为什么不建议买塞纳_塞纳国内为什么不卖
大家好，我很乐意和大家探讨为什么不建议买塞纳的相关问题。这个问题集合涵盖了为什么不建议买塞纳的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。
1.丰田汉兰达跟塞纳哪款车好
2.塞纳和GL8怎么选？
3.丰田塞纳值得消费者购买吗？
丰田汉兰达跟塞纳哪款车好
现在很多人都选择丰田来买车，而新款塞纳和汉兰达都要国产。当然，南北丰田各有分工，这不是重点。今天，我们来讨论一下，在这两个没有重叠定位的爆款中，你可能会选择哪一个。边肖也给出了自己的选择，那么你的选择是什么呢？首先是外观。
个人喜好
两款车的设计完全一样，毕竟是统一的设计语言，车身后部的肌肉凸起让车身更加多变。我更喜欢塞纳多，可能看汉兰达太久了。当然，最新款汉兰达的设计细节比上一代更加精致，尤其是整车更加圆滑。
内部装饰物
两款车的内饰都非常高端，很有质感。当然，两款车的定位不同，编辑们追求的是家用车的舒适性，所以还是更喜欢塞纳，尤其是第二排的尊贵感，这是汉兰达无法相比的，而第三排的空房间和舒适性对汉兰达来说就更难了。
从尺寸对比可以看出，塞纳在轴距上有很大的优势，而Van车型的轴距利用率绝对高于SUV，所以塞纳的三排七座可以保证更高的舒适性，不仅仅是可用性，还有八座的可用性。
丰田汉兰达和塞纳的优缺点
汉兰达
优点:空大房间，品牌好，省心实惠。惊艳的外观是汉兰达最大的优势，整体呈现出和谐自然的美感。独特的大灯有效提升了汉兰达的辨识度，尾部看似没有前脸那么奔放，却展现出内敛之美。侧面明亮，线路路径清晰明了，凸显了驾驶员做事简单利索的性格。四只大脚结实有力，轮宽和轮胎线条都能显示出它强大的抓地力。内饰是汉兰达的短板，在同级别车中有很强的竞争力。中控材质中有一定量的塑料，看起来难免便宜，内饰材质也是真的，但还是有塑料感太强的弱点。上一个时代的仪表设计和光秃秃的方向盘没有高级感。总之，汉兰达的内饰配置不尽如人意，口碑也不好。
缺点:与同级别其他车的油耗数据相比，汉兰达在油耗方面确实缺乏优势。目前实测综合油耗11.2L，其中高速时油耗9.3L，市场有堵车时油耗高达14.6L。但对于质量2070KG的SUV来说，汉兰达的油耗表现并不理想。
外观:前卫，大气
内饰:实用简约
空:够了
配置:中级
力量:适度运动。
越野:通过性强
油耗:略高
塞纳
优点:价格合理，舒适性强，一切都好。我买不起埃尔法。考虑到这是最好的选择。
缺点:油耗太高，超车还是有点肉，音响系统垃圾。我从未见过如此糟糕的音响系统。刹车也不是很好，有点停不下来，120KMH之后还是有点担心。可能新车跑进去不是很好，举升速度抖动有点厉害。
外观:外观时尚动感，丰田很软。
内饰:内饰一般，没有我想象的那么好。
空房间:空房间宽敞，家庭实用性和商务性都不错。
配置:3.5L的排量还是挺给力的动力:满载还是有点不足。
油耗:油耗太高，一开出去就是20L100km，高速开了之后降到15L100km。
舒适性:很好的车，以后可以随便改装。当你坐在上面时，你的家人觉得钱花得很值。
百万购车补贴
塞纳和GL8怎么选？
#选车理由 买之前考虑过大捷龙起亚嘉华尼桑贵士，别克GL8等等，但是塞纳唯一一点的不一样，征服了我全时四驱OK，其他全pass
