五菱宏光6座车新款凯捷报价_五菱宏光6座车新款凯捷报价多少
随着科技的发展，五菱宏光6座车新款凯捷报价的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。
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2.五菱新款6座车
3.新一代空间魔术师 试驾五菱凯捷
4.预售8.98-11.98万元的凯捷会成为五菱又一神车吗？
5.五菱凯捷上市，6座紧凑MPV售8.58万起，感受它的魅力
6.号称“移动大沙发”，五菱凯捷混动铂金版，长近4米9
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五菱凯捷于11月1日正式上市，指导价8.58-11.68万，共有4款车型。因五菱品牌的影响力和五菱凯捷的本身的产品力，凯捷此前广受关注，在短短一个月的时间内，其订单量就突破了2万辆，未上市已开抢。作为五菱全球银标旗下首款车型，五菱凯捷主打家用，虽然是6座车，但是在空间布局上，打出了4+X“大四座车”的概念，因空间灵动多变，有4座、5座或6座的多种座椅布局选择。其实现在市面上有很多6座或者7座的家用车型，然而，大部分车型的空间，不如五菱凯捷的灵动和舒适。
其原因是6座、7座的SUV的座椅基本不可调节。比如第二排，基本不能够移动，而五菱凯捷不一样，第二排借鉴飞机头等舱座椅设计，可以4向前后左右移动，其中前后移动的距离达560mm，空间伸缩性强。而且还有可180度范围内任意调节的靠背，腿托还可72度抬升，可坐可躺，舒适性也要强于6座或7座的SUV。
还有第三排，很多SUV只能放倒放平，作为后备箱空间来使用。而五菱凯捷的第三排，可以独立的收纳隐藏至后备箱的地板，使整个车内地板保持平整，即可扩大后备箱的空间，也进行4、5、6座的不同组合，方便乘坐。
如果偶尔有三排都要坐满足的情况，五菱凯捷的整体乘坐舒适性也很不错。首先五菱凯捷的轴距达到了2800mm，已经达到了中型车标准，成为它充分保证车内空间的基础。与此同时，五菱凯捷的室内高度达到了1120mm，这也是很多SUV所不具备的优势。它的好处在于方便上下车和进出第三排。再加上它的座椅的可移动性，如果把前中后排的比例调整到位，每一排都会很舒适。有用户体验，175cm的人座第三排并不觉得屈脚，而且第三排的高度也要比SUV的三排要高。
五菱凯捷的舒适性体现在各个方面，除了空间外，还有它的室内静谧性。首先是它的外观采用“翼动美学”设计理念，除了美观外，还能降低风噪；车窗采用了4mm双层玻璃，在发动机、地板等处也进行过很细致的隔音处理，运用了大量在高品质材料。还有减震调校这些方面偏柔，也是考虑到了乘坐舒适性，这也是不同于偏运动的SUV的地方。
舒适性还表现在动力系统方面。五菱凯捷搭载的是1.5T发动机，108kw的最大功率，250牛米的最大扭矩，不算特别强劲，但作为家用车，主要考虑的是动力的经济实用性和平稳性，从这个角度看，1.5T已经足够使用。上市的四款车型中，除了一款低配车型是6速手动变速器之外，其余三款皆为CVT变速箱，这款CVT可模拟8速，主要的特点依然是平顺自然，没有顿挫，躺在第二排小憩时，不管速度如何变化，也不会因为车辆顿挫，打扰到休息。
预售1个月的时间，订单就突破2万，从中而知，用户对五菱凯捷的期待是很高的。除了空间、室内静谧、驾驶平顺之外，五菱凯捷在安全性也可圈可点，超高强度钢和高强度钢的高占比，6个安全气囊+侧气帘，以及博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统和ADAS驾驶辅助系统，都是为家庭出行多提供一份可靠的保障。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱新款6座车
