能选装的配置，基本款同样可以。
充电其实也不算是个问题？
跟其它Taycan一样，车主可使用家用交流电（AC）以11?kW的充电功率为爱车充电（从0充满至100%需要9-10小时）。在理想状态下，两种电池版本车型均可通过高功率充电站（HPC）在30分钟内将电量5%充到80%。另外，高性能蓄电池升级版Performance?Battery?Plus的最大充电功率为175kW，标准电池Performance?Battery为145?kW。
随着保时捷在2021年底全面完善充电设施的布局（措施包括：2020年底在超60个城市的90多家经销商安装Turbo充电桩、2021年底在?60个主要城市建设超400根Turbo充电桩和超级充电桩等），结合保时捷app的运用，充电，其实真的算不上是一个问题。
最后：
如果从产品定位来考虑的话，基本款的出现，无疑会进一步降低了Taycan的门槛。总有人说保时捷要用Taycan创造跑车新纪元，其实那种事情交给百公里2.8秒的Taycan?Turbo?S来做就是了。更多是作为一个icon存在，意在展示传统车企在面对新能源趋势的高水平。
对于大部分消费者而言，价格相对平易近人，性能等指标又足够满足各种使用工况的Taycan（或者是Taycan?4S），才是更为合理的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上海车展前瞻|新能源谁谁都是爆款，没有最卷只有更卷
无论豪华品牌还是普通品牌，都推出过冰莓粉的配色
一、豪车品牌
最懂女人的品牌应该是保时捷。保时捷的车型从外观上就已经把少女们拿捏得死死的。冰莓粉的718spyder，非常引人注目。还有冰莓粉的taycan，已经站在了女性购买欲的最顶端，但是选装冰莓粉还需要多加1万块。
冰莓粉这款车售价很吉利，88.88万起。而且这个粉色一点都不死亡，是很水晶的颜色。车尾是贯穿式的尾灯，它这个主动升降尾翼，可甜可咸。这台配色就超级少女心。这个内饰颜色是树莓紫，这应该是保时捷里面最少女的一个配色。内饰又超厉害，曲面全液晶仪表盘，中控双屏全液晶，副驾驶还有娱乐。坐在副驾驶也是很开心的，它没有实体的按钮，所以连灯都需要在仪表盘上进行。中间这个屏就是一些空调的温度调节，它是一台纯电车，续航里程四百一十四千米起。无边框的车门，后排空间不是很宽敞，因为轴距短操作会更好一些，毕竟是一台轿跑。
阿斯顿马丁和宾利添越也有粉色。
甲壳虫也有粉红佳人版，可以说是外观和颜色的双杀。
女生最爱的牧马人也出过粉色版。
在BBA品牌中的奥迪也推出了冰莓粉的配色，将冰莓粉的配色与A5轿跑相结合，十分吸引女生。
二、普通品牌
国产车那还得是坦克300。全车配色是一个冰莓粉的坦克300。因为保时捷成功了，它又有什么理由拒绝。
在同类国产车的风行T5的粉色，好像就没那么高级。
最近的领克06Shero和比亚迪的海豚，都将冰莓粉的车漆和浆果紫的内饰拿捏得死死的。
便宜的也有铃木雨燕，其实小蚂蚁lite，马驰mini v宝骏e系列，丰田的雅力士和威驰也有粉色。
距离2023年上海车展还有不到一周，从最初燃油车独领风骚，到新能源车异军突起，再到今年的分庭抗礼，人们总在猜测会不会有新能源车后来居上的那天。在4月18日正式到来之前，我们不妨分头盘点今年两方阵营里的重磅新车，预热的同时也揣度一下今年车展谁会笑到最后。
今天再来看新能源车型系列，今年上海车展放眼望去，似乎从上至下没有一个展台再是纯燃油车了。海量的新能源车同时登台，一些风头正盛的品牌备受瞩目，一些市场反馈糟糕的品牌则一路被看衰。它们的命运真的上市前就已经被注定了吗？
“还有谁？”一句来自仰望U8的怒吼