#最满意 塞纳的外观是我的大爱，有人说很臃肿，但我偏偏喜欢他宽宽大大的样子，非常牢固的趴在地上，动力十足，3.5带动这个大家伙绝对绰绰有余
#最不满意 屏幕内全是英文。唯一一点就是不以汉化
#空间 空间绝对没问题，但是说实话，乘坐感不如别克GL8，GL 8的坐姿比赛氮要高，座椅呢也更柔软一点，所以在这一点上稍显逊色，但是后备箱的空间，其他几个都不行，塞纳的后备箱很深，放上一些常备的东西，在铺上后备箱垫子。17寸的行李箱放四个没问题
#外观 外观是我的大爱，就是喜欢这样宽宽大大的感觉
#内饰 内饰座椅用料很足，个人感觉良好，没太在意太多细节，计较太多的话，你什么都买不了
#动力 动力杠杠的，满座七人35度坡稳稳当当，我觉得这样就可以了，一般城里超个车啥的也是一脚油的事儿，毕竟是保姆车
#操控 操控没必要说这个车没有什么操控感，你只要记着，车上都是妻儿，老小就稳稳当当的。不要特别去感受这个车的操控
#舒适性 开始看论坛都说什么防爆轮胎太硬了，过个坎什么的，一蹦一蹦的，卧槽，你家买的那是蛤蟆吧，用车两年防爆胎，与我其他车的米其林普通胎没有任何区别，对舒适性没有丝毫影响
#油耗 友好综合13个左右，还不算费油，视力基本不开开也没地儿停，一般出远门都是开他
丰田塞纳值得消费者购买吗？
很多人估计都会说塞纳好，GL8不行，GL8新款，老款我接触还是比较多，公司有司机开，做得多，开得少；塞纳朋友有一辆四驱的，有时候也会换着开一下。我说说自己的感受：
1、外观，不做过多解释，都不错。
2、空间及内饰，GL8要略胜。
3、乘坐舒适型，两者差不多，GL8新款的静音要好于塞纳，空间也更大，但是第三排无法像塞纳一样隐藏，我这里说的是乘坐舒适性，不涉及空间利用。
4、驾驶感觉，塞纳优于GL8，特别是四驱版本的，3.5的排量不是盖的。一些键盘侠老是夸塞纳省油，我就想不明白了，一个3.5，一个2.0t，不一个级别，难道3.5排量的能比2.0t的省油，尽昧着良心说话。
5、价格，自行查询。说塞纳好的，你也不看看价格，别拿奔驰s级和宝马5系比。3.5排量的税可都是购买者掏腰包的，单车成本自己用脑子想想吧。
6、总结，你想吸引眼球，跟别人不一样，那就买塞纳。
我公司GL8是08年买的，11年的车，可靠性并没有别人说得那么差，说的什么都不是，不过换过变速箱。
首先说一下丰田塞纳
丰田塞纳当前全部都是平行进口车型。
丰田塞纳为3.5LV6自然吸气发动机，8档手自一体变速箱，最大马力300Ps，最大扭矩357N.m，市区油耗12.5L ，高速油耗8.9L
丰田塞纳分为两个版本：加拿大版和墨西哥版本。
加拿大版本全系为全时四驱车型、而墨西哥版本全系为前置两驱车型。
别克GL8目前为国产合资上汽通用车型
别克GL8为2.0T涡轮增压发动机，9档手自一体变速箱，最大马力237Ps，最大扭矩350N.m，百公里综合油耗7.9L
别克GL8全系为前置两驱车型，并无四驱车型。
两款车型如果从售价上面来说价格差距很大，丰田塞纳车型最低配售价要在43万到最顶配64万左右。而GL8从23万多到52万多左右。在选择两车的同时要看自身的购车预算。
在者丰田塞纳和GL8的空间都很大，但是如果选塞纳的低配车型的话想要跟GL8高配车型抗衡的话，那就需要多方位的设计改装。
也就是说如果预算选GL8低配的车型和丰田塞纳根本就没有可比性。但是如果选择GL8高配的车型在内饰豪华程度上面肯定要比塞纳低配的车型舒适很多，但是你选择丰田塞纳的话，只能选择低配车型进行改装。而且就是丰田塞纳最低配的车型也没有GL8最顶配的内饰豪华和舒适。