要说今年哪个自主汽车品牌最火，我想五菱肯定排得上位置。在年初疫情最严峻的时候，五菱汽车快速调集资源生产口罩，并打出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。随后，五菱推出了今年最便宜的纯电动车型-宏光MINI?EV，以2.88万的价格入市，8月的销量已经超越了特斯拉Model?3，成为了最畅销纯电动车型，十足的黑马。五菱并不满足于此，在同期发布了全新的银色logo，并且预售了首款挂银标的MPV车型-?凯捷，并且公布了8.98万至11.98万的预售价。自从公布预售价以来，这款MPV车型的热度就一直未减少，尽管只有4款车型，但是如何选择成为了很多消费者思考的问题。今天我们就来分析一下，哪款才是凯捷最值得购买。
凯捷共有4款车型，均搭载了1.5T四缸发动机，最大马力147匹，最大扭矩250牛·米，变速箱方面，最低配车型配备的是6速手动变速箱，其余三款均配备CVT变速箱。可见，凯捷后期肯定以CVT自动挡车型为主力，作为一款以家用为主的MPV车型，这样的设定也是没有问题的。尺寸方面，凯捷定位于紧凑级MPV，长宽高分别为：4875*1880*1690mm，轴距为：2800mm，全系均为2+2+2的6座布局，如今6座车型受到了越来越多消费者的青睐，不仅可以避免两年一检的繁琐，每位乘客还可以拥有独立的座椅，舒适度得到保障。接下来，我们来看下凯捷4款车型都有哪些配置。
预售价：8.98万
作为全系的最低配车型，不到9万的预售价格中规中矩，这款车型很大概率是为了拉低产品价格区间的，肯定不是未来的走量车型，我们来看一下它的配置如何。
凯捷的1.5T?手动精英型配备了：18英寸轮毂、前排双安全气囊、倒车雷达、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、塑料材质的多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、织物座椅、第二排座椅前后/靠背角度调节、10.25英寸中控屏、4喇叭音响、卤素大灯、驾驶位车窗一键升降、后视镜加热、手动空调、后排独立空调、PM2.5过滤系统等。可以看出，尽管是最低配车型，基础的配置这款1.5T手动精英型还是比较齐全的，对于舒适度要求不高的消费者来说，倒也是可以满足使用。但是作为一款主打家用舒适的MPV来说，还是不建议购买手动挡车型。
预售价：9.68万
1.5T自动精英型是自动挡的入门车型，预售价比最低配车型高出了7000元。这7000元除了变速箱上的差别，在配置上就几乎没有差异了，唯一比最低配车型多出的驾驶模式切换，可选运动和经济模式。所以和最低配车型一样，舒适性配置的有一定缺失，安全配置也表现一般，尤其是安全气囊数量上，仅有前排两个气囊，对于一款可能满载出行的MPV来说，有些不太应该。
预售价：10.98万
自动尊贵型是全系的次顶配车型，比自动精英型高了1.3万，按照常理，这款车型一般都是比较走量的，我们来看看贵出的1.3万究竟增加了哪些配置。
这款自动尊贵型，在精英型的基础上增加了：前排侧气囊、胎压显示、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、第二排座椅新增腿托和左右调节、6喇叭音响、矩阵式LED大灯带日间行车灯、LED雾灯、全车玻璃一键升降、前排多层玻璃、手动防炫目内后视镜、后雨刷。在这些配置中，第二排座椅新增的调节范围，提升了第二排乘客的舒适度，LED大灯的配备也增加了夜间的照明度，其他配置也明显提升了驾驶的便利性和享受度。这贵出的1.3万，还是物有所值的，而且很多配置并不能通过后期加装来获得，所以这款自动尊贵型总体来说还是值得推荐的。
预售价：11.98万
凯捷全系的最顶配车型，预售价不到12万，相较于竞品，比如吉利嘉际、广汽传祺M6来说，便宜不少。比次顶配车型预售价高出1万元，这1万元的差别在哪呢？我们接着往下看。
自动旗舰型较自动尊贵型多出了前后排头部气帘、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前雷达、360全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、主驾驶电动调节/加热、9喇叭音响、后视镜电动折叠、主副驾驶化妆镜+照明灯、自动空调、车载空气净化器等。可以看出，这1万元提升了驾驶的便利性、车辆安全以及全车的舒适度，尤其是主动安全系统、全速自适应巡航、自动空调和全景天窗等，这些配置尤其是对于经常长途行驶的用户来说，都是很重要的配置。考虑到不到12万元的预售价以及实际价格可能还要更低，这款顶配车型的性价比是非常突出的，也是我个人觉得4款配置中，最值得购买的车型。
