大切诺基赛道鹰_大切诺基赛道鹰价格
您好，很高兴能为您介绍一下大切诺基赛道鹰的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。
1.大切诺基赛道鹰参数
2.切诺基和大切诺基区别是什么
3.财富拓展了想象——只有迪拜才有的东西
4.拥有一辆大切诺基是什么体验？
5.海外媒体评测大切诺基，拥有全面的公路性能，这是真正的越野车
6.二手95年切诺基上保险能上全险么
大切诺基赛道鹰参数
赛道鹰搭载了一台6.2L的HellcatV8发动机，最大马力达707匹，最大扭矩875牛·米。由于有强大的动力输出，这款大切诺基赛道鹰版本0至60英里每小时（96km每小时）的加速仅仅需要3.5秒，极速更是达到了290km每小时。
2017年，吉普推出了大切诺基赛道鹰（Jeep Grand Cherokee Trackhawk）版本，赛道鹰比SRT版本还要激进，号称“地表最速SUV”。
切诺基和大切诺基区别是什么
SUV是必须的，因为比较胖，家里人也不低，买个大点的车开。刚开始看Jeep自由光，但是真的不喜欢那双小眼睛。真不明白Jeep设计师怎么想的，空间一般。再看汉兰达，空间确实不错，价格还可以，价值特别保留。只是感觉街上有点不好，家里人也不是很喜欢日本品牌，所以没见过房融，琦君之类的。还看了探险者，价格有点低。最后转身去大众店看途观L，看到途观L有新能源，价格也达到预期。品牌空间定位不错，就找了4S店试驾。经过试驾，没有问题，动力很强。毕竟很完美，很喜欢。而且我也了解了一段时间车型，混动的优势很大。模特们也很喜欢，所以我一直对途观L混动版有好感。就等车牌吧，以后就是新能源车牌了，挺有个性的。新能源的好处是想走就走，汽车保养成本也低。有充电桩也能省下不少差旅费。最后选择了豪华版，落地30W以上。我觉得可以接受。因为途观L的汽油版也不便宜，换几万的混动版也满意，至少后期保养一辆车还是值得的。车身的设计比较醒目饱满，尺寸很大，很符合自己的眼睛。正面好看霸气，设计很好看很运动。虽然大灯没有旗舰版帅，但是看得出来。尾灯还可以。车身细节处理不细致。双色轮毂，搭配车型也很合理。车顶行李架，以后加个车顶栏杆就更帅了。
如果你不方便透露身高体重我只能给你推荐一款空间大的SUV。一般家用我推荐哈弗H7。哈弗在空间上一直是国产SUV的领头羊，性价比超高。当然前提是，一般家用、商用或越野都推荐丰田普拉多。毕竟市场是检验的第一标准，普拉多的空间也是口碑。兰博基尼新推出的URUS攀升至第二位，搭载4.0T双涡轮发动机，最大马力650匹，最大扭矩850Nm，每100公里加速3.6秒。不愧是有跑车血统的汽车品牌。即使在这头公牛身上，你仍然可以看到惊人的加速性能。大切诺基轨迹鹰也是快节奏的。
这个将近2400KG的大家伙在6.2LV8增压发动机的支撑下，可以爆发出717马力，875Nm的扭矩，加速时间只有3.7秒。如果URUS不介入，那就不止三级了。保时捷的卡宴Turbo配备4.0T双增压发动机，最大功率550匹，最大扭矩770Nm。虽然看起来书数据比第三名差一点，但是本身重量要轻很多，所以实际表现也是3.9秒。巧合的是，第四名和第五名的加速结果是一样的，都是3.9秒。除了保时捷，阿尔法罗密欧的斯泰尔维奥·夸多福利奥也获得了这一成就。其2.9T双涡轮发动机最大马力510马力，最大扭矩601Nm .坊间传闻也得到法拉利的大力支持，其实力不容小觑。
财富拓展了想象——只有迪拜才有的东西
太平洋汽车网两款跨界suv都拥有现代的一体式结构，这意味着它们没有像丰田4runner那样的独立梯架。切诺基的设计是前轮驱动偏向，而大切诺基则采用后驱动配置。较小的切诺基内部更紧凑，而大切诺基的重量更大，货物空间也更好。切诺基的直列4缸发动机提供足够的动力，但可选的271马力3.2升V-6和270马力2.0升涡轮4发动机是更好的选择。无论发动机是什么，切诺基都采用了9速自动变速箱，对于更高的档位来说速度太快，以节省燃料以满足驾驶员的需求。切诺基的大多数版本的总重量约为23英里/加仑。涡轮增压发动机4是最昂贵的发动机，它需要昂贵的优质燃油，但它也使用更少的燃气。配备前轮驱动的涡轮增压4切诺基的额定油耗为26英里/加仑。