总结：如果你在乎车的动力肯定选择丰田塞纳，如果你在乎舒适度而且想不经过任何后期改装那就选择GL8，但是如果在乎四驱车型的话，就只能选择丰田塞纳。
关注我带你聊更多 汽车 那点事
很高兴回答您的问题，仅供参考！
塞纳和GL8不差钱肯定选择丰田塞纳，毕竟是MPV中唯一冲进十大畅销品牌车型，标配了6个气囊和防爆死以及车身稳定系统，安全系数有一定保障。两驱和四驱之间也可以选配。无论是外形、动力、舒适、控制感等各个方面技术都是世界一流的。
塞纳 20款 3.5 两驱 XLE真皮
配置:天窗、7座，18寸轮毂、电动门、智能卡、一键启动、7寸触摸导航屏、后电眼、倒影、多功能方向盘、原厂真皮座椅、前座椅加热、主驾驶8向电动调节及腰部支撑、副驾驶4向电动调节、二排座椅腿托、三排手动座椅、电尾门、定速巡航、前雾灯、行李架、镀铬门把手、遮阳帘、隐私玻璃、备胎。
丰田塞纳搭配3.5T、自然吸气，V6发动机，8速手自一体变速箱，马力:300马力，车身长5085mm，宽：1985mm，高：1810mm。市区油耗：13.5L，高速油耗：9.6L。
墨版两驱塞纳独有的原厂配置，真皮座椅，二排带推拖。是它的一大亮点！车内空间大，完全不用担心拥挤。
论价格选GL8 实用 续航里程大 基本700公里随便跑 满载空调120时速 尤其是3.0款 塞纳价格高 只比GL8多了个四驱模式 其他的都一样 差不多吧 顶配塞纳比顶配GL8贵了20w多 不差钱的主 无所谓了 GL8第三排乃至后备箱空间没有塞纳好 顶配塞纳没有备胎 GL8备胎不是全尺寸
这个要看您预算了，预算够呢还是建议提塞纳，刚开始可能觉得两款车差不多，gl8也非常不错，开的年头多了，gl8会有很多小毛病，不耽误什么大事，但是也挺心烦的。预算够直接上塞纳吧，现在起步价37.5万左右
配置:8速变速箱，17轮，7座手续，多功能方向盘，倒车影像，定速巡航，丝绒座椅、手动折叠后视镜，电动调节后视镜、卤素灯，第三排座椅可调节，行李架、胎压监测、备胎、隐私玻璃、防盗螺丝。手动拉门。
其实要说品牌口碑，丰田比别克要强一些，最起码质量口碑吧。塞纳太宽了，不考虑舒适，考虑停车方面，以我驾驶经历来说，几次都是顺利入库，然后走到后排，从侧开门下车，城市停车头疼呀[捂脸]。至于别克GL8，乘坐起来感觉不错，但是碰撞不合格，真实个软蛋皮。驾驶感觉不算好，专职司机开也就无所谓。四平八稳的开，否则转弯还是忽忽悠悠的，容易晕车的人要注意。综合我的感觉来说，按照目前保值看来现在考虑别克GL8，如果家用不用于商务来说，塞纳是可以考虑的奶爸车。看你主要用途在做决定吧。
小马哥建议自己开车多的话买塞纳，司机接的话购入别克GL8。
别克GL8，陆地商务舱
别克陆地商务舱的定位，让它坐起来比开起来舒服多了，而且别克GL8的改装方案特别多，花5万左右的价格就能配上埃尔法的尊贵享受，航空按摩座椅、实木地板、星空顶、吸顶电视一应俱全，静谧性、空间私密性也极好的，点一首老歌慢慢欣赏。
不得不提中保研GL8碰撞成绩，倒数排行中数一数二地位，毕竟，啥享受啥配置都不如命重要。
丰田塞纳，居家大白熊
丰田塞纳是v6发动机，动力澎湃，而且，塞纳皮实耐用的性格，在老美哪里一直是亲儿子般受到青睐。
