华晨雷诺_华晨雷诺金杯汽车有限公司
感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答华晨雷诺的问题。这个问题集合囊括了一系列与华晨雷诺相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。
1.发家致富必备良品！华晨雷诺金杯海狮王了解一下
2.最廉价的合资7座SUV，长超4米7，7.59万起售，却因车标销量不高？
3.华晨雷诺金杯全新LCV车型正式命名为“金杯海狮王”
4.试驾体验华晨雷诺金杯海狮王 B型房车底盘的又一新选择
5.华晨雷诺观境是合资车吗
发家致富必备良品！华晨雷诺金杯海狮王了解一下
临近双11购物节，也是一年中物流产业最繁忙的时候，路上货车越来越多，其中不乏“大金杯”的身影，而在近日，我们也有机会近距离体验华晨雷诺金杯汽车面对轻型商用车市场打造的全新商务轻客金杯海狮王。关注重点：
★?180度的对开尾门设计，增加车辆实用性
★?外观由欧洲设计团队操刀
★?多种座椅布局满足用户需求
金杯海狮王的外观造型由欧洲设计团队操刀，硬朗线条和柔和细节并存，前格栅采用的是U字形雷诺商用车族谱式设计，内部为黑色格栅装饰，梯形大灯细节处出现的类似金杯LOGO造型，搭配金杯品牌经典车标，提升产品辨识度。
车身侧面采用贯穿式的内凹线条塑造车身姿态，车身底部采用和车身同色的包围。车右侧还采用了侧拉门的设计，开门面积非常大，上下车十分方便。
车身尺寸，新车的长宽高分别为5255/1825/2190（1980）毫米，轴距为3430毫米，共有12个配置，分为城运王和商务王两个系列，有两种高度(标准顶或高顶)和多种座位数可选，座位数共包含2座(盲窗货运)、6/7/9/10座总共五种数量级。
车尾采用了对开门的设计方式，最大可以达到180度的开启角度，承载力高达1100公斤，对于上下车搬运货品来说十分方便，门把手处还增加了金杯的品牌标识。
值得一提的是，?金杯海狮王的装载能力十分出众，现场有80个不同尺寸的纸箱，皆可以在保证纸箱不受损的情况下尽情地塞进金杯海狮王的货箱里。
新车的内饰风格较为简洁，并没有太多复杂设计，用料上也以塑料材质为主，考虑到这是以功能性为主的车型，降低成本才是真的。细节方面，新车配备了10英寸的触控大屏，支持导航、蓝牙、收音机以及多媒体播放等功能，并且第一、二排都有独立空调。
金杯海狮王有着多种座舱布局方案，7座版采用的是2+2+3的布局，9座版则是在7座版的基础上增加了一排独立座椅，用料上全系车型标配的都是织物座椅，但高配在设计和用料上都更加细致一些。
动力系统方面，金杯海狮王搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩185牛·米。传动部分与之匹配的是一台爱信6速手动变速器。底盘部分采用前双横臂扭杆弹簧独立悬架和后螺旋弹簧独立悬架的组合，还有部分车型采用的是纵置板簧的后悬架。
编辑点评：
作为华晨与雷诺合资后的首款车型，更全面的供应商体系为其带来了更为可靠的质量和更高的品质。并且通过实际体验来看，金杯海狮王有着不错的表现。金杯品牌在国内已有30余年的历史了，并且有着超过200万的用户，哪怕不是运输业的参与人员，金杯也早已名声在外，如今更加全面的金杯海狮王来袭，相信还能帮助金杯品牌进一步巩固其在商用车市场的地位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最廉价的合资7座SUV，长超4米7，7.59万起售，却因车标销量不高？
易车讯?据国外媒体的报道，雷诺正就终止与华晨中国(Brilliance)的合资企业进行深入谈判，这家法国公司正在整顿其陷入困境的中国业务。双方的合作可以追溯到2017年，当时雷诺和华晨中国在沈阳建立了制造业务，并开始向电动商务车领域进军。然而疫情下致使其在中国市场销售额下滑并遭受了沉重打击。
2020年，雷诺放弃了其在中国市场主营的乘用车业务，此前雷诺与东风汽车集团组建的合资企业因销售业绩不佳，导致它一直处于亏损状态。
今年8月，雷诺此前与吉利控股集团签署谅解备忘录。在中国，双方将基于吉利控股的平台技术联合开发雷诺品牌混合动力车型。在韩国，双方将基于领克节能平台展开合作，共同开发适用于韩国市场的车型。
华晨雷诺金杯全新LCV车型正式命名为“金杯海狮王”