凯捷目前还仅是预售阶段，按照惯例，实际上市价格肯定会低于预售价，作为五菱银标的第一款MPV车型，也担任着五菱品牌冲高的任务。对于消费者而言，在产品力上，凯捷表现的确实很值得肯定，唯一要顾忌的就是能否接受五菱品牌，毕竟在大多数消费者眼里，五菱品牌还是停留在五菱之光、五菱宏光那些低价车上，一旦价格超过了10万元，以目前的品牌力可能有些难以支撑。对于这款凯捷，你们觉得它会大卖吗？
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新一代空间魔术师 试驾五菱凯捷
这款车型就是上汽通用五菱全球首款银标车型五菱凯捷。车辆为六座版，是一款舒适的家用车。2020年9月2日，该车型正式下线。同年9月7日公开亮相，9月28日正式开启预售，11月1日正式销售。五菱凯捷厂商指导价
整车厂商指导价为8.58万元-11.68万元，车型定位为紧凑型MPV车型。现在在售2020辆，共4款车型在售。该车将于2020年11月上市。全系车型均搭载1.5升147马力四缸涡轮增压发动机，匹配六速手动和CVT无级变速器。
五菱凯捷的生产厂商
制造商是上汽通用五菱。上汽通用五菱于2002年11月18日正式成立。全公司为上汽通用五菱汽车有限公司，由上海汽车集团有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司三方共同出资组建。
百万购车补贴
预售8.98-11.98万元的凯捷会成为五菱又一神车吗？
"人民需要什么，五菱就造什么。"这句话在今年传遍了中国大江南北，毕竟在关键时刻，五菱真的有站出来。不过对于汽车领域来说，目前好像还没有做到位，毕竟只有五菱宏光这种小面做到了开进千万家，而在轿车、SUV以及MPV领域还需要深耕。就在11月1日，五菱全球银标首款新车?凯捷正式上市，一共推出4款车型，售价为8.58-11.68万元。纵观整个车系，凯捷算是目前整个五菱旗下所有汽油车中旗舰的产品，这台车从亮相那天起就已经引起了足够的关注，那这款新车到底有没有成为又一款国民神车的实力呢？老司机最近刚好试驾了这款新品，我来给大家介绍介绍它。
30秒看完亮点：
1、五菱汽车高端车型
2、"大四座家用车"，2+2+2座椅布局，二排座椅支持前后左右移动
3、1.5T+6MT/模拟8速CVT
4、搭载安全驾驶辅助系统
第一次见有颜值有内涵的五菱汽车
作为五菱首款银标旗舰，老司机觉得凯捷的设计就做得不错，"翼动美学"的设计语言让整台车看上去更有活力，算不上豪华但是确实有档次感。前脸采用尺寸夸张的进气格栅，搭配复杂的网状结构，营造出不错的视觉冲击感。车头两侧使用分体式大灯组，上半部分为造型狭长的LED日间行车灯，看起来十分醒目。
车尾部分没有采用时下比较流行的贯穿式尾灯，但也算简单中庸的设计，不吸引眼球也不浮夸，属于耐看的设计。
在车身尺寸方面，凯捷的长宽高为4875*1880*1700mm，轴距2800mm，在与同级竞品的直接对话中处于领先水平，跟广汽传祺M6一样也没有采用侧滑门，要是日后增加这个配置的话，那就无敌了。
进入车内惊讶地发现凯捷的内饰同样不错，因为它拥有了以前在五菱宏光上那种缺失的档次感与科技感，使用横向线条勾勒，中控面板加入钢琴漆材质点缀，软质材料及皮质包裹也让整体的档次瞬间提升不少，也符合它的高端家用车定位，真的是一改以往我对五菱汽车廉价的刻板印象。
而消费者们最喜欢的10.25英寸触控液晶屏是全系标配，这点十分迎合年轻消费群体的用车需求，大家也不用自己掏钱后期加装了。
6座布局为何更胜6座？
除了前排的高级感之外，凯捷最大的亮点其实是乘坐体验，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座布局，但跟普通6座车不一样，五菱凯捷还能"变身"大4座，拆座椅吗？当然不是，五菱凯捷把第三排的两个座椅，设计成了能被整体翻转收纳隐藏的活动座椅，把座椅整体收纳后，凯捷摇身一变大4座MPV。其实在目前的用车场景中，一辆车100%的上座率真的很少，而3、4个乘客的用车场景最为普遍，凯捷真的用心了。可以说，凯捷开创了大4座家用车的先河，我们继续往下看看它有多"神"。