大切诺基车的为3.6升V-6发动机，额定功率为295马力。大切诺基重达4082斤，比同等切诺基重量至少453.5斤。可选的360马力5.7升V-8发动机更加强劲，但并不适用于所有装饰，而且相当狡猾。
两种吉普车都使用全职系统，在大多数情况下不需要驾驶员干预。大切诺基还标配单速分动箱，并根据装饰水平提供真正的双速分动箱。
两辆吉普车都是可怕的山羊座，至少在装备精良的情况下是这样。切诺基而不是拖车鹰坐在低地面和骑在面向街道的轮胎。大切诺基在展厅地板上的能力更强，其离地间隙为22厘米。可用的空气悬架将大切诺基提升了5厘米以进行更严重的四轮驱动，但这是一个昂贵的选择。吉普提供防滑板和拖钩，安全探索必不可少的功能，在大切诺基的几个装饰级别和选项包装，而它们是切诺基的Trailhawk装饰专属。
较小的切诺基内部更紧凑。它的前排座椅很舒适，后排座椅适合两个成年人，但三个人会在超过几分钟后感到不快。大切诺基的前排座椅采用升降椅设计，由于其较窄的车顶支柱和较高的座椅位置，可提供略微更好的视野，大切诺基的后座乘客将获得充足的空间。
大切诺基的货物空间也更好：第二排后面约1019立方分米，最多1925.5立方分米，后排座椅折平。切诺基约为793立方分米，后排座椅直立，约1557立方分米。切诺基的货物地板可调节，以允许更大的整体体积或隐藏的存储区域。AppleCarPlay和AndroidAuto兼容性是两款吉普车的标准配置，选择真皮座椅需要踩到切诺基和大切诺基的限量装饰水平。
（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）
拥有一辆大切诺基是什么体验？
在过去的几十年里，迪拜已经发展成为世界上建筑和技术最先进的城市之一。住在迪拜的人喜欢生活中更奢侈的东西。
迪拜吸引了罗伯特·德尼罗(Robert De Niro)、卡戴珊姐妹(the Kardashians)和几乎所有Instagram网红等名人来度假。这座城市的GDP为1080亿美元，拥有许多景点，如度假村、海洋生物公园、摩天大楼和人工岛屿。这座超现代的建筑与阿联酋所有的自然动植物形成了鲜明的对比。
迪拜人可以尽情享受从黄金甜点到异国宠物的一切。只要有足够的钱，没有多少东西是阿联酋人买不到的。以下是你可以在迪拜找到的一些生活中隐藏的快乐。
1. 水上 汽车 ，价格：13.5万美元
虽然WaterCar是一家美国公司，实际上是基于南加州，但它在迪拜很受欢迎。WaterCar专业生产和开发豪华水陆两栖车。该公司于1999年由戴夫?马奇创立，他深受20世纪60年代Amphicar(另一款两栖豪华车)的启发，于是开发了WaterCar。
第一辆商用水车于2013年上市，当时WaterCar发布了Panther。尽管迪拜王储谢赫·哈姆丹·本·穆罕默德·阿勒马克图姆自己就拥有六辆这样的水陆两栖车，但这款最新款的水陆两栖车价格仅为13.5万美元，在迪拜已经成为一种颇受欢迎的配件，而且不只是在高端人群中流行。
当车速接近每小时10英里时，车轮被液压越野悬架收回。在不到15秒的时间内，就可以完成从陆地交通工具到海上交通工具的过渡，反之亦然。一旦改造完成，这些“邦德式” 汽车 可以在水中达到60英里每小时的速度。
2. 海底酒店，最低价:$6,295每晚
迪拜最出名的是它的高楼大厦和人造岛屿，迪拜也有几家酒店，允许客人入住海底酒店房间。最常见的位于大使泻湖，套房的客人被招待到一个巨大的价格壮丽的海底景色。最著名的水下套房可以位于亚特兰蒂斯，棕榈岛。
“海王星”和“波塞冬”是位于迪拜棕榈岛亚特兰蒂斯的两间名副其实的水下套房。透过落地窗，人们可以近距离观察栖息在环礁湖上的六万五千多种海洋生物。
然而，如果你想住在水下酒店，准备好花点钱吧。在迪拜的水下酒店住一晚至少要花费314美元，甚至比美国一些最好的酒店还要贵。在一些最豪华的水下酒店住一晚的费用高达2.5万美元。
3.机器人骆驼赛车手
2004年以前，阿联酋的骆驼赛有许多人权问题，包括使用幼儿作为骑师参加上述比赛。阿联酋的解决办法是在2004年禁止所有人类骑师的使用，并用机器人取代他们。这些机器人是铝制框架，能够将骆驼的心率和奔跑速度传递给在安全距离观察骆驼的比赛团队。机器人的操作员在单独的车辆中沿着轨道一侧行驶，同时操作远程控制设备。