丰田汉兰达、大众途昂、福特锐界、现代胜达、吉普大指挥官等都是我们耳熟能详的合资品牌7座中大型SUV，虽然他们来自不同的派系，售价也各不相同，但合资品牌的身份让他们的售价上普遍集中在20万以上。所以，当一款车身长度超过4米7，售价却只有7.59万起的合资品牌中大型SUV来到我们身边时，自然会勾起很多人的好奇心：它是谁？它为什么会便宜得这么离谱？甚至便宜到在国产品牌7座中大型SUV中也算是亲民级的。首先，我们先来了解一下“它是谁？”的问题，这款新车来自于华晨雷诺，名为观境，是2017年华晨联手雷诺组建成全新合资工资后的首款新车。所以，虽然它悬着的依旧是国产品牌华晨金杯的logo，但从时间差上来看，2019年4月才上市的金杯观境其实已经算得上是一款合资车企旗下的合资车型了，我认为这种解释是没毛病的。而悬挂金杯logo的原因在于华晨雷诺成立之前，这款SUV产品就已经立项，从开发到生产华晨金杯都是主导。这也就不难解释它会为会便宜得这么离谱了，因为这款金杯观境其实只是一款名义上的合资车而已。当然，“不管白猫黑猫，逮到老鼠就是好猫”，不管是故意为之还是阴差阳错，最终销量才是判定这款车是否成功的标准，那么华晨雷诺观境的表现又如何呢？
通过近一年的销量走势来看，华晨雷诺金杯观境的销量表现并不给力，600多辆就已经是它的销量巅峰了，与同价位中的捷途X70、瑞虎8等相比更是差之千里。那么，是何种原因让金杯观境的销量如此不堪？仅仅只是因为车标悬挂的是国产品牌标志吗？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。
作为华晨雷诺旗下的首款SUV车型，观境整体设计还是比较成熟的。其中前脸引入了大尺寸单横幅进气格栅，两侧搭配了不规则造型大灯，格栅上采用了全新设计的金杯LOGO，引擎盖上也有凸起的筋线，勾勒出整车的硬朗风格。总体来说，金杯观境这套前脸设计的路人缘还是不错的。
大灯组的光源上，金杯观境全系都只采用了卤素光源，而同级别的捷途X70则在顶配车型上配备了全LED光源。其他配置方面，LED日行灯组、雾灯组、延时关闭、高度调节则是全系标配，在这个价位中还是挺厚道的。
侧身使用了多腰线的设计来体现精致感，侧窗下沿还有镀铬饰条勾边，加上银色行李架、黑色下包围的使用，整体给人的感觉还是挺野性。而在车身尺寸方面，金杯观境的体量并不小，其长度超过了4米7，具体的三围达到了4745/1820/1780mm(1.5T?手动智联型车高为1790mm)，轴距为2780mm。
车尾设计比较规矩，没有引用时下流行的设计元素，尾灯组是常见的横向分体式，中间部分还有宽幅镀铬饰条连接，加上后杠上的银色下护板以及双边双出排气装饰，看上去不乏精致感。当然，这幅平淡的设计对于年轻消费者来说可能不够个性，但是作为一款“家用奶爸车”，我认为规规矩矩也足够了。所以，外观造型并不是它销量失败的借口，甚至在我看来它的这幅造型其实还挺讨喜的，那么导致它销量失败的原因是否是因为内饰以及空间呢？
打开车门来到驾驶舱，观境的设计也十分简洁大方，中控台部分的黑棕色的搭配，视觉感受不错，同时车内也采用提供了较多的软质材料包裹，舒适性进一步提升。配置方面也足够厚道，搭载了10英寸彩色触摸大屏，并配备车载wifi，车联网系统、语音交互系统，胎压监测、智能启停、360°环视系统、定速巡航等配置。而全景天窗尺寸则达到1.08平方米，能让后排乘客拥有更加开阔的视野。
乘坐空间方面，华晨金杯观境全系都采用了2+2+3的7座布局，选择性并不像捷途X70那样丰富。而腿部空间上，通过实际体验，该车在第一排到第三排的空间都可以满足家用的需求，而且第三排座椅不至于过分狭窄，这一点其实没有什么可挑剔的。
最后动力方面，华晨雷诺金杯观境搭载的是1.6L和1.5T两款发动机，最大输出功率分别为118马力和150马力，传动系统是一大短板，仅提供了5挡手动变速箱。都2020年了！它还没有自动挡车型，对于一款主打家用的中大型SUV来说，这无疑是个致命缺陷。更让人感到着急的是，目前金杯观境全系都还是国5，没有及时跟进国6动力确实阻碍了消费者去购买它。除此之外，金杯以往长时间征战商用车市场，对很多乘用车市场中的消费者来说，它让人感觉既陌生又担心，即便傍上了雷诺，但车标也没有采用合资品牌的logo，再加上经销网络的匮乏以及营销宣传上的缺失，都让这款最廉价的合资中型SUV在白热化的市场竞争中更难出人头地。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾体验华晨雷诺金杯海狮王 B型房车底盘的又一新选择