塞纳的空间绝对不是盖的，都说美国的皮卡载货那叫一个nē啊。但是，塞纳后排放倒后座放下一个双人充气床，还能放下 旅游 的必需品，吃住一车管够啊。
潇洒小马哥支持各路大神反驳！
塞纳
首先，这车配置完败GL8，甚至比老款的胖头鱼和陆尊也没有任何优势。比方说如下几点第二排座椅，基本就是个凳子。除了前后滑动和调节靠背（还不能放平躺），没有加热，没有通风，没有按摩，什么都没有。胖头鱼的顶配室友加热通风的，就连陆尊，也有通风和腿托调节。既然是MPV，第二排弄成这样子，完全说不过去前排除了有加热，基本也是个凳子。两侧护翼非常坚硬，直接卡屁股上。一路都不舒服。9月的新车，刹车踏板就跟要掉下来一样，每次踩上去都是框的一声。左脚驻车刹车也是很奇葩，踩下去斜着走。另外左脚找不到放的地方，开着累。
开起来也感觉也不行，3.5的发动机带个四驱，起步肉的不行不行的。就是大脚油门到3,4000转，也没什么加速感。而且发动机声音难听，无论是怠速或者低速，还是转速拉起来，都跟拖拉机似的。防火墙隔音又不好，老是传到座舱里来。变速器，冷车换挡冲击很明显。热车还好。但是换挡速度就闹心了，一直都很慢，每次换挡感觉动力断掉很久。完全不能无缝衔接。当然GL8的变速器也好不到哪去。都和主流水平有相当大的差距。所以，对于MPV最重要的，舒适配置、座椅设计还有驾驶轻松性，我感觉塞纳完败GL8。这车真的只能悠着开，只能跟路上晃着开。
塞纳定位是奶爸车，横向空间比GL8宽。GL8是商务车，头部空间更多一些。
在我看来，丰田塞纳值得消费者选择购买，下面我们就来一起看看这款车的整体配置吧。在外观上，新款塞纳采用最新的家族设计语言，正面采用主轴进气格栅设计，进一步拓宽了正面的视觉宽度。两侧的不规则前照灯总成与镀铬装饰条集成在一起。灯光点亮后，不仅提高了识别能力，还提高了氛围感。在车身侧面，贯穿车身的腰线设计从前门延伸到强大的后轮拱。与家族中的其他车型相比，它展现了一种时尚的氛围，看起来更倾向于现代MPV的审美标准。
塞纳是丰田今年在国内市场推出的一款重磅车型。就车身尺寸而言，长度、宽度和高度为5180/1995/1765（1785）mm，轴距为3060mm。作为一款主要的家用MPV车型，在乘坐空间方面也不会令人失望。
内饰方面，三辐多功能方向盘采用皮革包裹（入门级车型为塑料），两侧均添加了打孔。直径非常合适，握把很薄，但触感舒适。辐条上的多功能控制为按钮式。右侧主要用于控制TSS驾驶辅助系统。这种配置是整个系统的标准配置。
12.3英寸全LCD仪表板仅在辅助顶部配置和顶部配置车型中配备，HUD抬头显示系统仅在顶部配置车型中配备。大多数车型都配备了4.2英寸行车电脑+双机械盘组合仪表，看起来更为传统。
车身同色外后视镜面积大，便于提高视野。外壳上还添加了边缘线，更加时尚。集成式侧转向灯支持电动调节、折叠、加热和锁定后自动折叠。只有顶级车型提供360°全景图像，并添加了侧摄像头。
新一代赛纳标配丰田Toyota Safety Sense系统，包括全速自适应续航、车道跟踪辅助、内置行人监控预碰撞系统、10个安全气囊、主动制动等安全系统，时刻等待驾驶员和乘客的安全。
好了，今天关于“为什么不建议买塞纳”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“为什么不建议买塞纳”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。