机器人骑师的使用在阿联酋的骆驼赛车场上防止了无数的伤害和无数的人权侵犯。更不用说，它们看起来也很酷。随着时间的推移，机器骆驼已经被改进了很多。虽然开发始于2001年，但花了4年时间才举行了第一场比赛。这些机器人必须经过改装，以适应恶劣的沙漠地形和炎热的天气。
4. 汽车 用直升机的士
如果说世界各地的 汽车 司机有什么共同之处的话，那就是他们被堵在车流中感到的沮丧。没有什么比连续几个小时盯着前面 汽车 的后保险杠更让司机头疼的了。在迪拜，他们找到了解决交通问题的方法。
你可以看到直升机出租车在迪拜的天空中盘旋，把富人和名人的车从一个地方运送到另一个地方。住在哈利法塔(Burj Khalifa)的人可以看到这些直升机出租车定期在城市上空飞行。
该项目始于2017年，这要归功于一家德国初创公司，该公司签约成为世界上第一家空中出租车服务公司。18旋翼AATs(自动空中出租车)由Volocopter提供。6人一组，乘坐出租车的费用是每人约144美元，所以不便宜。
5. 兰博基尼警车，价值:545000美元
由于迪拜有大量的精英车，所以看到警察们也骑着时髦的车到处跑，似乎更多的是出于需要，而不是为了 娱乐 。迪拜的警察经常开着法拉利、布加蒂斯和兰博基尼在街上巡逻，这比人们想象的要频繁得多。
兰博基尼Aventador是一辆与众不同的警车。迪拜的司机可以在3秒内从0-60英里/小时加速到220英里/小时，这就难怪他们想要超车的次数很少了。
远离皇冠维克，被一辆Aventador拦下绝对是一种体验。然而，这不是你想要的机会，因为在迪拜超速罚单是相当昂贵的。根据一家网站的数据，轻微超速的票价从273美元到800美元不等。
6. 人造的人造的“世界”岛，估算价值:160亿美元- 200亿美元*
迪拜的房地产开发商一直在寻找新的、有创意的方式，在每一个后续项目中超越自己。当一些国家在海岸外建造机场岛时，迪拜正在建造一个全新的世界。
为了建造朱美拉棕榈岛所做的工作似乎只是为“世界”岛这一大型工程做的一次演习，这一大型工程仍在进行中。
如果从空中看，这些岛屿看起来就像一张世界地图。当“世界”完成时，它将占地3.7乘5.6英里，由7组岛屿组成，总共接近260个岛屿。每组岛屿将代表七大洲之一，而岛屿本身的面积将在15万平方英尺到45万平方英尺之间。
7. 商场的室内滑雪
由Majid Al Futtaim集团开发的迪拜滑雪电梯于2005年首次向公众开放。位于阿联酋购物中心(Mall of the Emirates)内的迪拜滑雪中心(Ski Dubai)有三座电梯，将滑雪者运送到起点，这是五条缆车中的一条，可以在这座室内山上找到25层楼高的缆车。
每道课程的难度各不相同。最先进的课程是世界上第一个室内黑钻石课程。对于那些不熟悉滑雪的人来说，黑钻石赛道总是“山”上最艰难、最复杂的赛道。
对于那些不喜欢滑雪或滑板滑雪的人来说，迪拜滑雪场还有一个超过3万平方英尺的滑雪公园，包括一个冰洞、雪车滑道、冰滑梯、一个专门的打雪仗区和一个企鹅体验展。为了提供全年最佳的冬季天气，这个滑雪胜地的室内温度相当稳定，在30-35华氏度之间徘徊。
8. 精英救护车
坐救护车去医院可能是一种非常紧张的经历。在迪拜，他们找到了一种帮助减轻病人压力的新方法，他们使用一组改装的豪华轿车，配备了人们可能需要的一切，以满足他们的紧急或舒适需求。
任何在迪拜的人都有资格乘坐豪华轿车旅行，只要他们有一个标准的医疗计划。所有的标准计划涵盖了一个人可能遇到的费用，由于需要乘坐这些豪华救护车之一。乘坐这种救护车的好处之一是，总是有多余的空间，可以让另一个人一起去医院。
然而，这些豪华救护车并不是为那些“急需”服务的人服务的。它们不是用于枪伤或其他严重事件的，也不是供普通行人使用的。这辆豪华轿车运送的病人是那些被医生告知要进去接受进一步治疗的病人，这些病人被从酋长国的一边转移到另一边。
9. 野马摩托车
豪华 汽车 已成为迪拜的常见景观。从兰博基尼到双宽吉普车，阿联酋人在个人交通方面毫不退缩。如果不浮华、不贵，通常就不行。
最近另一款吸引眼球的野马车是阿凡达野马，它在皇家车展上首次亮相。阿凡达野马是根据詹姆斯·卡梅隆的**改编的，它基本上是福特野马S550的异化版。这些外来的野马是否会像野马摩托车那样横扫迪拜还有待观察。