华晨雷诺金杯旗下全新LCV车型正式命名——金杯海狮王。新车拥有雷诺欧洲技术加持，预计今年年底上市。金杯海狮王前脸采用大尺寸点阵式进气格栅，非常具有气势。两侧矩形大灯造型犀利，且下方带有银色饰条点缀，非常精致。该车前保险杠采用贯通式设计，竖置LED日间行车灯两侧带有圆形雾灯。作为合资公司的首款全新LCV车型，金杯海狮王巧妙地融入了雷诺的先进技术和设计，具有商务气质。
之前，华晨雷诺金杯汽车研发中心已组建一支由350名高精尖人才组成的队伍，其中高级工程师近20人，员工构成涵盖车身、底盘、电器、智能辅助驾驶、动力总成、新能源汽车、CAE等多个领域，囊括设计、开发、试验、验证、模拟仿真等多个研发方向。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
华晨雷诺观境是合资车吗
在国内提到金杯的名字，相信大家都不会陌生。的确，金杯这样的车型在中国很受欢迎，在城市配送、短途客运甚至是武装押运中都能看到它的身影，以至于“金杯”曾一度成为轻型商用车的统称。当然，在房车市场，金杯也存在一定的知名度。曾经的金杯大海狮HC6、金杯大海狮HC7、金杯阁瑞斯房车至今仍然是二手房车市场的“抢手货”。而我们今天的主角，就是雷诺入驻华晨金杯，双方合资后的全新产品——华晨雷诺金杯海狮王（以下简称?金杯海狮王），这款车有着非常多的亮点，同时也会是未来B型房车底盘的一种新选择。刚听到“海狮王”这三个字的时候，小编第一反应是金杯最新推出的平头轻客，因为一直以来金杯平头轻客属于“海狮”系列，短头轻客则属于“阁瑞斯”系列。因此，小编在看到金杯海狮王的时候，觉得有一丝丝差异——虽然名为“海狮王”，但它采用了短头设计。后来经过工作人员介绍才得知，“海狮王”既不属于海狮，也不属于阁瑞斯，更不属于大海狮，而是一种独立于三者以外的新车型。这款车的车身外廓尺寸分别为5255×1825×1980/2190（mm），轴距为3430mm。我们这次主要拍摄的是高度为2190mm的高顶版本，毕竟高顶版本更方便房车厂商后期升级。
金杯海狮王定位是LCV（轻型商用车），在设计上与以往的金杯有着明显的不同。首先在前脸方面，金杯海狮王采用了全新的家族设计理念，融入了很多U型的设计元素，让这款车型具有更强的辨识度。另外在车头细节方面，新车也加入了很多镀铬装饰条，带来更时尚、更精致、更高端的视觉冲击效果。而在灯组方面，海狮王采用了带透镜的前大灯设计，高配车型还配有雾灯和保险杠LED日间行车灯，保证了行车安全性。
车辆尾部同样采用了全新的设计元素，尾门勾勒出“金杯”的造型，看起来更加时尚。尾灯采用LED+卤素灯光的设计，并且即便是低配版本，也配有高位刹车灯，这一点值得称赞。
最值得一提的是车尾的对开门设计，这是金杯首次采用对开式尾门的车型。尾门内有一个卡扣，支持90°和180°两种打开方式。装卸货物时，可以方便叉车将物品叉入车内。后期如果有厂家在这款车的底盘基础上升级房车，对开式尾门也可以让用户更好的欣赏风景。
经过实测，两侧车窗最宽点间距为1.73米，第二排座椅最后方到车尾的距离是1.84米，驾驶室最后端到车尾距离则为2.71米，车厢内部高度为1.62米。如果后期改装房车，无论是后纵床还是后横床布局，这款车都能轻松满足。
底盘部分，金杯海狮王拥有后螺旋弹簧独立悬架和后纵置钢板弹簧非独立悬架两种选择。值得一提的就是独立悬架版本，这是目前市面上轻客唯一一款采用后独立悬架的轻客。独立悬架的优势在于单侧车轮遇到颠簸跳动的时候不会影响到另一侧，可以整体提升行驶舒适性。
内饰方面，金杯海狮王同样采用了全新的设计风格，整体看起来非常的舒服大气，并且在细节方面还融入了很多镀铬装饰条，提升了整车的质感。另外，这款车还配有主副驾双安全气囊、安全带未系提示、ISO?FIX儿童安全座椅接口等安全配置，高配车型还配有发动机自动灭火器、EDR汽车黑匣子、行驶状态记录仪等。
另外，这款车的中控屏幕也是非常值得一提的点，屏幕支持触控，并拥有倒车影像、蓝牙、APP等功能。另外，中控屏幕还可根据大客户需求定制，譬如房车企业需要在中控屏集成电控开关、四路监控系统、房车剩余水电量显示等，都可以轻松实现。