你以为把第三排座椅放倒这么简单就完事了？能叫大4座肯定就有它的过人之处，凯捷的第二排座椅除了支持纵向前后移动调节，还支持横向160mm的左右无级移动，这在目前的同级车型里实属首创，和家人出行时把座椅向里移动，可以跟孩子亲密互动；需要用到第三排时把座椅向外移动，留出宽敞的过道方便进出，照顾到车上每位乘客。另外我还注意到一些小细节，像是二、三排的独立空调出风口，和每个座位都有的USB插口，这些都很贴心很拉好感的，不得不点个赞。
既然要做旗舰，就做得彻底一点!?凯捷的第一排和第二排座椅都可以实现180°全平放倒，周末出行，气垫床一铺，不输"瓦罐车"好吗。
第二排独立座椅还配备了电动腿托，最高可以抬高72度夹角，完全就是高端商务车的即视感，哪里只是家用车这么简单，8万多能买到?200万雷克萨斯LM的坐姿？想想都美滋滋了，我觉得以后做网约车专车能打到一辆五菱凯捷也是很幸福的事。
动力方面这套动力总成已经很成熟了，这台最大功率147马力的1.5T四缸涡轮增压发动机已经是老朋友了，无论是五菱还是宝骏都有它的身影，五菱宏光PLUS、新宝骏RS-3、宝骏530等等，搭载的是6速手动变速箱和模拟8挡的CVT无级变速，但胜在皮实耐用。
一天试驾下来，我觉得凯捷的动力调校更侧重于平顺的动力输出，油门初段的响应不急不躁，这样的输出对于车内的乘客而言更为合适。如果想要快节奏驾驶的话，踩过一半的油门踏板行程又或者切换到SPORT模式，基本就能满足你的驾驶意图了。总体来说，五菱凯捷的整体动力都不算很强劲，开起来四平八稳，CVT变速器换挡平顺，加速也很线性，也很符合"大4座家用车"的定位，如果追求上山下水，还是选择五菱宏光吧嘿嘿。
再说一次新车的售价区间为8.58-11.68万元，是目前五菱旗下最贵的产品，不过买车还是有政策优惠的，可享受5000元置换补贴、24期0利息/36期低利息/首付最低1.8万元等金融政策，只要你想，就能够轻松拥有一辆自己的车。
五菱凯捷哪款值得买？
如果你买一辆MPV是打算家用的话，老司机觉得11.68万的顶配车型性价比最高，因为同样的价格你买其他品牌的MPV，虽然可以给你同样的配置，但绝对给不了你"大4座"的空间，毕竟除了实用的舒适配置以外，还有ACC、自动刹车等安全辅助、驾驶系统，家用商用都适宜。如果仅仅是为了满足出行需求话，9.58万的自动精英型就可以满足你最日常的需求了，而且自动挡车型也不会让新手车主们难受。
总结：
一天试驾下来，五菱凯捷给我的初印象就是颜值到位，内饰高端显档次，空间真的优秀且充满惊喜，从产品力来看，整体是一款值得考虑的车型。上文也提到了，虽然现在的二孩家庭越来越多，但满座率基本不会达到100%，"大4座家用车"的设计很接地气，符合当下绝大部分的用车场景，关键它的乘坐体验还很好，这才是它"神"的地方。而从价格和品牌力来说，可能消费者还需要一段时间去适应它的旗舰身份，毕竟五菱在绝大部分人心目中的印象就是个拉货的品牌，在提升品牌力上，还有很长的路要走。目前新车的购车热度还是不错的，如果你近期有想买一辆"奶爸车"的话，不妨亲自到店试驾一下五菱凯捷，你会有惊喜的。
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五菱凯捷上市，6座紧凑MPV售8.58万起，感受它的魅力
在9月底，五菱发布了?凯捷的预售价，8.98-11.98万元的价格孰高孰低?相对畅销的神车宏光PLUS和宝骏730指导价分别为6.48-7.98万元(1.5T车型)和8.18-10.28万元(1.5T车型)来说，的确凯捷预售价比神车宏光PLUS和宝骏730都贵了点！毕竟是预售价，10月正式上市的凯捷价格又会比预售价低多少，未来凯捷能成为五菱又一畅销神车吗？
五菱在国内MPV市场绝对霸主地位