10. 猎鹰飞行
在迪拜，个人的终极身份象征之一就是拥有一只猎鹰。作为阿联酋的国鸟，猎鹰比大多数其他国家的人更受尊重和善待。
不可否认，猎鹰是一种神奇的鸟类。由于它们的薄而锥形的翅膀，它们可以以每小时200英里的速度飞行，眨眼间就能改变方向。这些非凡的生物也非常聪明，其认知能力堪比乌鸦或渡鸦。
11. 镶钻的奔驰
迪拜人一直在把钱花在大多数人只能梦想的奢侈项目上，这是一种艺术。迪拜的 汽车 肯定会吸引一些人的注意，但最吸引人的莫过于镶钻的奔驰车。
沙特王子阿米尔·瓦利德·本·塔拉尔·本·阿卜杜勒·阿齐兹的奔驰车上用了30多万颗钻石作贴纸。作为世界上十大最富有的人之一，480万美元的价格对他来说更像是零花钱。
据报道，仅仅是碰一下这辆昂贵的车就需要1000美元。SL500是为2007年SL500的五十周年纪念而设计的。这款亿万富翁拥有的 汽车 首次亮相是在迪拜车展上，该展会以举办地球上一些最荒谬的豪华 汽车 而闻名。
12. 为金条设置的自动取款机
如果你在阿联酋 旅游 时需要额外花钱或者买条金条，你不必担心，因为那里有专门的自动取款机。黄金自助提款机于2010年首次出现在阿联酋。
这台机器有320种不同的金制物品，出售各种定制的硬币，以及各种重量为24k的金条(价值约146万美元)，这些金条在分发时被密封在塑料里。
对于那些担心最新价格或有人闯入其中一台机器的人来说，这些担心是合理的，但相当不必要。每分钟的价格都会通过加密的互联网连接更新，为了防止盗窃，黄金随身装上了摄像头，记录下了每一笔交易，它被做成了一辆装甲车，还用炸药进行了测试。
13. 实际的蝙蝠车
迪拜对于那些想要走出西方世界的现实，进入成人乐园的人来说是一个很好的地方。城市巨大，配件华丽， 汽车 自成一派。
走在迪拜的街道上，有时会让游客想起《gt赛车》(Gran Turismo)或《侠盗猎车手》(Grand Theft Auto)视频 游戏 中的街道，因为那些豪华、夸张的 汽车 似乎是这些 游戏 的遗留物。其中一个例子就是一辆真实的、造型优美的蝙蝠车(尽管我们怀疑驾驶它的是不是布鲁斯·韦恩)。
在城市的某个夜晚，游客可能会认为他们看到了黑暗骑士本人在城里巡游，但他们可能错了。这只会是一个当地人，驾驶着在阿联酋出售的几辆蝙蝠车中的一辆。这些骑士战车的速度可达150英里每小时，这可不是开玩笑的。
14. 镀金吉普大切诺基
住在迪拜有时会感觉自己像是一份全职工作。除了城市居民的日常工作外，他们还花费大量的金钱来实现童年的梦想，这似乎是很无聊的。
并不是每个迪拜人都买得起一辆新的法拉利或兰博基尼，一些人发现他们仍然会购买更常见的大切诺基吉普。然而，如果在交通高峰时段，想要让自己的切诺基车脱颖而出的愿望实在是太难处理了，那根本不是问题。
在原价的基础上，只要几十万美元，吉普车司机就可以从前保险杠到后保险杠涂上24K金漆。重新油漆一辆吉普车的标准价格从3000美元到5000美元不等。加上昂贵的金色油漆的成本，你可能会看到高达1万美元的成本。
15. 劳斯莱斯的出租车
如今有了优步(Uber)和来福车(Lyft)这样的服务，我们都熟悉乘坐出租车作为从a点到b点的便捷方式。但如果一辆价值50万美元的车停下来载你去目的地，你会怎么做?在迪拜，这并不罕见。
为了庆祝迪拜 汽车 节，迪拜出租车服务公司在车队中增加了一些漂亮的豪华车。其中，你可以找到劳斯莱斯、兰博基尼和法拉利出租车，随时带你去城市的任何地方。迪拜人已经习惯了看到这种车辆，就连警察也有一支豪华警车车队。
16. 镶钻诺基亚手机
随着智能手机价格的不断上涨，一些阿联酋人选择了熟悉的、回归经典的产品，这也就不足为奇了。诺基亚手机在迪拜重新流行起来，并不是因为其光滑的外形或出色的操作系统。像大多数其他事情一样，这是为了他们的成本。
诺基亚Supreme是一款奢华的手机，机身四周镶嵌了12.5克拉的粉色钻石。一个镀金的iPad将是一个引人注目的东西，但是一个价值17万美元的镶钻手机是一个人地位的象征。
海外媒体评测大切诺基，拥有全面的公路性能，这是真正的越野车