动力方面，金杯海狮王所搭载的是一台代号1TZS的2.0L汽油发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩185牛米，满足国六B排放标准；与发动机匹配的是6速手动变速箱，值得一提的是，这是目前同级别中首款采用6速手动变速箱的车型，多一个档位，在高速行驶时可以使发动机转速更低，更有效的减少燃油消耗。据悉，金杯海狮王后期还有望推出自动挡版本。
这款金杯海狮王拥有2座、6座、7座、9座、10座五种版本，小编这次拍摄的是采用2+2+3座椅布局的7座版本，第二排采用了独立座椅的设计，座椅宽大厚实且支持前后移动，并配备了独立的座椅扶手。另外，金杯海狮王的第二排还配备了独立行车空调，并支持调节与驾驶室完全不同的温度；如此一来，房车厂商在升级房车后，可以让生活区拥有更舒适的生活空间。
另外，这款车在车内外多处都标有“JINBEI?by?RENAULT”、“Design?by?RENAULT”等字样，仿佛时刻提醒着大家，这款车无论是设计还是技术，都来自于雷诺。
在这次活动中，我们首先体验的是这款车的装载能力，需要将数不其数的纸箱装进车厢中。华晨雷诺汽车给我们的要求是不得将箱子放在驾驶室中，必须放在货舱中，且不得毁坏纸箱。刚开始，小编并不相信它能装下如此多的纸箱，所以当纸箱被装入的时候车内的时候，小编还是比较诧异的。实际上，通过雷诺的技术赋能，海狮王的底盘进行了重新设计，使其地板高度有所降低，获得了最大7.5m3的储存空间，可以容纳110个顺丰标准纸箱，装载能力远超传统日系轻客，甚至与一些短轴中顶欧系宽体轻客的装载能力相当。
这款金杯海狮王是车长超过5米的“大家伙”，并且还配备的是2.0自然进气汽油发动机，小编刚开始会以为它的动力表现并不会很出众。但实际体验下来发现，得益于变速箱齿比的调教，这款车的前中段加速表现还是非常不错的，但在90km/h以后的表现就会显得有些“心有余而力不足”。不过，这类商用车也不可能像乘用车那样，高速保持100-120km/h的速度行驶，因此整体感觉还是很不错的。
既然提到了变速箱齿比调教，那就简单来说说。这款车的变速箱上手非常容易，即便是新手也不容易熄火，各个档位之间也表现得非常清晰。但在齿比调教方面，1档的齿比有些偏大，升档的时候需要稍微拉高一些转速，或者用离合器稍微找一下。这样设计的好处是在满载的时候起步也会非常轻松，因此与常规的乘用车有很大的区别，初次上手需要适应一下。
这款车的轴距甚至比我们常见的依维柯欧胜的轴距还要长，因此，在掉头、转向的时候小编并没有抱任何希望。但这款车的转弯半径、转向灵敏度和车尾循迹性都给了小编足够的惊喜，窄路掉头的时候基本一把就能转过来。
总结：全文过后，我们做一个小型的总结。这款海狮王无论是安全性、配置还是空间表现都比较优异；同时，这款车还吸收了很多雷诺轻型商用车的优势。整体来说，海狮王是一款非常不错的商用车，也比较适合后期一些房车厂家用来升级B型房车。目前这款车的具体价位尚未公布，小编只能告诉大家，指导价在8-14万这个价格区间，如果升级B型房车，整体价格也会属于比价亲民的类型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
太平洋汽车网华晨雷诺观境是合资车。它是中法合资车，定位于中型SUV，在售车型共有6款供消费者选择。在外观方面，整车设计上还是偏向硬朗的风格，突显出了更大的轮廓体型，实际上观境的设计非常容易被人接受，因为它很直接的能够满足经济家庭对于空间与体量感上的需要。前脸设计加入更多的横线，中间镀铬装饰让视觉感变得更舒服。格栅应用了黑色烤漆元素，雾灯带有镀铬装饰，突出了档次与质感，下方配备了前点摄像头。
在内饰方面，华晨雷诺观境是简约的风格，双色配色的层次感凸出更为明显。用料方面加入了皮革与塑料材质，在这个价位用料算比较实在的。提供了液晶仪表与大尺寸多媒体显示屏，丰富的娱乐功能能够满足当下的用车需求，包括手机互联功能等等。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）
好了，今天关于“华晨雷诺”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“华晨雷诺”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。