比亚迪旗下高端纯电品牌仰望即将在上海车展带来它的U8实车亮相。
仰望 U8 的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距3050mm，顶部有激光雷达，除了能横着开，还能“游泳”深度涉水。这样一台路虎看了都不敢说自己会越野的车居然是中国品牌亲力打造的，真长脸啊。
据说动力上面是四电机，百公里加速3秒级，与之匹配的是百万级别的售价就也不让人意外了。
顺带一提，微博里还有这么一句话：如果仰望U8不是上海车展最让人期待的车，那么仰望U9就是了。
当然还有前几天被刷屏的云辇系统，期待展台上的真车蹦迪。
精修过的吉利银河L7能赢一手科技搭载
声势浩大的吉利新品牌银河会在上海车展上市第一台车：L7。虽然从外观上讲，银河之光和L7基本是属于异父异母的亲儿子，但好在不论是未来推出的8848性能版本还是神盾安全系统，又或者是三屏联动里的卫星科技，总归硬件软件层面L7是业界数一数二的。
新车基本参数是这样的，最高时速为200km/h，百公里加速最快可达6.9s，百公里亏电油耗低至5.23L，CLTC综合续航至高1370km，两驱综合功率达到287kW。
不过提起它的市场销量，很可能不仅要看比亚迪宋PLUS DM-i的脸色，很可能还要看自己家星越L雷神混动版的脸色，想把主动权掌握在自己手里，那么L7的定价就不可以太夸张。
但如果定价太亲民太合理，L7又将颠覆本来“吉利高端品牌”的定位，这可真它nia的是一个世纪难题啊。
你骂你的，我造我的，不畏人言的高合HiPhi Y
我在搜信息的时候看到这样一个标题：《Hiphi Y定价一旦超过30万，大家不还是买特斯拉吗？》合着卖的贵也要喷，卖得便宜更不行？
HiPhi Y是一台中型SUV，2950mm的轴距配上最高810km的续航，造型和HiPhi X高度相似而且自然保留了不属于这个价位却是传家之宝的鸥翼门。
市场的问题是不论高合品牌的车造成什么样，卖成什么样，总归都是看衰和抨击，好在高合根本不搭理这些声音。我倒是认为HiPhi Y不管内饰做成什么样的设计，只要现有的逻辑语言、操作界面保持原先水准，之前车外的LED投影和灯语保留，愿意买它当玩具的家庭不在少数。
走自己的路，让别人无话可说吧高合。
放大且溜背版的精灵#1=精灵#3
数据差别直接上图，更大更宽轴距更长，更低的车高带来了更好的操控性和0.27cd的风阻系数。
为了配合外观上为性能作出的调整，在电池密度保持不变的情况下采用了双电机的动力配置，功率扭矩均有提升的情况下才缩了40km的里程，很不错了。
当然，更大更宽轴距更长跑得更快还带来一个最直接的影响，精灵#3的定价势必要比精灵#1贵不少。
除此以外精灵#3外观造型上就是溜背版本的精灵#1，并且一样会推出BRABUS?性能版可选。
除此以外，蔚来的EC7和ES8能不能看？能看，亏得停不下来的蔚来产品力似乎封顶了，要设计没设计，要续航没续航，要科技还一直被赶超，只有负面新闻一直在领先，不看就快没得看了。
比亚迪海鸥能不能看？能看，比海豚辨识度更高，学保时捷推出网红冰莓粉配色，一脉相承的刀片电池和车机系统，看一下能摸到实车，买一下得排好几个月。
再有别的品牌的新能源车型就是见仁见智了，尤其是日系品牌……说真的，今年车展那些市场上卖得很火的新能源品牌真的无限输出火力，在市占率的疯涨期谁也不敢懈怠，对于消费者来说这再好不过了。
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好了，关于“吉利icon冰莓粉”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“吉利icon冰莓粉”，并从我的解答中获得一些启示。