按照美国军方指定的越野等级标准Trailrated来看，牧马人Rubicon站在食物链的顶端，其次是大切诺基的TH，自由光的TH，指南者TH。在Jeep新一代的产品架构里，Trailhawk和Trackhawk是风格截然不同的两个高性能车系列。其中，Trailhawk注重于越野方面的性能提升，而Trackhawk则是公路性能的提升。现在，2017年3月22日，Jeep官方给出消息称，2017款大切诺基正式上市。新车将继续搭载现款车型的3.0T柴油以及3.0L、3.6L两款汽油发动机，共计七个车型，Trailhawk和Summit(普通版)两个版本，新车指导售价为57.99-77.99万元。
作为中期改款车型，2017款大切诺基整体外观与现款变化不大。Trailhwak高版本前进气格栅采用了和车身同色的边款，雾灯和下进气格栅相对于普通版车型越野风格更强烈。保险杠底部的红色拖车钩十分醒目，并且两个后视镜采用了亚光灰色漆，前翼子板上则嵌有Trailhawk铭牌彰显身份，这就意味着这台车经过了认证，是同级别中越野性能最强的车型，车尾也同样有Trailhawk标志，全车整体风格非常抢眼。
Trailhawk高性能四驱版车型采用五辐铝合金轮毂，而且都印有Jeep传奇车型威利斯的图标，简直满满的都是信仰！新车轮胎规格为265/60
R18，配备了越野表现更优秀的固特异Wrangler系列轮胎，总之一切都是为了越野。
Trailhawk内饰风格和普通版保持一致，Trailhawk车型也采用了深色内饰，配备真皮和Alcantara材质的座椅，还有红色缝线。除此之外，顶配尊耀版车型还配备了更加高档的全新Laguna真皮座椅座椅和方向盘上都加入了Trailhawk专属标志并搭载了一块8.4英寸多媒体中控屏。
配置方面，主动安全性能也装备完善。Selec-SpeedTM坡道智能辅助、LaneSense主动式车道偏离辅助系统、增强型自适应巡航控制系统(ACC+)等驾驶辅助系统都任你驰骋。而且大切诺基曾经在“专业SUV测试系统”测评中，取得了16大项成绩第一，其中包括：发动机运转顺畅性、行驶宁静度、绕桩速度、安全配置、四驱行驶性能、驱动性能等成绩的考核。
2017款大切诺基沿用了前双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆、后多连杆式独立悬挂+横向稳定杆的悬挂组合，全系标配Quadra-Drive
Ⅱ这套四驱系统并且Trailhawk高性能版采用了同级最强的版本，此外还有为其专门调校的Quadra-Lift空气悬架。在这款车上，Jeep的工程师对其进行了重新调校，使其拥有了更长的行程以应对更加困难的路况的能力。在空气悬架升高之后，这台大切诺基的底盘高度可以升高0.4英寸，另外18英寸的固特异All-Terrain
Adventure轮胎也对越野性能的提升有着不小的帮助。所以Trailhawk版也号称是最接近牧马人四驱能力的豪华SUV。
这次小主也只是体验了Trailhawk车型的其中一款动力配置，也就是标配的3.0升EcoDiesel
V6柴油发动机，240马力和570N·m，此外Jeep还提供了3.6升Pentastar
V6发动机，这台发动机拥有295马力和352N·m的峰值扭矩。此外Jeep还提供了一台更加强大的5.7升Hemi
V8发动机，360马力和528N·m的动力输出的表现也非常出色，并且柴油发动机的高扭矩更加适合越野，而柴油机的经济性也是值得肯定的。
此次试驾的Trailhawk但这台车的配置并不低。EcoDiesel
V6柴油发动机匹配的是八速自动变速箱，平顺性还算不错。转向系统还算轻便，只是越野胎会带来更多的“路感”，如果换上夏季轮胎甚至只要换上四季胎，那么转向就能够变得更加轻便。尽管这台Trailhawk的空气悬架针对越野进行了一些调教，却没有影响公路表现。
考虑到这款车的用户真的会去越野，所以这次的测试当然也包括了越野环节。面对眼前这些不算极端的地形，这台大切诺基的地形系统只用自动模式来配合低速四驱就完全可以应对了。尽管有些越野爱好者会对这种空气悬架的越野车型嗤之以鼻，但就目前来看，大切诺基的这套空气悬架一直都表现良好。
总结