在MPV领域，五菱拥有绝对的份额霸主地位，特别是五菱宏光一直是MPV的销量霸主，但受制于定价低，只能是薄利多销，而定价略高于五菱宏光的宝骏品牌，宝骏730就出现了高处不胜寒的市场状态。据统计，在9月五菱宏光和宝骏730总批售量分别为165934辆和29697辆，两款车销量差距还是很大。
得益于五菱品牌高性价比的物美价廉的美誉，宏光的确很畅销，畅销的背后却是单车利润上不去，且品牌溢价能力也上不去，于是推出了宝骏品牌，曾经的宝骏730一度畅销，但是如今销量依然低迷下来了，但依然是MPV领域畅销车型之一。MPV市场除了别克GL8定位高端能畅销，其余都靠价格取胜。那么，定价比五菱宏光PLUS和宝骏730的凯捷，拿什么取胜？
轴距都是2800毫米的凯捷和宏光PLUS市场互补
全系搭载1.5T发动机的五菱凯捷，推出了4款车型，其中三款为CVT自动挡车型，只有入门车型为6MT手动挡车型，可见凯捷主打还是CVT车型，预售价区间在9.68-11.98万元，如此价格贵吗？买得起的不觉得贵，买不起的嫌贵！
宏光的畅销源于便宜和实惠，但宏光依然没逃脱面包车的影子，推出的宏光PLUS，采用后驱设计，后悬架为螺旋弹簧五连杆式非独立悬架，宏光PLUS和凯捷的轴距都是2800毫米，但凯捷的长度和宽度都在宏光PLUS之上，且底盘采用了前驱的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。
尽管凯捷悬架高速过弯车身的侧倾更大，不平路面的颠簸更厉害，但凯捷的车身高度比宏光PLUS更低，也是十足的MPV造型设计，看上去更大气和时尚，而宏光PLUS或多或少还有面包车改过来的基因在里面。
都是搭载1.5T发动机，宏光PLUS主打6MT手动挡车型，而凯捷主打CVT无级变速器车型，想便宜就买宏光PLUS，想买自动挡就买凯捷，凯捷和宏光PLUS市场定位互补，一个主打性价比，一个定位更高端。
宝骏730销量下滑而凯捷定价更高会高处不胜寒吗？
可凯捷真的就大功告捷了？并不那么容易，五菱的渠道数量之多不容置疑，但宝骏730现在销量的下滑，就是因为定价高了，买的人就相对少了，购买10万元以下MPV的用户很在乎价格和性价比。虽然现在是消费升级，但遭受疫情影响下的五菱目标消费者，对价格似乎更加敏感，当然不排除凯捷正式上市的价格比预售价略低的可能，经济回暖后凯捷也会更畅销。
五菱凯捷不仅造型比宏光PLUS更时尚了，配置也更丰富，全系标配ESP车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、10.25英寸液晶触控屏、转向辅助灯，车窗防夹手功能、后排独立空调和车内PM2.5过滤装置等配置，配置比宏光PLUS丰富了不少，要不然价格也不能比宏光PLUS贵不少。
写在最后
五菱凯捷比宝骏730的起价贵了8000元，而目前宝骏730因为销量下滑，终端经销商都有现金优惠，优惠后的宝骏730销量依然低迷，只是近期开始销量回暖了，而价格必然比宝骏730贵的凯捷，还会有五菱宏光那么畅销吗？五菱定价往上走，销量会随之下滑吗？等上市后市场给出答案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
号称“移动大沙发”，五菱凯捷混动铂金版，长近4米9
2020年11月1日晚，上汽通用五菱凯捷正式上市，作为上汽通用五菱的首款银标车型，新车定位于紧凑型MPV，共推出了4款车型，官方指导售价区间为8.58-11.68万元。五菱品牌相信大家都不陌生了，而大家最熟悉的就莫过于神车五菱宏光了，一直以来都是国内MPV的销量冠军。而随着近几年国内市场的消费升级，神车的排名虽说没有发生变化，但是销量却有了比较明显的下滑，品牌向上势在必行。所以在首款车型的选用上，上汽通用五菱也选择了自己最擅长的MPV。8.58万元的售价相比起预售价要低了4000元，与同级别的宋MAX、吉利嘉际、广汽传祺M6等车型相比还是有一定优势的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，相比起同级别车型也有一定的优势。而座椅布局上，凯捷采用2+2+2的六座布局，并且还提出了“大四座”理念，为了让前面四个座椅拥有不错的舒适性，其第二排座椅拥有独立安全带，还有72开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围，实用性没得说。