从性能方面，Trailhawk版本无疑是大切诺基中最强悍的，虽然比Summit配置低了不少，但对于越野的热爱者来说，过多电子科技配置反而会影响纯粹的越野性能，Trailhawk版无论是激情四射的专属设计，还是其看家的全时四驱，都具备足够的吸引力。Trailhawk高性能版引入中国，对于Jeep粉丝来说无疑是好消息，也一定程度上也满足了那些追求卓越性能但不要求极限越野，与此同时还希望享受豪华车舒适感的消费者，牧马人这样的纯越野车可做不到。
二手95年切诺基上保险能上全险么
2021款?Jeep大切诺基代表了一代人，它陪伴他们走过了第十个年头。全面的公路性能、真正的越野能力，以及广泛的多样化车型，使其自始至终都保持着新鲜感、独特性和竞争力。尽管过去两年没有什么重大的更新，但关键的更新也起到了作用。其结果是，这是一款不同于其他任何中型SUV的车型。大切诺基可以轻松地与雪佛兰Blazer或大众Atlas?Cross?Sport等郊区中型越野车竞争，也可以与越野战士丰田4Runner、豪华路虎和林肯或超高性能的宝马X5M竞争。
无法回避的是，大切诺基确实已经有10年历史了。它在美国公路安全保险协会的各种不合格的安全评级显示了它的年龄，而它的内饰材料、设计和技术也没有达到克莱斯勒在Wrangler、Ram?1500、克莱斯勒Pacifica和即将推出的Grand?Wagoneer的最新标准。因此，虽然它仍然具有竞争力，但明年推倒重来也会受到欢迎。
2021款有什么新变化？
没有大的变化。新的Laredo?X以合理的价格在标准Laredo的基础上增加了一些额外的豪华功能，还有一个基于限量版的80周年纪念版，内外都有深灰色的装饰，以及特殊的徽章（很明显）和ProTech?II包的驾驶辅助技术。
内饰和车载技术会有什么变化？
大切诺基的内饰可谓是鱼龙混杂。在像巅峰（Summit）这样的顶配车型中，它被豪华的皮革和木质装饰所包裹，而在SRT和Trackhawk中，它厚重的支撑座椅和专注于赛道的技术包感觉就像是从高性能的挑战者车型上借来的。但大切诺基拉雷多车型在低端车型上会让人感觉到质感。
消费者购买的大部分大切诺基都是中等配置。采用Jeep/克莱斯勒优秀的Uconnect信息娱乐系统的7英寸屏幕，在车价超过4万美元价格门槛前后升级为8.4英寸。这套系统还包括了苹果CarPlay和安卓自动系统，并且表现良好。
大切诺基有多大？
在内部空间方面，它与雪佛兰Blazer和日产Murano等风格优先的跨界车相提并论。在功能和可能的交叉购买者方面，丰田4Runner是一个更好的比较，而大切诺基在头部空间、肩部空间和腿部空间方面与该SUV相比也很不错。然而，其载货空间却大大落后于丰田4Runner，丰田4Runner还提供第三排座椅可选。
在现实世界中，2021款Jeep大切诺基可以合理舒适地容纳四名成年人，并且拥有足够的货物空间，供该四人组收拾足够的东西外出一周。也就是说，计划进行长时间公路旅行和/或优先考虑货物空间的买家可能会更适合采购4Runner以及更宽敞的跨界车，如本田Passport和三排起亚Telluride。
性能和燃油经济性如何？
大多数大切诺基车型标配3.6升V6发动机，连接8速自动变速器。这套基础动力系统的295马力（217千瓦）和260磅英尺（352牛米）的扭矩，完全可以满足正常的日常驾驶任务。除了Trailhawk之外，每款V6动力的大切诺基都标配后轮驱动。四轮驱动为选装配置，但有不同的系统可供选择，功能各异。美国环保署标称V6大切诺基城市道路每加仑18英里,?高速公路每加仑26英里，综合路况每加仑21英里。四轮驱动版的指标，每加仑行驶里程各下调1英里。
5.7升Hemi?V8发动机是限量版的一个选项，价值3,295美元,?且只提给供四轮驱动。它比V6发动机的360马力（265千瓦）和390磅-英尺（529牛米）更强大，因此油耗也估计更高。EPA估计V8动力的大切诺基将是城市路况每加仑14英里，城市路况每加仑22英里，综合指标为每加仑17英里。。大多数买家可能觉得V8的额外动力不必要，但它是一个独特的卖点。
大切诺基SRT配备了一个6.4升V8，输出475马力（349千瓦）和470磅-英尺（637牛米）。它得到13英里/加仑城市的EPA评级,?19英里/加仑公路和15英里/加仑综合.
最后,?真正渴求动力的买家可以选择大切诺基Trackhawk。707马力（520千瓦）和6.2升V8增压发动机达到645磅-英尺（874牛米），全轮驱动Trackhawk发动机从0到96公里英里/小时只需3.5秒，可以达到180英里/小时的最高速度。适当的装备，大切诺基可以拖动高达7200磅（或后轮驱动版本的6200磅）。
驾驶感受如何？
虽然它并不是建立在皮卡的内脏之上，但Jeep的驾驶更粗糙，操控性比前面提到的雪佛兰Blazer、大众Atlas?Cross?Sport和起亚Telluride等越野车竞争对手更差，比丰田4Runner更平稳，并提供更多豪华装备。不过请记住，大切诺基有许多不同的、差异很大的版本，建议多尝试几个版本，以确定哪个是最适合你，注意不同的车轮尺寸，悬挂，发动机和四轮驱动系统。
在这些版本中，有额外的面向越野的Trailhawk装饰，它拥有前悬挂、油箱、变速箱和车底的防滑板。它的Quadra-Lift空气悬架系统可提供高达10.8英寸的离地间隙，以及只有硬派越野车用户才会欣赏的接近、离开和分离角度。而在SRT或特别是Trackhawk装饰下，大切诺基比任何其他价格在30000美元以内的SUV或越野车拥有更强的动力、更强的路面抓地力和更出色的制动性能。
都有哪些配置，价格如何？
基本的Laredo?4x2开始，价格为33865美元（22.2万元人民币），包括1495美元的目的地费用。四轮驱动版要加2300美元。从那以后，该基本车款的Laredo?E和Upland变体增加了更多的设备，价格仍然低于4万美元（26.2万元人民币）。2021款大切诺基Limited两驱车型的起价为41670美元（27.3万元人民币）。
Trailhawk增加了Jeep所有的越野配件，价格为46,870美元（31万元人民币），标配四驱。
Overland基本上把大切诺基变成了一辆豪华车，起价为48,210美元（31.6万元人民币）。全豪华的Summit车型起价为54,210美元（35.6万元人民币）。
动力强劲的SRT车型起价为70,660美元（46.4万元人民币），同样标配四轮驱动。最大的Trackhawk配备707马力的增压发动机，标价为89,165美元（58.5万元人民币）。对于吉普车来说，这是一个很大的变化，但它比宝马X5M或保时捷卡宴Turbo便宜数万美元。
安全装备和碰撞评级？
所有大切诺基都标配盲点监测和后方交叉交通警告。ProTech?II套件（Summit、SRT和Trackhawk标配，其他车型均可选装）包括带停走功能的自适应巡航控制；全速前碰撞预警和自动紧急制动；车道保持辅助；自动雨刷；以及平行和垂直停车辅助。
四轮驱动的大切诺基获得了美国国家公路交通安全管理局的五星整体和侧面碰撞评级，以及四星正面和翻车评级。后轮驱动版本因为翻滚评级降至三星，所以整体评级降至四星。
高速公路安全保险协会发现，在大切诺基的安全性能方面还有改进的空间。虽然它在一些类别中获得了最高分--例如侧面碰撞测试和前部碰撞避免（当配备选装安全设备时）--但在小重叠前部测试中，大切诺基只获得了?"边缘?"和?"差?"的评级，该测试模拟车辆撞上电线杆等静止物体，其前端只有一小部分。大多数车款上的大灯也得到了?"可接受?"的评价，而其LATCH锚定器的易用性则被认为是?"边缘"。
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武装到牙齿，—大切诺基改装记，晒一下爱车
用车费用=燃油费+车船使用税+保险费用+保养费用+停车费+意外支出费用+汽车美容费1.燃油费：从工信部网站上公布的“轻型汽车燃料消耗量通告”中查询得知，大切诺基3.6豪华导航版的综合路况油耗为12.3L/100km。
我们此次针对大切诺基3.6豪华导航版长达7天的评测中，行车线路包含高速公路，市区以及越野路况，行车电脑得出平均的平均油耗为14.1L/100km，考虑到经常需要怠速拍照，赛道上的激烈驾驶等原因，实际油耗应该与工信部公布的数据比较接近。
当然，具体油耗与驾驶环境和驾驶者的驾驶习惯等有很大关系。所以我们仍以工信部上公布的12.3L/100km作为计算的标准。大切诺基3.6豪华导航版厂家建议使用93号以上标号的汽油，全国目前93号汽油的平均价格大约为7.89元/升，按照一年行驶2万公里计算，得出一年的燃油费为：
年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×12.3×7.89=19409.4元