外观方面，五菱凯捷采用全新的“翼动美学”设计理念，并首次使用了五菱全球银标LOGO，不规则的前进气格栅看上去显精致。车身侧面是经典的MPV车身形式，不过没有侧滑门，虽说这个级别的车型都没有，但感觉还是有点可惜，因为无论对于安全还是实用性上都要更好一些。此外，为了让其看上去更加年轻，新车也采用了悬浮式的车顶设计。车尾部分，车顶配有一个小型扰流板，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。而在车身颜色上，五菱凯捷还推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色。内饰的设计也很显质感，整日的设计风格点走新宝骏的科技路线风，用料和做工方面也都符合当下自主品牌的主流水平，大量软性材质包裹以及烤漆面板很有质感。而在科技表现上，凯捷也采用了双10.25英寸的仪表盘和中控大屏，跟上了潮流，并且清晰度也很不错，内置的多媒体系统功能也比较丰富，并支持手机互联等功能。配置方面，根据车型的不同将配备ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、全速域自适应巡航等。并且新车还搭载博世ESP9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘，安全配置还是非常不错。动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛米。传动系统方面提供6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。从价格来看，凯捷8.58万元的起售价还是很有竞争力的，并且相比起同级别的车型，凯捷在尺寸以及空间方面的表现都要更有优势。作为品牌向上的首款车型，凯捷也展现出了强大的实力，也让我们一同期待新车的市场表现。五菱神车首款“银标”车型上市，售价8.58万起！
按照现有市场行情来看，混动车虽然很受欢迎，但选择的消费者其实并没有占据大多数，其中有一个很重要的原因，混动车的价格往往比同级燃油车贵上不少，但这多花的车钱，混动车却不一定能省出来。所以，在必选混动车的前提下，我们尽量挑选价格实惠的车型，比如今天要与大家分享的五菱凯捷混动铂金版，入门售价才12.98万，算是同类车型中最亲民的一批了。当然不管什么车型，入门车型产品力都不如中高配车型，毕竟中高配的价格要贵一些，凯捷混动铂金版同样不例外，其共有三款车型，抛开入门车型，其它两款车型售价分别为13.98、14.98万，今天我们与大家探讨的车型主要是顶配车型，下面就来看看这个价位下的五菱，又会带来什么样的用车体验？
外观方面，在原有的基础上，车头中网变得更立体大气，然后使用了更多的镀铬饰条包边，从而提升了视觉上的档次感。车身部分修长精致，尾部也使用了镀铬饰条，还有专属HEV等标识，产品辨识度还是比较高。
实用性方面，凯捷混动铂金版依旧沿用了燃油版车型越级的尺寸参数，轴距为2.8m，车长接近4.9m，比哈弗H6这些SUV要大得多，看上去会显得更修长。车内常规状态是采用6座布局，第三排座椅还有和奥德赛一样的魔术空间设计，能在4-6座间灵活转变。也就是说，日常1-4人使用的场景下，它就是一台大四座，诸如平常上下班、接送孩子、出门买菜购物等；如果是节假日自驾出游、周末和朋友聚餐/露营等，那么凯捷混动铂金版就是一台六座车，满足全家人的乘坐需求。
关于后备箱，凯捷混动铂金版则是带有一个下沉式设计，也就是不放倒第三排的情况下，座椅下方有一个凹槽，6座状态下容积为482L，全家自驾游的时候，像换洗衣服、矿泉水、零食这些东西都是能轻松放下，6人乘坐也不会显得拥挤。而当在4座状态的时候，凯捷混动铂金版就能拥有一个容积为1514L的大空间，比如说和朋友露营，需要放置一些大件物品，它也能胜任。