2.车船使用税：此项税费在广州地区目前收费标准为420元。
3.保险费用：汽车保险的费用会由于投保的项目和公司不同，保险费率价格的浮动余地会较大，按照新车八项全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险（1万）、不计免赔损失险，经过保险费率优惠后，车辆实际保费为16433.65元。
4.保养费用：大切诺基官方的整车质保期为3年或8万公里，先到为准。广州鸿粤汽车销售服务有限公司推荐的保养周期为5000公里，或者3个月一次，常规保养费用为每次1055元，相对于一台全尺寸的豪华SUV来说这个保养价格还是容易接受的。大切诺基在40000公里时大保养费用则为3835元。按照车辆每年行驶3万公里计算，平均每年的保养费用约为6845元。
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改装内容：?①ALINCO?DR-735E车载对讲机?②百路驰KO2越野胎?③拖车杠+后杠+流氓钩?④岩石杠?⑤国产蜘蛛13000磅绞盘?⑥行李框?先晒一下提车当天的照片一、安装车载对讲机?车台选装的切友安利的艾林可ALINCO?DR-735E，性价比比较高，比八重洲7900贵，但比八重洲8900便宜，而且还是双显双段双守。天线选用的台湾老鹰SG7500?Pro，从点火线上取电，熄火的时候必须关机，否则会烧主机，大家不用担心车台耗电问题。
主机放在主驾驶下面的储物盒里。
手咪最初是用的磁吸，因为背面有弧度，经常掉，所以平时都把手咪放在扶手箱里。
显示器放在中控台最左边，喇叭在显示器后面。
二、换装越野胎?刚入坑的时候就被百路驰KO2深深吸引，本想把原车胎磨平了再换，结果两条原车胎就在一次穿越活动中损坏。换胎前在百路驰KO2、固铂AT3?XLT和考伯特ATC中纠结了一下，最后还是选择了综合性更胜一筹的百路驰KO2。我是柴油车，所以油耗上没太大变化，也就多一个油，舒适度也没受到影响，速度上了120码才会有明显胎噪，个人觉得在可接受范围内。
原车轮毂就是265/60/18，所以省了一笔轮毂钱
厚实的胎壁
粗犷的胎纹
三、加装拖车杠和流氓钩以及后?
原车防撞梁
原车防撞梁还是有点单薄
取下原车防撞梁，换上拖车?
“铁屁股”和流氓钩，不服来亲～
四、换装岩石杠?买车的时候，4S店送了固定踏板，城市里上下车确实要方便些，但在野外就十分鸡肋，影响通过性。在玩烂了固定踏板后，兴冲冲地预订了一对固定踏板。原车数据开模，完美匹配，大大提高了通过性，对侧面也起了一定保护作用（可以让开门习惯不好的人感受改装车的险恶[偷笑]）。
看到原车孔位了吗？
十几颗螺丝固定，特别稳当
有效提高通过性。
我的鞋子是37码的，岩石杠的宽度差不多半只脚。
漂亮，越看越喜欢。
五、安装绞盘?改装车用的最多的应该还是WARN沃恩绞盘，我也很喜欢，但进口的价格实在是太高了，朋友说国产蜘蛛绞盘也很不错，性价比高，最后花了WARN一半的价格买了蜘蛛13000磅绞盘。个人觉得现在的大切（WK2）不适合经常越野，买绞盘只是为了在长途穿越中，偶尔起到自救或帮助他人的作用，一年可能也用不了几次，国产绞盘绰绰有余。?绞盘是从电瓶上取电，尽管绞盘不工作时对电瓶的影响不大，但为了保险起见，我还是装上了断电开关。
切友送的绞盘托架5mm厚，比原车防撞梁更厚实
开了一个口子，心痛了好几天
可以上下移动的牌照架
看着还是很低调
操作简单，易学易会，弟弟玩得不亦乐乎
六、行李框（长1.4m）?在闲鱼上淘得二手行李框一个，不需要行李横杆，直接固定在车顶上，实测限高2米的地下停车场无压力。有时候回老家或户外露营，感觉后备箱空间不够、后排铺平后（睡觉）行李无处安放，对于我这种不经常出去玩的人来说，二手行李框的性价比也是极高的。
安装行李框
和旗舰版停在一起，甚至感觉自己的车还大了一圈
95后改车缺少资金，走的实用路线，用了一年的时间，**看外国切友的改装案例，与国内切友、jeep专修的朋友及4S店的维修师傅交流大切改装，在尽可能少影响或不影响原车电路和安全性能的条件下，进行科学合理的改装。经过半年的改装，这辆车基本上已经改得差不多了，后面可能还会加装上行李框和侧帐，欢迎切友们在评论区留言或私信交流。
今天关于“大切诺基赛道鹰”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。