当然凯捷混动铂金版不仅仅是实用性依旧出色，在“SPA级大四座”理念的加持下，它的舒适性表现也颇为亮眼。前两排座椅都有电动调节，特别是第二排的独立座椅，还拥有电动腿托、电动靠背和电动腿托，全家出游的时候，家里的老人可以平躺在上面，就像是“移动大沙发”，舒适性出色，20万内没几款车比得过。至于第三排，中部有过道，进出方便，而且每一排都有单独的空调出风口，第二排还配了空调独立控制面板，加上折叠桌板，进一提升了舒适性。
配置层面，据悉凯捷混动铂金版是标配了Ling OS灵犀系统，支持车联网、手机APP控车、导航等主流的车机功能，其中语音识别控制功能基本上能够完成车内绝大部分多媒体操作，包括打开车窗、打开空调、播放音乐、调高风量等，能够避免开车过程中分散驾驶员的注意力。此外，凯捷混动铂金版高配版车型还带有L2级智能辅助驾驶系统，能给日常出行带来安全保障。
最后动力方面，凯捷混动铂金版搭载了2.0L混动专用发动机+电机+混动专用DHT组成的混动系统，拥有低速电驱、高速直驱的工作模式，实际性能表现是足以媲美2.0T的燃油车型，所以，无论是起步还是超车变道，它都能给到驾驶员信心。然后油耗方面，凯捷混动铂金版市区油耗为4.75L/100km，按照目前92号油的油价来换算，每公里油钱不到4毛，如果每年行驶里程够多，加上这车价格亲民，妥妥的省钱利器了。
所以综合来看，凯捷混动铂金版其实是一款很值得入手的家用大六座，它的空间、舒适性部分，均有着同级领先的实力，尤其是第二排的舒适性，20万内找不到匹敌的车吧？何况在混动系统的加持下，其动力性能、燃油经济性也达到了同级标杆水准。所以如果真打算入手6/7座家用车，这款车不失为首选。
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五菱首款“银标”车型上市，你会买吗？五菱神车的银标车型终于来了！11月1日，上汽通用五菱正式上市了全球首款银标车型——?五菱凯捷（Victory），此次共上市四款车型，售价区间8.58-11.68万元。凯捷是一台"大四座、准六座"的紧凑型MPV，自9月28日起开启预售以来，订单突破20000台，今天就和查查君来一睹这台网红神车的风采吧！
外观方面，凯捷最大的改变是首次使用了银色的五菱车标，与大面积的“猎鹰翼阵进气格栅”融为一体，左右两边的分体式大灯像雄鹰的两只眼睛，给人一种时尚灵动的感觉，再加上悬浮式车顶设计，以及贯穿式腰线和大量横直线条的运用，看上去也非常大气。
尺寸方面，凯捷长宽高为4875×1880×1700（1690）毫米，轴距为2800mm毫米，作为一台紧凑型MPV，长度甚至比作为中型MPV的本田奥德赛还要长一些，在同级国产车型中也是最长的，空间表现非常出色。
除了银色车标外，凯捷的特点还有?“魔术场景”式的内部空间。它采用2+2+2三排6座布局，第二排座椅设计采用了类似于丰田ALPHARD埃尔法的滑轨座椅，并配有独立腿托，支持560毫米磁浮式四向滑动。
凯捷的第三排座椅采用类似于本田奥德赛的隐藏式放倒设计，可以隐藏放倒在地板下面，6座车“秒变”4座大空间，还是一台能装能拉的五菱神车。
配置方面，凯捷的配置也非常丰富，全系标配LED大灯、铝合金车轮、带加热功能的电动外后视镜、10.25英寸液晶中控大屏、双区电动空调、高效PM2.5空调滤芯、电子手刹、博世ESP9.3车身稳定系统、胎压监测、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统等诸多实用型配置。
动力方面，全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦（147马力），最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱和模拟8速的CVT无级变速箱，动力表现中规中矩，基本能够满足日常使用。
写在最后：
作为一代神车五菱的新车型，凯捷上市订单虽然破万，但也有不少人吐槽其价格，相比原先的红标车要贵不少，动力也不够强，有"小马拉大车"之嫌。凯捷英文名“Victory”，中文是“胜利”的意思，作为“银标”五菱的首款车型，能否从一个胜利走向另一个胜利，还需时间来检验！
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